suzuki電動詳解

當然，說到SUZUKI的運動化電動車，便不能不提及由合作夥伴台鈴工業，所開發的智慧電車eReady suzuki電動 Run。 在Powered by Gogoro Network的基礎車體結構上搭載了許多運動化配備，例如對四輻射卡鉗、245mm浪花碟、能夠輸出10.1 ps最大馬力的馬達等。 並且傳動方式也與這份專利中的設計同樣採用鍊條傳動，動力相關的機件也同樣幾乎都集中在座墊下，但馬達冷卻方式則為水冷。

• 所採用的設計並沒有太多突發奇想的黑科技，而是使用相對成熟的Burgman 125架構。
• 在Powered by Gogoro Network的基礎車體結構上搭載了許多運動化配備，例如對四輻射卡鉗、245mm浪花碟、能夠輸出10.1 ps最大馬力的馬達等。
• 另外也包含個性化車主設定、車輛連線配對功能，還領先其他品牌提供慣用手介面調整功能，從產品設計的細節體現出以人為本的精神。
• 整體搭載CNC精密雕刻的加工燈罩凹凸設計，讓LED燈透過殼面漫射，讓你在移動中，散發獨樹一格的科技鋒芒。
• 台鈴「eReady」電動機車由於是後發品牌，將以穩扎穩打的步伐佈局，將在台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市及高雄市等六都，精選8家經銷商，初期將斥資上億元開出9家eReady經銷通路，預計2025年全台門市將達30家。

除了補貼購車金外，最主要還是得廣設電動車充電站等基礎設施才能降低里程焦慮，增加民眾購買意願。 據了解 Suzuki 印度的子公司 Maruti Suzuki 在印度汽車市場有著超過 50％ 的市占率，而 Suzuki 為了持續在當地市場保持後續的競爭力，才會選在印度先行開賣電動車。 ※ 註一：新購買eReadyFun車款並成立電池服務合約，即可享有首年騎到飽電池服務資費優惠：兩顆電池 $499 /月。 此外，eReadyFun 的實用機能，包含輕鬆操作省力駐車架，也讓她相當驚艷，而同級車款中，eReady 是唯一同時擁有內嵌式雙前置物空間+前置 USB 充電功能的車款，這個貼心的設計，既能滿足使用者擺放手搖杯、又同時可以為沒電的手機充電。 EReady Run mini採用6.2kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達（相當於8.31hp最大馬力輸出），前輪採用12吋鋁合金輪圈搭配220mm浪花碟盤與雙活塞輻射卡鉗，後輪則是12吋鋁合金輪圈180mm通風碟搭配單活塞卡鉗，比同級電動車減輕15％，全面提升騎乘的靈活性與操控性。

suzuki電動: Suzuki 國內首款電動機車，以 emoving EM50 進行改良

雖然目前 Suzuki 並未進一步公布這款純電小車的進一步細節特色，但無論規格如何，預計在計入當地政府的補貼之後，最終的實際售價可能只要 100 萬到 110 萬盧比之間，折合台幣約 38 萬元到 41 萬元之間。 台鈴 Suzuki 在 10 月 31 日宣布聯手 Gogoro，正式進軍換電式電動機車領域，成為市場上第 4 個和 Gogoro 合作的機車品牌。 台鈴董事長黃教信表示，台鈴去年宣布投入智慧電動機車事業，並加入Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟，同時代工生產中華eMOVING iE125 白牌電動機車，換電和充電雙軌並行。 預計新車2025年印度發表進軍全球市場後，純電Suzuki同樣也有機會登台。 (圖片來源/ 翻攝自 Алло-Гараж !@YT)無論如何，這款選擇在印度作為初登場舞台的Suzuki全新電動休旅，在2025年發表後應該會走向國際市場，也就是說存在著登陸台灣的可能性！

據日本媒體報導指出，日本汽車品牌Suzuki即將在2025年於印度市場上推出品牌首款純電動車，售價希望能壓在100到110萬盧比之間(約為新台幣38至41萬元)，之後將陸續在歐洲與日本市場上推出這款電動車。 Suzuki在印度市場上市佔率超過五成，當地政府自2019年對電動車祭出5年1000億盧比(約新台幣 376 億元)的補助，希望能在2030年達到電動車占3成市占率的目標。 EReadyFun 作為品牌第一款產品，是 eReady 深耕台灣市場的第一步。 在發表會現場 eReady 也闡述產品開發的戰略計劃：2021 年底前將推出至少 3 款新車型的計畫，並且五年內推出 7 種不同 Model，逐步完成 2025 年前達到電動車市場占有率 20% 的計畫，eReady 設定整體機車品牌市場 10% 為品牌目標。 另外也包含個性化車主設定、車輛連線配對功能，還領先其他品牌提供慣用手介面調整功能，從產品設計的細節體現出以人為本的精神。 EReadyFun 使用 Gogoro Network 智慧電池交換服務，從超商、停車場到便利商店，全台超過 1,700 座 GoStation 電池交換站，服務 24hr 全年無休，交換電池無需等待，6 秒就 GO。

suzuki電動: 汽車併排違停！單車弟「伸手1舉動」　萬人讚2022-12-27

在店鋪的部分，eReady 特別請到了建築/空間設計大師蘇丞斌打造 eReady 店鋪設計，採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃，營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，將「新美好移動體驗」體現在空間視覺中，為來店內的客人營造最舒適的環境。 從去年預告到現在，台鈴在今天終於發表了新款電動機車 eReady suzuki電動 Fun，這台以 Gogoro 3 為基礎所打造的新車款同樣也是 PBGN 的一員，而截至目前為止 4 家 PBGN 聯盟車廠已全數到齊。 台鈴電車eReady為響應政府的振興五倍券活動，推出以超越同業、最殺的五倍券方案，將5,000元直接放大成12,000元，總共加碼高達7,000元。

從一開始的不確定到近幾年的大幅成長，電動車幾乎已經成為未來環保浪潮下的主要動力單元，面對混亂的充電規格、惱人的充電問題，2019年日系四大廠KAWASAKI、HONDA、SUZUKI、YAMAHA宣佈組成聯盟，彼此商討未來的電動車規劃，在成立兩年後終於宣布有關電池、充電站的最新進度。 雖說這樣的設計可以簡化散熱的設計，不過車廂空間的縮減對於速可達車型來說是一個不小的缺陷，畢竟會選購速可達的買家很大一部分是為了置物空間而來的，究竟SUZUKI會如何打造這台電動速可達，後續還有待觀察，不過對於目前各大車廠都積極開發電動車的趨勢來看，SUZUKI最終的成品還是頗令人期待的。 有趣的是，SUZUKI的電動車佈局和其他常見的電動速可達有著比較不一樣的設計，SUZUKI的電動馬達、電池、速度控制器等零件的佈局都和傳統的速可達較為相似，這樣的零件佈局也會讓座墊下的車廂空間相對縮小不少；SUZUKI在專利文件中也提到，這樣的佈局設計是為了讓所有的零件集中，提供更好的單一散熱效果。

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台鈴機車指出，新車以「TL 」台鈴工業 logo 為廠徽，未來電動車品牌則為「e-Ready」，代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開台鈴電動車產品的序曲。 隨著 Suzuki 開始進入電動車業務，現在日本國內主要車廠都設下「純電車在2025年之前全部問世」的目標，而且不僅乘用車，同時在日本市場佔有率高達 40% 的輕自動車將會是下一階段發展純電車的重點，Daihatsu、Nissan/Mitsubishi、Honda 等都設下目標。 只是要實現接近現行輕自動車 660cc 的高續航距離，電池需要達到一定的尺寸，要如何把電池組塞進去輕自動車尺碼的車身、同時不影響車內寬敞的佈局、售價上又不能比現行燃油車貴，這些都會是未來 Daihatsu、Nissan/Mitsubishi、Suzuki 與 Honda 所要面對的難題。 Suzuki 將與 Maruti Suzuki 合作，爭實現同等價位、但續航力更強的小車。 印度市場的新車銷量約為380萬輛，是世界第五大市場，只是因為基礎建設建立緩慢、各家車廠成本難以壓低，讓汽車電氣化進程緩慢。 為了實現減碳的目標，印度政府設下「2030年純電車比例達到30%」的目標，同時宣布自2019年起，3年內投入1000億盧比引入購車補貼措施，並於今年6月將政策延長2年。

上個月在印度發表的Grand Vitara，就是Suzuki與Toyota共同打造的產物。 (圖片來源/ Suzuki)相比其餘國際品牌，早早進駐印度市場的Suzuki與在當地成立的Maruti Suzuki，以市佔近半的強勢表現穩坐當地銷售龍頭地位，就連Toyota想進軍南亞大陸，都得尋求跟Suzuki合作才能順利站穩腳跟！ 相對地全球規模較小的Suzuki，要為旗下車款搭載符合當地環保法規的Hybrid甚至是純電動力，則得與Toyota合作才能順利取得技術。 而兩大日本車廠最新的合作結晶就是上個月發表的全新Grand Vitara，據傳未來選擇在印度首發的Suzuki純電休旅，也會依循相同的合作模式打造而成。

suzuki電動: SUZUKI 加入電動車戰局！新車款「eReady」極速45km/h，售價68,500元

台鈴董事長黃教信先生表示，Saluto 推出僅 2 個月就已經累積近 1,100 輛的銷售成績，同時與去年同期銷售數量對比，台鈴 Suzuki 展現了 132%的成長幅度。 實際上，先前亮相的SUZUKI EV專利文件，便聚焦在讓電動車採用與常見的燃油車款相似的機械結構——擁有導風管、出風管，與作為強制冷卻來源的風扇，並且進一步確保高性能與高耐用度。 而這也解釋了為何SUZUKI會讓電動車套上Burgman 125 Street的外觀。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 Toyota bZ4X（圖下）以及 Subaru Solterra（圖上）為兩間車廠合作的最新純電 SUV 作品，未來 Suzuki 與 suzuki電動 Toyota 是否會依循此模式合作仍值得觀察。

Suzuki表示，在2026年之前，品牌將會陸續投入大筆資金加速開發電動車的各項進程，同時也將與Toshiba合作，進行後續電池模組的合作組裝／開發事宜；各項部署，都是為了縮短品牌與TOYOTA、速霸陸等日系品牌在電動車開發的技術差距。 車輛電路通訊系統則採用CAN BUS智慧型控制網路傳輸系統，採用汽車等級CAN BUS車載控制網路系統，線路單純化，儀表板、馬達控制器、電池連成一氣，動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。 EReady 是以先前中華汽車已停售之 emoving EM50 為基礎進行改良，新車提供僅 68.5 公斤的輕量車重，降低停車牽車的疲勞感。 而其外觀設計，提供多種繽紛的車色，包含晴空藍、星光銀、桃喜紅等 3 種車色供消費者選購。 suzuki電動 頭燈組採高亮度全時大燈設定，車內亦配置全液晶 LCD 數位儀表板，即時顯示騎乘模式與電量；大面積識別度高亮度尾燈，搭配方便收合的飛旋踏板、便利前置物空間與平敞後置物箱、符合人體工學的 730mm 低座墊，提升日常行車的實用性。

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車輛電路通訊系統則採用 CAN BUS 智慧型控制網路傳輸系統，採用汽車等級 CAN BUS 車載控制網路系統，線路單純化，儀表板、馬達控制器、電池連成一氣，台鈴機車此舉能讓動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。 《日本經濟新聞》報導，鈴木汽車計畫將先從其據點市場印度開始進入電動汽車市場，利用該公司小型化和輕量化的專業知識，為印度客戶推出該公司首款電動車，然後再到鈴木的總部日本和歐洲等其他市場推出。 Suzuki 在印度市場佔有率高達 50％，為了保持競爭力將與 Maruti Suzuki 合作推出純電動車。 因此印度另外一間車廠 Mahindra & Mahindra已宣佈將推出售價介於100萬～150萬日元的純電動車。 TATA 則將藉由 Jaguar Land Rover 的幫忙，於現有平台上生產電動汽車，因此未來新能源車型的戰爭將擴展到印度市場。

Suzuki 專利曝光，將推出電動速克達，有望是 Burgman 電動版。 但本身會佔據大量空間的電動馬達、電池都擠在一起，勢必會大幅壓縮車內空間，進而使座墊下的車廂空間縮水，這點對於強調實用性的速克達來說，勢必會略為扣分，不過目前新車尚未發表，具體車廂容量仍屬未知數。 至於台灣市場方面，台鈴工業旗下的 eReady 與 Gogoro 展開合作後，準備在今年 9 月推出全新電動機車，日前更釋出車尾預告圖，整體外觀造型相當時尚，有望是以 Gogoro 3 為基礎打造。 Suzuki 台鈴機車在 2019 年宣布投入電動機車，並於 2019 年 10 月正式加入 Powered by Gogoro Network聯盟，將成為首家充電、換電雙軌並行的電動車品牌。

suzuki電動: 智慧手環要賣不出去了！出貨量下降15.6% 、就連小米也救不了

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Suzuki 現任社長鈴木俊宏在新世代 SX4 S-Cross 發表會上表示，為了順應近年電動車發展趨勢，Suzuki 將在 2025 年時推出首款純電車型。 這樣的說法，與先前日本經濟新聞的報導，也就是 Suzuki 將在 2025 年前，於印度推出純電小車的消息不謀而合。 車輛小型化、輕量化是 Suzuki 所擅長的領域，最新報導指出 Suzuki 打算把相關經驗運用在電動車上，並預計會選在印度市場先行推出 Suzuki 的電動小車。

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台鈴全新電動機車品牌 eReady，今日發表首款全新打造產品 eReady Fun，一口氣推出六款配色，造型兼具復古與科技感，主打都會通勤市場，定價 74,980 元，扣除補助後最低可以殺到 49,980 元，相當有競爭力。 台鈴Suzuki正式發表首部電動車機種eReady，該機種為台鈴工業與中華汽車共同合作，並以「TL 」台鈴工業logo為廠徽，值得一提的是，未來電動車品牌則為「e-Ready」，代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開台鈴電動車產品的序曲。 根據 Suzuki 印度銷售副總裁 Devashish Handa 接受外媒《Financial Express》採訪時表示，針對電動機車市場，目前品牌正在制定相關開發計畫，但仔細觀察市場後，目前電動機車的購買成本仍比燃油機車高出許多，評測市場仍未成熟。 台鈴董事長黃教信表示，因應電動車的市場潮流與消費者需求，本次發表的e-Ready電動車，台鈴選擇在小型輕型電動車市場中，聲譽卓著的中華汽車合作開發。 所生產的eReady，正好可彌補目前台鈴產品線中，50cc等級輕型機車的空缺，與現有產品形成互補。

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• 經過一年的籌備，台鈴工業於 2020 年 4 月 29 日正式宣布自有品牌 eReady 首發新車將在 9 月問世。
• SUZUKI今年在新車市場上相當積極，從復活經典Mega Sport的GSX1300R HAYABUSA，再到後續跟進登場全新的GSX-S1000運動街車，近日SUZUKI也被外媒挖出電動速可達車款的專利圖，可見這間日本車廠正積極準備進軍電動市場。
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• 實際上台鈴原本預計於 9 月上市這台新車款，但最後仍提前在 8 月 13 日舉辦了品牌發表會，所推出的車款就是期待已久的「eReadyFun」。

即時中心／顏一軒報導台灣中油今（1）日宣布，自明（2）日凌晨零時起汽油調漲0.4元、柴油調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.8元。 而在電池方面採用可攜式高效能鋰三元電池，具備20Ah安培大容量與高續航力，便利抽取安裝簡單又快速；採用工研院最新STOBA電池防爆科技，能有效防止電池過熱與燃燒危險；新世代鋰三元技術導入，擁有超強續航力，動力供應不間斷，壽命更長更穩定。 EReady輕盈僅68.5KG的超輕量車重，停車牽車毫不費力，能夠讓您保持優雅好身段，而其外觀設計，俐落的線條，搭配繽紛的色彩，讓您在路上騎得輕鬆有型。 搭載多項便利與安全的配備，超高亮度全時大燈，全液晶LCD數位儀表板，即時顯示騎乘模式與電量，大面積識別度高亮度尾燈，彈指收合飛旋踏板，超便利前置物空間與平敞後置物箱，高亮度大燈，符合人體工學的730mm超低座墊，一按BOOST 加速鈕，力量馬上來。

suzuki電動: 特斯拉、比亞迪力推平價款　電動車廠瞄準新興市場

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