sym jetx6大分析

作為Jet系列的旗艦車型，JET X 125特別之處在於，將原本方便載物的平面腳踏空間，改為有車架結構的龍骨設計，搭配前後14吋輪框，以及全車LED燈具設計，展現出色的操控性能同時，緊湊的車身造型也霸氣外露。 Jet SR搭載輕量化的鋁合金輪圈，大幅降低簧下重量，操控更犀利，同時全車減重3公斤，操控更靈活。 此車也符合七期環保同時維持同級最大馬力輸出，另配合日常道路騎乘，扭力輸出提前，提供寬廣的扭力輸出高原，提供更完美的騎乘感受。 制動系統方面，JET X 125採前雙活塞卡鉗，配上260mm碟盤，以及後單活塞卡鉗，配上220mm碟盤，算是相當中規中矩的配置，不過值得注意的是，DRONE 150為CBS單一配置，JET X 125則為ABS/CBS雙版本推出，在兼顧制動力道的同時，安全性也有一定保障。

不同於DRONE 150的149.6c.c.水冷引擎配置，JET X 125搭載了124.6c.c.單缸4V水冷引擎，可在8,000轉時，產生12.9ps的最大馬力，而11Nm的最大扭力，也能在6,000轉時完整發揮，動力表現可說是相當亮眼。 雖然JET S外觀看起來相當纖細並充滿的跑格，但是他在車箱空間的設計上，卻是非常的寬闊且實用，以一般3/4的安全帽與中小帽體的全罩式安全帽都是能完整放進去的，若帽體較大、較高的全罩式安全帽，稍微小壓一下也是可以放入的，算是非常的夠用。 既然身為速克達車款，坐墊收納空間自然是重點，較為可惜的是，雖然JET X 125在同級距的車身偏大，但受限於油箱設計在坐墊後方，因此坐墊收納空間僅能收納一頂帽體偏小的全罩式安全帽。 JET X 125的動力來自一具排氣量125c.c.水冷式四行程OHC 4汽門引擎，最大馬力為12.6ps，讓騎士能盡情享受輕鬆舒適的騎乘體驗。

sym jetx: 全新125c.c.水冷引擎

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• JET POWER在當時以富具銳利線條的獨特造型，創新的LED定位燈等風格為JET車系打響名號。
• 自2015年Jet S上市後，更是憑藉著優異的體質，在TSR比賽中囊括35座冠軍，確立Jrt車系賽道王者的地位。
• 而台灣市場方面，JET X 自從去年線上亮相後，在網路上的聲量相當高，目前 SYM 仍在評估是否推出。
• 以成為新世代的運動速克達標竿為目標，JET SL在動力上勢必不可落於人後。
• Jet 4 RX在外觀設計上走和YAMAHA BW’S類似的跨界速可達設計，車頭大燈改為長條狀的對稱設計，並使用LED燈具，此外上方握把也改成越野風格的裸把搭配全新設計的LCD液晶儀表，儀表外型更是充滿科技前衛感，車尾使用分離式握把設計，加上線條更為銳利的尾燈、方向燈，帶出強悍的視覺風格。
• 搶眼的外觀，也成為了JET SR車主公認優點的第三名。

SYM在2020年底也因為米蘭車展取消因素，改以線上車展方式展示新車，當時許多車款都受到台灣消費者喜愛，也讓3/6的新車發表格外引人矚目。 雖然高價125市場一直以來都不是市場銷量最大的支柱，但近幾年銷售數據指出125高價車款銷量逐漸提升，加上對手相繼引進水冷系統到125級距，這使得SYM終於端出謠傳已久的牛肉，2021年暑假來臨前正式推出SYM JET SL，將JET車系推向水冷新境界。 全新的輪框有效減少簧下重量，不僅使懸吊反應更佳，也間接使整體車輛重心略為上升；較高的重心、較輕的簧下重量，所造就的便是較快的傾倒速度。 JET SR的彎道性能可說是在JET S已相當優秀的基礎上，藉由多項調整而更臻完美。

sym jetx: 台灣山葉「新125cc充電電動機車」將展開測試　中壢廠遷至湖口

自2015年Jet S上市後，更是憑藉著優異的體質，在TSR比賽中囊括35座冠軍，確立Jrt車系賽道王者的地位。 SYM持續挑戰自我，2020年推出Jet sym jetx SR賽道王者再進化，「SR」代表著「JETS Revolution」的縮寫。 sym jetx 針對外觀、配備的魅力進化與針對騎乘感的操控進化，建構出新一代戰力再升級的賽道王者。 SYM今天（3/4）在自家的FB粉絲專頁貼出預告，宣布將在3/6帶給台灣消費者全新車款！

由於Jet SL不是主打通勤車款，而是強調運動性能的車款，因次在懸吊表現上，為了能夠給騎士回饋更明顯的路面感受，他的原廠懸吊設定較通勤車款來的硬一點，犧牲了些許舒適度。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨： PChome 24h購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。

sym jetx: 舒適、運動平衡點。SYM FNX山道試乘心得

如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 JET X 125在日本共推出黑、紅、白等三款車身顏色，日本建議售價363,000日圓（折合新台幣約8.9萬），目前JET X 125已經在歐洲、日本及泰國（以GPX DRONE之名）等地上市，在台灣對於這台大輪徑水冷跑旅有興趣的車友，不妨對SYM喊話，或許三陽將考慮在台上市也說不定。 JET X 125標配全LCD自動調整背光的儀表板，雖然沒有支援與智慧型手機連接的功能，但包含轉速、時速、油量、電壓等資訊都完整顯示。 一直以來Jet都是採用有可置物的平台腳踏、10/12吋輪框，而這次在日本推出的JET X 125，基本結構卻繼承在歐洲銷售成績優良的車款JET 14，配置的是吸震效果較佳的14吋輪圈。 以靈活為主打的JET S更是國內125c.c.速克達比賽的常勝軍，本身就是12吋輪胎車款的良好體質，加上縮減兩側車殼角度，使得JET S能用更大的傾角過彎，憑著能在賽道上能展現出45度的大傾角來說，JET S在彎道上的性能發揮可說是非常的完美。 第一眼看到JET S就很難去忽視如鷹眼造型的大燈，豐富的車身折線，與張揚銳利的外觀不僅使JET S更加動感，同時識別度也相當高，與前代JET POWER皆有著相同的肅殺氣息，讓其他人一眼就能認出JET sym jetx S。

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sym jetx: 車主公認的四大優點

2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 Jet X整台車展現出十足的侵略感，外型真的相當熱血，但不論是龍骨車架或14吋胎在風格上都多了幾分東南亞味，讓人猜測Jet X是不是首款SYM和GPX合作的第一款速可達車款。 JET X 125還配備KEYLESS免鑰匙系統，只要騎士靠近車輛感應範圍就能啟動車輛，省去翻找傳統鑰匙的不便。

如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 從網站上的3D圖看來，Jet X在外型上使用非常銳利的車身線條，帶出濃濃的肌肉感，車頭採用鷹眼雙燈，內部有Y字形的導光條，車架使用龍骨設計，車尾燈能看到和DRG 158非常類似尾燈，輪胎則疑似是使用14吋的設計。 SYM在11月3日舉辦了LIMITLESS線上車展，當時曝光了包含靈獸車系新車KRN BT、Maxsym TL 508、EP3電動三輪車等全新車款，當時也預告後續將會推出一台神祕新車「Jet X」，近日SYM也在LIMITLESS線上車展網頁上曝光這台Jet X的3D車圖樣貌。

sym jetx: SYM JET S 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說

JET X 125的動力來自一具125c.c.水冷四行程OHC 4汽門引擎，最大馬力為12.6ps。 以銳利為名的Jet有充滿科技感的尖銳造型，配以12吋圈胎型，在國內125市場上，造成了絕對的視覺震撼。 闇々刃舞車行說的“正常”指的是：CVT變速是靠離心，而現在的速克達普遍走低轉接合的設定，這個問題各式車款上都會出現。

經由賽道上的經驗與回饋，JET SL以J.P.T.賽事進化工程，進行整體性能提升在科技、動力、操控與安全四個面向進行了全面進化。 如果你對幾個月前的報導仍有印象，就會知道SYM目前跟泰國品牌GPX在今年早些時間簽署合作案，將要推出速克達車款搶攻泰國市場，JET X就是這個背景下的產物，可以清楚看出JET X與GPX DRONE 150擁有幾乎相同的外型。 除了LCD儀錶板，JET X 125最接近新世代科技的配備，應該就屬不用鑰匙就能啟動的KEYLESS系統，只要騎士靠近車輛感應範圍，不用插入鑰匙就能啟動車輛，省去翻找傳統鑰匙的不便。 JET X 125標準配備全LCD自動調整背光的儀表板，雖然沒有支援與智慧型手機連接的功能，但包含轉速、時速、油量、電壓等資訊都完整顯示。 與JET 14不同的地方在於，將原本方便載物的平面腳踏空間，改為有車架結構的龍骨設計，搭配上前後14吋輪框後，能實現出色的操控性能，至於緊湊的車身造型，也利用全車包含方向燈皆為LED燈具的設計，進一步提煉了JET X 125的霸氣形象。

sym jetx: 台灣元月購車優惠一覽2023-01-03

2020年因為武漢肺炎，導致米蘭車展等國際車展取消、停辦，SYM卻沒有因為疫情而打亂節奏，改採線上發表方式向大家展示新車，經過11月初的線上發表後，在線上車展網頁上始終神秘的JET X終於正式發表，雖然這輛新車使用大家熟悉的「JET」家族名稱，但筆者自行斷定，在台灣上市販售的機率應該不大。 水冷引擎，能輸出 12 匹最大馬力，並且還搭載 CBS 連動煞車系統，使用前後 14 吋輪框設計，以及前後碟煞，雖然動力輸出相比日系對手略低，但售價上卻相當親民，約 8,888 元馬幣（約 5.9 萬元台幣）。 為了追求更極致的賽道性能，SYM針對JET SL推行J.P.T（Jet Performance Technology）賽事進化工程，在車輛操控與規格上進一步研發與改良。

最為吸睛的便是車頭的兩顆LED魚眼頭燈，採直接外露的設計，在125c.c.速克達車款中可說是獨樹一格；同時車頭斜板造型也因應魚眼頭燈的導入而變得更為流線。 車尾部分更導入象徵JET車系的「J」形導光條設計，辨識度極佳。 搶眼的外觀，也成為了JET SR車主公認優點的第三名。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。

sym jetx: 台灣Mazda久違亮點休旅新車2023-01-03

從過去JET Power車系，至現今JET S車系，充沛的動力輸出一直是JET家族的一大優勢。 JET SR在上市時，雖因產品推出時間較晚，而須面對更為嚴苛的環保法規。 但藉由凸輪軸、進排氣系統、電腦程式等多項改動，將扭力輸出提前釋放，反而造就更適合低速彎道的動力特性，也與其靈活的操控感受相匹配。 超過三成的車主認為JET SR的動力輸出表現相當適合日常通勤與山道騎乘，位居車主公認優點的首位。 JET SR雖然在整體外型上，承襲了JET S的設計語彙；但透過多項科技元素的導入，使JET SR擁有更加現代化的外觀。

維持與JET SR相同的1,290mm短軸距，並將重心集中，使操駕更加靈活；而因應下探更低的45.4°車輛傾角與運動化外型，JET SL也配上短排氣管，諸多細節使JET SL擁有更加優異的操控性，也廣受車主們的好評。 作為SYM參加國內賽車主力JET S車系中的一員，JET SL的整體造型仍傳承自JET S、JET SR車款；但與JET SR同樣搭載外露式魚眼頭燈、J形導光條尾燈的JET SL，更是採用了全新設計空力車頭造型，使車頭輪廓更具速度感，也更符合它的競速本色。 科技感十足的外型設計，擄獲眾多車主的芳心，成為了JET SL車主公認優點第三名。 來到第四代車型，這次的改款雖看似外觀小改款，但實際上腹內卻有著全方位的重新調校。 在外觀上，JET SR車頭前斜板和大燈位置加入大量立體線條來營造出豐富的層次感和立體感，大燈也捨棄過往延用三代的傳統鹵素大燈，一舉升格成外露式LED魚眼大燈，屬同級首創，尾燈方面也用上更具辨識度的「J」型LED導光式尾燈，並搭載雙黃警示燈。 在性能上，JET SR車重成功減重3公斤，原廠更為其配上更輕量化的鋁合金輪框，以達到更好的操縱表現。

sym jetx: 【SYM 三陽】KRN BT 125 ABS 麒麟(2022 機車推薦)

以成為新世代的運動速克達標竿為目標，JET SL在動力上勢必不可落於人後。 SYM為其搭載了全新125c.c.水冷式引擎，相比JET SR在動力上提升了16%，來到12.9ps的最大馬力；最大扭力則提升9%至11.6Nm。 JET SL在符合七期環保法規的前提下，更將車輛極速提高4.5%，同時在0-400m直線加速上，時間較JET SR縮短了2.7%！ 第二代車型在原名上加上「EVO」以表進化之義，在外觀上，JET Power EVO與第一代車型並無太大差異，只有在車頭斜板造型加入少許變化和雙色後照鏡和手把的設計。 然而在引擎技術上原廠加入了名為S.T.C.S的雙渦流技術，將最大馬力數據提高了9%之譜，油耗表現卻能得到更好表現。 除此之外，原廠也加入了光投影式液晶儀表和LED尾燈，讓整車的配備更符合外型帶來的科技感。

sym jetx: 【GOGOBIZ】SYM DRG 158 龍王 機車車廂巧格袋 內襯置物袋(收納整理/分隔)

不同於台灣國內的產品陣容中，SYM的小排氣量車款都是採用有平台腳踏可置物、12吋輪框、風格偏向動感的設計，這次在日本推出的JET X 125，基本結構繼承自在歐洲銷售成績優良的JET 14。 尺寸也提升到了12吋，最大傾角也因此得到改善來到45度。 JET sym jetx S至今總計已取得超過三十個TSR冠軍，成為運動型速克達中的佼佼者。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。

sym jetx: 【GOGOBIZ】SYM Jet S 125/Jet SR/Jet SL系列 機車車廂巧格袋 內襯置物袋

雖然最大馬力因七期環保法規的緣故稍為降低，但原廠將原來偏高轉輸出的馬力和扭力調校為在中低轉速便釋放，創造更寬廣的扭力高原，進一步再提升過往的加速性能，更符合日常用路和山路騎乘需求。 而台灣市場方面，JET X 自從去年線上亮相後，在網路上的聲量相當高，目前 SYM 仍在評估是否推出。 不過對於台灣使用環境來說，JET X 沒有前置踏板、較小的車廂空間等，實用性上略為不足，要導入仍有難度。 Jet SR有外露式LED魚眼大燈：國內同級距首款採用外露式LED魚眼的車款，除了LED光源提供良好的照明效果外，外露式的設計也讓整體造型動感有型。 而光條式LED潮流尾燈除了讓光源更均勻外，視覺質感也同步進化。 此外，本車領先市場搭載QC 3.0規格USB充電座，智慧電壓管理，保護手機電池更持久。

sym jetx: SYM JET X 125 規格表

當時的JET POWER仍採用10吋輪框的規格，但後避震已具有三段可調的功能。 在JET POWER上市前，原廠讓它秘密參與當時的TSR第三站比賽以進行測試，結果一舉取得分站總冠軍，性能之強悍可謂不言而喻，JET車系也從此站穩運動速克達的一席之地。 目前在馬來西亞上市的 JET X 150，全車都配有 LED 光源科技，可在頭尾燈看到銳利的導光條設計，同時搭載 KEYLESS 免鑰匙功能、液晶儀表等配備，另外車廂容量為 18 公升，放全罩帽 + 雨衣 + 手套等較為勉強。 去年 SYM 在線上發表會上，推出 JET X 新車，是與泰國品牌 GPX 合作的產物，擁有和 GPX DRONE 150 相同的外觀，近日 JET X 150 正式在馬來西亞上市，而台灣市場方面，目前仍在評估是否在國內販售。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。

JET X 125在同級距中雖車身偏大，但受限於油箱設計在坐墊後方，因此收納空間僅能放入一頂帽體較小的全罩式安全帽，十分可惜。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

共有26%的JET SR車主給予其彎道性能給予正面評價。 在SYM JET車系推出至今的十年光景裡，可說是正值運動型速克達最興盛的時期，然而，經過這十年，SYM證明了JET車系在眾多運動型速克達中強悍的競爭力，每一次的改款都能夠推陳出新，讓騎士們得到更佳的操縱感和騎乘感。 透過在賽道上的佳績，也說明了其優秀的體質和性能，絕對是時下眾多運動型速克達中不容忽視的一個車款。 未來的十年裡，JET車系的後續車型又會創下怎樣的銷售和賽道佳績，不論如何，絕對是十分令人期待的。 和DRG是同一顆引擎，因此只需要叫原廠DRG的汽缸來改裝到SL上，你僅需更換DRG汽缸、活塞、活塞環、上下墊片還有六期DRG的ECU ，就可以有155的動力，擁有125cc的運動操控性輕巧、比DRG還大的車廂，令這台車更有玩樂性。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。

sym jetx: 全新輕量設計 操控再進化

擁有零噪音零汙染怠速熄火、零延遲啟動系統、零後仰懸吊系統，在通勤上更是能夠更省油、增加騎乘舒適性。 想想看你在停90多秒紅綠燈的時候，別人需要忍受引擎的震動聲，但你就是靜靜的等待，綠燈一亮油門一轉就可以順暢起步，超級省油、超級舒適。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。

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sym jetx: 設計理念

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