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对于大多数驾驶员来说,这确实不是一个主要问题,但对于那些喜欢以前型号提供的轻松动力的人来说,这可能有点令人失望。 油耗也略有下降,6.4L/100km 相比旧款 5.9L/100km,表面上是因为发动机现在必须更努力地工作。 取而代之的是,它拥有本田独特的 LaneWatch 系统,该系统在乘客侧门后视镜下方使用一个摄像头,当您向左指示时,它会向您显示盲点中的内容。 这是从上一个思域继承下来的一个功能,看起来确实是一个很好的新解决方案。 但在目前的市场上,这些安全功能是人们对任何家用车都应该具备的最低要求,即使是价格较低的韩国人今天也将这些作为标准配置。

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KYB Strut Plus Sport採專車專用設計,所以只需要拆下車上的避震器、對準原廠鎖點孔位鎖上即可,即便是 DIY 派的車友,也能夠很輕易地為愛車進行升級更換。 前避震卸除開始,在四輪著地的狀態下,金讚汽車保修中心三重廠的技師憑藉著老到的經驗,在狹窄的引擎室空間卸除避震器上座螺絲。 車子頂高之後卸除後避震下座螺絲,整支原廠避震就下車了,在這裡也可以看到車主加裝的哈瑞斯HARDRACE altis 器 後下拉桿。 KYB Strut Plus Sport 白桶避震後總成套上車,下座螺絲上扭力,後避震的初步安裝完成。 上座螺絲完全卸除之後,以千斤頂固定懸吊架,待避震器移除露還能保持懸吊架的位置方便安裝。 沒兩下功夫,KYB Strut Plus Sport 白桶避震前總成已經裝上了,由於是專車專用的,所以避震塔的孔位基本上都是直上的,不需要切除或是焊接,也不需要額外的架接手術影響車體結構。

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