殲20發動機8大分析

2021年1月11日，中國殲-20戰鬥機將迎來首飛10周年的紀念日。 歷經10年研製與發展，殲-20早已批量進入一線部隊服役並形成作戰能力，該機的後續改進和系列化發展也持續推進中。 報導說，一架殲16戰機剛剛返航，機務兵要在發動機不停車的情況下對飛機進行全面檢查以及熱加油和熱掛彈。 相較於常規保障模式，「熱保障」能夠提升戰機的出動速度，在標準不降的情況下最大限度壓縮飛行準備時間。

當前，在美國的介入下，台海和南海局勢持續緊張，隨時都有可能發生衝突。 內媒報道稱，該機就是被網民們推測為殲-20第二種生產型的殲-20B，與安裝俄製引擎的早期型相比，最大改進就是換裝了中國自主研製的國產引擎。 近日一張網絡圖片顯示，殲-20的一種重大改進型號已經從黃皮機狀態披上了泛着金屬光澤的隱身塗裝，顯然是做好了服役準備，即將交付部隊。 殲20發動機 幾乎所有生產設施在戰爭中被俄軍摧毀殆盡，Kizilelma無人機的發動機供應在目前又似乎成了一個難解的問題。

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自這架中共跨世代的超音速殲擊機問世，無論從中共官方報導抑或軍事觀察者，多集中在其外型改變，有意避開近年解放軍始調的「體系化作戰」概念。 但根據世界軍用航空發展規律，匿蹤戰鬥機不僅要擔任多功能任務，也要在不斷研改過程中，吸納最新的技術，才能算得上一架研發成功的機種。 根據公開資料，蘇30是印度空軍的主力戰機，蘇30比蘇35落後一代。 中共殲20戰機早期使用蘇30裝備的俄羅斯AL-31F發動機，但自2017年以來，陸媒一直報導說，殲20已換裝國產的渦扇-10X發動機，發動機性能有大幅提升。 印度專家們認為，殲20很可能有名無實，因爲中共軍隊一直採用俄羅斯的蘇-35戰鬥機，而這種俄羅斯戰機的發動機性能無法和陣風相比。 布朗克說，限制殲-20戰鬥力的一個重要因素，就是發動機，因為殲-20需要燃料效率低的後燃器來產生額外推力，因此其高空性能受到限制。

從此，他身上的擔子更重了，不僅要擔任中國新一代外貿型FC-1戰鬥機的總設計師，還要負責殲-10戰鬥機雙座型的研發工作。 2018年11月11日，第十二屆中國航展在珠海迎來“高光時刻”：殲-20戰機在公開飛行展示中掛彈開倉，震撼獻禮人民空軍成立69週年紀念日。 目前中方空軍約有50架殲-20，消息人士說，任何新型「威龍」都會裝備渦扇-15發動機。 相較之下，美軍有超過180架F-22服役，但由於高昂的打造和維修成本，華府2011年決定停產。 據《南華早報》（South China Morning Post）15日報導，由於事涉敏感，這位要求匿名的消息人士說，渦扇-15發動機是在中國研製，能提升機動性和戰鬥力。

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據港媒引述中共專家分析稱，目前外界估計殲-20服役總數可能已高達200架，數量超越美國F-22，已是世界上服役規模第2大的5代戰機，一旦全數換裝WS-15發動機，性能將碾壓F-35成為全球最強戰機。 〔即時新聞／綜合報導〕中國新型戰鬥機殲-20有令人印象深刻隱形能力與性能優異的飛彈，中共宣稱，殲-20能靠著優異的匿蹤功能與優異的中遠程空中作戰能力取得「制空權」。 不過，美國空軍專家打臉表示，殲-20離歐美先進的戰機還差了一大截，連F-15這種老式的戰機都可能輕易擊敗殲-20；更別提美國頂尖戰鬥機F-22或F-35，在制空優勢方面更是遠遠超過了殲-20。 另外有些分析認為，這次的曝光的殲-20測試機可能涉及新的航電或雷達系統，從近幾年來美歐國家發表第6代戰機計劃，中共也同樣在進行中，其研發過程自然也少不了以殲-20這款最先進戰機做為試驗平台。

退一步說，以土耳其現有航空工業實力來看，研發一款先進的噴氣式戰鬥機都很困難，更不要說研發類似於F-35B的垂直起降隱身戰機了。 好在土耳其航空企業具備一定的無人機研發實力，所以思路一轉，如果將 「阿納多盧」號改造成無人機航母還是有相當的可行性的，而且還有可能創造一項世界第一。 於是，為 「阿納多盧」號研發配套的艦載無人機的任務就交給了Baykar公司。 殲20發動機 與F-22相比，殲-20的常規環形噴口和機尾外形較不利於隱形，俄羅斯的T-50戰機也是如此。 雖然一些分析人士表示，飛機鴨式布局難以實現良好的隱身性能，但一名曾參與洛克希德-馬丁公司的聯合攻擊戰斗機早期研發工作的工程師表示，F-35最終採用的布局並不比三角翼鴨式設計更具隱身能力。

殲20發動機: 中共為何不會裝備有150架殲20

殲-20雖然具有多項優勢，但是目前配備的WS-10B發動機缺乏超音速巡航與超機動能力，在快速接戰與近距纏鬥上會落於F-22下風。 （圖／新華社）由此可見，殲-20現有發動機推力較小與缺乏矢量尾噴是2個主要缺憾，既不能為殲-20戰機提供超音速巡航能力，也沒有矢量推力下的超機動能力，這在快速接戰、快速脫離以及近距離纏鬥方面就難以與F-22匹敵。 有網民認為，新的2051相信使用了量身打造國產「渦扇15（WS15）」發動機，不過由於照片不清，也沒拍到戰機尾部是否有改成矢量噴口，故由此照片並不能確定。 殲-20採用全動鴨翼及垂尾和DSI進氣道，擁有多種低可偵測性設計：大致呈五邊形的機頭及機身橫截面、切尖外傾斜雙垂尾、帶鋸齒邊空中受油管收納艙、彈艙及起落架艙艙門、鍍膜整體座艙蓋、匿蹤特種塗料等，此皆匿蹤戰機主要特徵。 殲20發動機 殲-20驗證機複合材料用量達27%，原型機鈦用量達20%、複合材料用量達29%，相比中國第四代重型戰鬥機殲-11B分別僅為15%和9%的水平有較大提高。

對於印軍新添的陣風戰機，外界關注其是否能抗衡中共推出的新一代殲20戰鬥機。 據《今日印度》7月報導說，陣風戰鬥機雖然屬於第四代戰機，而中方自稱殲20為第五代，但是經過實戰檢驗的「陣風」有足夠力量與之對抗。 又例如2022年6月，東部戰區海軍航空兵某轟炸機團展開持續近6小時的下半夜結合拂曉飛行訓練，檢驗夜間快速機動和打擊能力。 數十架多型轟炸機掛載武器梯次起飛，長途奔襲抵達目標空域，對「敵」實施模擬導彈攻擊。 解放軍飛行員洪顧嘉說，「相對於單機作戰而言，雙機的協同作戰更為重要，從最開始在訓練中需要長僚機之間你一句我一句的『一問一答』式，到最後只需要友機之間一句話，甚至一個字，我就能明白他的意圖。從而做到1+1大於2的效果」。 央視軍事同時配發視頻說，夜間飛行容易造成空間定向障礙，飛行員需高度集中注意力，隨時掌握飛機動態。

殲20發動機: 中國稱殲-20飛行表演令人驚嘆 專家打臉：用的是俄國引擎

楊偉在本屆珠海航展上還說，中國下一步將加速進新型戰略打擊武器裝備研製，提昇解放軍空基遠端戰略打擊能力，其中包括持續開展轟-6系列機種能力的提升。 在制空作戰能力方面，將全面構築5代機為強支點、4代機為主體、無人智慧裝備為補充的隱形/反隱形制空作戰裝備體系，積極開展新一代制空作戰裝備體系的研製工作。 由此可見，發動機不論民用或軍用，都是一項複雜且高深的技術，沒有數十年的積累無法竟其功，過程需要大量的經費與人才，是成為工業與軍事強國無法迴避的重要路徑。 此前，解放軍戰機的系統、雷達等已全部國產化，唯獨發動機仍須仰賴進口，也成為大陸國造戰機的最大難題。

北京軍事科學「遠望智庫」研究員周晨明指出，就相關技術而言，美國XA100發動機仍領先渦扇-15約10年。 他指出，中國發動機至今只在某些方面，而不是整體性能上，能比得上美國發動機。 然而，強調某個領域也沒有意義，因為軍事對抗攸關系統的較量，以及聯合作戰能力的競爭。 從設計與製造原型開始到量產，總共花了17年，每個不同階段要花5至7年時間。 如果劉大響所稱的WS-15試飛是指裝上目標機後的試飛，那麼就算劉大響所說的試飛才剛開始，再花5~7年完所有試飛。 原先盛傳的2025年換裝看來已不太可能，預計要到2029年開始量產與全面換裝，如此一來可以在2030年前完成殲-20戰機最後一項具有歷史意義的重大工程。

殲20發動機: 義務役延長1年「操很凶」　訓練項目曝

在戰機方面，首次亮相的殲-16D引起最多議論，這也是首款專用電子戰機，已在近期的幾次對台防空識別區侵擾行動中擔綱，被認為是對台作戰的要角。 在俄羅斯媒體和專家嘲笑中國最新式戰鬥機殲-20發動機性能弱、「山寨」俄美技術之後，中方軍事網站回慫俄羅斯最新研制的蘇-57戰鬥機隱身差、雷達垃圾。 近期在珠海舉行的中國航展開幕前就盛傳，中國最先進的第5代戰機殲-20將換裝最新型的渦扇-15（WS-15）發動機，但最後仍讓不少軍迷們失望，眾所期待的WS-15搭配殲-20並未出現。

並且其研製的進度相比WS-15更加快，已經在蘇57戰鬥機上進行相關的效能測試。 從資料來看，蘇57的發動機和殲-20發動機的推力不相上下，但是殲-20能夠憑藉自身優異的隱身能力和較大的作戰半徑，領先於蘇57戰鬥機。 而且從原有的飛行速度上來講，蘇-57為2馬赫左右，即便是更換了新型的發動機，在飛行速度上也只能夠和原版的殲-20一教高下，因此裝了新發動機的殲-20碾壓蘇57戰鬥機應該是輕而易舉的。

殲20發動機: 美艦航經台海　解放軍：全程跟監

發動機是有壽命的，所以在一架飛機機身的壽命之內可能要換兩到三台發動機。 可以確定的事情，透過航展的展現，殲-20已經是一款相對成熟的機型，透過操作殲-20的經驗，將衍生更多的機型服役，雖然不一定可以完成輾壓美軍新世代的F-35、F-22戰鬥機，但卻足以和其他國家的傳統戰機一較長短，解放軍空軍的發展值得關注和應對。 而中國的軍事分析家認為，共軍用高科技武器，如激光或粒子束，武裝其最先進的戰鬥機的野心，可能因其動力不足的發動機而受挫。

• 【看中国2022年2月9日讯】（看中國記者成容編譯/綜合）在談到共軍的戰鬥機和發動機，就像愛情故事沒有幸福的結局一樣。
• 他說，殲-20裝了俄製AL-31F發動機，但將逐步換裝渦扇-15。
• 儘管近期殲-20被發現安裝渦扇-10改進型發動機，但仍被曝原本設計的渦扇-15何時裝機沒有時間表。
• 辦桌是台灣特有的文化，一名來自台北的女網友卻因為宴客方式，跟高雄男友鬧得不愉快，她想在飯店宴客，但男方希望辦流水席，po文表示「現在的鄉下人是不是都還是很愛辦流水席？」引發網友不滿。

由於受大陸國產發動機制約，國產四代機殲-20和鶻鷹，5年之內都達不到完整狀態的量產型。 殲-20的武器布置與F-22很像，不同之處是腹部彈艙較短、較窄。 殲-20戰機顯然隻能裝載4件與SD-10空對空導彈大小相當的武器。 據報道，中國正在談判購買俄羅斯的Kh-58UShKE導彈，這是一款時速達4馬赫的反雷達導彈。 對殲-20進行仔細研究的結果表明，西方或俄羅斯都沒有完全意義上的類似戰機。

殲20發動機: 設計

事隔3年後，在這次珠航展上的飛行指揮員李吉寬透露了殲-20換裝國產發動機後首次公開展示，在飛行表演中，有多個動作充分展現殲-20優秀的低空高速、小半徑轉彎以及大迎角飛行能力。 這些應該都是事先準備好對外公佈的訊息，不是臨場回答，內容應更為可靠。 WS-15發動機的出現代表中國的發動機水平有了質的提升，之後所有的戰鬥機都能夠安裝WS-15，中國的空軍能夠憑藉著這個優勢，成為世界頂尖的軍事力量。 迎接2023年，全台各地都有燦爛的煙火秀，但受到天氣影響，堪稱跨年煙火秀第一品牌的台北101煙火卻是一片霧濛濛，還被酸是10年最爛。 對此，台北101大樓營運長劉家豪回應，面對批評會虛心受教，台北101跨年煙火已經成為象徵台灣人迎接新年的儀式，也被國際重視，目前沒有思考停辦跨年煙火，「明年還要更突破」。

珠海航展期間，俄羅斯塔斯社援引俄羅斯軍事專家的話稱，殲-20擁有大量仿製或完全複製俄羅斯米格1.44試驗機和美國第五代戰鬥機F-22和F-35的技術，其中一些技術則是非法獲得的。 殲-20展示指揮員李吉寬在新聞發佈會上表明，今次亮相表演的殲-20配上了「中國心」——成功換裝國產發動機。 中國空軍新聞發言人申進科也表示，殲-20戰機用上了國產發動機。 殲20發動機 2022年11月8日至13日，參加在廣東珠海舉辦的“第十四屆中國航展”。 2022年11月，第14屆中國航展正在進行中，此次航展殲20全部換裝中國心，裝備全面升級。 空軍殲-20飛行員李偉鵬少校表示，殲-20中降珠海機場，展示了人民空軍對裝備的高度自信。

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也就是說，在這一年多的時間內服役的殲20是補足王海大隊的4架和新列裝的強軍先鋒大隊的12架，總共16架。 在這篇報導中就寫道，殲20戰機列裝達到150架，這並不是官方數據，而是網易記者的推算，那麼他是怎麼得到這個數據的呢？ 最近中央電視台公布了中共空軍第二支裝備殲20的部隊，叫強國先鋒飛行大隊，他是王海大隊之後的第二個裝備殲20的大隊。 據透露，俄羅斯的這款「甲殼蟲-AME」雷達，早在2008年就曾參加了印度空軍多用途戰鬥機的招標，但10年過去之後，該款雷達的研發單位—俄羅斯「同相加速器-無線電科學研究所」才宣佈將在今年12月份對其進行試驗。 今年6月份，殲-20研製總師在《航空學報》上面發表了《關於未來戰鬥機發展的若干討論》的文章，裡面就提到了戰鬥機劃代的問題。 文章提到，下一代戰機較上一代戰機要實現戰鬥力的顯著提升，其中同代戰機的不同批次之間也會出現作戰效能相差較大的問題，他還舉例，當年F-22在“北方利刃”演習中創下了144：0恐怖戰績，橫掃第三代戰鬥機，遠遠超出當初的研製時所制定的目標。

一切討論的背後彷彿都說明了一個問題，那就是目前中國第五代戰機的研製改進已經趨於正常化。 在今年9月28日的珠海航展上，備受關注的殲-20戰機進行極受歡迎的飛行表演，做出大仰角躍昇的飛行動作。 隨後在中國航展新聞發布會上，殲-20飛行展示指揮員李吉寬透露，此次珠海航展上，「是殲-20飛機換裝國產發動機後首次對外公開展示」。 如果能夠達到上述的推力，那麼殲-20就會真正地超越世界上所有的第五代戰鬥機，成為第六代戰鬥機之下的第一，無論是俄羅斯最新研製的蘇57戰鬥機，還是美國的F-22或是美國吹噓許久的F-35，其綜合性能都會弱於殲-20.

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2001年8月，中國工程院主辦的《中國工程科學》雜誌，登載了成都飛機設計研究所4位科研人員（宋文驄為第一作者）共同撰寫的文章：《一種小展弦比高升力飛機的氣動佈局研究》。 2019年10月13日，慶祝人民空軍成立70週年航空開放活動新聞發佈上，空軍新聞發言人申進科大校介紹殲-20戰機列陣人民空軍“王牌部隊”。 央視周日在報導中強調，渦扇-15接受了一連串測試，但並未說明，它何時能準備好組裝，但軍方消息人士說，相關過程已經展開。

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新出現的照片模糊，很可能是由於長鏡頭拍攝所致，而地點可以確定在四川成都飛機工業集團製造廠旁的機場。 照片中的戰機編號為「2051」，塗了試飛戰機常見的黃色底漆。 殲20發動機 殲20發動機 美國目前總體服役了有200架左右的F22以及400到500架左右的F35。 換句話說，中共的第六代戰機的數量，也就是美國第六代戰機數量的二十分之一。

殲20發動機: 中國

《南華早報》的報導還說，上個月，中共軍方人士表示，共軍將開始升級其發動機，但這項特製發動機的工作項目一再落後於計畫。 越來越多的國家正在研究尖端的定向能武器，其中包括美國，美國正在研究如何使用這些武器來對付共軍的高超音速導彈和飛行器。 因為美國為了節省成本，將F-35後續的型號全部同統一，F-35在實用性上確實得到了提升，但是也有了“肥電”這個外號，其飛行速度只能夠達到1.6馬赫，甚至不如美國的F-22。 殲-20本就可以在飛行速度上碾壓F-35，那麼在裝備了新的發動機之後，估計F-35只能夠追著殲-20的跑了。 由此可見，殲-20現有發動機推力較小與缺乏矢量尾噴是2個主要缺憾，既不能為殲-20戰機提供超音速巡航能力，也沒有矢量推力下的超機動能力，這在快速接戰、快速脫離以及近距離纏鬥方面就難以與F-22匹敵。 至於解放軍空軍發言人申進科在記者會上提到，「殲-20用上了中國心。」外界認為，搭載的發動機或為WS-15（峨眉發動機）。

而這或許能讓殲-20進一步拉近和美國F-22「猛禽」（Raptor）戰機的差距。 雖然WS-15已完成首飛，按照這樣的進度，要如同外界期望的在2025年為殲-20全面換裝，恐怕很難完成，甚至保守估計到2027年都不見得能做得到。 不過，全數完成殲-20發動機換裝WS-15並非共軍目前最迫切的目標，讓中共航發研究部門比較感受到壓力的是第6代戰機所需要發動機的研發進度，它的推動比預期應該在12-15之間。

殲20發動機: 使用國

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