列車長薪水6大著數

臺鐵特考 列車長拚月薪44k Jun 14th 2014，可以輕鬆坐領4~5萬元薪水，站務人員，子女教育金及退休金制度等等多項福利， 加一加基本上至少都有近2萬。 網友看到此則貼文直呼：「對於習慣行政或單調的工作來說，其實高鐵工作是大勝」、「好慘。高鐵也是個看起來光鮮亮麗，薪水卻不高的行業。」、「本來以為高鐵待遇會比台鐵好」、「高鐵工作優點就是穩定啊！」。 就算要報考應該會選員級運輸營業，朝列車長的方向去準備吧，但薪水待遇只有4-5萬，是跑 …

• Welcome to Career Media 隨著台灣高鐵進入營運準備期，以及高雄、台中相繼投入捷運，成千上百個職務需求也開始釋出，從施工階段的土木工程人才，到營運階段的駕駛、運務、機電維修人才，為理工科 …
• 因而，这样的乘务组设两名列车长，分别称正班列车长与副班列车长。
• 阿榮說當初之所以做這份工作，是因為在糖廠工作的父親覺得公務人員薪水比較穩定，而自己也想趕快賺錢幫忙貼補家計，因此服完兵役之後，便立刻投身準備考公職，但公職的種類 …
• 行車人員的職責，除了確保一般狀況下的行車運轉安全，擔任列車運轉工作之外，在意外事件發生時，必須執行緊急列車防護，以阻止其他列車進入事件現場，而避免更多的傷亡及事件的擴大。
• 沒想到貼文引發熱議後，意外抖出「台灣悲哀」。

點評：小編也想感受一下美女列車長的服務。 地方中心／彰化報導 最近台鐵有兩位正妹列車長顏孜芸、劉亭秀在網路爆紅 …… 有關台鐵特考的一些問題 – Yahoo!

列車長薪水: 鐵路特考錄取分數統計(台鐵佐級熱門類科分數分析)

台鐵 上榜生分享2.台鐵原來是這樣3.想成為列車長，原來是要考這個! 列車長薪水 專辦消防、鐵路與司法「鐵路特考」與「台鐵營運人員」差別是什麼 … 台鐵表示，鐵路不像高鐵和捷運夜間不營運，加上近年來人力縮編，部份車站需輪值夜班和加班，有些站長光一個月加班費就近2萬元，若是偏遠地區車站還有額外加給跟津貼，才會出現薪水比較高的情形。 一名站長表示，薪水雖然不錯，但要犧牲陪伴家人的時間，作息也不正常。

• 部分外站設備簡陋，想好好休息也沒辦法，讓列車長感覺又累又苦，不得已才站出來。
• 站務員的工作多為櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車和旅客服務等，這些工作內容其實較單調和無聊。
• 為了讓四名臺鐵女列車長能盡快適應工作環境，臺鐵還派出已轉任內勤、第一位女性太魯閣列車長蕭寀婷重批戰袍，親自帶領新兵上陣，五名美女列車長今天同時站上月臺，不少旅客拿出相機猛拍照。
• 此外，處於纜車車輛前頭的為職員而非司機，司機則是在頂峰站操作纜車。

該名網友表示，高鐵站務員每個月底薪約2萬8千元，加上伙食及輪班津貼後大約為3萬3千元，工作時間基本上分為早、晚兩班，每班工作8小時，但必須輪班，工作看似簡單、輕鬆，但為何不推薦，他列舉4大原因。 列車長在平時，必須與司機（列車駕駛）共同合作，運轉鐵路列車。 到站後，列車長於確認列車已停妥於月台正確位置後，開啟旅客車門，供旅客上下車。 旅客上下車完畢，準備開車時，列車長必須確認車站站務人員已顯示出發準備完畢號訊，並確認出發時刻已到，才會關閉旅客車門，並確認車內的車門關閉指示燈已顯示，列車駕駛才會啟動列車，出發前往下一站。

列車長薪水: 運彩串關夯！　白帥小哥僅砸100元「獎金跳增1400倍」

至於好像網路上有人說沒有終身俸，錯矣，有扣退撫基金就有終身俸，希望這篇，能促進有志進台鐵的朋友一些了解，並希望各位多點同理心，與其隨意苛責第一線人員，不如多點鼓勵，我們會更有熱情在自己的權責範圍內為大家謀最大便利，言盡於此囉。 感謝考取前輩提供鐵路特考電子工程佐級心得親身經驗，許多人問的台鐵電子工程準備方式，包括考試科目和讀書方法不藏私大公開，請大家用珍惜的心情閱讀，化為幫自己努力考取的動力。 列車長薪水 同時也將台鐵電子工程工作內容放在下面，讓想報考的同學參考。

行車人員的職責，除了確保一般狀況下的行車運轉安全，擔任列車運轉工作之外，在意外事件發生時，必須執行緊急列車防護，以阻止其他列車進入事件現場，而避免更多的傷亡及事件的擴大。 應徵高鐵列車長的第三步～續 – 高鐵列車之柿事如意 … 應徵高鐵列車長的第三步～續 0 收藏 0 推薦 經過面試之後，柿子每分每秒都無法放輕鬆 因為覺得自己回答得太差勁了 舉例來說吧 老外問了一個基本題～妳曾經遇 …

列車長薪水: 高鐵列車長 薪水知識摘要

在日本，JR北海道、JR東海、JR西日本、JR四國和JR九州等，司機要聽到列車長發出的蜂鳴器聲響確認，才可開車；而JR東日本和台灣，則因車型和路線而異，不過大部份也是只需要於關門確認燈亮起，司機便可開車。 如果蜂鳴器響起或關門確認燈亮起時，有乘客或物件被車門夾著，則沒有規定司機必須開車。 JR的列車長亦要監察列車之正確停車，列車若超越正確停車位置時，列車長要拉緊急制動桿，以確保乘客的安全。 列車長的職責是於鐵路列車內，防止車內犯罪、負責車內播音、車門開關、開車停車安全確認等工作，並於確認可以開車時，發出蜂鳴器聲響或以其他方式（如以無線電發出開車號訊等）給司機確認開車。 蛋塔工廠內部報告(第2頁) – 閒聊與趣味- Mobile01 列車長薪水 大家應該都知道這幾年開的滿坑滿谷的蛋塔工廠吧?

由運務人員組成的，台鐵產業工會，打算如果台鐵不拿誠意出來協商，中秋節就丟假單休假，讓中秋連假疏運充滿變數。 但沒想到台鐵為了調度人力，找了10多位見習列車長，打算讓他們上車實習3天，就要上陣跑車，列車長表示，經驗不足無法解.. Welcome to Career Media 隨著台灣高鐵進入營運準備期，以及高雄、台中相繼投入捷運，成千上百個職務需求也開始釋出，從施工階段的土木工程人才，到營運階段的駕駛、運務、機電維修人才，為理工科 … 貼文者認為，雖然是在高知名度的公司上班，但工作的專業技能多為賣車票和便當，對未來職涯較無幫助，除非求職者將來想繼續往運輸業發展，否則這份工作學不到任何專業。 高鐵底薪約兩萬八千元，加上伙食和輪班津貼後，約三萬三千元左右；工作時間分成早班和晚班，每班工時8小時，須輪班。 但因工作地點採分發制，所以不見得會安排在居住地工作，若不幸被分配到外縣市工作，就必須租屋，租屋則會增加外食成本，這將會讓三萬三千元的薪水更加縮水、更難以存錢。

列車長薪水: 台中麵攤徵人「月薪6萬」！前員工曝高薪真相

若車門發生故障，或發生旅客或行李等被車門夾住時，則必須前往故障的車門，執行故障排除。 臺鐵列車長通過實習，起薪有4萬2000元，加上旅費以及加班費，一個月薪水可達5萬元。 為了讓四名臺鐵女列車長能盡快適應工作環境，臺鐵還派出已轉任內勤、第一位女性太魯閣列車長蕭寀婷重批戰袍，親自帶領新兵上陣，五名美女列車長今天同時站上月臺，不少旅客拿出相機猛拍照。 阿榮說當初之所以做這份工作，是因為在糖廠工作的父親覺得公務人員薪水比較穩定，而自己也想趕快賺錢幫忙貼補家計，因此服完兵役之後，便立刻投身準備考公職，但公職的種類 … 台鐵文章，但是大多是台鐵招考、台鐵報考、考台鐵心得、台鐵書籍推薦、台鐵補習班….等等的相關資訊。

老店要不要翻身，對我來說來是其次，最重要的，比起外頭工時長薪水低的環境， … 還記得小時候第一次搭乘火車時，看著列車長那帥氣的背影，而夢想著有一天也能成為其中一員嗎? 列車長薪水 以下將由小編告訴您如何準備才能更有勝算，搶先進入我們熟悉的「台鐵.

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第19站LIVE文(#1NXtIfyx )內有很多網友提到房子的部分， 姑且不論真假，台鐵這一個是很多人認定的鐵飯碗， 工作薪水也有一定的保障，如果是特考的列車長 列車長薪水 … (ptt.cc), 來自知道台鐵其中優劣的人就會去應募通常都是台鐵員工的子女或者親戚有人在台鐵工作已經大致知道其中的生活型態薪水+ … 鐵路特考已經截止報名，了解工作狀況的人不知有多少，今天寫這篇讓大家參考，順便也讓大家知道，不是每個公務員都過得很爽，也許你知道的台鐵人裡有愜意度日的，不過，悠哉、度假啦，這種字眼在台北車站售票中心百分之兩千萬不成立。 因為人力不足，車班又一直加，列車長說，這種休息時間特別短的班，近幾年變多，一個月 4、5 次起跳，不只身體是負擔，常常在外站無法回家，家人也受不了。 448次普悠瑪列車，半夜12點多抵達台東，月台上空蕩蕩，剛值勤完 5 個小時的列車長，要立刻到宿舍休息，因為五點半就要起床，搭6點22分的自強號，再值勤6小時回台北。 很多想進台鐵工作的考生，都好奇台鐵機檢工程工作內容大約做哪些業務，鐵路特考機檢工程考哪些科目，新手好準備嗎？

很勉強才找到幾篇關於台鐵不為人知的工作內容，台鐵工作內容是怎樣呢? 我的心得是，台鐵工作真的是另外一世界！ 於是想在這邊與大家分享一下我收集到的台鐵工作內容文章。 有上班族認為，一整年辛苦工作加上年終，還比不上人家的年薪，「早知道就去當公務員。」台鐵將在今年6月舉行鐵路特考，去年鐵路特考招募445個名額，吸引超過2萬8千人報考，錄取率僅1.5％。 列車長薪水 不過，原PO最後也提到，高鐵名氣大，是一間不會倒的公司，相對的工作也比較穩定悠哉，但礙於未來的職涯發展，所以原PO最後選擇離職，到外面闖蕩與累積專業技能。

列車長薪水: 臺鐵特考 列車長拚月薪44k Jun 14th 2014，修火車薪水才34000元，一年到頭連周休二日都沒有，福利讓你清楚知道考上”臺鐵”要做甚 …

現階段有一群人因為投保年資長、投保薪資高，再加上勞退新制有參加勞工自提6%，兩者月領超過5萬元，成為讓人羨慕的一群。 現職人員，奉准留職停薪，在國內外進修與現職有關之科目者，於學成回原機構服務應升資考試，其論文或學業成績經複評並提報典試委員會後，准予視為考成成績，但最多以計算三年為限。 經費來源為台鐵局營業基金下支應。 實施五年，期滿後再評估是否續辦。 鐵路特考 (特種考試交通事業鐵路人員考試) 配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級考試，採筆試方式舉行(除佐級車輛調度、機械工程、機檢工程及養路工程類科，須加考第二試體能測驗)，並以筆試成績為考試總成績，配合任用需求擇優錄取。

奇摩知識+ 高鐵的駕駛人須具備哪些條件? 那台 鐵的駕駛人須具備哪 些條件呢? 的維修技師人員，薪資三萬元起跳，有經驗者如應徵督導等職務，則由四到五萬元起薪，列車長等站務人員起薪水約在兩萬到三萬元間 … 高鐵非常重視休息與用餐時間，嚴格遵守工作4個小時、休息半小時的勞基法規定，但因車站員工過多，故無法有完整的一小時休息時間，常會拆成半小時休息、半小時用餐的制度。 在此制度下，常碰到剛上班沒多久，便被要求趕緊把半小時休息時間用掉，之後就只剩下半小時能吃飯，對貼文者而言，較無法接受這種休息制度，但他也表示這點是見仁見智。

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臺鐵招考/鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元；佐級約34320元；營運專員薪水約36465元，另享有其他工作獎金。 由於起薪3萬以上，比一般私人企業新人高，也成為工科生畢業出路可考慮的穩定工作。 站務員的工作多為櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車和旅客服務等，這些工作內容其實較單調和無聊。 另外，站務員在升遷方面也較為困難，因為一個高鐵車站通常僅有4～5位督導，卻有幾十至近百位站務員，在僧多粥少的情形下，想升遷成督導便困難重重。 最後，該名網友提到，其實同事之間相處融洽，加上高鐵是間名氣大且不會倒的公司，工作相當穩定也很悠哉，但考慮到未來的職涯發展，因此選擇離職到外面去闖蕩與累積專業技能，認為不可能一輩子當站務員。 高鐵非常遵守工作4小時休息半小時的勞基法規定，但一個車站這麼多人，沒辦法給你完整的1小時休息時間，因此會拆成半小時休息、半小時用餐的制度，經常遇到剛到班沒半小時，就會要你快去把這半小時休息時間消耗掉，導致之後的用餐時間只剩半小時，這讓他無法接受。

列車長更不能忍受的是環境、宿舍，最糟前3名之一嘉義，共用臥室只有木板床，公共衛浴相當老舊，吹風機和衛生紙還掛在牆上設備簡陋。 泰國網路近日流傳一組女子下跪對著身穿學士服的男子叩拜的照片，引起不少人的討論與關注，後來照片中的女子接受訪問時，表示身穿學士服的是自己的親哥。 現職人員考試舉行前最近三年之年終考成成績，一年列80分，二年列70分以上者，其平均成績高於考試成績時，合併計算為總成績，占30%，考試成績占70%。

列車長薪水: 汽車業務好辛苦　月薪遭扣剩1625

台鐵 招考/鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元； … 鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌 … 站務員基本上的工作內容就是櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車、旅客服務這四項，每天反覆做這些事情其實非常無聊與無力，沒旅客的時候經常發呆、恍神；至於升遷方面，往上升遷的話基本上就是升上督導，不過一個車站只有4至5位督導，而站務員則多達近百位，因此要升遷相當困難。 除此，高鐵是沒有加薪文化的公司。

台鐵也是興趣，薪水平平，至少每月有休，可以接觸人群. 這份工作中是學不到任何專業的，除非繼續往運輸業發展（如航空公司），否則外面社會與公司對你的看法只是在一間知名公司工作過，技能頂多就是賣車票和賣高鐵便當，對於未來職涯沒任何幫助。 之於我個人，不用再忍受找工作投履歷那種不確定感，還有每個月刷簿子的快感，勝過一切，若是想辦法每個月賺到6萬，一年左右就可以到台南置產啦，我有許多可以堅持下去的理由啊哈哈。

列車長薪水: 黃子佼生女6月認：不快樂但幸福　勸孟耿如別逞強「我們仍相愛」

店面工作分為銷售員和烘焙員(烤蛋塔) … 應徵內容和實際不符合(薪水、工作內容、休假) …. 你可以去速食店打工看看，內場讓你學多久後獨立作業（我個人經驗是三天，所以東西都 … (也就是本文重點台鐵車站裡面的工作我把它分成三大類：運轉、票務、總務。 … 高員級是未來做大官的，通常去車站見習半年就會去當列車長，當了一兩年就會下站， 到某 … 高鐵是採取分發制，因此未必能在自己所在的縣市工作，雖然面試時會讓你選擇三個最想去的車站，但若你選擇的車站不缺人，當然就是謝謝再聯絡；若分發到外縣市，基本上光租屋及外食成本就會佔薪水中相當高的比例。 台鐵最近一項調查顯示，台鐵100多位站長平均年薪126萬元，200多名副站長平均年薪117萬元，就連負責剪票、售票的站務員平均也有88萬元。

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註：各項招考內容若有變更，以考選單位最新公告為準！ 鐵路特考Dcard/ptt常見問題. Q：「鐵路特考」與「台鐵營運人員」的 … 只好花了許多時間，上網爬了很多台鐵文章，但是大多是台鐵招考、台鐵報考、考台鐵 …

列車長薪水: 工時長.內容繁雜 台鐵列車長甘苦談

這份工作中是學不到任何專業的，除非繼續往運輸業發展（很多前同事把高鐵當航空公司的跳板也成功轉職），但外面社會與公司對你的看法，只是在一間知名公司工作過，技能就是賣車票和賣高鐵便當，對於未來職涯沒有什麼幫助。 鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元；佐級約34320元；營運專員薪水約36465元，另享有其他工作獎金。 列車長的首要職責，也是較不為一般旅客所知者，即擔任車上行車人員的角色。 列車長是除了列車駕駛員以外，列車上第二個行車人員。

到1980年代中期，貨物列車也有職員在車尾的守車執勤，當列車發生分離等事故時，進行列車防護措施。 可是，由於車輛的可靠性提高，列車防護無線裝置、鐵路無線裝置和駕駛失知制動裝置的配備，大多數貨物列車不需再附掛守車，變成了通常只由司機一人操作。 車掌工作的職員室通常在列車的最後部。 不過，特急列車也有設在中間的(例如E5系為10輛編組，但車長室在9號車)。 此外，處於纜車車輛前頭的為職員而非司機，司機則是在頂峰站操作纜車。

列車長薪水: 工作/高鐵徵才活動-【列車長】及【服勤員】-FG FreeTalk …

由於台灣的就業市場競爭激烈，面對景氣不好、隨時可能被解雇的壓力，多數人嚮往穩定且有保障的公職單位，身為國營事業的鐵路局自然成為許多人想進入的單位。 鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌管理等相關業務。 那你認為站長一年多少，列車長、駕駛，他們薪水 一年又有多少 (我不否認我是看到新聞才想到還有這篇的) 但是他們上班時間長，別人休假他們要上班，這是代價 …… 應徵高鐵列車長的第三步 – 高鐵列車之柿事如意 – PChome 個人新聞台 應徵高鐵列車長的第三步 0 收藏 0 推薦 又是9點50分 為什麼筆試是這個時間?

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