殲20數量詳細資料

中國大陸將於1月8日正式打開國門，距離取消入境集中隔離還有6天，陸續有海外入境北京人士成功爭取簽署居家隔離協議，加上如今… 香港預定一月八日與中國大陸首階段通關，港府各相關部門加緊通關準備，港府「通關事務協調組」正制訂通關方案，首階段料有人數限… 大陸新冠感染蔓延迅速，多地官方評估稱，當地已達百分之六十感染。

中共最近一次進口AL-31是在2016年，購買了100台AL-31和100台D30。 D30是用在轟炸機上的，我們看這100台AL-31發動機，基本是用於2016年之後生產的殲10、殲15、殲16以及殲20。 那我們看一下殲10的產量，殲10真正換裝國產的發動機是在2018年底、2019年初。 殲20數量 2018年11月6日，第十二屆珠海航展正式開幕，屆時殲-20將於6日，9日，10日，11日分別進行四場飛行表演，每場表演時間約爲15分鐘，此次航展參演將由三架塗有低可視度迷彩塗裝的量產殲-20戰鬥機承擔。 中國全國政協委員、空軍指揮學院副院長朱和平少將介紹稱，2011號殲-20戰機為提高引擎性能、戰鬥力和匿蹤能力做了多項改進，並有可能繼續修改。

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空軍某基地某部高級工程師韓鑫說，「作為空軍戰略轉型的引領者，（我們）堅持把創新作為建設發展的「第一驅動力」，以科技革新推進戰鬥力躍升」。 事實上，中國軍工雖然很多方面都曾以俄為師，但時至今日，中國航電和雷達水平早已青出於藍，局部技術更領先俄國10至20年。 限制殲-20戰鬥力的一個重要因素，就是發動機（引擎），因為殲-20需要燃料效率低的後燃器來產生額外推力，因此其高空性能受到限制。 他說，雖然殲-20的設計的確能限制雷達追蹤，在攔截任務和海面打擊上給對手帶來威脅，但殲-20若想與歐美的戰機爭奪制空權，只能以失敗告終。 在九評編輯部發表的新書《魔鬼在統治著我們的世界》「全球野心」章節中，揭開了中共如何通過偷竊西方技術，並列舉了中共偷盜F-35和蘇-35技術，然後綜合山寨出殲-20的內幕。 4月17日，美国《军事观察》杂志刊登了一篇文章，文中称从2017年3月歼-20服役以来，西方各国就开始对歼-20的服役数量展开了猜测，据其称有多个数据来源显示截止到2021年中国的歼-20服役数量已经超过了150架。

如果大家不相信我推算的殲20數量，那麼就再等個一年半載，中共肯定會公布第三個列裝殲20的中隊，而這個中隊一定位於南部戰區，那麼我們完全就可以確定殲20的數量和生產速度了。 殲20從2017年量產以來，只有一條生產線，直到今年我看到有消息說，殲20的生產線擴大了，但是有沒有投產、產量怎麼樣還不得而知。 更何況從軍事的角度來說，第五代戰機和第四代戰機合作效果最好，美國海軍就是一個航母裝備一個中隊的F35、三個中隊的F18，從來不會全部把一個航母上所有的飛機都換裝。 網易的這篇報導明顯是張冠李戴，把中隊的概念換成了旅的概念，一下就把這個數量變大了。

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2013年4月初，2002號驗證機側彈倉掛載解放軍新一代近距空對空飛彈霹靂-10曝光，這是殲-20戰機首次攜帶武器出現。 2013年7月初，2002號驗證機主彈倉掛載兩枚某新型遠距空對空飛彈的照片曝光。 殲20數量 中國軍方與機關支持有能力的單位承擔研製子系統、分系統級機載設備，研製過程採取多家競爭方式，以降低計畫風險。 2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮中將預期殲-20投入服役的時間節點為2017年。

• 一個大隊三個中隊總共12架飛機，一個旅三個大隊總共36架飛機。
• 從外觀和時間節點上看，美國人分析這次是殲-20將迎來重大改進；雖然美國人也說不清，這到底是一款什麼樣的改進型號，但是相信，這是殲-20將迎來重大改進的前奏了。
• 中國大陸疫情正進入重症高峰，因有說法稱Omicron變種病毒株易導致腹瀉，民眾搶完退燒藥後改搶止瀉藥「蒙脫石散」，一些購買藥品的電商平台已經顯示無貨，但專家提醒沒有必要囤藥。
• F-16V也是首款以電腦軟體調整控制飛行的戰機，被稱為Fly-By-Wire（FBW），加上其強大的引擎，這些功能使F-16飛行控制更可靠和更輕鬆。

美國國防部的報告提到了殲-20的隱身模式的改進，但是最終這些改進可能不足以讓殲-20隱形戰鬥機真正與F-22猛禽相抗衡，因為兩者的武器射程和制導系統的差距過大。 另一種中程導彈東風-21，最大射程2,150公里，仍然維持134枚不變。 應該是中共認為東風-21部署靠近沿海，容易被美軍偵測到，更可能遭受空中打擊，沒有繼續大量生產。 東風-26部署在內陸，射程更遠，也更容易隱藏，美軍偵測、空襲難度相對更大，中共加緊生產、部署。 日本評估中共的第四和第五代戰機總數有所增加，總計達到1,146架；但中共全部戰機的總數則有所減少，從2020年總計3,020架，減少到目前2,900架，應該淘汰了一些老舊型號的殲-8、殲-7或殲轟-7等。

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如果真的像有些媒體說的，中共已經有150架殲20，應該是100架殲20同時飛躍天安門最好啊。 一年12架左右，一個月生產一架，那這不僅是殲20的產量，也是「成飛」（成都飛機工業集團）生產的殲10的產量。 殲10的生產線也是一年12架左右，但是殲10因為有三四條生產線，所以總的產量是比較高的。

儘管F-16V只算是第四代半戰機，並非夢幻的第五代F-35戰機，但F-16V搭載響尾蛇飛彈使戰力倍增，且承受9倍重力，輕巧機身的飛行速度為音速2倍多，航程長，新的雷達偵測距離大增30％，整體來看，性能仍然優越。 殲20數量 空軍人士稱，這項「戰果」顯示，第四代機要打敗第五代的匿蹤戰機並非「不可能的任務」，而該架EA-18G所模擬使用的攻擊武器，就是我空軍所同樣配備的AIM-120飛彈。 報道指出，即使F-22的機載武器實現「百發百中」的最大作戰效能，它也無法戰勝數量眾多的低端戰機，質量因素無論如何也不能完全取代數量因素。 如果美軍的1架F-22戰機與解放軍的20架殲-7戰機遭遇，F-22可憑藉超視距攻擊能力擊落10架到12架殲-7。

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每年生產10到12架為例，殲20從2018年開始小規模量產到今年為止，生產的飛機總數不會超過40架。 第一，發動機的數量，中國是引進俄羅斯的AL-31發動機，最近一次是2016年購入的100台AL-31。 除了殲20、殲10、殲15等等飛機也在使用這款發動機，從發動機的數量上來判斷，殲20的產量絕對不會超過50台。 任務，但現在要定義殲-20是一款像F-22一樣的單純的空優戰鬥機還是一款像F-35多用途戰鬥機，還為時尚早。 維爾斯巴赫同時表示，美軍E-3預警機無法及時發現J-20，應該以E-737預警機取代。 美國空軍4月決定以E-737預警機取代E-3預警機，並列入2023會計年度預算。

對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 這樣，西部戰區的殲16、殲10C就可以專注於執行對地打擊和防空壓制任務，提高空軍的作戰效率，以最快的速度解決對方。 [NOWnews今日新聞]樂天桃猿近日開始備戰新賽季，除了進行教練團異動之外，新一季的洋將人選也可能「大搬風」，領隊浦韋青受訪透露「有看到兩位新面孔的洋將」，但也不排除舊面孔回歸的可能性。

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美國《軍事評論》網站專門刊文，題目為《中國空軍終於讓殲-20擺脫束縛，首次展示出高機動性》，文章稱，殲-20戰機在此次飛行表演中展示出的史無前例的機動性，比美國F-22的任何演示都要複雜。 顯示出殲-20在不具備推力向量噴口的情況下，實現了原來只有F-22能夠做到的急劇爬升和轉彎。 筆者認為，時至今日應該沒有人再質疑殲-20戰機的戰鬥能力，也沒有人懷疑殲-20的隱身能力。 在換裝WS-10C發動機之後，殲-20已經獲得了超音速巡航能力，憑藉著更為優秀的態勢感知能力以及更為先進的霹靂-15空空飛彈，在超視距空戰中完全具備了擊敗F-22戰機的實力，對付低一級的F-35更不在話下。

蘇斌與兩名中共軍方的黑客合作，入侵隱形戰機F-35研製公司洛克希德-馬丁的電腦之後，把商業機密偷偷拷貝出來。 主要因為中共的殲-20發動機還不過關，不能量產，而且蘇-35還能充當殲-20的陪練。 雖然各國在積極換裝F-35戰機，但是以F-35的產能，交付到列裝到形成戰鬥力還要等很多年，迄今為止各國空軍主力仍是第四代戰機，陸媒稱，蘇-35和殲-20的聯合，是中國空軍雙向提升戰鬥力的絕佳途徑。 據軍事專家稱，如果按照當前五代機的性能，蘇-35多用途戰機已經達到了四代+的水準。 美國《The Drive》雜誌在11 月報道稱，中國在 殲20數量 2022 年中國國際航展上展示了第六代戰鬥機的縮尺模型。 我國將跟美方採購66架全新戰機F-16V，總價格估計為2500億台幣，非先前外傳總價外傳的4,000億台幣（約美金150億）的天價。

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同时考虑到，中国在2021年12月份宣布开始全面量产，歼-20战机的年产量会急剧增大，此前有外媒报道，歼-20有4条生产线，每条生产线每年生产12架，一年共生产48架，这样以来到2023年歼-20服役数量会达到200架。 美國政府已授權波音向印度出售 F-15 戰鬥機，這將是 F-15EX 殲20數量 「鷹式二型」的變體。 我們集結菁英記者、編輯、專業行銷業務、社群好手，強調多元的原生內容與有趣豐富的觀點。 我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。 杨伟总师在2020年交付歼20B战机的时候曾透露，成飞目前已经准备了4条脉动生产线和一条整装线，每条生产线每个月最少可以完成一架歼20的生产工作，这也意味着成飞一年的歼20战机产量将不会低于48架。 虽然距离专家认为的数字有较大差距，但是没必要特意去与洛马公司进行比较，毕竟只要满足中国空军正常使用即可。

而在珠海航展上，歼20战机已经开始使用国产WS-10C发动机飞行，并且战机还进行了多次飞行演示。 虽然长期以来，发动机一直是中国航空业的痛处，但是在WS-10C出现之后歼20战机和F22A战机的机动性能差距正在慢慢缩小。 而在发动机的问题彻底解决之后，歼20战机的整体产量也有望得到进一步提升。 作为中国第一款隐形战斗机，歼20从2011年首飞至今一直都受到外界的高度关注。 而歼-20副设计师王日涛在接受国内媒体采访时表示，中国现有的航空工业基本上可以“满足中国人民解放军空军对歼-20 的任何水平的需求”。

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而2025年之後，解放軍每年生產70-80架5代戰機，這樣到了2030年時，中方空軍5代戰機將突破500架。 而一般認為，成飛可能建有3條殲-20戰機生產線，而每條生產線每個月能生產1架飛機，1年就是12架，這樣3條生產線滿載生產就是36架。 殲20數量 不過外界普遍認為，目前殲-20年產量應該還達不到36架的水準。 2019年初消息傳出，殲-20正式列裝解放軍東部戰區航空兵「威龍第一旅」。 據稱解放軍空軍現在約有近50架殲-20戰機，而根據這個速度，大概可以推測，成飛大約在7個月內打造了19-25架戰機，平均每個月大約3架。

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