台西客運5大伏位

1977年1月1日，安榮客運及興東客運奉台灣省政府交通處指示合併成立鼎東客運，「鼎東」即是「鼎足東台」之意。 鼎東汽車客運股份有限公司，簡稱鼎東客運，2022年8月1日起拆分成兩家公司，海線由興東客運承接，山線由東台灣客運承接。 2013年他認為小鎮發展需要竹山居民參與，「居民每個月花3小時，一起討論竹山的可能性，關心自己的社區。」竹山從此多了想像空間，如今台西冰菓室、元泰竹藝社、竹青庭人文空間、在地文化活動都是從這小空間開始，過程或者漫長，但竹山開始回復當年的一些風光。 而竹山則由日治時期到90年代都是台灣竹藝重鎮，竹品更推廣都全世界。

他說，斗六公車轉運站案將向台鐵公司租用火車後站西北側、斗六市武昌路側的土地闢建一字長型月台，現址目前是台西客運站、機車停車場、鐵路用地與道路用地。 台西客運 【記者 吳瑞興／嘉義市 報導】農曆年長假即將到來，公路總局訂自112年1月19日0時起至112年1月29日24時止共計11天，提供87條國道客運路線平… 三媳婦擔任經理，丈夫已經過世，台西客運可以算是由她來苦撐，目前年年虧損上千萬，又陸續有在職或是離職員工接連爆料負面新聞，雲林在地老客運面臨營運黑暗期。

台西客運: 台西客運遭批血汗 創辦人黃立行伯公

1943年2月經股東常會決議改為臺西乘合自動車株式會社，1946年4月改為臺西公共汽車股份有限公司，1948年改為臺西汽車客運股份有限公司，至此公司名稱始告確定，為現時的雲林縣的國道客運公司。 遊覽車實收資本額新台幣180,000,000元網站臺西汽車客運股份有限公司，簡稱臺西客運，前身為西崙自動車株式會社，會址設於西螺鎮，於1927年創立。 張麗善表示，「海口放送」計畫採用社會設計，運用社區組織、周邊環境及在地產業，建構具整體、永續的方案，加上導入空間及品牌設計等概念，提供了居民更好的生活環境，帶動在地社區進一步經營與發展，為老街脫胎換骨。 為照顧老及促進身心障礙者福祉，南投縣推行敬老愛心悠遊卡、一卡通，搭乘縣內公路客運、國道客運享每月 台西客運 台西客運 1000 元補助。 使用範圍：新竹客運、金牌客運(新竹縣、市境內)、苗栗客運全線、中壢客運(除國道外)、國光客運(北大橋往返高鐵新竹站、竹東/關西/新竹市往返台北市)、科技之星(快捷5、6、7號，觀光6號）及敬老愛心計程車隊(台灣大車隊、大都會車隊、紅帥衛星車隊、第一中華車隊) 。

• 原本我們以為這個車站已經沒有在使用了，結果店員說車站依舊有停靠的車班，只是沒有販售車票，乘客一律採用上車買票。
• 遊覽車實收資本額新台幣180,000,000元網站臺西汽車客運股份有限公司，簡稱臺西客運，前身為西崙自動車株式會社，會址設於西螺鎮，於1927年創立。
• 屏東縣政府與一卡通電子票證合作，票卡含「點數錢包」和「現金儲值錢包」，點數錢包可供老人搭乘大眾交通折抵，免付費；現金儲值錢包在自行儲值後，可持卡享半票優惠搭乘國內火車、捷運、公車、客運。
• 桃園市敬老愛心卡是與一卡通、悠遊卡公司合作的記名電子票證，只要符合年齡及設籍條件，生日當月第 1 個工作天即可至市各區公所辦理。
• 這個圓環建於西元1992年，由台灣藝術大學美術學院的院長一手打造，是我小時候到台西遊玩時的印象地標，高約十公尺，直徑達二十五公尺的地標一直有在整修，即便過了二十多年，外觀維持得很好。

目前公司是由黃祺祓的三媳婦李美秀擔任經理苦撐，公司每年平均虧損千萬元，現在又有在職和離職的司機接連爆料，恐怕得花好一段時間好好處理了。 到了民國5、60年代，台西客運一共有200多輛車，這是它們的全盛時期；但自民國75年起因為野雞車猖獗，加上原有的學生專車也被瓜分，一度造成公司虧損10億元。 日前有一名任職於台西客運的駕駛爆料，他每天早上6點就上工，直到晚上10點才下班，一天工作16小時，抱怨工時太長，簡直是血汗公司。

台西客運: 台西中山路「海口放送」計畫 榮獲美國 IDA 國際設計獎肯定

更好的消息是，這人潮上升的改變甚至令已停駛的7127巴士重新營運，台西客運竹山總站再次有巴士進出，連帶竹山居民在車站閒話家常的畫面也回來，別少看在地力量。 台西客運虎尾站,雲林縣台西客運,西螺台西客運時刻表,斗六台西客運,北港台西客運,台西客運票價,台西客運竹山站,台西客運西螺站,台西客運台中站,雲林虎尾台西客運,竹山台西客運,台西客運電話,台西客運斗南到虎尾,台西客運西螺到斗六 … 台西客運 斗六市有國道客運1條、公路客運19條、市區公車3條路線在營運，但缺乏公車轉運站，縣府將在斗六後火車站興建轉運站，預計年底動工，屆時將勸導所有客運公司進駐。 工務處長彭子程表示，縣長李進勇上任後，即積極推動本縣公共運輸系統升級，除斗六市開辦市區公車外，虎尾、西螺、北港等鄉鎮也有開辦潛力，工務處除與台西、嘉義客運接洽協調外，如其它客運公司有營運意願，也可提出申請。 為鼓勵長者、身心障礙者走出家門，各縣市政府與一卡通、悠遊卡公司推行敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡，提供免費乘車、進入各運動場館或觀光景點補助，要來幫長輩們省荷包。

臺灣雲林縣麥寮鄉麥豐村的一座媽祖廟，主要奉祀媽祖，前身為清康熙二十四年（1685年）建於海豐港街的廟宇；乾隆七年（1742年），遷建於麥寮街現址，全國分靈廟宇約有四千餘間，每年媽祖誕辰皆有信徒前來朝拜。 台西客運 位於臺灣雲林縣台西鄉五港村西北方，座東朝西，其內供奉唐朝時期的張巡（張府千歲）、李泌（李府千歲）、莫英（莫府千歲），合稱「張李莫府三千歲」，五條港安西府是臺灣國內所有張李莫千歲廟的祖廟，為民間信仰朝謁的重要廟宇之一，香火鼎盛，海內外分靈有三千多處。 三條崙海清宮，原稱海清宮森羅殿，是位於臺灣雲林縣四湖鄉崙北村的包公廟，被視為臺灣供奉包公的祖廟，同時也是五股開台尊王長房股境內的公廟。 北港朝天宮氤氲香煙絡繹人潮每年農暦3月19日至20日的遶境活動,讓全民【瘋媽祖】。

台西客運: 等了幾十年 雲林終於有市公車了

加上台西沒有高等的教育機構、缺乏工作機會、土地又因含鹽量較高不利於耕種農作物，鄉民大多移居到其他地區就學就業，導致現在全鄉居民多以老年及婦幼人口。 對比其他城市都是商業發展極大旺盛的縣市，唯獨台西鄉、不僅地點偏遠，而且真的可以套用一句之前選舉最常說的「又老又窮」、讓人唏噓。 1977年至2001年間在池上鄉中山路193之1號設有池上站，作為客運休息站。 南投竹山有位何培鈞先生，小鎮文創股份有限公司創辦人，告訴我們不可以只看到台灣的好，需要回到「自我」，呼籲人們不要只選擇安逸的生活，學習公民道德及義務，永遠關注故鄉，「努力到有機會為止」。 大部分票卡有「點數錢包」和「現金錢包」兩種支付方式，點數錢包的點數可折抵縣市指定交通運輸工具，每月首刷自動儲值，讓長者享一定額度免費搭乘；現金錢包則是提供縣外其他交通管道，雖然必須加值才能使用，仍享有 4 至 5 折優惠。

台西客運被員工踢爆是血汗客運，司機不僅連早餐都沒時間吃，當然就連生病的腸胃藥也沒吃。 司機控訴5點出門10點多回到家，一天16、17小時，超時工作，診斷證明書上有頭痛還有胃食道逆流卻無法請假。 民視新聞／ 綜合報導新北市新店警方，12號下午獲報，新店區公所內有民眾叫囂，員警到場時，準備將鬧事的25歲徐姓男子，帶回派出所，不料他卻突然拿出折疊刀，攻擊一名楊姓員警，造成臉部有一條，長達8公分的撕裂傷。 有台西客運的駕駛表示，曾經連續25天工作沒休息，而且每天上工16、17小時，身體根本受不了，之後有向勞工處檢舉。 對此勞工處認定台西客運違反勞基法，先後已經開出7張罰單，罰金超過40萬元。

台西客運: 高鐵轉乘

申請方式：身分證正本及正反面影本 1 份、半年內 2 吋半身彩色照片 2 張(照片背後請註明申請者名字)、印章，至戶籍地鄉鎮市公所或村里辦公處辦理；或採線上申辦。 申請方式：持國民身分證正反面影本 1 份、半年內 2 吋半身照片 2 張、印章(或親簽)，至戶籍所在鄉鎮市公所申請；55 至 64 歲原住民需檢附戶口名簿或戶籍謄本影本。 【公營運動場所】香山游泳池、南寮溫水游泳池、新科國民運動中心、竹光國民運動中心，國民運動中心僅限游泳池、體適能館健身房。 同心步道外湖入口位於外湖公車站旁，因地形陡峭以木棧道為主，下切至溪谷可見同心瀑布及連珠池，接著銜接花崗石步道走上至內湖同心休息站(即內湖公車站旁)。

近年來連江縣政府推行縣民，符合身分長者及身障者，持敬老悠遊卡、愛心悠遊卡享縣內公車免費優惠，或使用悠遊卡支付享特約商家折扣、圖書館借書、搭連江縣船舶折價。 嘉義市政府社會處與悠遊卡公司合作，推行嘉義市市民卡，持卡搭嘉義客運、嘉義線公車，可享每個月 1,200 元補助免費。 持卡搭乘苗栗客運、新竹客運、豐原客運、巨業交通及金牌客運，享半票優惠，扣點等同免費搭乘。 搭非縣內補助之大眾交通，如台鐵、捷運，需自行至便利商店、捷運車站或台鐵售票窗口儲值在現金錢包。 斗六市西環線以斗六後火車站為起點，行經鎮西國小、中華影城、慈濟醫院、監理站、縣政府、文化中心、雲科大、社口、行啟紀念館、成大醫院、永安路口等地點。 車站附近有日治時期巴洛克式建築風格太平老街、三級古蹟聖玫瑰天主堂等景點。

台西客運: 台西客運被爆「血汗公司」 創辦人是黃立成伯公

台中一名公車司機被網友爆料，辱罵行動緩慢的年長乘客，有香港女子為長者抱不平，竟遭司機開車推撞及毆打，台中市交通局今天表示… 也吃完冰了，看完了好美的竹藝空餐，彷彿開啟了溯源模式似的，開始慢慢再往另一邊的員林客運竹山站。 這一帶真的多了好多有設計質感的小店家，竹山真的改變好多，令我又驚又喜。 針對台西客運學生月票漲價，私立正心中學表示，該校有三十七部學生專車，校方與民間遊覽公司簽約，合約至今年七月三十一日，目前尚無漲價問題，校方也明確向業者轉達，新年度若漲價需要有合理計算公式。 斗六高中指出，該校搭公車通勤學生約有四百多人，每個月票價增加約七十至一百元，學生獲悉漲價都很錯愕，一名高三黃姓學生說，坐公車三年，三年前票價才八百七十元，去年增加為一千一百八十元，實在想不透為什麼又要漲價。 這片位於台西夢幻沙灘，是才寮大排水溝與沖積的一塊新生地，一公里多的細緻沙灘蘊藏著許多貝類與螃蟹，也是我們小時後常去的地方。

• 嘉興宮位於雲林縣古坑鄉，廟宇坐落於古坑市中心，周邊商家、小吃林立相當熱鬧，嘉興宮歷經重修擴建的廟貌相當新穎，美輪美奐，並且保留早期原有建築結構，廟前的廣場也更加遼闊，不論是慶典活動或是廟會熱鬧都比以往有更多空間可以使用。
• 他說，斗六公車轉運站案將向台鐵公司租用火車後站西北側、斗六市武昌路側的土地闢建一字長型月台，現址目前是台西客運站、機車停車場、鐵路用地與道路用地。
• 民視新聞／黃富溢、陳崇翰 宜蘭-基隆報導日本政府拍板，今天春季開始就會排放福島第一核電廠的核廢水到海中，雖然再三保證，已經經過處理，不會對環境造成影響，但消息一出，還是引起韓國等鄰近國家不滿。
• 王又民找來縣府勞工處人員，勞工處人員表示，依照司機提供的單據，台西客運涉嫌片面決定減薪，可能違反勞基法，勞工處會盡速派員前往台西客運調查，若經查屬實，會依法開罰。
• 三年前小鎮文創公司創辦人何培鈞大力推動竹山文化，以恢復代替「硬改變」。
• 斗六市雲中街兩側為日治時代警察宿舍群，日式建築與周圍的大樹組成很和諧的畫面，內外充滿文青氣息，其中像是凹凸咖啡、猿樂作、貝歐克尼Balcony乾燥花、黑膠音樂故事館等小店都很讓人喜歡，推薦如果安排像是雲林一日遊等旅行的話。
• 昔日竹山曾是南投地區十分熱鬧的小鎮，因周遭種植大片竹林，地名也從最早的「林杞埔」改名為「竹山」，隨著竹子產業沒落，年輕人口外移，原本竹山鎮內熙熙攘攘熱鬧的台西客運站也變得冷清，更不用說客運站二樓的員工宿舍，早已荒廢許久。

在訊號不佳的區域也能放心地使用， 即使處於離線狀態也能搜尋路線圖及規劃路線。 台西客運被十多名司機聯合指控，巧立名目減薪扣獎金，害他們月薪減少三千到一萬元不等，司機甚至寄出存證信函給公司，不過客運強調，這些決定都是經過勞資會議通過，公司的處置並沒有不妥。 台西客運司機胡克綸等10多人，近日向公司寄出存證信函，指公司巧立名目，擅自減薪扣獎金，司機月薪減少3千至1萬多元不等，今日並向縣議員王又民陳情，拿出單據、薪資證明等文件，請議員主持公道。 王又民找來縣府勞工處人員，勞工處人員表示，依照司機提供的單據，台西客運涉嫌片面決定減薪，可能違反勞基法，勞工處會盡速派員前往台西客運調查，若經查屬實，會依法開罰。

台西客運: 台西客運

雲林斗六水岸藝術公園打造「安全環保、統合體感」的遊樂場，提供包括溜滑梯、盤型鞦韆、攀爬網、攀岩壁、拉繩等設施，是親子互動遊戲的最佳場所。 Tap 台西客運 Transit map離線狀態下也可使用選擇國家以下載您所需要的路線圖， 支援的地區仍在增加中。 雁默／自由撰稿人 美國的紙上談兵又來了，1月9日，美智庫CSIS發布兵推，表示若解放軍犯台，台美日合作可贏得「慘勝」。 根據CNN報導，從24次兵推結果來看，雖然能成功「抵禦中國入侵」，但也至少造成美軍損失270架飛機、2艘航艦，10到20艘大型水面作戰艦艇，美軍在3週作戰裡會陣亡約3200人。 至於台方與日方，報告顯示，若台灣的軍隊沒有屈服，也可能慘遭重擊，…

基隆市政府核發的敬老愛心卡，為社福優待卡的一種，凡年滿 65 歲或領有身心障礙者的身障者，可向政府辦理。 除了搭乘基隆市區公車全額補助，另有悠遊卡功能，搭乘各縣市捷運、公車享半票優惠。 縣府工務處長汪令堯指出，興建公車轉運站好處是解決客運車路邊停靠占用路肩問題，也方便大眾同一地搭乘，斗六、北港、虎尾、斗南都有興建計畫，斗六轉運站可望進入興建階段。 縣府工務處表示，二條路線平常日每天各有20班次，例假日16班次，全線一段全票20元，通車營運前將會公告實際營運班表供民眾查詢，由於這是雲林縣第一次開辦市公車，縣府表示，台西客運營運後如有困難，會全力協助。

台西客運: 台西客運漲月票價 學生錯愕

然而如此互不隸屬的公司架構，導致無法互相監督，卻須共同承擔責任，分家的聲音也從未停止。 2014年山線營運區在施孟宏主導下第一次提出公司分割，在經歷多次審核與修法補充法源後，2021年2月提出的第三次分割申請終於2022年2月由主管機關交通部公路總局核准。 經公路總局同意於2022年8月1日分割為兩家公司，海線營運區改名為興東客運，山線營運區則改名為東台灣客運。 自1997年起交通部在「促進大眾運輸方案」《發展大眾運輸條例》的法源下，實施「偏遠服務路線虧損補貼計畫」及2002年之「公路客運車輛汰舊換新補貼辦法」後，加速改善鼎東客運之車況。

這次大美國際文化風土文化教育美學活動，共策劃了三場活動，包括：「希望、看見、力量」台西客運竹山2.0開幕活動；乘著繪本逛菜市仔；家鄉的茶園開滿花、文化美學閉幕暨茶會。 為了將美學與教育創生元素帶入城鄉，竹山小鎮文創與大美國際文化透過「經濟部中小企處在地青年創育坊的計畫」的支持，攜手以「希望、看見、力量」為題，陸續舉辦了三場次的體驗、展演及沙龍活動，反應熱烈。 走進台西客運站裡，以前記憶中的一景一物依舊保存，但倒是創造不少的文創生活新元素進駐在這；多了一個在地小農的櫥窗，販賣在地農產。 相較台西客運漲價，日統客運董事長林義風則堅持凍漲，他說，該公司乘客大部分是勞工階層，油、電雙漲，帶動各項民生物質齊漲，人民生活壓力已經很大，他不忍心漲價。 北港農工因與台西客運簽有契約，另北港高中則是與嘉義客運簽約，兩校一千餘名的通車學生本學期暫不受影響，讓家長稍鬆一口氣。 這間台西市區的「台西玉津烘焙坊」於西元1978年開業後屹立於此，用料札實嚴謹，深受在地人喜愛，至今已經有40年歷史，用麵包香氣伴隨著許多台西人成長，是台西老字號的麵包店。

台西客運: 台中公車司機爆辱罵長者！港女抱不平反被開車推撞毆打 市府將調查

從外頭看，老車站的模樣彷彿暫停在某個時光，等了半天，終於看見年輕遊客闖入，不是為了搭車，而是為了來「竹青庭」吃飯。 嘉興宮位於雲林縣古坑鄉，廟宇坐落於古坑市中心，周邊商家、小吃林立相當熱鬧，嘉興宮歷經重修擴建的廟貌相當新穎，美輪美奐，並且保留早期原有建築結構，廟前的廣場也更加遼闊，不論是慶典活動或是廟會熱鬧都比以往有更多空間可以使用。 斗六市雲中街兩側為日治時代警察宿舍群，日式建築與周圍的大樹組成很和諧的畫面，內外充滿文青氣息，其中像是凹凸咖啡、猿樂作、貝歐克尼Balcony乾燥花、黑膠音樂故事館等小店都很讓人喜歡，推薦如果安排像是雲林一日遊等旅行的話。 可以把這裡列入必訪景點的名單中，午後來逛逛喝杯咖啡十分愜意舒服，是一個適合忙裡偷閒、純粹想找個舒壓放鬆的好地方。 民視新聞／黃富溢、陳崇翰 宜蘭-基隆報導日本政府拍板，今天春季開始就會排放福島第一核電廠的核廢水到海中，雖然再三保證，已經經過處理，不會對環境造成影響，但消息一出，還是引起韓國等鄰近國家不滿。 基隆、宜蘭漁民也擔心海洋會受到汙染，漁獲量減少、民眾也低購買意願。

台西冰菓室．老車站變身冰菓室，特色竹筒霜淇淋 熱門IG打卡美食！

台西廟口丸仔羹是台西相當有名的老店，開業至今已經有60年歷史，是不少台西人從小吃到大的美味，店家賣的單品很簡單，就是魚酥羹麵、丸仔羹麵、綜合羹麵、綜合羹等四樣。 我們點了綜合羹與綜合羹麵，大大的碗公放入了一球油麵，上頭撒上了酥炸到膨脹的魚酥塊，原本以為老闆娘忘記放魚丸，詢問之下才知道原來丸仔被藏在麵下面。 有趣的是，炸得酥脆的魚酥塊吃起來很像是炸油條口感，酥酥脆脆搭配羹湯實在好吃，整體作法看起來很簡單，卻讓人有著相當的飽足感，是一賣就是半世紀之久經典美味。

[NOWnews今日新聞]一名28歲的年輕男子平時常有「很想睡覺」的煩惱，不堪其擾的他就醫檢查，甚至向醫師提及自己「吃飯吃到一半會睡著、騎車停紅燈時會打瞌睡」等症狀，台北市立聯合醫院陽明院區胸腔科醫師… 汪令堯表示，台西多年來向台鐵租地擺放貨櫃屋當售車亭，剛好緊鄰在斗六轉運站預定地旁，原規畫一並納入，但台西表明無意願終止租約，也不希望加入轉運站。 除了用餐空間，裡頭更獨立出一個區塊，做為在地竹藝品的展示間，連結時下最流行的野餐文化，竹編的野餐籃、各種大小形狀的小竹簍食器、竹筷，甚至是隨身的竹喇叭，都是將昔日在地傳統工藝變成現代生活常見的文創商品。 配置食農教室、雲林好物小鋪、輕食餐廳、轉乘接駁站、戶外創意市集、藝文展演等、提供旅客友善便利旅遊服務。 （路透柏林12日電）德國「經理人雜誌」（Manager Magazin）今天引述兩家公司的經理報導，谷歌和保時捷正在討論一項可能的協議，讓保時捷駕駛座可以使用Google Apps。 民國90年前後，台西客運又積欠員工薪資和退休金達數千萬，黃祺祓的小兒子黃士芳在最艱困的時期接下重擔；早年因為沒有轉型轉投資，每年平均虧損5千萬元，只好靠著賣「黃金土地」支持本業，但黃士芳過世後，則是由二兒子黃冠仁接下。

至2007年，鼎東客運的公路客運車輛平均車齡約為7、8年，且並無車輛超過交通部所定之12年年限。 民國69年配合大台中都會區域發展，將公司名稱變更為「台中汽客運股份有限公司」擴大服務營運層面及民行需求。 距離台西客運站 5分鐘步程，便是員林客運竹山站，這個呈曲線的站頭建築十分特別，現在還有多班駛往員林、溪頭、大鞍等地的巴士。 重建人跟地方的關係也是恢復城市面貌的關鍵，在地度身訂做年青人的工作機會，即使是文創企業也需跟在地有所關係，而不只是一間咖啡店、一間民宿，台西冰菓室前的空間，定期為竹山本地藝術家策展，有木雕、木工、竹編等。 「要讓年青人回來生活就得讓他們能持續發展，以在地居民的所需出發。」也是何培鈞的宗旨。 前後花了14年時間，把人口嚴重外移的竹山小鎮推向國際的何培鈞，認為每個地方的人就是最美麗的風景，竹山老人等車的畫面是令人感動的，動用在地智慧創造特色，不然全台夜市、老街都會長的一模一樣。

台西客運公司日前邀集縣內高中職開會，告知自五月起調高學生月票，台西客運指出，政府今年二月取消票差補貼，加上油價四月一日起每公升調漲三點二元，公司成本大幅調高，因此原優惠起跳價從二十三元調高為二十六元。 開富食品國際有限公司今（13）日贈送給高雄市政府社會局550罐紅柚果醬、1,… 雲林縣府13日召開「雲林縣內7+1轉運站展望願景」記者會，希望讓鄉親能在縣內各轉運站便利搭車，提升服務量能。 兩營運區於2022年8月1日進行公司分割，山線營運區（原安榮客運）將改名為東台灣客運，海線營運區（原興東客運）將回復為原名。 安榮客運與興東客運在1977年合併後，因雙方經營理念不同，公司成立海線與山線兩營運區，雙方各佔公司一半股權，並另設管理處處理共同事務。

台西客運被批是「血汗公司」，但它其實早在民國16年就成立，更是雲林縣第一間客運公司。 根據《三立新聞網》報導，台西客運的創辦人黃祺祓，開始是從三輪拖板車的貨運事業起家，之後改為人貨共車，才開啟客運業之路。 台灣有台北、台中、台東、台南，為了湊齊五方，因此將此地從舊地名「海口」更名為為現在的「台西」。 來到台西，沒有太多著名的觀光景點，除了質樸的村落風景，還有的是大片的魚塭搭配工業區煙囪的景緻。

台西客運: 台南市111年敬老愛心卡

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