機車發電機詳解

（點擊看大圖）交流發電機屬於機電設備，將機械能轉換成交流電的電能，此能量轉換的過程非常實用，可以讓車輛電池在行駛中自行充電。 若是當保險絲都拔完，還是一樣漏電，那就要看直接電源的元件有哪些？ 特別是舊車款如果增加了像是智慧型手機充電及電熱服飾等，在1970年代根本不存在的電子配件的話，那麼在騎乘中電瓶壞掉的機會就會明顯增加。

同時打開頭燈與尾燈的話，怠速時的電瓶會釋放2.75安培的電量。 如果將引擎轉速上升的話，就能讓電流從負數變成正數的幫電瓶開始充電，但是如果幫代替導航的智慧型手機充電或者使用從電瓶提供電力的電熱服飾的話，發電能力弱的摩托車就會因為發電過多而出現電池過熱的問題。 洋溢熱血跑格的X3 M Competition，不僅具備極致操控的駕馭樂趣，更兼享豪華舒適的雙重優勢，BMW為X3 M Competition配備M空力套件，結合極富侵略性的前保桿與兩側進氣口造型，搭配格柵設計的黑色一體式雙腎型水箱護罩、碳纖維引擎室拉桿、智慧雷射頭燈，加上車側的M黑色高光澤飾板、全新碳纖維後視鏡外蓋以及21吋M鍛造輪圈，盡展M強悍力量之美。 車尾部分則採用全新的後下擾流設計，結合M運動化排氣系統、電控排氣閥門與雙邊四出排氣尾管，熱血激昂氛圍甚囂塵上。 純粹無上的熱血氛圍同樣延伸至X3 M Competition座艙，除了以柔軟細緻的BMW Individual Merino真皮材質、Sensatec皮質儀錶檯包覆、BMW全數位虛擬座艙、豪華型三區恆溫空調與16具揚聲器的harman 機車發電機 / kardon高傳真音響系統所構築而成的豪華車室，更加入許多專屬於M的強勁性能氣息，如M跑車座椅搭配專屬發光字樣、M縫線安全帶、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M車輛動態設定快捷鍵、M專屬排檔桿、M專屬儀錶與M賽道模式抬頭顯示系統，不論是在車內各處細節，都能見到狂放洋溢的戰鬥氛圍。

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(一) 電流錶使用時一定要與電路串聯連接，所謂串聯 連接，必須將原來的連接線拆除，然後將電流錶串聯在電路中。 機車發電機 如果開啟會消耗大量電流的頭燈時，儀表板內電流計指針會朝負數移動，比起充電，放電時的數值應該會比較大。 雖然對於一直開燈已經變成家常便飯的現行款來說並不會有這種情況發生，但是可以任意開關頭燈的舊車、絕版車在怠速時的電流是±0，而打開頭燈時通常則是負數。

從電流（電子的流動）這個詞，就可以看出電壓與電流的性質完全不同。 就像乾電池的電壓為1.5V、12V電瓶的電壓是12.8V一樣，不管電子有沒有在流動，電壓數值都是固定的。 相對於此，電子如果沒有流動的話電流就是零，流向某個方向是正極的話，流向反方就變成了負極。 此外，一般的電路測試器因為不是專為測量大電流所設計，因此無法用於檢測摩托車及汽車的用電設備上。 在這個時候變得非常重要的，就是這個被稱為「鉤錶」的測量器。

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引擎轉速上升、發電量增加，只要電流值不是負數的話電瓶就會充電，但如果持續過度的放電、甚至消耗到點火裝置的電流時，就會導致引擎熄火。 把這個拿來套用在摩托車的用電設備及電瓶上的話就會了解到，想要正確掌握摩托車的狀態，電壓及電流的測量就變得非常重要。 機車發電機 在檢查摩托車的用電設備及電瓶時，一般採用的方法都是檢測電瓶端子的電壓，然後讓引擎運轉藉此確認電壓變化。 雖然整流器的特性也會有所影響，但如果是12V電瓶的話，引擎轉速在4000～5000rpm左右時，電壓都會上升到14V～15V上下。

在國中的物理課上，應該都有學到電壓計的電路是採用並聯、電流計則是使用串聯的設計，將電路測試器的紅色與黑色測試棒，以並聯方式接到電瓶的正負極端子上。 全新世代的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，更讓X3居於同級先驅與領導地位，包含主動式防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能以及可顯示於12.3吋虛擬數位儀錶的道路虛擬實境顯示功能，永遠搶先車主一步給予完備與全面性的駕馭安全防護。 機車發電機 全新世代的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，更讓X4居於同級先驅與領導地位，包含主動式防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能以及可顯示於12.3吋虛擬數位儀錶的道路虛擬實境顯示功能，永遠搶先車主一步給予完備與全面性的駕馭安全防護。 端子電壓上升到13～14V、在夜晚或是使用電熱服飾等導致電瓶壞掉時，只要試著測量一下充電電流，或許就可以知道故障的原因所在。

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此外，X3更導入全新48V高效複合動力科技，內建啟動發電機與第二具電池輔助，可於全油門急加速時啟動eBoost功能並額外增加11匹馬力輔助，能有效降低渦輪遲滯特性，當車速低於15km/h時或車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間，駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行，提升加速反應與油耗表現，打造更舒適的用車旅程。 洋溢熱血跑格的X4 M Competition，不僅具備極致操控的駕馭樂趣，更兼享豪華舒適的雙重優勢，BMW為X4 M Competition配備M空力套件，結合極富侵略性的前保桿與兩側進氣口造型，搭配格柵設計的黑色一體式雙腎型水箱護罩、碳纖維引擎室拉桿、智慧雷射頭燈，加上車側的M黑色高光澤飾板、全新碳纖維後視鏡外蓋以及21吋M鍛造輪圈，盡展M強悍力量之美。 純粹無上的熱血氛圍同樣延伸至X4 M Competition座艙，除了以柔軟細緻的BMW Individual Merino真皮材質、Sensatec皮質儀錶檯包覆、BMW全數位虛擬座艙、豪華型三區恆溫空調與16具揚聲器的harman / kardon高傳真音響系統所構築而成的豪華車室，更加入許多專屬於M的強勁性能氣息，如M跑車座椅搭配專屬發光字樣、M縫線安全帶、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M車輛動態設定快捷鍵、M專屬排檔桿、M專屬儀錶與M賽道模式抬頭顯示系統，不論是在車內各處細節，都能見到狂放洋溢的戰鬥氛圍。 此外，X4更導入全新48V高效複合動力科技，內建啟動發電機與第二具電池輔助，可於全油門急加速時啟動eBoost功能並額外增加11匹馬力輔助，能有效降低渦輪遲滯特性，當車速低於15km/h時或車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間，駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行，提升加速反應與油耗表現，打造更舒適的用車旅程。 這次準備的車輛是外表從流線形設計的Z1轉變為採用直線設計的Z1-R，而且還是在巨大的前整流罩內配備油量表與電壓計的豪華版。

當車輛處於靜止未發動的狀態下，所有車上用電皆來自於電瓶本身。 假設該車電瓶，起動，充電各種系統皆正常，但車輛放置 隔天或沒幾天 引擎就起動不了，這個時候你應該進一步檢修汽車是否漏電。 從整流器連接到電瓶正極端子的接線接到鉤錶上然後啟動引擎，產生的電流會隨著轉速上升逐漸變大，最大可以到7安培左右。 為了防止充電過度，因此怠速時的電流值大多是零或者是變成負數。 讓火星塞產生火花，並且讓頭燈等電系配備作動絕對不可缺少的正是電瓶。

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這次的課程，特別邀請到曾獲教育部殊榮的生物老師──簡志祥「阿簡老師」，帶領學童認識水果 DNA，利用簡單易操作的實驗一窺 DNA 的樣貌，了解生命細胞最初始的模樣；也體驗了解仿生科技在醫療上及生活上的應用，透過「仿生鳥手作實驗」引導學童思考有哪些生活用品是從仿生科學啟發而得來，並從手作實驗中獲得更多靈感與樂趣，最後的「仿生鳥飛行競賽」，讓學童用自己親手做的成品互相比拚，進一步體驗空氣動力原理，邊玩邊學、小朋友無一不感到新奇與有趣。 有鑑於此，秉持以科學為本、病人至上的 BeiGene，致力「培育未來生物科學人才」作為品牌 ESG 關鍵的當責行動。 於是乎，當觀察到台灣偏鄉科學教育資源與師資分配不均的狀況，便與全台最大科學知識社群–「泛科學」聯手，舉辦「 Kids Science 小小生物科學營」，BeiGene 機車發電機 企業志工於假日帶著家人們，前進新北市坪林國小進行教學活動，為偏鄉學童種下科學教育種子，希望藉由對生物科學的體驗與實驗過程，提升偏鄉學童對於環境觀察的敏感度與科學的認識基礎。 車上每一個電子元件只要作用不正常，都會造成漏電發生，因此只好從電源源頭（保險絲）找起，找漏電就是把每一個保險絲都拔一遍。

• 把這個拿來套用在摩托車的用電設備及電瓶上的話就會了解到，想要正確掌握摩托車的狀態，電壓及電流的測量就變得非常重要。
• 從整流器連接到電瓶正極端子的接線接到鉤錶上然後啟動引擎，產生的電流會隨著轉速上升逐漸變大，最大可以到7安培左右。
• 只要將相繞組的交流電傳導至定子上的二極體（每根導線接兩個二極體），即可成功將交流電轉變成直流。
• 端子電壓上升到13～14V、在夜晚或是使用電熱服飾等導致電瓶壞掉時，只要試著測量一下充電電流，或許就可以知道故障的原因所在。
• 如果確定真的是電瓶沒電，那要用汽車來替機車接電也是完全OK的，不過必須確認接電的汽車是在“沒發動”的狀況下，才能替機車進行接電的動作，否則很有可能會把機車的電系燒毀，如此一來可不是簡單換個電瓶就能解決的小問題了。

由於實驗材料簡單，且方法易操作，對生物科技有興趣的學習者也可以自行操作實驗不同水果的差異性。 黃士銘表示：「BeiGene 是一家以科學為本，專注於創新癌症藥物研發，我們與全球各地科學家及醫師緊密合作，以病人至上的精神，致力為全世界患者帶來可近性及可負擔的高品質藥物。」身為一位科學家，我們相信『改變治癒未來』（Change is the Cure）。 因此，在台灣，我們與這塊土地最頂尖的科學人才共同努力，專注於細胞治療在癌症醫學領域的研發，也因為台灣向來是生技產業人才搖籃，這更讓我們重視到，科學教育從小紮根的重要性，讓小朋友從早期開始培養科學核心素養，豐富孩子們的知識和視野，希望啟發他們對於生物科學的興趣。 我們很期待透過 BeiGene 「Kids Science 小小生物科學營」，拋磚引玉，讓更多人重視科學教育的環境，挹注多元教學資源，發揮共好影響力，為台灣培育更多優秀的生技人才。

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X4延續以往運動與性能氣息十足的車身輪廓，透過更立體且具侵略性的設計筆觸，結合全新設計的雙腎型水箱護罩造型、凸顯線條銳利度與層次感的智慧LED頭燈、兩側向外延展的前保桿造型與Air Curtain氣簾設計，描繪出純粹俐落的車頭樣貌。 而X4更完美呈現跑車與運動休旅的和鳴協奏，以流線的車身線條展現十足的動感帥氣，搭配xDrive20i與xDrive30i的專屬網狀水箱護罩設計，大幅提升耀眼與視覺衝擊感。 將目光移往車尾，X4的新式樣後保桿造型結合雙邊單出矩形排氣尾管，強化性能運動風格，視覺效果更顯帥氣有型。 機車發電機 X4的優美車頂弧線佐以細長造型3D立體燻黑LED尾燈，在動感與美型的風格之間更是取得絕佳均衡。