機車排氣管改裝5大伏位
總結來說各家排氣管的基本設計原理都依循大方向，至於細節的處理就得看各自的工藝，此處也是展現真正技術的地方。 台南機車騎士因為改裝機車拉桿，被警方開單引發爭執，不過依照現行法規，機車拉桿、剎車卡鉗等設備算是一般配件，改裝不需要向監理所變更登記、也不需要驗車，可以合法上路。 機車騎士無奈地說，像是防燙蓋或排氣管，很容易因為「外型」被警方盯上，監理所也認為隨著法規演進，建議執勤員警做業務訓練。 一直以來，我認為直通管是最好的設計，因為直通管可以做到最理想的回壓控制，由於直通管沒有隔版，排氣所受的干擾最小，藉由管徑的粗細長短，就可以調配出最適當且穩定的回壓。 再說，若要將直通管做得夠安靜，便需要很長很長的消音段 ( 直通形式 ) ，這樣的直通管搞不好比一部車還要長，根本不切實際。
為此本刊也特別找出各個知名的排氣管品牌與全台各地手工改造名店資料，讓大家省卻前期的資料搜尋時間，而進一步的商品規格與費用詢問，有興趣的車主再去電洽詢吧。 鐵管的外層使用黑色耐熱漆處理，俗稱「黑鐵管」，成本低的特性深受廠商喜愛，不過黑鐵管容易生鏽與散熱性能較不足的缺點，需要多加注意；不鏽鋼管又稱「白鐵管」，比起黑鐵管擁有更高的耐用度及導熱性，價格不會過於昂貴，因此許多改裝管皆使用不鏽鋼作為材質。 試踩油門，就是要證明自己機車沒改管，不過環保局說，就算警方送來通報單，還是會進一步檢驗，排氣管是否合格，請民眾不要緊張，萬一真的違規才會開單，每次3千元，累計最多到3萬元。
機車排氣管改裝: 機車改裝排氣管 GSR400 GSR600 去回壓鼓中段 BK400600 碳纖維排 B6Ec
違反依第 11 條第 1 項所定標準者，除民用航空器依民用航空法有關規定處罰外，處機動車輛所有人或使用人新臺幣 1,800 以上 3,600 元以下罰鍰，並通知限期改善；屆期仍未完成改善者，按次處罰。 您的瀏覽器不支援JavaScript功能，若部份網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器JavaScript狀態。 如需要選擇適合您的字級大小，可利用鍵盤Ctrl + (+)放大 (-)縮小，如需回到上一頁，可使用瀏覽器提供的Alt + 左方向鍵(←)，如需要列印，可利用鍵盤Ctrl + p 使用瀏覽器提供的列印功能。 東崎摩托車屋 桃園機車維修 中壢機車維修 機車精品 OCT機油 改裝 原廠部品 三陽 山葉 光陽機車 安全帽 – 東崎 …
油箱是車輛與騎士接觸最為接近之處，再加上整體面積頗大，很容易有小傷痕而且通常都會很明顯。 這時候你需要來一片碳纖維護蓋，除了保護效果，更讓你的油箱能得到充分的保護。 最后，要想明顯提高動力就改全段，但需要電腦調教這個要專業改裝師或門店；一般而言改裝尾端即可，能增加少許動力，而且會改變音浪，主要是讓車輛變輕且重心相比原廠發生改變。 首先，排氣管不是口徑越大，馬力就越大；高轉速需要快速排氣，口徑大有效，而低轉速需要管路縮小保持延續性，所以排氣管并不是單純的口徑越大，帶來的動力和馬力就越大。 依照現行法規，《道路交通管理處罰條例》明定「擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全」，違法者處所有人900元以上、1800元以下罰鍰；另製造噪音部分，《道交條例》也規定，拆除消音器，或以其他方式造成噪音的駕駛人可處6000元以上、24000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。
機車排氣管改裝: 引擎
U-CAR 也詢問臺北市、臺中市環保局，均表示執法不分地區，不合格的排氣管全臺皆可直接開罰。 有關被檢舉車輛在檢測合格後，又不當改裝排氣管相關問題，本署已請各地方主管機關針對到檢合格後，仍被民眾以照片檢舉證明車主以不同排氣管到檢的車輛，應再次通知到檢。 若您發現該車車主驗車後又換回不當改裝排氣管，請您提供近期該車不當改裝照片，本署將再請地方主管機關予以查處，達到維護安寧的目的。 是的，改排氣管的確可以增加性能，但並不是每部車改了排氣管都可以增加性能，也不是任何一種改裝排氣管都可以增加性能。 也就是說，適度的、正確的改裝排氣管才可以增加性能，對於國產機車而言，改裝排氣管往往會得到反效果，你難道沒發現嗎？
首兩週為宣導期；自 5 月 15 日起，一旦查獲行駛中車輛使用未經環保署噪音審驗合格的排氣管，員警將可立即開單告發。 自 2017 年 5 月起，晚上 10 時至隔日上午 6 時，未經環保署噪音審驗合格排氣管之改裝車，不得行駛於新北市境內道路上。 新北市政府表示，未來警察局和環保局將會聯手，於不特定時段及地點加強取締改裝車，主動蒐集改裝車事證後，由環保局進行告發處分，不需再經過噪音檢驗，即可依違反噪音管制法第 8 條規定處以新臺幣 3,000 元罰鍰。 倘若在臨檢時受到稽查人關切，車主除提出原廠相關證明自保外，倘若被檢舉噪音問題，還需請廠商提供檢驗報告證明。 若需要重新新檢測，合格後排氣管上也要貼上合格標籤提供辨識，未來就不會再被稽查人員關切。
機車排氣管改裝: 新聞雲APP週週躺著抽
新北市自 2017 年 5 月 1 日起，只要於新北市境內道路上，查獲行駛中的不當改裝噪音車（含汽、機車），不需再經過噪音檢驗，即可依違反噪音管制法第 機車排氣管改裝 8 條規定處以新臺幣 3,000 元罰鍰。 新北市宣布 5 月起將加強取締夜間行駛的不當改裝噪音車，不需經過 2 次噪音檢驗，即可處以新臺幣 3,000 元罰鍰。 新北市同時也加入環保署試辦計畫，遭檢舉車輛經檢測合格後，排氣管必須貼上「合格標籤」供辨識。
- 劉畊宏昨（24日）在Instagram發出一張和妻子王婉霏及吳宗憲的合影，並寫下「好久不見憲哥，綜藝天王依然活力十足。感恩有你這位大哥，平常都是我碎念別人，你一來我只有聽話的份」。
- 另外，觸媒轉換器所需的工作溫度相當高，因此常設計於排氣管頭段或中段位置。
- 首兩週為宣導期；自 5 月 15 日起，一旦查獲行駛中車輛使用未經環保署噪音審驗合格的排氣管，員警將可立即開單告發。
- 新北市自 2017 年 5 月 1 日起，只要於新北市境內道路上，查獲行駛中的不當改裝噪音車（含汽、機車），不需再經過噪音檢驗，即可依違反噪音管制法第 8 條規定處以新臺幣 3,000 元罰鍰。
- 法制局建議，我國應參考歐盟及日本排氣管認證機制，實施「改裝排氣管噪音認證」，將排氣管編碼、造冊，鼓勵業者將其產品送驗，經檢測合格，即核發合格編號並烙印於排氣管，以提供業者認證管道，讓民眾有合乎噪音管制標準的改裝管可選擇，並建立追蹤複查改善機制，避免車主改回非原廠或非認證排氣管。
- 簡介：REMUS-SEBRING集團從當初1990年成立時只有5名員工，到現在已成為具有700位員工的大型企業，產品銷售擴及全球60個國家，該集團也是許多品牌OEM(代工)的主要供應商，20多年以來，集團ㄧ直是國際車廠的合作夥伴及原廠製造商，許多高性能車款都為本集團長期的客戶，是全球老字號排氣管品牌。
依據交通部公路總局最新公告分成4大項，像是引擎設備等部分，為了安全考量明訂不得變更，如果要改大燈，就要向監理所申請變更登記、也要驗車，就能合法上路；更換排氣管必須使用符合規定的排氣管；機車燈光等設備，不需要向監理所登記，只要驗車。 最後像是機車拉桿、煞車卡鉗或胎壓偵測器等一般配件，不需變更登記、也不需列入檢驗項目。 反而是越細越好，多數改裝排氣管的設計者均忽略了一個重點 – 頭段的口徑，市面上的改裝排氣管頭段均有過大的問題，這會造成回壓不足，於是就要靠尾管設計來彌補回壓，埋設更多的隔板，於是減低高轉速的表現，這是亡羊補牢的設計。 最好的設計是頭段不要比原廠粗 ( 即使是專供改缸使用，也只能稍粗一些些 ) ，細心的讀者會發現，許多知名改裝品牌所設計的頭段大有文章，他們的頭段口徑通常不會大於原廠 ( 甚至還比原廠細的作法 ) 。 箇中巧妙在於排氣管口徑大小的變化，採用小口徑的頭段是為了維持扭力，至於高轉速的表現，則是交給逐漸放大的中尾段，這種漸次擴大的設計需要燒製許多不同口徑的鋼管，成本較高，中低價位的國產管實在難以辦到。
機車排氣管改裝: 機車尾氣系統為什麼會有方盒子
其次、材質上分為鐵、不銹鋼、碳纖維、鈦合金；鐵管便宜但散熱不足；不銹鋼比鐵管耐用且導熱性好，價格適中是最常見的尾氣管材質。 碳纖維和鈦合金則能有效降低重量，防燙效果也會更好；碳纖維因為材質原因主要用于排氣管尾段，而鈦合金排氣管則因為過于昂貴，大部分也用于尾段，前段用不銹鋼材質。 簡單說尾段占有整個排氣系統最大的體積和重量，只改尾段不需要調教，能快速減輕重量，并通過內部管路口徑變化會改變聲浪。 而改全段排氣管，就需要電腦調教，這樣才能做到增加動力輸出；當然改尾段也能增加動力，但不如全段來得明顯；改全段的價格會高于尾段。 法制局表示，坊間充斥汽機車精品零件百貨，改裝技術不斷研發提升，部分套件價格便宜又可自行組裝，吸引青少年駕駛改裝車輛橫行道路，集體於道路上危險駕駛，擾亂安寧秩序，危害交通安全、社會秩序，招致負面觀感。 簡介：雷力排氣管創立於1995年，以生產汽、機車排氣系統為主，負責人朱先生對於汽、機車排氣系統有相當的研究，已有各車系車種500多樣的產品，所生產之產品受到汽、機車業界的推崇及肯定，可依個人所需的性能搭配完全發揮，讓引擎排氣更佳順暢。
尾段為整支排氣管體積最大、重量最重的地方，更換為質地較輕的改裝管，能有效減少車體重量。 同時透過內部管路與口徑大小的改變，也可以改變排氣聲浪；而改全段排氣管，並透過電腦的重新調教，能有效地增加整體引擎輸出，雖然改尾段也能夠增加性能，但增加的幅度並不如改裝全段明顯，若是希望提升車輛性能的車友，在改管時可以考慮改全段。 許多大排氣量車輛為符日益嚴苛的環保法規，將排氣管管身越做越長，以利隔板的增加，但過長的排氣管除了增加重量之外，也會改變車輛的重心比例。 輕量化、重心集中是現代車款在設計時的一大重點，而便當盒的設計將管身內部隔板設計移至排氣管中段，減輕尾段的負擔，搭載於車輛底部與觸媒轉換器一起安裝，能讓車輛重心更集中。 使用中機動車輛、民用航空器噪音管制項目、程序、限制、檢驗人員之資格及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關會同交通部定之。
機車排氣管改裝: 改裝插管有什麼好處？
引擎型式、車體結構都維持不變，街車版排氣管哪怕再怎麼狂改，固定方式與位置其實都與原廠完全相同，於是在土法煉鋼的舊世代，「完全拷貝」原廠自然也成為廠商唯一可用的開發方式！ 簡介：來自於德國的Eisenmann排氣管，初期是以專供BMW車系使用的改裝排氣管產品，尤其是專為M Power所推出強化排氣管，不論是性能或聲浪效果，都讓許多BMW車主讚嘆不已，近年則逐漸將開發車款跨足到VAG與M.Benz車系上，讓這些汽車品牌的車主有更多選擇。 新北市中和，有騎士不滿新車買一年，明明沒有改裝排氣管，卻遭到警方攔查，甚至還被開出通報單，上報到環保局，控訴自己被找麻煩。
所以教士在那一年卯起來跑遍各大部門，無論是協調或是尋找改變的辦法，最終在6/11的時候透過洪慈庸委員召開的合法改裝公聽會裡，將我這邊製作的機車合法改裝項目企劃書交給了交通部與環保局的人員，而在7月6號的時候於公路總局召開了針對這份企劃的後續研討內容。 機車排氣管改裝 機車排氣管改裝 在2017年5月左右台灣暴發了很嚴重的濫開改裝罰單的事件，感覺是垃圾的政腐單位發現機車改裝很好賺，所以想拿這個最軟的一塊來下手。 同時也已經有不少車友吃過不少監理站驗車員的虧，各種無理取鬧的刁難，各種看心情的放行，各種讓利給黃牛生存的動作，搞的很多車友去驗車都像要打仗一樣，甚至會因為要驗車而放棄改裝或花時間把車恢復原廠。 機動車輛、民用航空器所發出之聲音，不得超過機動車輛、民用航空器噪音管制標準；其標準，由中央主管機關會同交通部定之。
機車排氣管改裝: 排氣管分成哪幾種類型？
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 反之，氣團與氣團之間距離太進，前方氣團將阻礙後方氣團的前進，也就是排氣阻礙，妨礙引擎轉速的上升，這就是回壓過大，也就是所謂的「排氣管塞住了」。 再者，假如氣團之間的距離太遠，前方氣團吸不了後方氣團，這也會造成排氣的阻抗，限制性能的提升，這就是「管子太通」，也就是回壓不足。 Magical Racing碳纖維前土除有著比原廠ABS材質的前土除更輕的重量，強度也更高。 在兩側鎖點後方也有延伸設計，可以遮蓋住前叉內管，達到一定的保護效果。 下方卡鉗散熱罩在高速時有效將氣流導引至卡鉗，強化制動系統散熱避免激烈操駕時熱衰竭。
為了要讓民眾有更安寧的生活環境，新北市環保局今（26）日表示，自今年5月1日起，凡經檢舉通知到檢檢驗合格車輛，再任意變更排氣管，只要於新北市境內道路上，經車牌辨識系統辨識確認，不需再經過噪音檢驗，將依違反《噪音管制法》第8條公告事項規定直接處以新台幣3000元罰鍰。 新北市環保局表示，因排氣管容易拆裝，約有 8 成受通知到檢車主時在檢驗前先改回原廠管，以求檢驗通過不被處分，通過後又馬上改用未經檢驗的高噪音排氣管。 對此，新北市政府 5 月起配合環保署試辦「防止噪音檢驗合格車輛改回原裝排氣管試辦計畫」。 未來遭檢舉車輛經檢測合格後，排氣管必須貼上「合格標籤」供辨識，照片及車輛相關資料都會上傳至環保署資料庫保存。 往後若再被檢舉或於路邊被攔檢，經過比對後發現與認證存檔資料不符，即會依照違反噪音管制法第 8 條規定，同樣處以新臺幣 3,000 元罰鍰。 環保局說明，取締重點在於「抓吵不抓改」，車主所使用排氣管只要是原廠管或經行政院環境保護署認證實驗室取得噪音檢測合格，即可合法、安心行駛於道路。
機車排氣管改裝: 觸媒轉換器有什麼功用？
新北市政府表示，未來警察局和環保局將會聯手，於不特定時段及地點加強取締改裝車，主動蒐集改裝車事證後，由環保局進行告發處分。 本署已訂有「環境保護機關處理民眾陳情保密要點」，要求各級環保單位及人員於受理或處理人民陳情案件時，應依規定嚴防洩密，不會有檢舉人資料洩露情事發生，請您放心。 看看這輛改裝機車，前輪的煞車卡鉗、車頭大燈還有排氣管，是目前最常被改裝的3大項目，改裝機車即使合乎法規騎上路，常因為員警法規認知不足引發衝突。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 自從進入環保二期之後，國產機車就勢必需要裝載觸媒轉換器，藉著鉑、 X( 銠 ) 、鈀…等貴重金屬的氧化與還原能力，降低排放廢氣的汙染。
不只希望能給客戶好的品質，更希望使用者機車在裝上排氣管後，能看到滿意的笑容。 在摩托車上，聲音大不大，這和發聲的源頭有關，若發聲的源頭能量大，聲音自然大，所以排氣量越大，響度基本上是越大。 另外也和消音的程度有關，同一個引擎，消音做的多，最後的響度自然小。 所謂的頻率單位Hz就是一秒有幾次，而引擎轉速的rpm正是一分鐘轉幾圈，是相同的概念。
機車排氣管改裝: 排氣管有哪些材質？
如果想追求更棒的排氣聲浪和更快的加速表現，U6 GT220還是有改裝的空間，也是許多讀者剛接觸改裝的第一課。 我們擺出原廠U6 GT220的排氣管與改裝的頭、中和尾段，來看看兩者之間的差異。 我不能說原廠排氣管是最好的選擇，因為任何一具引擎都有提升性能的空間，也就是改裝的空間，但原廠排氣管絕對是最保險的選擇。 保險，代表了全面，這肯定是改裝或副廠排氣管辦不到的地步，假如你要求寧靜、省油、起步佳…如此囉嗦的要求，說真的，除了原廠之外，還真不曉得要選什麼管子。
機車排氣管改裝: 價格
刁難的當下直接打公總檢舉熱線，說明一下驗車員違反的規定項目，需要的話再與他們聯繫該如何將檢舉影片寄過去，這個比起直接找監理站的主管有用多了。 意思就是只要條文裡面沒有針對機車額外加的規範，那條文的內容只要寫到汽車就是包含了機車的意思。 第十一條是針對車牌位置的說明，第二十三條之一是說有哪些東西禁止改裝，第三十八條是說機車的大小限制，三十九條之二是說機車定期檢驗時的項目，第八十八條是說明機車附載物品的限制。 三、 機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。 但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
機車排氣管改裝: 排氣管怎麼改？回壓、直通管你搞清楚了嗎？｜Moto7知識小百科
改裝排氣閥門依作動方式可分為電磁閥、電子馬達兩種，是相較於利用引擎負壓真空吸放閥門的電磁閥式樣，電子馬達可精準控制閥門開或關，加上若干高性能原廠車也採用相同設計，也成為強化排氣管的大宗。 新北市環保局局長劉和然指出，民眾對於車輛不當改裝導致噪音已經無法忍受，改裝車不僅造成噪音污染，也涉及交通與治安問題。 為了解決擾寧問題，市府將依噪音管制法從嚴管理，在夜間時段加強管制取締。 前年至今年九月，被檢舉車輛累積達20萬件，但不少遭檢舉車輛到檢時，先改回原廠排氣管，導致實際檢測違規率不到一成。 環保署研擬新制，未來查驗排氣管時將採取「拍照認證」，再遭檢舉時，若檢舉照與認證照不符，即開罰6千到2萬4千元。
對此環保媽媽基金會董事長周春娣指出，「上有政策，下有對策」，台灣人太聰明會規避檢舉，所以很多違規噪音車輛就是罰不到，支持環保署採認證方式，甚至應立法車輛排氣管全面烙印編號，徹底解決改裝車輛製造噪音問題。 目前民眾若拆除消音器或其他方式造成噪音，通常是根據《噪音管制法》開罰1800到3600元。 未來民眾若被檢舉排氣管為「非認證」，將由地方環保機關會同警察機關，依照《道路交通管理處罰條例》，處現行3到7倍的6千元至2萬4千元罰鍰。 機車排氣管改裝 環保署初步規劃，將以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證，明年上半年先在新北市等有意願的縣市試辦，檢討執行成效後，明年底全面實施。
機車排氣管改裝: 【1個】汽機車 通用 聲浪發聲器 改裝渦輪哨子 車用排氣管尾喉 變聲器 口哨排氣管 哨子管 汽車配件
此次擴大管制噪音車輛目的係肇因排氣管容易拆裝，很多改裝車輛於環保局通知車主進行噪音檢測時，在到驗前先改回原廠管，以求檢驗通過不被處分，通過後又馬上改用未經檢驗的高噪音排氣管，讓不少民眾一直默默地承受因使用中機動車輛噪音造成之妨害生活環境安寧的困擾。 記者同時致電詢問臺北市與臺中市環保局，雙方承辦人員均表示，行駛中不合格的改裝噪音車在全臺各地若遭查獲，當地的執法機關皆可依照違反噪音管制法，或道路交通管理處罰條例立即開罰，並無地區之分別。 請喜愛改裝震耳欲聾排氣管的車主務必注意，勿因追求高亢的聲浪而影響民眾的安寧。 同時，臺北市政府也在研擬加入「防止噪音檢驗合格車輛改回原裝排氣管試辦計畫」，預計在 5 月中會公布後續消息。 新北市自 2017 年 5 月 1 日起，於晚上 10 時至隔日上午 6 時，只要於新北市境內道路上，查獲行駛中的不當改裝噪音車（含汽、機車），不需再經過噪音檢驗，即可依違反噪音管制法第 8 條規定處以新臺幣 3,000 元罰鍰。
至於銜接渦輪後面的當派Down-pipe，其實很多原廠是將觸媒轉換器和彎管做成一體，改裝的Down-pipe乾脆直接拆掉觸媒，為的是讓管徑更加直通化，增加排氣的順暢，如果不想那麼直通的話，還有100至300目的高流量觸媒可以選擇。 機車排氣管改裝 原廠頭段採用鑄鐵打造，以節省製作成本和時間，鐵頭接合處比較薄，而改裝頭段可以很明顯的看見四支排氣歧管的管徑已經加大，鐵頭接合處也加厚，並以鍍硬鉻作表面處理，且歧管路徑也重作規劃，目的是讓各缸依序點火形成的廢氣，不至於在管內亂流造成排氣阻礙。 改裝機車催油門，時下年輕人最愛在機車上「動手腳」，像是機車拉桿在台南就被警方取締開單引發爭執，還有排氣管或加裝防燙蓋，也很容易被警方盯上。
民視新聞／黃國誠、沈建宏 新北市報導新北市林口地區的一間自助洗車場，半夜出現3名竊賊，不過，洗車場早有準備，投幣機加裝好幾道鎖，竊賊根本打不開，乾脆鎖定進駐在洗車場的香腸攤，除了拿走2千多元的零錢，還搬走3大包生米腸，能偷的都偷。 [周刊王CTWANT] 男星劉畊宏2021年舉家遷居大陸上海市，並在當地開設健身中心和咖啡廳；另一方面，他在大陸疫情封控時還靠著自創的毽子操，頓時火爆陸網，如今時隔多日再度回台和吳宗憲見面，直呼「感恩有你這位大哥」。 劉畊宏昨（24日）在Instagram發出一張和妻子王婉霏及吳宗憲的合影，並寫下「好久不見憲哥，綜藝天王依然活力十足。感恩有你這位大哥，平常都是我碎念別人，你一來我只有聽話的份」。 劉畊宏早年曾擔任多名藝人的健身教練，和大女兒劉宇芙（小泡芙）2017年參與陸綜《爸爸去哪兒第五季》開始進入大眾視野而被熟知，後於2021年舉家遷居大陸上海市，並在當地開設健身中心和咖啡廳。 另一方面，劉畊宏在大陸疫情封控時，還靠著自創的毽子操火爆陸網。 不過，隨著最近疫情解封，觀看直播的粉絲數量大幅下滑，他也於日前返回台灣，和多名友人相聚。
機車排氣管改裝: 機車用油槍直接加油引爭議，先加到油壺再加到油箱里有無必要？
簡介：從1998創業以來，巨石排氣系統開發了許多專利與技術，如渦流觸媒催化，頭段平衡導管，一體彎管技術和雙交叉焊接技術，3D掃描逆向工程，搭配輪軸式馬力機的測試協助，用於生產高性能與高品質排氣系統，近年則投入電子牌氣閥門的研發，是國內老字號+轉型成功的的排氣管品牌。 碳纖維管與鈦合金管都能達到車體輕量化的效果，而碳纖維獨特的顏色更是吸引了許多車友們的熱愛，防燙效果也比一般金屬尾管來得好。 道路交通安全規則第三十九條之一： 汽車定期檢驗之項目及基準，依下列規定 。 這是汽車要臨時檢驗(驗車)時需要檢驗的項目，內容也完全沒有提到機車的項目。 機車用品/零件,後照鏡,把手,輪胎,輪圈,整流罩,油箱/油管,排氣管,燈泡,燈罩/燈殼,火星塞,大鎖,油品,車身標誌/貼紙,引擎系統,避震系統,傳動系統,煞車系統,其他 …
