汰舊換新機車9大好處

但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣140萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助資料查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 機車汰舊換新補助，基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車；「新」指的是電動二輪車，或七期燃油機車；不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下，並且登記滿1年的機車。 目前減徵時間延長 5 年，至 汰舊換新機車 2026 年 1 月 7 日，機車每輛可減徵 4000 元。

汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣5萬元。

汰舊換新機車: 民眾網

可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2023」。 中古汽機車因為設備老舊，對於空氣汙染、能源消耗都會造成不可逆的環境問題。 因此早在2016年推出「汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅」相關條例。 汰舊換新機車 根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。

現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。 環保署為了持續鼓勵淘汰老舊機車，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。 回顧一下2021年，行政院環保署針對台灣汰舊四期以下機車、購買七期燃油車、電動機車車主，提供3,000元的購車補助，也就是說在環保署部分，報廢後換購新燃油車或電動機車就可享同等補助，環保署也強調過去兩年政策為「汰舊換新」。

汰舊換新機車: 電動機車補助金額（2023）

目前台灣鼓勵電動機車普及的補助有三部分，其一是經濟部工業局的補助計畫，另外則是中央環保署的淘汰老舊機車換購電動機車補助，最後則是縣市環保局的加碼補助。 但因為目前開發單位執行計畫尚未送到環保署，因此現在換購電動機車的民眾，也可選擇先領舊車報廢回收及淘汰補助2300元，保留新購電動機車的發票或收據，依照獎勵辦法規定，於113年1月10日前都可上網申請。 環保署在「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」中明訂，自今年1月1日起至明年12月31日底止，車主淘汰96年6月30日前出廠的老舊機車，每輛可領2000元汰舊，補助以及回收獎勵金300元。 若汰舊後換購電動機車，並同意將溫室氣體減量效益歸屬環保署，可再獲得1000元獎勵金；相當於每輛機車汰舊換新共可領取3300元。 為讓產業發展與友善環境並進，經濟部持續推動電動機車補助方案，凡於計劃期間內購買電動機車者，皆可於補助期間提出申請，獲得補助款。

• 今年購買七期燃油機車，可獲得環保署與國稅局的補助，而環保署的補助項目分為淘汰及補助舊車車體回收金兩種；國稅局則是針對貨物稅補助。
• 汰換老舊機車新購電動機車，歸屬環保署，有減碳獎勵一千元、空汙減量補助一千元，加上既有回收獎勵三百元，可領兩千三百元；若選擇將減碳效益賣給開發單位，減碳獎勵底價增至一千五百元，另空汙補助底價也增至兩千元，至少可領三千八百元。
• 簡單來說，環保法規愈來愈嚴格，明天的空氣應該會愈來愈好。
• 但因為目前開發單位執行計畫尚未送到環保署，因此現在換購電動機車的民眾，也可選擇先領舊車報廢回收及淘汰補助2300元，保留新購電動機車的發票或收據，依照獎勵辦法規定，於113年1月10日前都可上網申請。
• 針對空污抵換環保署提出「早鳥方案」，於2023年、2024年提出申請的開發單位，可分別取得1.5、1.25倍的優惠額度，114年之後則無，目的是鼓勵開發單位面對新制能盡快提出收購方案。

接著有了這些舊車文件，基本上只要影本交給車行，再加上有填寫過退稅同意書，車行會再交給車廠，向國稅局申請貨物稅退稅，國稅局的 4,000 元退稅便會在之後匯到車主戶頭。 針對空污抵換環保署提出「早鳥方案」，於2023年、2024年提出申請的開發單位，可分別取得1.5、1.25倍的優惠額度，114年之後則無，目的是鼓勵開發單位面對新制能盡快提出收購方案。 不過在溫室氣體抵減的部分並無早鳥方案，氣候變遷辦公室副主任黃偉鳴解釋，相關政策去年上路後目前穩定執行，因此目前無調整的計畫。 蔡孟裕補充說明，賣家完成車輛汰舊換新後，必須於2年內與媒合平台完成交易，而取得此減量效益的買家，只能做為自身承諾的增量抵換用，不得再轉售，且取得後10年內有效。

汰舊換新機車: 機車補助縮水！今年不用買新車 只要報廢就領2,300元

回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 回答：填妥「111年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。

• 設籍台北市的燃油與電動機車約94萬輛，市府為鼓勵汰換2007年6月30日前出廠的老舊機車，2021年2月起祭出汰舊換新或新購電動機車的補助，每年投入約1.56億元經費，同年10月推「電動熊讚 振興加碼」至去年底，每輛再補助8千元。
• 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。
• 畫，為提振疫情後經濟，110年10月推出「電動熊讚 振興加碼」補助方案，不論汰購或新購，每輛都加碼補助8000元，增加買氣。
• 環保署宣布，自今年1月1日起至明年12月31日底止，淘汰老舊機車換新為電動機車，最高可獲得3300元獎勵金；且民眾只要上「廢車回收一站通」網站，就可輕鬆完成所有申請，不必再像以前要東奔西跑地辦理各項手續。
• 再來若需要「廢機車回收管制聯單」，可確認車行是否會協助處理，或者可聯絡相關單位將車輛拖去報廢，便可取得「廢機車回收管制聯單。」在確認機車確實報廢後，後續會拿到環保署給予的回收獎勵金 300 元。
• 獨資、合夥或法人依本辦法申請補助並事先經直轄市、縣（市）主管機關核准者，不受前項第二款及第四款規定之限制。

電動車市場利多，環保署昨（11）日表示，車主汰換車齡十年以上的汽機車，換購電動車或低汙染車輛，將可獲得空汙補助及減碳獎勵金。 若加上既有回收獎勵，機車至少可領2,300元，汽油小客車至少可獲1.5萬元，柴油小客車至少1.8萬元，老舊大客車至少3.1萬元。 有意買車者不只環保局原有補助（汰購重型每輛9千元、新購重型每輛4千元）、額外加碼8千元，加上環保署、經濟部工業局部分，一般民眾汰購電動機車最高可拿2萬8800元、新購者1萬9千元；中低收入戶還能再獲1萬元。 汰舊換新機車 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。

汰舊換新機車: 新版機車汰舊換新補助上路 環保署：這樣申請最高可領3300！

廢車回收一站通線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 車籍報廢：回收商進行車體拖吊時，將車牌交給回收業者代繳回監理機關，並於回收後完成汽燃費線上補繳，即完成車籍報廢。 新購電動機車或七期燃油機車者，須另檢具其行車執照影本。

行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 空保處處長蔡孟裕表示，全國約1千萬輛十年以上老舊車輛，約32％分布於北區空品區、中區空品區則為22%、高屏空品區約18％。 民眾將十年老舊汽機車汰舊換新為電動車或油電混合車後，所得的空污與溫室氣體減量效益，科學園區、產業園區與縣市政府開發時的增量而有抵減需求，可在媒合平台上提供價金收購。

汰舊換新機車: 報廢機車換電動車省超多？最多省一萬五！

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一、申請中華民國一百零九年度補助者應於一百十年一月十日前提出申請，逾一百十年一月十日提出申請者，核發一百十年度之補助金額。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 選擇報廢後，後續廢車會由回收商回收，並開立『回收管制三聯單』及交還『舊車車牌』，大家記得要保留好相關文件。 1.本廣告揭露之年百分率係按主管機關備查之標準計算範例予以計算，總費用年百分率可能從最低1% 到最高20%，實際貸款條件，仍以銀行提供之產品為準，且每一顧客實際之年百分率仍以其個別貸款產品及授信條件而有所不同。

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（二）電動自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動自行車型式安全審驗合格證明，經中央主管機關依第十條規定備查者。 車號、身分證號/統編、驗證碼必須正確才能查到申請紀錄。 留言者名稱電子郵件地址個人網站網址 在瀏覽器中儲存顯示名稱、電子郵件地址及個人網站網址，以供下次發佈留言時使用。

但持外僑永久居留證，於取得永久居留證之日起購車者，申請時免檢具所得納稅證明影本，並以購車發票日期為準。 獨資、合夥或法人依本辦法申請補助並事先經直轄市、縣（市）主管機關核准者，不受前項第二款及第四款規定之限制。 （三）電動輔助自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動輔助自行車型式安全審驗合格證明，經中央主管機關依第十條規定備查者。

汰舊換新機車: 機車強制險推薦

不過還有354萬輛老舊燃油機車在路上跑，而補助只到2021年12月31日截止。 台北市環保局前年起推出為期3年的電動機車補助，因應疫情振興加碼每輛8千元，買氣強強滾，北市連2年電動機車占比居全國之冠。 第3年再祭「電動機車補助計畫振興加碼專案」，即日起開放申請，一般民眾汰舊換新補助最高達2萬8800元。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 機車汰舊換新補助相當多，不論是中央或地方，各廠牌也紛紛推出符合七期環保法規的機車。 財政部為鼓勵民眾購買電動車輛，行政院依據貨物稅條例第12條之3第3項規定，核定延長電動車輛免徵貨物稅期限4年（自111年1月1日至114年12月31日）。 針對空污抵換環保署提出「早鳥方案」，於112年、113年提出申請的開發單位，可分別取得1.5、1.25倍的優惠額度，114年之後則無，目的是鼓勵開發單位面對新制能盡快提出收購方案。 不過在溫室氣體抵減的部分並無早鳥方案，氣候變遷辦公室副主任黃偉鳴解釋，相關政策111年上路後目前穩定執行，因此目前無調整的計畫。 環保局說，自公告起截至111年11月底止，累計新增電動機車達2萬4360輛，使北市電動機車占總機車數比例提升至8%，其中新售車輛中電動機車占比達25%，推動電動機車成效指標皆為全國第一。

汰舊換新機車: 汽車舊換新補助這裡查！貨物稅退稅/資格/流程一次看(2022-2026年適用)

針對今年1/7舊制到期至5/28新制實施的空窗期，政府採朔及既往並從寬認定的方式辦理。 針對汽車舊換新，只要在空窗期期間完成舊車報廢或出口，並於該日前後半年內購置新車，仍可循舊制辦理退稅，即舊車車齡滿6年方符合資格。 汽油小客貨車換購電動車若歸屬環保署，可獲一萬兩千元、空汙補助兩千元、回收獎勵一千元，可領一萬五千元；若賣給開發單位，減碳獎勵底價一萬兩千元、空汙補助底價增至五千元，至少可領一萬八千元。 柴油小客貨車歸屬環保署則有一萬八千元補助，歸屬開發單位則有二萬三千元。

溫室氣體減量的效益可以賣給全台的買家，但由於空污具區域性，因此空污抵換限制在同一空品區，若賣家所在區域無空污減量效益買家，民眾則可選擇賣給環保署。 車籍資料報廢是要到監理站註銷該車的車籍，並結清所有稅款或線上辦理報廢車籍資料。 汰舊換新機車 所以在完成車體報廢後，攜帶將取下的機車車牌、身分證、行照及印章至監理站辦理報廢手續即可。 在myfone購物下單後，當銷售車商與您聯絡時，直接委託他們向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請代辦。

業者認為雖然條件放寬，但銷量應該不像去年猛爆，倒是汽車限制更嚴格，因為舊換新要成立必須要將舊車報廢或出口，這也讓二手車流動率降低，影響中古市場供需，因此這次提高報廢汽車車齡限制，由6年延長到10年，但會不會影響新車買氣，就是接下來的觀察指標。 蘇花改自從通車以來就有不少的爭議，其中在通車初期僅提供自小客車使用的規定，更是飽受大家抨擊，而近日交通部公路總局也發出新聞稿表示從2021年1月19日起，將開放蘇花改「南澳到和平、和中到大清水」路段允許大貨車通行，同時大貨車也將禁止進入部分舊蘇花公路。 未登記工廠申請納管必須於3月19日前提送改善計畫，目前尚有2萬多家工廠沒提交，經濟部今日於台中市及彰化縣辦理輔導說明會，… （中央社記者王寶兒台北12日電）第3屆「CHRONIQUES：數位想像雙年展」17日起於法國登場。

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