1290價格詳細資料

KTM 1290 Super Duke RR在下三角台處搭載了WP APEX PRO 7117防甩頭,擁有30段的阻尼調整空間,確保騎士能夠在任何環境下調校出最適合的運作效果,而這套防甩頭更是WP在賽事用車上採用的利器之一。 不論你是個人賣車還是店家,Moto7免費讓你刊登二手車資訊!. 型號:1290 Super Duke GT ABS 公司車. ▲新890 Duke R排氣量加大,這具890c.c並列雙缸具有最大馬力121匹/9,250rpm、最大扭力99Nm/7,750rpm的表現。 如果晶片組的 I/O 沒有全數使用,實際 TDP 可能會比較低。

制動系統方面,新1290 Super Duke R也採用Brembo最新Stylema輻射對4卡鉗、前320mm雙碟,後制動則是Brembo雙活塞卡鉗與320mm碟。 其中,Brembo Stylema卡鉗更具有減輕90公克、活塞打孔散熱設計,可應付賽道激烈操駕環境。 Intel 技術可能需要搭配支援的硬體、軟體或服務啟動。 // Intel 承諾致力於尊重人權,並極力避免成為侵害人權的共謀。 Intel 產品和軟體的應用必須避免導致或對國際公認人權造成侵害。

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由KTM台灣總代理安東貿易所引進的1290 Super Duke GT、1290 Super Adventure兩大運動休旅車款,延續品牌熱血精神,結合獨家輕量編織車架與驚人強大馬力,並設計更舒適的人體工學騎姿與搭載頂級安全電子配備。 賽車基因與休旅車款的跨界組合,展現兼具速度操控與安全舒適性能,有別於此種車款的不同風貌。 另外,安全輔助系統的大幅提升,讓騎士們在長途環島旅行時,更加享受舒適與暢快的騎乘體驗。

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KTM 1290 Super Duke GT是由1290 Super Duke R所進化出的休旅版,堪稱地表上最強大的運動型休旅車! 搭載水冷雙缸四行程引擎,具備優異的173hp馬力,扭力性能最大更是來到144Nm,擁有令人畏懼的強大動力及扭力,使騎乘感受更加順暢! 此車款延續KTM 1290系列的輕量化配備,採用獨特鉻鉬鋼管車架設計,既輕量又兼顧,非常適合長途旅行使用;此外1290 Super Duke GT在操縱性能上更為卓越,新增可以依照不同道路狀況切換三種騎乘模式(舒適、街道、運動)電子配備,提供更為全面的騎乘需求;當然,在長途旅程中,騎乘的舒適感更為重要,因此在騎士三角的設計上更加符合人體工學,不管在腳踏板的高度降低、23公升超大油箱設計、四種把手間距的調整選擇,皆大大滿足騎士在長途旅行中的舒適感與多元性。

1290價格: 動力輸出,絕對狂野

KTM 1290 Super Duke GT與KTM 1290 Super Adventure車款,皆延續品牌輕量化骨架設計與賽車般強大馬力,與其他品牌相類似的車款相比,兼具多樣性能與創新車款設計,支援騎士長途旅程需求。 在操控性能上,採用Brembo煞車系統,更能精準掌握車輛動態,使車輛更能依照騎士的操控行進;並比照汽車規格,在高科技安全輔助配備設計也是一應俱全:搭配TPMS胎壓監偵測功能,騎士可即時從LCD螢幕中了解胎壓狀況;包含MTC循跡系統、MSC搭配彎道ABS、MSR引擎滑動穩定器、巡航控制系统等功能,甚至可選配HHC斜坡保持控制,確保於斜坡停留時的安全性。 提供騎士更安全舒適的騎乘體驗,特別的是巡航控制功能,使騎士在長途旅程中能夠隨心所欲調整定速,在輕鬆享受重機環島騎乘之旅的同時還能沿途欣賞台灣美景風光。 1290價格 890 Duke R是由790 DUKE升級而來的中量級運動街車,承襲了性能至上的運動本質,將引擎缸徑與行程增大,壓縮比提升、轉速限制提高,並且搭載全新設計的汽缸頭,與DELL’ORTO製節流閥、節流閥Sensor,將馬力與扭力一舉提升至121ps、99Nm,全車乾重166公斤,相對790 DUKE減輕3公斤並搭配輔助滑動式離合器。

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▲新1290 Super Duke R的主車架不僅管徑加粗,結構上也較改款前簡潔,並具有提升抗扭剛性3倍、車架減輕2公斤的表現,同時排氣頭段也重新設計。 2017 KTM台灣總代理安東貿易獨家推出優惠方案,凡購買指定年份之1290 Super Duke GT或1290 Super Adventure 2016,優惠價只要89.9萬,頂級重機「輕」鬆騎回家。 擁有多段角度、高度可調的把手與腳踏,再配上擁有絕佳固定表現的特製椅墊,使騎士在何種環境下皆能自在地操控車輛。 車架以1290 Super Duke R作為基礎外,RR版本更在副車架處以碳纖維製的輕量化車殼包覆,這組尾殼僅有0.85 kg的重量,並且更與後排架及尾燈融為一體,使整體無論性能與造型都帶給騎士侵略、鋒利的感受。

1290價格: KTM 1290 Super Duke GT、1290 Super Adventure 運動休旅車款跨界登場

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  • 擁有多段角度、高度可調的把手與腳踏,再配上擁有絕佳固定表現的特製椅墊,使騎士在何種環境下皆能自在地操控車輛。
  • 再來看到前後懸吊的配置:1290 Super Duke RR的前叉同樣採用了自家的WP APEX PRO 7548倒立式前叉,這組前叉以CNC切削加工的方式製造,並且擁有能夠滿足賽事操駕的頂尖阻尼性能;後避震器則採用了特別針對1290 Super Duke RR訂製的WP APEX PRO 7746賽車級單槍避震器系統,擁有獨家的SCS大型閥體設計與多連桿機構,並且也具有總長可調機能,範圍是353 mm 到 360 mm。
  • KTM在1290 Super Duke RR上再一次將招牌的LC8 V2引擎進行強化,進排氣與燃燒效率都得到顯著提升。
  • 輪框的重量得到進一步地減輕,MICHELIN Power Cup2性能胎更能提供絕佳的日常使用與賽道性能。
  • 若要進一步完全解放1290 Super Duke RR的動力性能,KTM更提供了AKRAPOVIC Evolution Line全段特製排氣管作為額外選配,但這套全段排氣管不對公路合法使用做出妥協,因此僅能在賽道上使用。
  • 890 Duke R是由790 DUKE升級而來的中量級運動街車,承襲了性能至上的運動本質,將引擎缸徑與行程增大,壓縮比提升、轉速限制提高,並且搭載全新設計的汽缸頭,與DELL’ORTO製節流閥、節流閥Sensor,將馬力與扭力一舉提升至121ps、99Nm,全車乾重166公斤,相對790 DUKE減輕3公斤並搭配輔助滑動式離合器。
  • 不僅如此,新1290 Super Duke R也換上重新設計的單搖臂與多連桿結構,加上壓縮、回彈、預載可調的前WP Apex 48mm倒叉、後WP Apex全可調(壓縮高/低速可調、液壓預載控制調整)避震,提升賽道穩定表現。

動力與電控部分,1290 Super Duke R採用1301c.c水冷75°V型雙缸引擎,具有最大馬力180匹/9,500rpm、最大扭力140Nm/8,000rpm的輸出,同時原廠也重新設計進氣道,並換上更大的集氣箱、排氣管頭段與頂置噴油嘴,讓動力表現更加出色。 電控系統方面則配備6軸IMU慣性感測儀,可提供更精準的彎道ABS/循跡控制系統,同時還有雨天、街道、運動、賽道(選配)、性能(選配)等模式,並提供車主選配MSR檔煞抑制系統、進退快排等,讓1290 Super Duke R這款運動街車更具賽道競爭力。 KTM 1290 Super Adventure採用KTM 1190 RC8 R的LC8引擎,搭載目前最先進的水冷75度雙缸四行程,最大馬力160Hp、最大扭力140Nm,排氣量達到1301 CC,是目前排氣量最大的多功能車款,搭配30公升大油箱設計,方便長途旅程行駛;車身採用鉻鉬鋼編織車架,讓車款更加輕盈,絲毫不因休旅車款而影響KTM最引以為傲的卓越馬力! 除了具備優異的騎乘動力,KTM 1290 Super Adventure更擁有卓越的操縱性能,搭配四種騎乘模式(舒適、街道、運動、越野),騎士可依據道路狀況隨心所欲進行切換,輕鬆駕馭長途旅程! 迫不及待想要體驗個人專屬的風格重機微旅行嗎? 那就騎上KTM 1290 Super Adventure直接來場環島之旅吧。

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在外觀造型上,KTM 1290 Super Duke GT及KTM 1290 Super Adventure特別搭配流線形的可調式風鏡,降低騎士在騎乘時因風阻所產生的疲累感,並新增旅行專用側箱提供加大的置物空間,快速拆裝設計大大提升旅途方便性;另外,KTM在把手及坐墊上更貼心為騎士設計加熱功能,即使在寒冬中也能擁有暖心體驗,盡情享受熱血奔馳快感。 來自於奧地利的KTM以製造越野機車馳名,秉持優越性能與工藝技術,馳騁眾多國際賽事,並於2017年強勢加入Moto GP的賽事行列,奠定品牌全球知名地位。 台灣近年來掀起重機環島旅遊風潮,因應趨勢,KTM台灣總代理安東集團特別引進1290 Super Duke GT及1290 Super Adventure兩大運動休旅車款,希望邀請騎士一同來場難忘的重機環島之旅。

請聯絡系統供應商,以取得特定產品或系統的詳細資訊。 最後煞車系統則為大廠BREMBO製造:前輪採用雙碟配置,搭載一體成型對向四活塞輻射卡鉗與320 mm浮動碟盤,後輪則為單碟配置,搭載單向雙活塞卡鉗與240 mm固定式碟盤。 輪框的重量得到進一步地減輕,MICHELIN Power Cup2性能胎更能提供絕佳的日常使用與賽道性能。 2014 KTM 1290 SUPERDUKE R 出廠年份:2014 使用里程:9,xxx km 預定售價:NTD568,000(可分 12 ~ 60 期,讓你輕鬆圓夢!) 各位貴賓預計來買或賞車前,請一定要先詢問車輛是否還在, 因為有時候在您前往的路上就賣掉了。 外觀上,新1290 Super Duke R換上新的大燈模組,並在大燈中央設有ram-air衝壓進氣孔,除了可在高速提升動力表現外,其設置在燈具中間的進氣管道也能為LED頭燈進行散熱。 另外,此次原廠也重新設計左右把手開關,並在5吋TFT儀表左側新增USB充電孔,讓整體操作界面更加就手。

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請洽詢您的系統供應商,以判斷您的系統是否提供此功能,或參考系統規格(主機板、處理器、晶片組、電源供應器、硬碟機、繪圖控制器、記憶體、BIOS、驅動程式、虛擬機器監視器、平台軟體和/或作業系統)以瞭解其相容性。 此功能的功能、效能和其他方面的表現會因系統組態而有所不同。 KTM在1290 Super Duke RR上再一次將招牌的LC8 V2引擎進行強化,進排氣與燃燒效率都得到顯著提升。

不僅如此,新1290 Super Duke R也換上重新設計的單搖臂與多連桿結構,加上壓縮、回彈、預載可調的前WP Apex 48mm倒叉、後WP Apex全可調(壓縮高/低速可調、液壓預載控制調整)避震,提升賽道穩定表現。 而擁有強悍的動力輸出,自然也要有完善的排氣系統設計才能得以妥善發揮,因此1290 Super Duke RR以AKRAPOVIC製造的鈦合金排氣管尾段作為原廠標配。 若要進一步完全解放1290 Super Duke RR的動力性能,KTM更提供了AKRAPOVIC Evolution Line全段特製排氣管作為額外選配,但這套全段排氣管不對公路合法使用做出妥協,因此僅能在賽道上使用。 2021年式全新1290 Super Duke R,本次改款透過排氣系統、引擎出力調整,最大馬力來到180ps,最大扭力則是140Nm;搭配重新修改的鉻鉬合金主車架、鋁合金副車架,重量減少了6公斤之多,全車乾重只有189公斤,不僅動力更大,也擁有更靈活的動態表現。 電控系統方面,新890 Duke R也提供雨天、道路、運動及賽道(選配)模式,同時新一代彎道MTC循跡控制系統也提供兩種控制系統,包括車輛滑移控制、仰俯角控制,可在孤輪時縮短被鎖動力時的空擋,提供更有樂趣的騎乘體驗。

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此次安東也針對1290 Super Duke R提供限時贈送的Tech Pack科技包,配備內容包括9段循跡控制、油門反應調整、賽道模式、彈射起步、防孤輪關閉、進退檔快排、MSR檔煞抑制系統等,可說是相當豐富,限時購車優惠僅到11月30日止。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 懸吊部分承襲了前代1290 Super Duke R的設計,前叉採用48mm WP APEX壓縮回彈、預載可調倒叉,以及WP高低速壓縮、回彈、液壓式預載可調後避震;制動方面同樣採前雙320mm碟盤配Brembo Stylema輻射對四卡鉗,與後單240mm碟盤配Brembo雙活塞卡鉗,如此豪華的配備,對1290 Super Duke R而言,都只是基本中的基本。

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再來看到前後懸吊的配置:1290 Super Duke RR的前叉同樣採用了自家的WP APEX PRO 7548倒立式前叉,這組前叉以CNC切削加工的方式製造,並且擁有能夠滿足賽事操駕的頂尖阻尼性能;後避震器則採用了特別針對1290 Super Duke RR訂製的WP APEX PRO 7746賽車級單槍避震器系統,擁有獨家的SCS大型閥體設計與多連桿機構,並且也具有總長可調機能,範圍是353 mm 到 360 mm。 新KTM 890 Duke R手把位置也有變更,比改款前降低、前移,騎乘姿勢會更運動化。 懸吊系統方面則為前WP Apec 43mm壓縮/回彈可調倒叉、後WP Apex避震(壓縮、回彈、液壓預載可調),煞車系統也向老大哥看齊,同樣配置前Brembo Stylema輻射對4卡鉗、320mm浮動碟,總泵則為Brembo MCS。 至於在中量級KTM 890 Duke R方面,此次改款則加大排氣量,使這具890c.c並列雙缸具有最大馬力121匹/9,250rpm、最大扭力99Nm/7,750rpm的表現,同時在13.5高壓縮比下,原廠也在進氣端缸壁設置爆震感知器,可在偵測爆震時自動退點火保護引擎。 另外,新890 Duke R車重也比790 Duke減輕3公斤,來到166公斤,並具有滑動式離合器。 在先前米蘭車展亮相後,KTM台灣總代理安東貿易今(23)日也正式發表KTM 1290 Super Duke R、890 Duke R,這兩款公升級、中排量街車改款大幅度進化,其中「最強公爵」1290 Super Duke R售價為92.8萬,11月30日止前購車「贈送」Tech Pack科技包配備(價值25,800元);而中量級890 Duke R則是69.8萬元,則可以12,800元限時加購Tech Pack科技包。

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以不久前發表的KTM 1290 Super Duke R原型車為基礎,並搭載了與工廠賽車同等級的WP PRO懸吊系統、獨特的塗裝設計與其它前所未見的頂級配備,KTM 1290 Super Duke RR將性能與質感打造到極致水準,並且以網路下單方式限量發售500台,絕對獨特。 如果消費者對於速度與品味的渴求未能止步於此,KTM官方更提供了AKRAPOVIC Evolution Line賽道專用全段排氣管作為選配。 KTM 1290 Adventure S 具有新外觀、新動力及新特色,在各方面都極為出類拔萃。 兩種鮮豔配色的新外觀,完美符合其高性能的形象,新的引擎配置、具有更高的扭力、卓越的循跡性及馬力提升,加上輕量化的車重與極為輕巧的操控性能,再再提供無可比擬的駕乘樂趣。 首先在1290 Super Duke R方面,此次改款在主車架採用的鉻鉬鋼格架,不僅管徑加粗,結構上也較改款前簡潔,並具有提升抗扭剛性3倍、車架減輕2公斤的表現;而副車架的部分則採用鋁合金及碳纖維複合材質,使整體車重來到189公斤,較前代削去6公斤。

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890 Duke R與1290 Super 1290價格 1290價格 1290價格 Duke R同步發表,售價分別為69萬8千元與92萬8千元。

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