中華電動機車充電站5大著數

在本款車型上市後，eMOVING品牌線不含補助售價將橫跨6~8萬，消費者更能視自身需求選擇最合適的產品。 為協助電動機車使用者能快速方便的尋找維修站或使用充電設施，針對全國充電站及維修站位置，共彙整約2,400筆資料，期提供最新的電動機車充電站及維修站資訊，以推動電動機車的友善使用與提升服務品質。 說到充電的電動機車，不可不提中華電動二輪車—— eMOVING，旗下的首款白牌電動機車 eMOVING iE125，推出以來就備受肯定。 而近期推出的「超質款」更是展現超高CP值，調降入手價格之餘，還是保留了重點智慧的省力裝置，像是「電動倒車」、「省力牽車」。

我們會使用你的個人資料來支援你在本網站中的使用體驗、管理你的帳號存取權，以及用於隱私權政策中說明的其他用途。 EMOVING iE125 也為了「超質款」，推出全新車色「珊瑚粉」與「勁電藍」，提供機車族群更多元選擇。 值得一提的是，由於 eMOVING iE125 全車系僅有 750mm 座高，加上「電動倒車」、「省力牽車」的貼心設計，讓嬌小的女性也能輕鬆操控，全新的「珊瑚粉」車色，相信更能擄獲女性車友的芳心。 您得自由選擇是否提供個人資料，如拒絕提供服務與活動參與所需必要之資料， 將可能導致無法享受完整服務或完全無法使用該項服務。 以每日 80 km 續航里程來說，僅需約 6-7 小時即可充至全滿，對於城市商務使用相當足夠。

中華電動機車充電站: 新北市電動機車充電站-平溪區

當年的充電式電動機車真的不堪回首，特別是用了二三年後還要再付一筆換電池費用消費者真的吃不消。 新一代的電池也花了心思進行改良，包括能預防膨脹爆炸的更低密度電池以及電池設置在機車底部配上散熱板後更容易散熱，另外整車也有達 IP67 等級防水。 桃園市長 中華電動機車充電站 鄭文燦也在今天到場致詞，對於eMOVING IE 125的科技、便利、安全、智慧都有極高的讚譽，桃園市政府與電動機車的合作已經有多年配合，里長、社區巡守隊也都配置電動機車，桃園市目前有50598輛的電動機車，數量全國第一名！ 贈送內容為-家用壁式充電設備＋20米內免費安裝(拉線、配管)，若安裝線材長度超過20米或有其他施作工程，相關施工費用及材料費須由車主自行負擔如果有其他施作工程，按施工項目收費(例如洗孔，防火填塞、油漆美化等)。

可見中華eMOVING在充電站佈建與站點選擇策略方向正確，能將民眾的生活與行動作有效結合，然而基於市場對於完成充電卻霸佔車位狀況有所疑慮，中華eMOVING特別對此開發預防機制，當完成充電後若於一定時間內未取車將酌收費用，因此完全不用擔心佔位的狀況發生。 當車主將愛車充飽電力後，距離幸福公園停車場僅8分鐘的車程，即可抵達屏菸1936文化基地，是個擁有八十餘年歷史的老建築，佔地4.2公頃的博物館園區更是屏東市區少見的大面積文創景點。 文化基地園區不僅保存了日治時期的加工機具以及相關設備，並添加現代技術如光影、音訊等沉浸式體驗，可與這座古老廠區建立互動，此外，固定舉辦的週末市集也是特色之一，如動漫主題、公益性質的特殊生畫展及屏東在地品牌的選物店，也讓屏東市區多了個結合歷史與科技的大型博物館群景點。 EVALUE停車場類型充電站，本次選點在位於南部地區的屏東，站點位於屏東市中正路與勝利路路口。 EVALUE與屏東縣政府共同合作建置10支7kW AC交流充電樁，充電樁設置於B1地下停車場。

中華電動機車充電站: CNN：全球追捧台積電 台灣矽盾策略非常成功

都就算是各大車廠速克達都會主打的「都會通勤族」來說，對於汽油引擎的車款而言當然老少咸宜，但電動車可能就不太一樣了。 至於缺點的部分，對於長途騎乘的騎士來說，下一個交換站也許還在千里之外，但電量是否足以撐得住便是一大考驗。 再者，對於山區以及偏遠地區的用戶來說，交換站也許不這麼密集，山路小霸王瞬間成為顧路王的可能性也不能說沒有。

• 確實，充電基礎建設必須先到位，才有辦法說服民眾掏錢換車，而且快充和慢充統統很重要。
• 持續提供電池交換服務，不過電池交換部份因涉及電池所有權，因此僅限艾上綠能租車所營運的 EM50 可使用 (EM80 電池為固定式）。
• 不過 Boost 模式不是恆定加大馬力，而是幫駕駛加力了一段時間後就會恢復到方格旗模式，比較像是瞬間爆發動力的設計。
• 不過電動車世界遇到的困難，換做是電動機車，相關成本則將縮小許多，進一步提高普及可能性。
• 在優惠措施推動下，2014年預計將補助100個立案且設有管委會的社區大樓，提升民眾在自家社區樓下即可充電的便利性。
• 基本上，我們對於這兩種可以稱為「主流」的充、換電方式都給予正面評價，但是不是最適合你？
• 在政府、澎湖縣及企業的大力推動下，目前澎湖電動機車掛牌總數近1,700輛，是目前全台電動機車購成比(註)最高的縣市，預期隨著廣設7-11充電站，將大幅增加澎湖民眾及遊客使用電動機車之意願。

新竹市政府近年來積極打造低碳永續家園，為滿足市民電動車輛充電使用的完備性，2014 年新竹市環保局特別與中華汽車合作，除了現有中華汽車 e-moving 的充電設備及全市 51 個機車定檢站可提供免費的充電服務外，另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備，總計新竹市區將可提供 100 處電動機車充電服務站提供市民充電服務。 而中華汽車建置的快速充電設備更可節省一半以上的充電時間，大大提昇民眾用車的便利性。 新竹市政府近年來積極打造低碳永續家園，為滿足市民電動車輛充電使用的完備性，2014年新竹市環保局特別與中華汽車合作，除了現有中華汽車e-moving的充電設備及全市51個機車定檢站可提供免費的充電服務外，另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備，總計新竹市區將可提供100處電動機車充電服務站提供市民充電服務。 隨著各地政府與環保局大力補助，今年台灣機車市場電動車市占率勢必突破10％以上（2018年為9.6％）。 從過往多數人熟知的換電系統（Gogoro），便捷、迅速且完善；到最新的「超級充電站」架構（中華emoving），靈活、充電簡單且大幅縮短充電時間。 不過電動車世界遇到的困難，換做是電動機車，相關成本則將縮小許多，進一步提高普及可能性。

中華電動機車充電站: 系統公告

而以國內的機車大廠KYMCO所推出的電動車IONEX系統，則又在這類型的插座充電式換電上再進行最佳化。 以家用交流電插座作為基本車輛充電要求之外，也以傳統的車行據點作為外出的充電據點。 這個發想的優點在於，未來IONEX系統規模做成之後，在長途旅行的用電以及尋找充電站的難度等也就相對降低一些，對於喜愛摩托車旅遊的騎士而言也不失為一種選擇。 中華汽車則是於 2011 年，與當地租車業者艾上綠能以及澎湖的 7-Eleven 合作，規劃出電池交換模式，根據統計，2012 年 5 月份電動機車於 7-Eleven 的電池交換量達到 3,000 顆。

中華汽車選在離島型的澎湖縣，有限的幅員也降低基礎設施的投資規模，二輪、離島組合之後，形成電能移動工具在短期之內實現的可能。 我知道大家都有疑問，怎麼第一名會是僅有一站的宅電 ChargeSmith 晶麒莊園站？ 除了這裡環境優美氣氛佳，人氣爆棚的另一個主因是此站從去年十月試營運至今都是「免費」；以現今快充一度已經 10 至 12 元的行情來說，這個 CCS1 和 CHAdeMO (可轉 TPC) 全部快充都不收錢的誘因，可說是無比巨大。 也因此，這一個站點雖然不是特斯拉蓋的，但依舊憑藉可以免費充特斯拉而匯集了許多人氣，高居查詢榜冠軍並不意外。 市府經發局說，傳統市場為民眾日常生活物件採買的地方，進出人潮多，且多是周邊居民，多半以機車代步，傳統二行程機車累積廢氣量可觀。 現場也公布超級充電站的樣貌，也宣布消費者可透過手機下載裕隆集團開發的「YES CHARGE」APP檢視充電站位置、營運狀況，且透過掃描QR CODE進行認證開始充電。

中華電動機車充電站: 充電

持續提供電池交換服務，不過電池交換部份因涉及電池所有權，因此僅限艾上綠能租車所營運的 EM50 可使用 (EM80 電池為固定式）。 華城電機與大板根度假村共同攜手打造綠色台灣 大板根度假村規劃了一處浪漫的櫻花造景，吉野櫻、日本櫻呼應滿開盛況常是度假遊客打卡拍照的最佳美景。 而能夠在一片綠意盎然、享受芬多精瀰漫空氣中的絕佳自然享受，完全歸功於大板根森林度假村對於環保綠能的前瞻性理念，特別與華城電機進行「綠色園區潔能運輸整合服務專案」合作，讓青山綠水免受人工污染破壞，遊客可以盡情徜徉在自然中，完全淨化身心的愉悅。 中華電動機車充電站 〔屏東_幸福公園停車場站〕EVALUE停車場系列合作站 2022年12月12日 EVALUE停車場類型充電站，本次選點在位於南部地區的屏東，站點位於屏東市中正路與勝利路路口。 台灣電動車市場越來越熱鬧，但大家一定會注意到，車子還沒出幾台，充電站倒是一座一座接著蓋？

只要善用在家休息或是上班的時間，將機車放置在停車場充電，就可以達成「回家充電、出門滿電、上班充電、下班滿電」的完美狀態。 為提供您最佳的網站使用體驗，本官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie，以作為技術、分析、行銷之用。 電池若有任何問題，請回原廠服務廠由技師以專業診斷儀器確認電池狀況並進行後續處理，在正常使用下，保固內可免費維修或更換。 基於安全考量，請勿以家充充電器與延長線搭配使用，且勿搭配插頭轉接器與其他設備一同使用，因電源線或插座可能會過熱並引發電線走火。 1.一般汽車的二手價判定主要以車輛品牌/排氣量/售後服務維修方便性為判別依據，中華菱利有口碑信賴度高、售服體系完整享有高殘值表現。

中華電動機車充電站: 積極布建充電站 車主透過APP輕鬆補電

隨著能源日益耗竭、原油成本不斷提升，全球各大車廠紛紛投入研發更符合燃油經濟性，或是根本不需使用汽油的替代能源車款，而採用純電力驅動的車款，看似大部份車廠因應之道，目前雖然已可見到電動車研發的實質成果，但是，要讓電動汽車普及，目前來看還存在幾個阻礙：充電基礎設施覆蓋率、充電時間過長與單位續航力的電池成本過高。 目前全國已有428座充電站分別建置在7-11、全省e-moving經銷通路、企業、政府機關、全省家樂福量販店、各大社區停車位等，再加上e-moving全國經銷服務據點 (包含三菱汽車服務廠)，共計近800個據點可提供車主最快速而立即的充電服務。 我們協助電動車共享業者、物流業者、電動計程車隊量身打造充電站建設解決方案，透過智能雲端管理系統與能源管理工具，為您降低設備與電力成本，同時讓更多電動車能更有效率充電。

確實，充電基礎建設必須先到位，才有辦法說服民眾掏錢換車，而且快充和慢充統統很重要。 EMoving iE125 共提供三種車型，售價 (不含電池) 分別為精緻型 元，豪華型 元，旗艦型 元，主打 0-50km/h 直線加速僅需 3.9 秒，與強打高性能的電動車品牌 gogoro 正面對決。 ▲eMOVING iE125 超級充電站每分鐘計價 3 元，等於充完10分鐘只要30元台幣，都是非常便宜的價格。 如果 eMOVING iE125 最適合住在透天厝的消費者，對長輩來說每個月低消399元這件事肯定會覺得彆扭，這裡建議中華汽車可以把 399元換成另外一種說法，可以換成在外充電的點數，會更容易推動。

中華電動機車充電站: 新北市電動機車充電站-金山區

安裝充電樁除了可以為百貨商場、餐廳、旅館、停車場經營者帶來新顧客、延長購物時間與吸引顧客再次消費外，還可為您的品牌形塑綠色環保形象，現在就讓我們幫您擴大客源，抓住潛在商機吧。 電動車熱潮蔓延全球，台灣知名企業——鴻海（Foxconn）於2022年10月18日推出2款全新自主開發的電動車方案：ＭODEL B跨界休旅、ＭODEL V全地形電動皮卡，並對外展示基本房車ＭODEL Ｃ的量產車款，預計2023年由品牌客戶交付台灣消費者。 同樣的，我們也彙整了 2021 全年度 ChargeSmith 充電站回報統計 TOP20，稍微看了一下，我認為這些熱門站點差不多就是全台灣使用率最高的人氣充電站，現在就一起看看你是否也都去過？ 若說充電站查詢熱門榜是反映時事和話題性，那麼接下來的這個排名，就和車友真正常去充電的熱度是完全正相關。

由中華汽車推出的 e-moving，首度於 2009 年底的台北車展中亮相，並規劃在 2010 年第一季上市，為了推廣低碳環保訴求，e-moving 與政府機關合作，將 e-moving 電動二輪車導入旅遊示範區，包含公家機關在內的法人，累積使用已超過 1 萬台以上，如中華郵政、黑貓宅急便等。 一直都以綠牌電動機車為主要訴求的中華 e-moving，為了與 Gogoro 一較高下，在 2019 年推出首款白牌 125 等級的電動機車 iE125，這款車可說是中華 e-moving 的里程碑，在 Gogoro 以外，打出截然不同的電動機車賣點。 此外，還結合KYMCO旗下電動車品牌IONEX，今年再加入47處市場設置電動機車電池交換站，民眾買菜時還可兼為機車充電，更能提高民眾汰換二行車機車意願，政策推出後廣受民眾好評。 市府號召市場加入綠能行列，預計在年底前，在全市47處公有零售市場設置電動機車電池交換站點，民眾買菜也可以順便換電池，兼為機車充電，並吸引不同族群的消費者進入市場購物，繁榮攤商經濟。 此外，新竹市環保局更推出Android系統的新竹市電動機車充電站查詢App與新竹市電動機車充電站專屬標誌，方便騎乘者於市區轄內看到電動機車充電站專屬標誌，即有補充電動機車電力之服務。 而為讓全體市民了解電動推動的成效，今年，新竹縣環保局也特地邀請拍攝爆笑短片「淡定檳榔哥」的微電影導演-奧斯汀與清新廣告美女-李依瑾，來為新竹市拍攝「電動機車Green Go」微電影。

中華電動機車充電站: 學子創意發光 設計戰國策113作品獲肯定

電池模組主要由電池管理系統 BMS 管理，確保電池時時穩定；唯有當電池被穿刺造成正負極相同時才會大量釋出熱能。 中華菱利電動車採用的國際大廠電池具備主動式防穿刺模組，確保當穿刺發生時也能最大程度降低釋放之熱能除了電池第一線的防護裝置，車輛內建的主動式散熱系統能夠在車輛高速運行大量放電或充電時，高效散熱或加熱電池，確保電池隨時都以最佳的效能運行。 中華菱利電動車新車車體保證期為3年10萬公里,視何者先到為準；驅動電池自實際交車日起8年或累積行駛16萬公里內，視何者先到為準，如於驅動電池保證期內，驅動電池容量低於70%時，將免費維修或更換；馬達自實際交車日起5年或累積行駛12萬公里內，其他保固項目請參閱車主手冊。

電動車，是以電池與電動馬達作為動力基礎，以充電功能取代汽油使用，搭配強勁的馬達驅動系統，提供強勁扭力值輸出，較一般油車提供更快的 起步動力。 但插頭充電式的車輛較為不足的點在於，你無法把電池拔下來更換後馬上騎走，必須要等待電池充飽電後方能駛離。 對於生活步調快（應該說對於電量沒有掌握概念）類型的使用者來說，時間一趕、腦袋一空，在低電量時沒有注意，恐怕也只能在充電站前稍等片刻，打個手機遊戲解解悶了。

中華電動機車充電站: 中華菱利電動車e-VERYCA

活動參與：個人資料將提供中華汽車及其委託之活動公司，基於活動之進行目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 預約賞車試乘：個人資料將提供予中華汽車包括您選擇試乘之經銷營業據點所屬經銷商，基於提供試乘服務之目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 目前全台約有357站以上的公用充電站，總計近1400座以上的充電設施可供充電使用，此外全台三菱充電站據點設有11座充電站可供電動車車主使用。 您可下載配合廠商華城電機的APP『EVALUE-電動車充電服務網』，搜尋離您最近的充電樁資訊，並點擊充電站點可進一步看到充電樁的規格，若規格為SAE J1772，都可為電動車充電。 第二種就是插座型，也是目前海外電動車較為主要的充電方式，以ZERO Motorcycle為例，這間車廠也是目前國內少數引進的紅黃牌電動大型重型機車的車廠，電池不若前文提到的GOGORO是可提取交換，而是直接安置在車體內部，並以插頭接線直接插上交流電插座進行充電。

近期中華eMOVING更於官網及FUN心騎APP中，提供各縣市建置中的站點及位置，目標是於今年底達到80座以上充電站建置。 同時中油充電站於今年底前也將新增22站，因此到今年底為止，包含中華eMOVING「超級充電站」/「快速充電站」與中油充電站在內，總計將建置達118站的規模。 此外，隨著iE125能見度越來越高，中華eMOVING也將持續並加速充電站的建置，同時也積極徵求對充電站或營運有興趣的合作夥伴，期望透過互惠的模式，在中央政府對於環保議題的重視下，中華eMOVING未來更期待與其他縣市一起推動綠色城市，共同為台灣創造最友善的電動機車使用環境。

中國轉投資的東南汽車去年年銷量約4.4萬輛，今年第3季將導入DX7中型休旅車和2020年式的DX5休旅車，第4季將導入DX9全新的B級運動休旅車，預估年銷量將達3-5萬輛。 去年汽車新車全年掛牌量達4.7萬輛，今年預估在 中華電動機車充電站 4.5-5萬台輛，今年1-4月內銷四輪（包括Fuso大車）合計為1萬5739輛，加計進口車357輛，總計達1萬6096輛。

相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。 提供可在家充電或是使用充電站的規劃，讓車主得以按照自己的騎乘習慣，選擇適合的月租方案，對於想入手電動機車的騎士而言，也是另一種不錯的選擇。 新冠疫情衝擊全球經濟，雖然台灣疫情控制得當，確診案例相對較少，但這幾個月防疫大作戰對整體台灣經濟還是有相當程度的影響；在大家都縮緊荷包的同時， eMOVING為減輕大家的壓力與負擔，並滿足著重CP值需求消費者，eMOVING即將於暑假推出iE125新車型，將以售價不到七萬元的小資價搶功入門電動機車市場。

中華電動機車充電站: 中華 e-moving iE125 三種規格 頂規含行車記錄器！

V2G 概念（Vehicle-to-grid）其實並不複雜，指的是 BEV 純電池車、PHEV 插電式油電車可以把車載電池的電力輸送回電網。 V2G 相關名詞也有很多變化，像 V2H（Vehicle-to-home）就是把電動車的電力輸入回家裡的蓄電裝置，V2L（vehicle to load）則是把電動車視為臨時電源，可以在公路旅行、露營時為照明、烹飪用具提供電力。 最後想要推薦一下 eMOVING iE125 的 APP 設計真的非常棒，包括尋找車輛功能、在停車場輛車燈找車功能、胎壓資訊、電池狀況、馬達狀態、車輛狀態同步、車主手冊以及行車記錄器影片。 其他如車身音效、音量大小、超速提醒以及面板圖片設定都有，這個 APP 真實讓人有智能機車的感受。

中華電動機車充電站: 電動車論壇+

澎湖本島中的 7-Eleven 設置 15 個室內充電站和 22 座室外充電站，其中室外充電站還可同時提供 2 輛電動機車充電，除了 7-Eleven 充電站之外，澎湖縣還另外具備 48 座 GT 投幣式快充站。 我們提供最先進、簡潔與操作簡便的電動車充電樁，透過專業團隊現地勘查與細心施工 ，同時為車主提供管委會諮詢服務，帶給您最好的居家充電體驗。 首先，iE125 擁有 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。 不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。

中華電動機車充電站: 新北市電動機車充電站

除此外，澎湖縣政府亦預計廣設300個充電站，相信在中央政府、地方政府及產業業者通力合作下，低碳島的電動機車使用環境將更友善。 2010年6月中華汽車正式進軍綠能產業，推出首部綠能產品e-moving電気二輪車，成為台灣電動機車第一品牌；現在為配合政府政策推動澎湖成為世界級低碳島嶼，與台灣最大通路商7-11統一超商合作，在澎湖本島的23個7-11提供民眾/遊客充電及電池交換的服務。 桃園縣政府環境保護局推動綠色運具多年，不但年年推出電動機車補助方案，更是台灣首屈一指的綠色城市，光是縣內所設置的電動機車充電站與交換站就高達300多座。

這 3 中華電動機車充電站 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。 由此可見，中華eMOVING在充電站布建與站點選擇策略方向正確，能將民眾的生活與行動作有效結合，然而基於市場對於完成充電卻霸佔車位狀況有所疑慮，中華eMOVING特別對此開發預防機制，當完成充電後若於一定時間內未取車將酌收費用，因此完全不用擔心占位的狀況發生。 〔記者楊雅民／台北報導〕中華汽車將加碼佈局電動機車市場，今年將再砸6000萬元在全台設立150座快速充電站，預計年底全台累積快速充電站將達200座以上， ‎eMOVING電動機車年銷量將挑戰1-1.5萬輛。

中華電動機車充電站: Gogoro Viva Mix 發表 價格、特色剖析 搶入 125 cc機車市場？

電動機車已成市場的新顯學，「換電」與「充電」各有優缺點，也各有適合的族群，如果自家與公司都有充電設施，eMOVING 也已經建立好完整的「充電生活圈」，在超市、百貨的停車場鋪設電動機車充電設備。 ●趴趴走美食工坊」主要以都會區為外送範圍，司機早上出門送餐，晚上透過壁掛充電器便利充電，電力輕鬆滿足每日的里程需求。 ●過去，車輛管理成本佔公司很大的支出，以油車而言，油錢及一年兩次保養費用，每台車花費約58,000元/年，改用菱利電動車「車電分離租賃方案」後，前8年每個月電池租賃費用為2,999元(第8年後月租費調降為1,999元)，支出成本降到35,988元/年，對精打細算的企業來說，電動車真更划算的選擇。 中華汽車與全台密佈的 7-11 合作、並配合政府推動打造澎湖低碳島之計劃，讓澎湖本島 23 家 7-11 提供遊客充電以及電池交換的服務，並於 2012 年 5 中華電動機車充電站 月 31 日舉行澎湖 e-moving 充電站啟用儀式。 其中，新竹市政府除了現有中華汽車e-moving的充電設備及全市51個機車定檢站可提供免費的充電服務外，另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備，總計新竹市區將可提供100處電動機車充電服務站。

中華電動機車充電站: 中華汽車eMOVING宣布與Gogoro合作 明年第4季推出首款換電電動機車

今天的活動中也正式公布建議售價，在加入桃園市的補助後，最低僅要39,800元/45,800元/51,800元（建議售價：73,800元/79,800元/85,800元）。 孩子對爸爸說： 臺灣有三個世界第一，便利商店密度世界最高，機車密度世界最高，所以排放的黑煙也是世界最高。 福建奔馳去年銷售 2.8 萬輛，受到今年新冠肺炎病毒病疫情衝擊，前4月僅賣出 6924輛，4 月福建奔馳銷售大幅反彈 30%，全年銷售目標可望達到 2-3 萬台水準。

中華電動機車充電站: 電動機車高哩程用戶福音！KYMCO Ionex新推「優時省」資費方案，比同業更省錢

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