sym大羊介紹

因此我們在義大利媒體網站中發現了 SYM 在會場中展示了兩輛國內未曾亮相的車款！ 延續旗艦雙缸Maxsym TL國際熱銷氣勢，SYM發表最新的Maxsym 400，搭載TCS(循跡防滑控制系統)、Keyless(智慧免鑰匙)最新科技，要讓車迷升級有料、進化有感。 對比國外疫情，彷彿活在平行時空的台灣人相較之下幸福滿點，但對於倚重歐陸市場的機車廠來說就沒這麼幸運了。 國際米蘭車展因疫停辦，讓他們失去世界級的伸展台，但三陽SYM選擇用不一樣的方式，展示他們新的規劃。 新車建議售價 28.8 萬元，SYM 提供預售價格 26.8 萬元，並有 48 期 0 利率貸款方案，限量 400 輛。 並於 11 月 10 日臺中高速駕訓班、11 月 24 日臺南成功駕訓班、12 月 8 日臺北大龍港駕訓班舉辦試乘體驗活動。

雖然AK550的排氣量並未太突出，但最大馬力仍屬同級中亞軍，且聲浪渾厚。 車尾則是運動感十足，以尖翹的車尾配上碩大的排氣管營造出相當誇張的霸氣感受。 最讓我感到新奇的是尾燈設計，採用機車首創的LED光學膜尾燈，呈現出有如樹枝狀的燈系延伸感受。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車 全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 穩重又帶有一點靈巧的感覺，讓我更想騎著他到處去玩，配備了高規格的對四輻射卡鉗，提供強勁的煞車力道，還結合了Bosch ABS系統，就算偶爾路況不好，也能讓我有很安心的感受。

sym大羊: SYM Joyride 300 / Joyride 300 ’16 規格表

2016年首度在德國科隆機車展亮相的CRUiSYM 300，是SYM三陽機車頃力打造的全新車款，擷取過往GTS 300i的各項優點，進一步在配備、外型與操控性能方面加以強化，輔以國產車後勤優勢提供準車主更好的選擇。 雙儀表板採菱角造型，中央還有液晶資訊幕，雖然SYM 將CRUISYM 300 定位為運動車款，不過在前腳踏板刻意延展至130度的設計，讓騎士的雙腳在巡航時得以伸展，透過高低可調風鏡更能減緩長途駕駛的疲勞感，此外，車廂空間依舊延續兩頂全罩安全帽的容量。 SYM CRUISYM 300 除了有著年輕、動感、時尚的外型表現，同時也兼備大羊通勤所需的方便機能，為重車市場帶來不一樣的選擇。 MAZDA CX-5在競爭激烈的車市中，始終獲得對於美感和質感高標準消費者的青睞和支持，自2012年台灣馬自達導入第一代MAZDA CX-5至今已達成銷售50,000台的成績；2022年12月份銷售更是達1,135台，創下導入至今單月份銷售台數的歷史新高，無疑是品牌最具代表性的暢銷車款之一。 NEW MAZDA CX-5 SE 自即日起展開接單，預計於 2023年2月開始陸續交車。 台灣機車市場即將在今年進入第六期環保法規，好消息是在頒佈七年之後的五期終於要在2017進化為Euro 4的標準。

若追求的是極致的豪華規格與長途旅遊的舒適體驗，TMAX則是面面俱到的那個選項。 Nikita 300 ABS外型上高風鏡，搭配左右兩個銳利的頭燈設計，相當歐系的風格。 而以最近的版本2014年式為例，正立前叉搭配的是前後雙活塞卡鉗制動系統。 坐墊高度為775mm，就算是女性騎士也能輕鬆駕馭，更別說是通勤使用的舒適性。 而坐墊下大型置物空間也是值得一提，油壓挺桿支撐坐墊開啟，相當便利於購物時單手操作，要放兩頂安全帽也是綽綽有餘。

sym大羊: SYM CRUiSYM 300i ABS 雙碟 大羊 休旅 RV 高雄 二手 中古機車 可協辦低利分期

而除了改頭換面的造型之外，車輛最讓人好奇的部分是不同於 DRG 平整踏板的龍骨結構，因此部分零件的佈局與車輛配重可能會與 DRG 有差異。 Husky ADV 的油箱容量為 15L，比起 DRG 的 7.5L 整整多出一倍！ 今年度的米蘭車展在本月 23 日正式開幕，由於疫情緣故跨境旅行變得十分艱難，但小老婆編輯部當然還是緊盯著 EICMA 的最新消息！

如下圖所示，放入收納包後雖然就沒辦法放入 X-Lite X803RS，但仍能容納 Nolan N70-2GT。 靠近車尾的地方有刻意設計安全帽的形狀，而中央設計的十分平整，有個更棒的運用空間。 2017年式的TMAX歷經六代改款，造型上收起前代明顯的銳利線條，整體車身線條更顯圓潤柔和，利用消光與亮光兩種車漆材質，去呈現其肌肉紋理，車前正面厚實飽滿，腰部造型也相當豐潤。 在面積上稍做縮小的LED頭燈較前代面善，但照明效果仍不俗，定位燈頗具獠牙之感。

sym大羊: 最新自 人車事

根據日前能源局提前暴雷的車款圖片，SYM新車看起來與DRG有極高相似度，研判應為雙生車款，新車的坐墊面積明顯加長不少，也變得更為平整；車頭看起來相當厚實，估計置物空間也會隨之升級；動力系統看起來沿用DRG配置，相信DRG目前強悍的加速表現，應該也可以滿足未來CU車系的跑旅需求。 2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為429,731台，去年比95.5%。 和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄142,761台，去年比97.3%，市場佔有率33.2%，優於2021年市佔率32.6%，同時順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。 2022年受新冠疫情及戰爭等因素的影響，導致原物料短缺並對供應鏈造成巨大衝擊，再加上通貨膨脹等經濟狀況，讓台灣車市面臨嚴峻的挑戰，今年全年台灣新車市場最終登錄台數約為43萬台，去年比95.5%。 而豪華車市場受惠於國內消費暢旺，整體購車需求強勁，帶動全年豪華車市場台數來到94,149台，去年比100.8%，總市場佔比21.9%，但大部分的豪華車品牌仍面臨原物料短缺導致車源不足的供給壓力。

雖說GTS 300i在外型上已屬佳作，但更具運動風格的CRUiSYM 300則顯然更具有駕馭重機的魅力，SYM在外觀上大膽採用跳色塗裝，以銀色面板一筆貫穿車側，適切比例不僅吸睛、整合後扶手的設計更讓車尾顯得高翹而更加誘人。 頭燈組採用汽車級雙魚眼H4投射式大燈，結合兩旁LED日行燈讓CRUiSYM 300擁有極高的安全與辨識度。 不僅於此，Maxsym TL 508也導入Keyless功能，而QC 2.0快充也升級為QC 3.0快充。 綜觀以上，即便Maxsym TL 508在外觀上並沒有太大更動，但在性能及配備方面可說是相當有誠意。 動力方面，Maxsym 400搭載一具符合Euro 5排放法規之399c.c.水冷引擎，藉由高效率進氣系統，在轉速6,750rpm時能輸出34匹最大馬力，而在轉速5,250rpm時可產生4公斤米峰值扭力；懸吊部分Maxsym 400配置了正立式前叉及雙槍後避震器。 車頭大燈設計頗有 SYM 近代的風格，採用全 LED 燈具，而固定風鏡的方式則有 Joymax Z+ 相當類似，並同樣具備兩段可調功能！。

sym大羊: 全新運動雙缸大羊參戰、建議售價28.8萬元，SYM Maxsym TL正式上市

高度吸睛的三輪電動車EF3以全天候的騎乘便利性鎖定商用物流市場，其創新的電子後視鏡、高效能的鋁電池技術等科技配置都是聚焦討論的亮點。 吳奕成說：KRN-BT在設計上突破過去的侷限思維，本身就是個揮灑創意的大平台，透過高度模組化設計，讓消費者不受限地發揮想像，大秀個性與自我風格。 「世界上不會有兩台一樣的KRN-BT，每個KRN-BT車主都是獨一無二的存在！」是SYM賦予KRN-BT這款新靈獸的重要使命。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 sym大羊 價格或CP值取向的消費者，或是剛晉級大型重機，追求車子較純粹的操縱性而相對不依賴電控者，習慣國產維修據點與流程，對於後續保養也精打細算的車友。

• 比起前代，第六代的TMAX在調性上有微幅的調整，針對舒適性做了平衡，透過加長搖臂的方式，爭取車輛在彎中的穩定性這部分是給予肯定的。
• ，此外也將前避震全新升級，而結構重新強化的車架、整車配重的調整，更是大幅優化了騎乘感受，讓你在日常都會通勤之於，也能在假日的時候享受騎車的爽感。
• 約莫3年前還在騎我的第一台重機KAWASAKI Z300的時候，某一次的保養因為叫料需要等，老闆好心的借了他的XMAX 300給我代步使用，讓我第一次領教到大羊那種不用換檔綿密舒適的油門還有舒適寬大的椅墊。
• 擁有快速道路路權卻能兼顧通勤需求與便利性，300c.c.級距大羊始終維持著穩定的銷售表現，不僅是許多人入門重機的首選，以代步工具身分成為重機玩家的第二輛、第三輛車也是十分襯職，因此不分國產、進口品牌國內市場在300c.c.級距速克達可說是兵家必爭之地。
• 而迎合大羊買家，則是推出作為SYM大羊家族最新成員之Maxsym 400與Joymax Z+。
• 530c.c.的排氣量近乎接近黃牌級距的頂端，同為DOHC並列雙缸水冷引擎，有著45ps@6,500rpm的最大馬力及52.9Nm@5,250rpm的最大扭力，並有著S和T兩種動力模式可選擇，分別全扭馬力輸出以及市區適用的低速，能依照騎乘環境調整。

以雙近雙遠四顆反射式LED所組成的頭燈，與能呈現如火焰般的3D光學膜技術所設計的尾燈，使 TL在日夜間的辨識度與獨特性大幅提高。 sym大羊 高翹向上收束的尾部與上揚雙口的類鯉魚嘴的排氣管造型，無一處不散發運動氣息。 首先是中古大羊市場的大宗，Nikita 300i，跟Kymco另一款外銷車款Downtown是兄弟車款，動力採用一顆300c.c.單缸水冷噴射引擎。 不只有足夠的動力表現，多功能行李箱和12V充電座等便利配置，Nikita介於運動與巡航之間的路線是走的相當成功。

sym大羊: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

雖然前三名都能放入兩頂全罩，但 X-MAX 300 是唯一能放入 X-Lite X803RS 的選手！ 車箱造型不僅深也寬，因此放完安全帽後還能在中央放入體積較大的物品，不容易受到形狀限制。 前燈組內的定位燈與方向燈採用了辨識度極高的LED燈具，而後煞車燈與方向燈也是與前燈相同，這方面與小老弟400i幾乎完全一樣，不過在排氣管的防燙蓋卻大為改良，SYM延續了旗下150c.c.車款第六代Fighter類似的六角型設計，讓視覺看起來較為動感與流型。 前懸吊同樣採用41mm的倒叉，後懸吊則使用多連桿搖臂式單槍避震，整個機構在底盤與搖臂下方，透過較前代延長40mm的搖臂，以達到更好的穩定性，1,575mm軸距略長 TL餘三公分，實際操駕是否有明顯差距後半段的試駕將會說明！ 前後制動分別為前267mm、後282mm的碟徑，同樣使用輻射對四卡前與單向單活塞卡鉗，同時配有另外的卡鉗給手煞車單獨使用。

• CRUiSYM 300繼承了GTS 300i良好的騎乘三角，座高也維持相同的760mm，考量這類大羊車款適合長途旅行，SYM特別針對腳踏採用兩段式設計、騎士能夠輕易變換不同騎姿以舒緩疲勞，此外兩段式風鏡、USB充電座、大型置物箱等貼心配備更能符合長途騎乘所需。
• 近年隨著全球機車旅遊風氣的興起，以及HONDA ADV150、YAMAHA BW’S 125的相繼出現，採用小排氣量、輕巧車身，但引擎出力也具有一定水準，能夠從容應對砂石路面的小型水冷跨界速克達車款，也逐漸進入大眾的視野。
• 吳奕成說：KRN-BT在設計上突破過去的侷限思維，本身就是個揮灑創意的大平台，透過高度模組化設計，讓消費者不受限地發揮想像，大秀個性與自我風格。
• Forza 350 沒辦法放入 X-Lite X803RS 競技帽，但 Nolan N87 與 N70-2GT 兩頂全罩安全帽不成問題，中間空間造型同樣平坦且完整，因此放入硬殼小包也不成問題。

日本行動服務公司 OpenStreet 日前就在東京正式啟用了最新的電動汽機車租賃服務平台，而這個平台就叫做「 Hello Mobility」。 這個平台是由 OpenStreet與Gachaco 所合作，這個平台在機車租賃的部分使用Gachaco電池交換系統和Honda Benly e：商用電動機車。 在先前我們曾經介紹過Gachaco這個共享平台，是由日本四大摩托車製造商Honda、Kawasaki、Suzuki和YAMAHA以及日本石油公司ENEOS組成的電動車電池交換聯盟。

sym大羊: SYM歡慶年度銷售冠軍 最強國民神車 全新迪爵推分期0利率優惠

另外配備還擁有包括 Keyless 免鑰匙開關、QC 2.0 USB 充電座、2 段式可調風鏡、側柱連動駐車煞車。 繼承TMAX 530的日本製豪華配備和質感內裝，新加入的MyTMAX Connect連接功能讓車主可透過在手機上追蹤愛車的GPS定位，掌握車輛行駛路線、車速等資訊，也可查看車速、電池電量狀態等警訊。 相較前幾代來得更強大的動力，加上保持一貫以來的豪華配備和內裝，相信有望保持前幾代在二手市場中能夠保值的特性。

價格宜人之餘，配備並不落於陽春，三十萬內的價格，能買到前倒叉與後六連桿懸吊、全彩TFT儀表、Keyless系統等配備，性價比可說是相當不俗。 加上國產車廠在國內保養在據點數量和保修費用上的優勢，保養維修相對容易和價格低廉。 以黃牌級距而言，SYM先前並未推出採用平踏板構造的速克達車款，因此Joyride sym大羊 300的出現相信是要補足目前產品陣容中的缺口，讓想購買黃牌級距大羊，同時也不希望犧牲前踏板置物空間的消費者的選項更加豐富。

sym大羊: 三陽 sym大羊

目前市售的速克達型重型機車，只要超過300c.c.排氣量的車款，幾乎前輪部分都搭配了雙碟雙卡鉗的設計，當然這輛《SYM Maxsym 600i》也不例外。 sym大羊 原廠不但已配置對向四活塞卡鉗套件與275mm碟盤，還結合了安全性為主的ABS防鎖死制動系統，而後輪則是單活塞卡鉗配同樣275mm的碟盤，加上前15吋、後14吋輪胎及五段可調的後懸吊設計，達到舒適與安全兼顧的車輛設定。 如果說黃牌大羊是兼具 路權、經濟性與舒適的移動方式的話，那麼紅牌大羊一定是豪華、科技與享受的進化選項了；排氣量的提升帶來更強勁澎湃的動力，藉由更精巧人性的科技化配備，讓騎士與愛人有更暢快的旅行經驗，也成為許多30~50歲騎士的首要選擇。 而迎合大羊買家，則是推出作為SYM大羊家族最新成員之Maxsym 400與Joymax Z+。 俗稱大綿羊的大型速克達在路權開放後一舉躍升為重機界最火紅的車種，國內外車廠紛紛推出相關產品積極布局。 三陽機車於今日一口氣發表兩款大綿羊車款，主打RV休閒的SYM Maxsym 400i 與GTS 300i正式在台上市。

G-Dink 300 並沒有大型的置物空間，僅能放一頂 3/4 安全帽及隨身行李。 除此之外，G-Dink 300 的車格也較小巧、軸距僅有 1,450mm，輪胎更是僅有前 13、後 12 吋，車型定位非常明確！ 同樣也是今年才發表的大綿羊，KYMCO DT X360 sym大羊 是非常少見的 ADV 樣式。 不僅有著粗獷的造型，就連配胎也是多功能取向，相信在一些非鋪裝的路面騎乘能有相對其他車款好的抓地力。

sym大羊: 「sym大羊」商品搜尋結果共 109 筆

MAXSYM TL的外觀肌肉感十足，我認為車體設計相當的壯碩有型，但燈組維持SYM黃羊車系常用的圓弧外型加上導光條，全LED燈組採用雙近燈，雙遠燈設計，配上兩側的方向燈，整體辨識度相當顯眼。 SYM全新迪爵銷量破萬 穩坐國民神車寶座，此次在SYM與日本京濱共同開發的EnMIS雙火星塞異時點火技術，創下『尚省油擱有力』63.9km/L全台最省油的佳績，訴求一桶油就能從台北直奔高雄，更主打超大置物空間及雙載舒適，證明除了省油外，國民神車更需具備空間及雙載舒適需求。 原廠選配後架 最大限重10公斤方便的坐墊置物空間，能夠放入安全帽兩頂，旅行不再是腰痠背痛的回憶，因為車子可以塞滿我的行李。 原廠很貼心在腳踏板做了內縮設計，剛好是停紅燈時雙腳放的位置，讓身高167公分的我只需要小墊腳，稍為有厚度的鞋子要雙腳踏地一點都不難，原來騎大羊那麼有安全感。 鎖頭部分延續向右偏置的設計，並且有非常好用的磁石防盜鎖，特別的是，這次增加中控開啟油箱蓋的功能，只要在關電門的狀態往下壓順時針轉鑰匙，就能直接開啟在中間的油箱蓋；左右兩側的分別式改裝的霧燈開關、行車紀錄器遙控開關。 旅行途中最討厭的就是讓人不舒服逆風，CRUISYM的可調式風鏡能幫我阻擋強風，讓我在快速道路上舒適的暢行，風鏡的兩側有折角結構，高速巡航或壓過路面坑洞也不太會有異音、抖動，讓人覺得很安心。

sym大羊: Lexus攜手Dragon Burger推限定和牛漢堡 全新RX進駐晶華酒店展出

TMAX的儀表較為傳統，採雙環指針搭配中央的LCD顯示，但該有的資訊也是應有盡有，不管是動力模式或是各項電子配備的調整，都能以簡易的圖示迅速的設定。 無段的電動可調風鏡，能在行駛間透過把手上的按鍵立即作喜好上的調整。 同樣也配有Keyless免鑰使系統，不管是發動、開啟座墊或是上鎖僅需按壓按鈕即可，唯一美中不足則是充電座採車充配置，需另行轉接USB才能為手機充電。 530c.c.的排氣量近乎接近黃牌級距的頂端，同為DOHC並列雙缸水冷引擎，有著45ps@6,500rpm的最大馬力及52.9Nm@5,250rpm的最大扭力，並有著S和T兩種動力模式可選擇，分別全扭馬力輸出以及市區適用的低速，能依照騎乘環境調整。 其搭載的CVT變速系統與皮帶傳動，傳動效率雖沒鏈條傳動來得高，但在日常保養上較為省事，車輛照顧起來也比較輕鬆。

sym大羊: 【幽浮二手機車】SYM Maxsym 400i ABS 通勤大羊 珍珠白 2013年【999元牽車專案開跑 】

由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務