低軌道衛星概念股詳細懶人包

在低軌道衛星事業，打入SpaceX基地台天線電源供應器的主力供應商；TPMS藍牙胎壓偵測器，又吃下特斯拉全系列車種訂單；在能源危機下，儲能設備憑藉大容量2000度鋰電池集裝箱，攻入多家半導體廠商。 其中，蘋果 5G 手機結合不同天線的設計，採用的是自家系統級天線封裝（AiP）模組；但蘋果天線封裝仍須委外生產製造，擁有 AiP 封裝技術的日月光，以及鴻海集團的訊芯都可能分食到相關訂單。 此外，為讓手機訊號穩定，5G 手機對軟板材料的要求提高，設計的片數也會增加，台商在此領域有製造優勢的臻鼎、台郡會受益。 至於蘋果在平板與筆電螢幕導入 Mini LED 技術，未來將帶動風潮，生產 Mini LED 的晶電與相關零件的台表科，長線都將受惠。 工研院國際策略發展研究所分析師林松耀表示，觀察中國手機與蘋果手機零件設計可發現，中國手機 PCB 設計凌亂，反觀蘋果手機內部零件整齊有序，都是因為蘋果設計團隊將許多零組件整合在一起，讓手機效能提升。

屏下指紋辨識 在Samsung及陸系品牌積極導入下，維持預估2019年屏下指紋辨識IC出貨量1.90億顆，包括超音波式0.35億顆、光學式1.55億顆(詳見【圖三】、【圖四】)。 【圖三】指紋辨識IC出貨量 【圖四】屏下指紋辨識滲透率 超聲波式屏下指紋辨識模組單價，約落在12~15美元，遠高於光學式屏下指紋辨識模組5~6美元，預期只有Samsung Galaxy S系列會採用。 超聲波式屏下指紋辨識主要採用Qualcomm解決方案，模組貼合代工廠為GIS-KY、歐菲光。 其中，GIS-KY因貼合良率較佳，取得較多的訂單分配，儘管iPhone XR出貨量面臨下修，2018年12月營收仍維持強勁成長，與TPK-KY分道揚鑣，驗證我們在前次講座提出的觀點。 光學式屏下指紋辨識，因成本較為便宜，將成為市場主流，陸系業者匯頂、思立微，台系業者神盾、敦泰，較具產業代表性。

低軌道衛星概念股: 投資建議

蘋果新的零組件設計方案，對台灣蘋果供應鏈廠商是利多，新規格零件出貨價格較高，對台商業績成長有益。 低軌衛星在近期快速崛起的主因，在於疫情催生了遠距會議、線上教學需求，消費者對影音需求提升，網路品質變得更加重要，同時衛星通訊技術提升以及成本下降。 同時衛星製造與發射成本也大幅下滑，射頻元件與天線技術突破，帶動效能大幅提升。 台灣科技業者如通訊晶片、記憶體、電路板、高頻通訊模組、微波元件、基地電源供應器、連接器件、散熱模組等概念股將成為投資人接下來投資股票的新標的。 投資SPACEX概念股的邏輯很容易理解，只要是跟「SPACEX營運」有直接或間接相關的企業，這些企業的股價和營運表現通常會跟「衛星通訊產業發展」有一定關聯。

根據中國賽迪顧問的統計數據，在 2029 年時，全球已發射的低軌衛星，有 88% 將由美國發射，占比第二為中國，不過其佔比將只有 3% ，再來是歐洲國家的 1% 。 根據資策會產業情報研究所（MIC）資料顯示，全球低軌衛星數量於 2021 年已達 1,791 顆、 2022 年預估 2,825 顆、 2025 年至 2027 年更可能達 7,518 顆的發射量，成長速度也很驚人。 根據華西證券的研究報告， 2018 年全球「通訊衛星」的總發射量達到 546 顆（其中商用通訊衛星 462 顆、軍用／民用通訊衛星 84 顆），佔全球當年約 2100 顆衛星中的 28% ，足見衛星在通訊領域的應用已經越來越被重視。 若這個數據還不夠說服您，不妨再看看另一個進階數據 — 2017 年時，通訊衛星總計只有 375 低軌道衛星概念股 顆，而 2018 年迅速成長到 546 顆，YoY 成長率是極為驚人的 45.6% 。 受國際情勢動盪拖累，美股2022年主要股指下挫，隨著今年即將進入尾聲，市場普遍樂觀預測明年續跌的可能性不大，但觀察近百年的歷史，第二年的跌勢往往更加劇烈，所以一旦明年不幸續跌，投資人將不得不為另一個不愉快的12個月做準備。 財信傳媒董事長謝金河表示，自行車大廠巨大砍單延票率先敲響庫存警鐘，他把所有上市櫃公司存貨盤點一遍，除了被鴻海存貨8805億元嚇到，廣達、華碩、緯創、仁寶等四家電子大廠也逾千億，晶片供需逆轉，一票IC設計也難逃庫存壓力，至少要調整2~3季，現在開始，全球經濟都會籠罩在一片壞消息中。

低軌道衛星概念股: 台灣太空產業「地面商機」高達 81 億，這些低軌衛星概念股受注目

Qualcomm RF-360前端射頻模組，內建整合SAW Filter、BAW Filter的六工器，以及基於砷化鎵製程的PAMiD模組，代工廠為穩懋。 因此，儘管在4G時代憑藉FBAR濾波器技術，獨佔高頻PA市場的Broadcom，在5G時代可能會失去優勢，但受惠Qualcomm新訂單的挹注，穩懋營運不致於受到衝擊。 今年 SpaceX 計劃發射 24 次火箭，建置超過 1,500 顆衛星，開始提供高速寬頻網路服務，明年就可能商業化。 等到 Starlink 商業化，未來地上跑的特斯拉電動車，接收太空衛星訊號可變成自駕車，也可能成為 5G 的基地台，這將打破車子與通訊產業傳統的商業模式。 未來消費者購買特斯拉電動車，不使用時，可以成為共享汽車，當作地面基地台，營運所得，特斯拉還會分紅給你，特斯拉車主睡覺還能賺錢。 這類全新的商業模式正在悄悄啟動，SpaceX 衛星計畫是馬斯克改變汽車、5G 通訊產業的重要布局，未來一兩年可看到成果。

也就是說，如果未來衛星技術應用越來越廣泛、業務需求越來越大，也不等於「低軌道衛星概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。 李廣益說，未來一年公司仍將面對許多來自內外部的挑戰，建漢會持續進行內部體質及研發人員的調整與補強；在生產製造方面，工廠將陸續導入智能生產，採用e化系統和AI大數據進行連結，以達到更好的生產效率。 低軌道衛星概念股 另外也因應產品組合的變化，將在越南尋找合適土地或廠房進行擴廠規劃，以滿足後續生產需求。 新冠病毒疫情爆發後，中國政府將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年，明顯刺激電動車的銷售，帶動充電樁的需求。

低軌道衛星概念股: 台股王星座理財

三、承認／Acknowledgment 接受和承認真的不容易，一般人都愛面子或固執，覺得示弱就輸了。 四、接納／Acceptance 不對任何發生的事有所評判，這就是接納。 停止批判自己，已經發生的事就讓他過去，不要停留在過去不好經驗，想辦法從錯誤中獲得成長。 六、欣賞 ／Appreciation 喜歡並接納自己，我們要學著接受雖然不完美却是獨一無二的自己。 上述六種方法都可以讓我們學著用健康的心態和方法去適應生活的焦慮和壓力，擁有勇氣後，以更正面態度去面對困境。

近年受到雲端影音服務業者興起，解碼衛星電視訊號的低雜訊降頻器，以及解碼數位電視訊號的數位機上盒市場受到衝擊，致使營收成長動能放緩。 2018年在小型地面衛星站業務強勁成長帶動下，營收達79.9億元，YoY +5.5%，但受到被動元件漲價影響，毛利率大幅下滑，預估EPS僅0.25~0.3元，較2017年0.73元衰退。 亞馬遜根據ＡＷＳ客戶的創新業務內容觀察到，很多企業需要收集橫跨許多多國家和地區的資料，例如全球性的氣象預報、表面圖像合成和通訊等。 現在要執行這類任務需要租用許多地面天線和各國的衛星服務，需要耗費龐大成本。

低軌道衛星概念股: 低軌道衛星概念股 ─ 股票清單

二是學會風險控制，買股票時要有根有據，賣股票時不要猶豫，才能做到知行合一就這樣。 經過多的年摸爬滾打總結了一套實用的方法：《操盤18式》、《開盤16法進階操作》、《均線抓漲法則》、《技術指標戰法》等。 籌碼方面，近期主力拉抬過後，目前有重回的跡象，而散戶也逢高出脫離場（券商家數轉為負值中）籌碼集中度也開始增加，有利後勢股價走高。 技術面來看，漲幅過大的情況下，技術指標面臨乖離修復，雖然多頭格局仍在，但震盪加大追高風險性加大，須注意安全性，拉回不破前低形成新的HL往上或是突破HH高點並持續上攻時，較有投資買進的機會。 如果你要查看「SPACEX概念股」的股價走勢及K線圖，黃金本人最推薦你使用TradingView看盤軟體。

• 美國SpaceX相中台灣於亞洲銜接北亞及東南亞的特殊位置，攜手中華電信展開全面業務合作（不僅侷限於地面站部份），預期2022年，Starlink就可望於台灣提供服務，屆時中華電信將以代理方式進行販售。
• 如果說 2020 年的年終行情以電動車為主，則 2021年的年終行情則以元宇宙及低軌衛星稱雄，預料將隨著商用服務的導入，投資人將做好迎接2022為低軌衛星元年心理準備。
• 建漢持續看好 5G/6G、WiFi-6/7、低軌衛星、AI Edge、雲端等應用與市場商機。
• 其中，神盾將獨家取得Samsung Galaxy A系列訂單，並取得陸系品牌部份訂單，預估2019年光學式屏下指紋辨識IC出貨量5,000~5,500萬顆，僅次於匯頂。

各國通訊新建設的經費都將大幅提高，振興方案將在下半年陸續提出，全力促進 5G 建設新商機。 其中，5G 帶動高速電腦、AI 運用，台積電高階晶圓製程將供不應求，受惠最大；聯發科的 5G 晶片，過去被美國高通與中國海思夾殺，現在美中科技戰下，聯發科反而左右逢源，受惠可觀。 回顧上一篇文章提及，2022 年受到市場矚目的產業焦點之一就是「缺料緩解」，部份廠商雖然訂單滿滿，卻因 低軌道衛星概念股 2021 年缺料問題導致無法如期出貨，然而2022年隨著缺料問題改善，這些成長動能將遞延至 2022年發酵，且有 2021年的低基期效應，使 2022年預估 EPS成長率得以更加亮眼。

低軌道衛星概念股: 營收佳、體質好 但股價太委屈，鎖定這3檔!!!

法人分析，國內受惠的公司有鴻海集團的台揚（2314），與啟碁（6285）、穩懋（3105）、昇達科（3491） 、精測（6510）、宏觀（6568）（詳見表1）。 建漢科技歷經幾年的營運低谷，又遇上新冠疫情造成全球供應鏈斷鏈的缺料危機，新團隊於今年4月接手後，進行公司內部流程改善及工廠產能效率的提升，下半年起陸續看到成效。 建漢科技前3季合併營收38.56 億元，稅後淨損1.4億元，每股虧損0.44元。

而深耕歐洲高端衛星射頻晶片組市場的宏觀，公司高層出身自台積電（2330），了解如何用便宜製程做出最高規的產品。 由於衛星晶片組的營收貢獻自2015年的5%，預估2018年與2019年將提高為22%與28%，部分法人更看好宏觀的成長性。 穩懋是全球最大的砷化鎵晶圓與小型基地台功率放大器（PA）的代工廠，產品包含VSAT等產品所用的功率放大器，公司幾乎囊括5G網路通訊發展的成長趨勢。 低軌道衛星概念股 但是這些營運商很快就遇到困境，衛星研發費用高昂，且只能用於一些特殊環境，難吸引一般消費者使用付費，加上與地面通訊營運商之間的矛盾，認為彼此只能擇一，加速低軌道衛星計畫失敗。 元富投顧總經理鄭文賢表示，星鏈計畫題材較為新穎，其由特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）所創辦的SpaceX所提出，利用在太空布署約12,000顆低軌道衛星，以及百萬座的地面接收站來提供網路服務，可跳脫地理環境的限制，提供穩定的高速網路。

低軌道衛星概念股: 健和興 電動車充電樁商機加持

這些地形地貌都會阻擋無線訊號的傳輸，尤其是５Ｇ的訊號屬於毫米波，更容易受到環境的影響。 這也就是為什麼軟體銀行和大型網路公司在５Ｇ的布局中一定要發射低空衛星的理由，發射低空衛星把訊號從太空中引導自駕車的運行，就等於是把整個地球當作一個物聯網的概念。 市場研究機構ABI Research估計，O-RAN市佔率從2021年開始發展，至2028年與傳統RAN平分秋色，到了2030年O-RAN將創造總計300億美元的市場價值，高過傳統RAN市場的200億美元。 各品牌大廠5G手機陸續上市，蘋果5G手機熱銷，預期又將再拉動5G基礎建設需求，加上O-RAN生態架構成形，將可提供白牌電信設備新的商機，將可增添台廠接單空間。 全球車用晶片需求強勁半導體的測試需求全面吃緊，久元在MCU(微控制晶片)與無線射頻晶片的測試代工產能滿載，上半年測試價格調漲5~10%左右，下半年還有調漲的空間。 加上自製設備機台受惠於全球大廠擴產的效應下，第三季開始大量出貨，尤其在MINI LED部分在蘋果大量採用後，機台設備需求也居高不下，帶動了9月營收年增幅高達79%營收與獲利有望較去年倍數成長，股價突破月線向上墊高，有望沿均線挑戰歷史新高價位。

同欣電主要供應 SpaceX 高頻無線通訊模組，Space X 星鏈計畫平均一年發射 1,000 個低軌道衛星，每顆衛星搭載超過 6,000 顆高頻無線收發模組，全都由同欣電獨家供應，因此隨著 SpaceX 低軌道衛星服務持續發展，同欣電相關產品的出貨量也將跟著成長。 昇達科產品包含高頻微波/毫米波通訊元件、射頻天線、電信網路工程等，客戶包括三大低軌道衛星通訊業者 SpaceX、Kuiper、OneWeb，提供低軌衛星通訊的地面站、衛星酬載與終端收發等產品，其中低軌衛星占去年營收約 4,000 萬元，看好客戶的動能強勁，今年可望成長 10 倍。 宏觀為全球少數擁有寬頻無線射頻核心技術的晶片設計公司，產品廣泛應用在電視、數位有線／地面廣播／衛星電視訊號之機頂盒、衛星電視訊號接收系統，以及高速光纖介面傳輸晶片(應用傳輸資料訊號)。

低軌道衛星概念股: 經濟學人：中國晶片難招架美國制裁 撒錢助長腐敗

健和興（3003）從電工端子的代工製造起家，在連接器產業深耕40餘年，陸續跨足光源系統、通訊零組件、車用連接器、綠色能源連接器與配線器材等產品，隨著產品線不斷擴展，營收獲利穩健向上。 一六年軟體銀行用天價的二四三億英鎊收購ＩＣ智財權公司安謀是軟體銀行在５Ｇ布局的最大手筆。 在軟體銀行旗下，ARM在自動駕駛、５Ｇ、雲端運算和物聯網方面積極布局。 這樣的設計對行車來說還不錯，但如果要製造數百萬台自駕車，就得要考量成本和電力使用效率。 為此，ARM著手設計相關藍圖，要把自駕車所需的運算能力和功能放進處理器中，並在處理器內部署重要的安全軟體。

• SPACEX概念股，是指與美國知名航太公司「SPACEX」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等供應鏈公司股票，包括SPACEX公司的各類產品的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選SPACEX相關台股的選股方式。
• 相關概念股像是同欣電（6271）屬於低軌衛星 RF 無線通訊模組的主要供應商，其功能為衛星的接收及發射，算是不可或缺的關鍵元件之一，隨著衛星陸續正式商轉，將帶來龐大獲利動能，另外華通（2313）為美系客戶中主要PCB供應商，算低軌衛星中的黑馬股之一。
• 截至去年底，圍繞地球的衛星總數增加 37%，2019 年為 17%，共計 3,371 顆衛星。
• 元富投顧總經理鄭文賢表示，星鏈計畫題材較為新穎，其由特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）所創辦的SpaceX所提出，利用在太空布署約12,000顆低軌道衛星，以及百萬座的地面接收站來提供網路服務，可跳脫地理環境的限制，提供穩定的高速網路。
• 【時報記者張漢綺台北報導】低軌道衛星Space X因俄烏戰爭聲名大噪，Space X供應鏈成為買盤力挺標的，PCB廠華通、錫膏廠昇貿、電源供應器廠群電今天盤中股價聯袂走高，其中華通盤中股價創下2020年8月12日以來新高，昇貿盤中股價亦創下今年1月6日以來新高。
• 台灣在資通訊產業具有優勢，衛星終端設備與元件供應，我國已有近40家業者切入SpaceX、Oneweb等多家國際衛星大廠與地面元件供應鏈，預期將吸引更多業者投入。

身為SPACEX概念股投資人的我們，除了關注SPACEX相關產業的總體經濟、該企業的未來發展和國家相關政策以外，概念股本身的公司體質與營運表現也要一併考慮進去。 基本上只要是與美國航太公司「SPACEX」產品服務有關的公司或行業，相關個股價格和產業發展都會有密切關係！ 對於大國來說，掌握了航太及衛星相關技術，等於掌握了全球網路的有效資源，不僅可以應用在各項產業上，如：5G通訊、航太、國防…等，對於人類未來的太空探索上也是領頭羊產業之一。

低軌道衛星概念股: 台股王熱股特蒐

啟碁獨家代工星鏈計畫中的家用地面端接收器，包括 WiFi 路由器、收發天線與電源供應器，可以接收外部衛星訊號，做為家用路由器，以無線網路形式，提供家庭用戶進行寬頻上網，預估隨著 SpaceX 用戶數的成長，對業績貢獻將進一步向上。 25 萬人成長 60%，台新投顧副總黃文清表示，低軌道衛星的題材已經延續一段時間，若終端的需求若持續的增加，對低軌道衛星相關概念股非常有利。 亞馬遜其實早前已經發布關於衛星的「古柏計畫」，且斥資至少100億美元，擬打造3236枚這類衛星，亞馬遜最新表示，將繼續投資古柏計畫，也接近全面投產，將準備為全球數以千萬計顧客提供服務。 不過即使是距離地球較近的衛星，延遲仍可能達30毫秒，比起 5G想要實現的 1毫秒長很多，所以可以理解低軌道衛星主要是彌補 5G無法廣覆蓋的不足，藉此達成與行動通訊的互補作用。 SpaceX引領低軌道衛星新話題，帶頭於全球發射逾1,800顆衛星，也掀起衛星營運商相繼遞件發射衛星的風潮，TrendForce樂看2022年全球衛星市場產值將有望達2,950億美元，年成長率達到3.3％。 2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。

低軌道衛星概念股: STEP 3 進入圖表看「低軌道衛星概念股」股價走勢圖與K線圖

近期台揚積極與低軌道衛星營運商合作，開發小型地面衛星站的通訊設備產品，並切入OneWeb供應鏈。 儘管2019年貢獻度仍低，但仍可受惠被動元件跌價、成本結構改善，並期待2022~2023年低軌道衛星商機爆發。 因此，新興衛星運營商，如Space X、OneWeb、Telesat，計畫在未來幾年內大量發射衛星，向全球提供衛星通訊服務。 其中，Space X已獲得FCC核准，發射低軌道衛星4,425顆、超低軌道衛星7,518顆，將在2027年以前完成佈署；而獲得日本軟銀投資的OneWeb，也計畫在未來幾年發射2,720顆衛星，並在2022年開始提供衛星通訊服務。

低軌道衛星概念股: 建漢：低軌衛星不缺席 明年上半年出貨

接下來幫你整理全部低軌道衛星概念股 ─ 清單，我會透過Goodinfo的「我的自選股」功能來快速篩選出低軌道衛星概念股。 疫後各國重啟5G基礎建設、車市復甦，消費回溫，電子新品競出，萬泰科資料中心、汽機車線、家電、戶外特殊用線出貨大增，累計前8月營收達49.8億元、年增65.5％，為歷年同期新高。 CMoney信用評等（CMoney Credit Rating, CMCR）就各面向評比，若以滿分為5分來看，公司在財務面分數0.29分，成長面0.24分，獲利面0.17分，技術面0.65分，籌碼面0.92分，綜合評比為2.27分，屬於中水準。 今年 3 月，台股從 8,500 點反彈，一路強升至 12,000 點；不過，指數突破 11,000 點之後，融資一路增加，融券卻減少。 過去台股是空頭不死，多頭不止；現在情勢卻反過來，融資狂增，空頭在強漲後認輸。 目前看來，台股已面臨漲多後的修正，7 月下旬到 8 月初將進入整理態勢，在新一波籌碼沉澱後，多頭才會再起。

低軌道衛星概念股: 建漢總座：今年心都涼了 明年審慎樂觀

對此，財信傳媒董事長謝金河認為，今年稅收超徵4500億元，財政部長卻說不考慮還財於民，不禁直言「跟人… 「以長期持有、穩定投資的投資人來說，債券可以收息，就算不是買到最低點也沒有關係，因為你永遠不知道何時會是最低點，再跌也不用管，現在殖利率已經夠高了，就算價格再跌，擺著收息也能很快補回來。」存股達人怪老子近期不存股改存債，認為在高殖利率掩護下，投資人面對的是千載難逢的進場時機。 從事金融證券業超過15年，合格證券分析師，現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆，並且是證基會、中正社區大學以及明星雲學苑講師，Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。 人造衛星依照運行地球軌道的距離，由低到高排序分別為：低軌道衛星、中軌道衛星、同步軌道衛星；而最低的低軌道衛星距離地球僅有幾百公里距離。 ※本站的所有文章內容(文字、圖片、表格)均為智慧財產，若有內容引用需求，請來信提出授權要求，如有私自引用、複製、轉載的情形，本人將保留法律追訴權，請勿以身試法。 ◆ 別忘了到 低軌道衛星概念股 Facebook 粉絲專頁按讚追蹤並設定為搶先看 ，成為我的專屬鐵粉，才不會錯過更多實用內容和最新文章分享。

低軌道衛星概念股: 投資，大家都用理財寶

21Q4-2022年將陸續受惠O-RAN、低軌道衛星訂單，預計2022年營收成長與獲利改善幅度會更為明顯，預估2022年營收為97.23億元，YoY+94.95%，稅後EPS 3.68元，營運谷底翻升，全年並將轉虧為盈。 特斯拉宣布旗下Model3、ModelY車款將全部採用磷酸鋰鐵電池，在成本的考量下配合技術的進步，磷酸鋰鐵電池將邁入高速成長期，以中國市場為例，採用磷酸鋰鐵電池的電動車比去年同期成長了近4倍。 立凱KY就是主攻磷酸鋰鐵電池材料，未來的接單可以樂觀期待，股價技術面日k形態剛拉出帶量突破的紅棒，有機會挑戰前高38.7元。

低軌道衛星概念股: 電動車ETF來了！國泰00893成分股、費用、投資趨勢、追蹤指數一次看，特斯拉比重最高

如果說元宇宙只是個初步的概念，根據現階段的科技，元宇宙的產品，在未來10年後才有可能大量問世。 相較而言，低軌衛星則是比較快速從現在開始3-5年內肯定有機會導入商用模式，影響你我的生活。 也就是說，如果未來航太及衛星通訊應用越來越廣泛、SPACEX的業務需求越來越大，也不等於「SPACEX概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。 因為SPACEX概念股主要業務與衛星產業相關，所以很常和「星鏈概念股」、「低軌道衛星概念股」和「衛星通訊概念股」有高度重疊的情況。 其他台廠近年也積極布局低軌衛星商機，包括明泰、昇達科、事欣科、金寶、宏捷科 (8086-TW)、康舒 (6282-TW)、華通 (2313-TW) 等，隨著國際大廠加速建置地面接收站，低軌衛星相關營收占比可望進一步擴大。 日前因華為遭到禁令，但昇達科客戶群分散，且隨著川普對華為解禁，對營運具正面助益。

Skybox Image的技術運用在很多領域，例如根據蟲害趨勢安排農業計畫、向貨物零售商提供儲油量訊息、根據追蹤運貨船隻而優化貨物供應鏈等的技術。 為了讓從外太空傳來的訊號無死角，那就得要發射很多低空衛星，徹底解決訊號無死角的問題。 軟體銀行投資的OneWeb已經在去年初發射十多顆衛星，並在今年先在阿拉斯加地區啟動寬頻網路的服務，未來還要發射約七二○顆低軌道衛星，運行高度約在一二○○公里。 實際操作上，OneWeb提出「衛星群＋近地軌道」的解決方案，可以大大減少衛星與地表的距離，並能強化數據的傳輸速度與精確性。 在衛星發射方面軟體銀行選擇Space X，隨著各大網路公司的布局，發射越來越多的衛星到太空將是個趨勢，也會讓Space X在發射火箭的生意越做越大，Space X是全球第一家民間商用火箭發射公司。 今年以來軟體銀行股價漲幅超過六成，是日經二二五指數中漲幅第二大的成分股，軟體銀行股價能有如此亮眼的表現，我們認為和５Ｇ的題材很有關聯。

公司21H2將小量供應低軌道衛星客戶地面接收站相關產品，客戶包含 Space X、OneWeb、Kymeta。 綜合上半年投資贏家的看法，下半年包括 5G、雲端通訊、蘋果新產品、低軌道衛星以及自行車五大明星產業，可望持續走強到明年；而能掌握商機的上市櫃公司，在大盤整理之後，仍將持續走多，將帶領台股挑戰新高。 美國聯邦通訊委員會（FCC）在最新發布的命令和授權通知中宣布，已核准同意SpaceX衛星通訊項目Starlink提案部署第二階段、近3萬顆通訊衛星中的7,500個新衛星發射，低軌衛星供應鏈將有機會受惠。 中國大陸即將放寬清零政策，大陸市場占比高的公司有機會受惠，Intel及AMD的新平台將於明年上半年上市，相關供應鏈已經開始拉貨。 對於Starlink相關概念股長期發展，台新投顧副總經理黃文清同樣看好，指出硬體設備供應鏈中包括衛星、路由器、地面接收站等，均可望受惠。 今年低軌道衛星進入元年，各業者剛建立及起步，未來商機仍相當龐大，值得期待。

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