殲20缺點詳細懶人包

不過就算是殲-20B繼續使用渦扇-10C發動機，通過外觀減阻和增加內油，以及升級航電等一系列改進，殲-20B的總體性能依然能夠有一個較大的提升。 不過機身外形明顯發生的變化，這可能表明成飛正在努力提高殲-20的空氣動力學性能和/或低可觀察性質量（隱身能力）。 這段話看起來比較繞，其實作者要表達的意思其實很簡單，就是提出了殲-20B機身外形發生變化的三種可能：要麼是為了提高機動性；要麼是為了提高隱身能力；要麼兩者可能兼有。 2011年新年伊始，中共「首次試飛殲-20隱形戰鬥機」的新聞轟動世界。 是年1月5日，中共官方媒體報導了網路傳出的J-20隱形戰鬥機的外泄圖片；1月11日又引用網友的話稱：中共軍方J-20隱形戰鬥機當天中午在成都進行了首次試飛，歷時18分鐘。 殲20缺點 布朗克說，對於殲-20而言，缺乏超音速巡航能力的主要缺點是，要麼為了超音速飛行而使用大量燃油，要麼保持亞音速飛行，並採用較短的戰鬥機導彈射程。

• （中央社華盛頓2日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）警告，美國正陷入與中國的太空競賽，必須「提防」對手取得穩固的立足點並控制月球上的資源。
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• 這就是為什麼美國人喜歡正常佈局的戰鬥機，對鴨式戰鬥機不那麼感興趣，因為美軍綜合實力就是進攻，正常佈局正適和進攻。
• 而以色列的獅式戰鬥機是進攻戰鬥機，用鴨式以色列遇到了大麻煩，所以失敗了，如果作為空優戰鬥機肯定是成功的。
• 此外，殲-20採用了國際先進的液態感溫技術、氣動伺服控制技術取代鉑電阻感溫技術、電機作動技術，並採用部件原位檢測技術。
• 值得注意的是，如果能裝備一支擁有20架以上的運油-20機群時，中國空軍就能在第二島鏈內外不懼任何對手。

殲-20的機身長度是所有已經出現的5代機裡面機身長度最長的。 即便有大推力的WS-15發動機加持，有了3D向量推進技術殲-20的機動性也不會很高。 原因就是過長的機身導致在高G力的作用下機身所要承受的應力過大。 殲20缺點 即使殲20換裝了WS15發動機，也不能指望中國航發技術一夜之間遠超美國。

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鴨翼在主翼之前的抬式佈局飛機則不同，他們的升力要大的多。 目前，中共殲-20（J-20）戰機被認為動力不足，原本殲-20 應該由 WS-15 發動機提供動力，但因關鍵測試未能通過，迫使殲-20 選擇使用 WS-10 發動機，這款發動機無法讓殲-20 達到超音速。 這可與2017年11月16日《香港經濟日報》報導相印證。 該報導稱，央視在近日的新聞畫面曝光殲-20的機庫，相較於美軍為F-22打造的恆溫恆濕豪華機庫，清晰可見停放著殲-20的機庫其實相當普通。

太行發動機配矢量噴口為中國在發動機技術領域獲又一個重大突破，這意味著，我們不必再給俄制發動機有什麼依賴的想法，以後俄羅斯想送貨上門也沒人理了。 至於第五代戰機，目前在世界上，還是屬於比較強的，目前研發的成功的只有中美俄三個國家。 歐洲和印度的第五代戰機還在研發當中，至今還沒有試飛。 雖然說現在第五代戰機是世界上最強的，但是相比較的話，還是有一定的缺點。 殲-20戰機正式服役，仍有專家懷疑殲-20是否有與F-22/F-35戰機對戰的實力。

殲20缺點: 中國兩大矢量發動機高調亮相！殲-20選哪一種好？

【新唐人北京時間2019年01月13日訊】殲-20是中共新型戰鬥機的代表，北京宣稱殲-20能靠隱形能力和中遠程作戰能力取得「制空權」。 但英國智庫專家指，殲-20性能落後，連美軍老式的F-15都比不上，更不要說歐美最先進戰鬥機。 新式殲-20戰機的出現與編號為2001的首架殲-20隻相隔三年多一點的時間。 因此，其中部分改動可能反映出通過飛行測試總結的經驗教訓。 還有一些改動則是朝量產或小批量生產的目標邁出的一步。

• 殲-20在2016年11月的第十一屆中國國際航空太空博覽會上首度公開並進行雙機飛行展示。
• 過去在中國戰機航程有限下，只能以地對地彈道飛彈或長程巡弋飛彈攻擊，但台灣這兩個基地擁有地下機庫，因此威脅並不大。
• 當前的問題是，殲-20將在未來的空軍中扮演什麼角色？
• 圖為颱風戰鬥機，它屬於遠距離耦合式鴨翼，飛機的配平作用大於產生渦流的作用，主要幫助飛機取得高速飛行的能力。
• 該機對座艙蓋進行修型且使用了新型鍍膜以減弱座艙空腔結構對雷達的散射。
• 這個回答里提到的殲20大致尺寸如果沒錯，那機身厚度不如F-22的殲20無法攜帶大型對地攻擊彈藥，殲20多用途能力較弱對於PLAF可不是什麼好事（這意味著SEAD防空壓制殲20沒法做，更何況多用途是趨勢）。
• 殲20因尚未配備性能匹配渦扇-15發動機，導致其超音速巡航能力可能暫時未能使用。

從殲-10B舞動天空，再到今天兩種矢量版太行發動機同時亮相，足以說明中國在該領域的成就之非凡。 殲20缺點 但從另一方面看，中國航發整體水平在相當時間內存在過大差距，而且假想對手也不斷推出推力更大、壽命更長甚至完全新概念的軍用航空發動機，其矢量技術的積累同樣不可小覷。 因此，今天的成就自然不會就此讓中國航空技術團隊就此高枕無憂。

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此外，因為鴨翼在主機翼的前面，在大迎角飛行過程中，它可以在一定程度上控制主機翼上經過的渦流。 那麼在大迎角條件下或者拉迎角過程中，鴨式佈局的戰機就具備了快速機動的能力，從而讓戰機的機動性和敏捷性顯著提高。 鴨翼佈局：就像SU-33那樣，在駕駛艙後面有一對小的三角翼。 優點：主要是為了特高戰鬥機的升力，也就是說在相同的跑道距離上，鴨翼佈局比常規佈局滑跑距離更少；調整氣流，提高機動性。

至於殲20的作戰體系，協同這些東西，爾等網民更難以判斷，而這些東西又對作戰效能又有重大影響，評判戰鬥力就更難了，不過這些東西中美差距也很大。 殲20缺點 簡單說：如果有足夠的戰場態勢感知和信息鏈方面的優勢（比如預警機），就算我是三代機，一樣有很大機會幹你五代機。 殲-20齣場如此之「賤」，或許不僅與其骯髒且帶血腥的技術來源相關，更與中共內部的層層爭權奪利和腐敗相關。 一位高級科學家告訴「商業內幕」，殲-20的設計從前面看具有較好的隱形功能，但是從其他角度來看，則會暴露行蹤。 皇家聯合服務研究所戰鬥機專家布朗克（Justin Bronk）告訴「商業內幕」，後燃器令戰鬥機更容易被探測、追蹤和瞄準。

殲20缺點: 網站導覽

過去在中國戰機航程有限下，只能以地對地彈道飛彈或長程巡弋飛彈攻擊，但台灣這兩個基地擁有地下機庫，因此威脅並不大。 過去中國一直缺乏大型戰略運輸機，只擁有仿自An-12的中型運-8／運-9戰術運輸機。 雖然曾從俄羅斯購入大型的Il-76運輸機，但數量有限，不止空中運輸能力不足，想利用大型運輸機為載台，發展滯空能力更長的空中預警機與空中加油機，也處處受限。 最特別的是，首度在台海現身的運油-20空中加油機，也一路同行，提供油料補給。

飛機的龐大內置彈倉可攜帶多種空空導彈、空艦導彈，使得它具有強大的攻擊力和全方位打擊能力。 殲-20是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰機。 該機採用了獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動佈局來提高飛控能力。 主翼帶有下反角，可以增加滾轉速度、提高飛機的敏捷性。 大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉速率。

殲20缺點: 中共殲-20隱形戰鬥機的尷尬缺陷

殲-20本就可以在飛行速度上碾壓F-35，那麼在裝備了新的發動機之後，估計F-35只能夠追著殲-20的跑了。 使得雷達波在進入進氣道之後，因為多次反射而最終消逝。 這種進氣道的設計被世界上大部分戰鬥機所使用，雷達基本不可能通過雷達波的反射檢測到發動機。

任務，但現在要定義殲-20是一款像F-22一樣的單純的空優戰鬥機還是一款像F-35多用途戰鬥機，還為時尚早。 維爾斯巴赫同時表示，美軍E-3預警機無法及時發現J-20，應該以E-737預警機取代。 殲20缺點 美國空軍4月決定以E-737預警機取代E-3預警機，並列入2023會計年度預算。 維爾斯巴赫又說空警-500幫助殲-20發射超長程空對空飛彈，他對打斷此殺傷鏈的能力很感興趣。 中國國防部回應，解放軍空軍主戰裝備還有不少發展的空間。 相比而言，普通戰鬥機的過失速機動是飛機超過失速仰角後按照自身氣動特性進行的飛行特技動作，但這種動作不可控。

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隱形能力是第四代戰鬥機的最重要指標，也是殲-20的標誌性能力。 2018年8月3日，人民日報在當年的八一推出的微視頻《軍人一分鐘》中罕見披露了一個數據，殲-20可在1分鐘內戰鬥巡航52公里，這個數據或暗示殲-20的最高飛行速度為每小時3120公里。 2021年10月末，社交媒體上出現了殲20雙座型在成飛公司試飛機場滑行的圖片，消息人士稱，此型飛機可能將在11月11日，即解放軍空軍72周年紀念日前後首飛。 ，減速傘從回收、摺疊再放回傘艙，都需要人力來完成。 解放軍也為此專門設置保傘員在戰機降落減速傘拋掉後到跑道上撿傘，如此一來便使得戰鬥機升空作戰的效率受到影響。 有分析指出，雖然此次公開的殲-20照片畫面相當美，但相對暴露了增加後勤作業負擔的缺點。

不過，本土疫情持續升溫，週日再增2.5萬多例確診，比上週同期暴增4成3，指揮中心研判，這波高峰將落在一月底、二月初，推估每日平均病例數，恐達四萬多例。 而面對風波延燒，長榮趕緊發出聲明，強調已經協商其他地勤公司支援，並對旅客致歉，但對於員工爭取自身權益事件，卻是隻字未提。 相信以國內軍工的發奮圖強，一定能克服殲20航空發動機的短板，突破因航空發動機技術不過關，而帶來的一系列弊端。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 去年十二月卅一日至今年元旦，各有一批共軍殲十、殲十六戰機闖越台灣海峽中線北側，並疑似史無前例迫近桃竹外海廿四浬鄰接區空域…

殲20缺點: 自由廣場》香港製造vs.中國台灣製造

但殲20身上依然有缺點和局限性，限制了其技戰術性能的進一步提高，也即大推力發動機仍然存有一定的問題，尤其是超音速巡航，還未達到美製定的五代機技術標準，這是殲20最大的短板，已經影響了殲20的量產進度和裝備規模。 但殲20身上依然有缺點和侷限性，限制了其技戰術效能的進一步提高，也即大推力發動機仍然存有一定的問題，尤其是超音速巡航，還未達到美製定的五代機技術標準，這是殲20最大的短板，已經影響了殲20的量產進度和裝備規模。 報導說，一架殲16戰機剛剛返航，機務兵要在發動機不停車的情況下對飛機進行全面檢查以及熱加油和熱掛彈。 相較於常規保障模式，「熱保障」能夠提升戰機的出動速度，在標準不降的情況下最大限度壓縮飛行準備時間。 要說目前我國空軍裝備的最強大先進的戰鬥機，非殲-20莫屬。

不同於相對更側重本土要地防空的蘇-57，殲-20的隱身特性好得多，這明顯是針對拒止介入戰略而形成的。 矢量本身經常出現在數學、物理和工程科學等自然學科中，其本質是是同時具備大小和方向的幾何對象，最主要的特點就是能由此改變運動方向，因此經常被箭頭符號用於和其他的量進行區分。 而這種特性自然也被航空動力學所注意到，因此反映到發動機尾噴口時，具體表現就是發動機噴出的尾流在可控前提下改變方向。 英國一家健康數據分析公司去年12月30日表示，由於中國解封后疫情在全國各地氾濫成災，該公司估計目前中國每天染疫死亡病例已經達到11000人…

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據了解，目前運油-20採取軟管加油方式，未來裝上硬管後甚至能為解放軍新一代神秘的轟-20戰略遠程轟炸機進行空中加油。 環球網報導，軍事評論家平可夫在《漢和防務週刊》上表示，殲-20在中國航空工業界有著前所未有的地位，然而究竟是不是體質不健全的「半瓶醋」，待2011號殲-20透過各種測試便見真章。 通過這一階段的測試後，新戰機就能正式進入部隊服役，在全部飛行員均考核合格、達到了規定的戰機服役數量後，才算形成初始作戰能力。

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