dls 喇叭8大伏位

另一個從喇叭的規格列表當中可以了解到的重要項目，就是用到的單體組合（Drive Units）。 書架式喇叭較常採用二路分音設計，配備高、低音單體；落地式喇叭就多數採用三路分音，有高、中、低音三個或以上的單體。 而衛星喇叭或者入門多媒體喇叭，就多都只是一個單體。 在家用的領域上，分音器的設計是儘可能使喇叭擁有最平坦的頻率曲線。 但在專業的領域上則不然，例如在舞廳的喇叭，為了使喇叭能擁有強勁的力道，因此分音器在中低頻段上會特別的加強。

DLS汽车音响以卓越的品质，创造了世界汽车音响的巅峰，成为世界汽车音响史上典范，从它1996年参加国际汽车音响赛事组织举办的汽车音响竞赛以来，共获得了两百多个冠军和无数个亚军，以无与伦比的战绩，傲视群雄。 dls 喇叭 ⑤ BRSS是否应为BASS,如果是应该是低音。 TREBLE高音;FRDER均衡,主要是调节前后扬声器;OLUME应该是缺少了第一个字母V,音量;。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 DLS汽車音響以卓越的品質，創造了世界汽車音響的巔峰，成為世界汽車音響史上典範，從它1996年參加國際汽車音響賽事組織舉辦的汽車音響競賽以來，共獲得了兩百多個冠軍和無數個亞軍，以無與倫比的戰績，傲視群雄。

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此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。 值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。 如退款過程中需訂購者提供資料文件(如折讓單、公司戶發票)，請您將所收到的發票以掛號方式寄回至商店街市集國際資訊股份有限公司﹝客服部﹞，地址：台北市敦化南路二段105號14樓。

不過雖然分音的目的達到了，但分頻器內部的被動原件，卻也消耗掉擴大機的輸出功率。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。 AW650主要是透過 dls 喇叭 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。

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人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 dls 喇叭 另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 亦可同時考量車內喇叭的設置方式，打造更為完善的聆聽環境。

四音路的揚聲器並不常見，因為分音器的設計複雜度過高，且整體的聲學表現不見得較二、三音路者為佳。 路（Way）：就是所謂分頻器的”路”，也就是分頻器可以將輸入的原始信號分成幾個不同頻段的信號，我們通常說的二分頻、二路（Two-Way）、三分頻、三路，就是分頻器的路。 喇叭是一套音響最重要的部分，幾乎占有七成重要性。 好的喇叭帶你上天堂，不好的喇叭破壞了影視欣賞樂趣。 但市面上喇叭品牌、型號族繁眾多，有時難免無從入手。

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此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 駕駛汽車時，雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊，但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。 尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面，原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一，因此若渴望享有高音質的音樂，勢必得透過更換硬體設備來實現；特別是對會聆聽 Hi-Res 等級的音源者，更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。

• 當單體、分音器、音箱的用料到達一個水平之後，只要容積和型式設計得當、沒有出現離譜的失誤，發出的聲音可以接受，就已經稱得上是好喇叭，再來才是考量錦上添花的外觀造型設計。
• 從事影印機維修銷售20年 1.影印機/印表機維修 2.打卡鐘/色帶銷售維修 3.投影機安裝維修 4.音響視聽設備 5.載…
• 關於退貨：依照消費者保護法規定，商店街之消費者均享有商品到貨七天猶豫期之權益。
• DLS成功的根本原因在于公司从上至下灌输的完美再现音乐的热情。
• 而第四階分音器則是以 24dB 斜率做衰減，具有80 dB/decade（24 dB/octave） 分頻斜率，高通與低通有 360°的相位誤差。
• 然而受到使用的用途所影響，在結構的設計上也就大為不同。

500W、1000W擴大機貴又少人用，喇叭廠不太可能選做設計喇叭的參考。 效率90dB的喇叭，以一般人聊天的音量聆聽音樂，使用的功率約1/8W。 以110dB/1m音量播音樂，使用的功率約100W，這音量若沒有良好的隔音，鄰居大概會馬上報警。 第二類，在設計喇叭時加入擴大機、線材的播音參數，補償擴大機、線材內部的電抗、電阻對錄音信號的影響，回復電子（錄音）信號，回復喇叭播高、低頻的性能。 第一類，把電抗、電阻的影響當作不存在，以【頻率音壓】數據當作喇叭播音性能的指標，喇叭播出的聲音和【頻率音壓】數據不等值，歸咎於「好喇叭很難推」、「擴大機不夠力」、「喇叭實力未發揮」。

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分音器讓不同頻段重疊部分的頻率響應更為平坦，此外更重要的是，分音器具有相位等化（修正相位）的功能，能讓整個系統阻抗更容易受控制，相位表現最佳化。 依據經驗，Q值低較佳，在0.5時最為恰當，不僅重疊部分的波動幅度最小，分頻點的相位也會趨近於0度。 但Q值過低，頻率會衰減得過早，而減低高階分音的效果。 喇叭只要稍做替換，便能有效提升車內音響環境的品質。 相信閱讀完此篇文章之後，各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步，更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。

分音器能完全決定喇叭聲音的走向，因此分音器的設計相當重要。 首先要根據單體的特性曲線，選擇最佳的頻率段，進而決定喇叭的分頻點，此外，還要依據高低音單體的效率與阻抗，來設計出最適合此音箱與單體的分音器。 以一個分音高、低音頻的兩音路喇叭來看，分音器就是設計讓喇叭的高、低音單體以我們希望的斜率衰減，這時候便交會出一個分頻點（Fx），讓單體各自在表現最佳的區域內工作，發出理想的聲音。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。

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簡單白話就是在輸入一定功率的信號後，音箱所能夠發出的音量大小。 靈敏度愈高的喇叭，在功放同一個輸出之下音量愈大。 大部分喇叭其實可以輸出頻率響應之外的音頻，這個更大的音頻範圍就叫做「頻率範圍」（Frequency Range，FREQ RANGE），通常是指音壓衰減到 -6dB 之內的頻率。 落地式喇叭由於擁有較大的單體，所以低音通常可以「潛得更深」，低頻可能由 20Hz 甚至更低的頻率起跳；而書架喇叭則比較常見由 50Hz、60Hz 等起跳。

靈敏度的數值，是通過 1W 輸入之下，在離喇叭正對住的聲效軸心1米距離量得的聲壓，通常在 80dB 至 90dB 之間。 但是在每一個濾波電路中，還有更精細的設計；換句話說，在每一個濾波電路中，都可以分別經過多次濾波，這個濾波的次數，就是分頻器的階。 主動分音器再訊號路徑上的位置在於功率放大器之前，處理的訊號等級也是被放大之前的小訊號；相反地，被動分音器則是處理功率放大器與揚聲器之間的大訊號。 dls 喇叭 但也由於這樣的特性，主動分音器有增加額外雜訊的可能性。

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在戶外大型的演唱會上，一般的低頻並無法傳送較遠處，因此必須藉由號角的擠壓將低頻傳送出去，使後方的觀眾也能感受到低音。 dls 喇叭 『合成木』：先將木材以化學藥劑處理，使其有防水或防蛀等功效，再由高壓處理完成。 例如：甘蔗板（易因潮濕而損壞）、密集板（MDF）、夾板、防水夾板（具防潮處理）及鋼琴用夾層響板（質堅且密度最高）。 合成木本身的密度非常均勻，品質也相當一致，且在聲音共鳴的特性上也非常的好，因此對喇叭系統的開發及量產較容易掌控。

如何了解喇叭的性能、適用與否，最簡單的方式就是看懂喇叭背面標註的參數意義。 我們可以從喇叭的基本規格稍微了解到喇叭的基本特性。 本文將從「頻率」、「響應」、「靈敏度」等喇叭的基本參數介紹，從外觀大概了解一個喇叭的基本細節，在選購前可以對數據「心中有個譜」，知道喇叭的基本特性，也不致於無從下手，也無法理解店員的介紹。 除了上述特色之外，由於喇叭皆採用鐵氧體磁石作為磁芯材料，不但耐久性高且不易腐蝕，加上抗去磁能力較強，對擁有高動態表現的喇叭來說更是可靠，實屬一款不可多得的優秀車用喇叭。 此外，金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度，既耐衝擊、又抗高溫，讓音響的頻率響應更加安定，幾乎沒有能夠挑剔的部分。

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DLS这个品牌还不错啊,之前我看好多家汽车音响改装店都有卖这个牌子,所以简单的了解了一下。 DLS主要是卖喇叭的,功放好像也有几台在卖,话说他们家的喇叭性价。 现如今，汽车音响的作用越来越大，人们越来越在意行车过程中的享受，更是有发烧友不惜花大价钱改装汽车音响，下面我们来介绍一下著名的音响品牌。

山本武夫說：「揚聲器的低音特性受直流電阻的影響，高音特性受電抗成分的影響」。 為兩支單體面對面，當單體發聲時，藉由互相擠壓產生出更低頻率。 此外，由於兩支單體皆鎖在音箱裏，因此必須有開口設計在兩支單體的中間。

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多數的喇叭製造商都把電抗、電阻的影響當作不存在，設計喇叭時，不加入任何擴大機、線材的播音特性，因此喇叭搭配什麼擴大機、線材，都不能相容良好，有很多的高、低頻音樂信號會被電抗、電阻吃掉（衰減），送不到喇叭。 能增加低頻的能量，但密閉式的設計會造成效率較低，且當兩支單體同時發聲時，若聲音有不同步的問題產生，也會影響喇叭的暫態反應。 阻抗（Impedance）的概念同電阻相似，是喇叭電路入面電阻、電容、電感等對於交流電（AC）的「阻力」。 喇叭較常見的阻抗數值有 4Ω、6Ω、8Ω等等，阻抗愈低，同一功率之下對電流的需求愈大，除了對功放是負擔之外，亦會影響音質。

ARENDAL的ˊ分音網路設計在材料上幾乎都採用訂製零件由於高、低音單體間，必須有兩者皆可工作的頻率，但又不希望實際發聲時，同一個頻率兩者都一齊「全力」發音，所以就有了分音器的存在。 如果拆開喇叭箱，您會看到一些電線及一些被動式零件，例如電容、電阻及電感，而這些零件就是組成這個揚聲器的分頻網路，俗稱分頻器的主要元件。 有些製造商是將這些零件焊在電路板上，有些是直接焊在喇叭單體上，兩種方式各有優缺點。 A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。

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而承載功率（Power handling）則用多少瓦來表示，是選配功率放大器時的重要參考依據，該指標並不能說明音箱質量的好壞。 例如一對音箱的承載功率標註為10～200W，即說要推動該音箱所需的功放至少要具備10W以上的輸出功率，但不能用大於200W以上的放大器作滿功率輸出，否則可能有燒箱之慮。 一個頻率範圍標示為50Hz-20KHz的喇叭，所能產生的最低頻率聲音為50赫，而最高頻率聲音則為20千赫。 就其他音響器材，如唱盤、錄音座、或擴大機而言，也常以此等頻率範圍的標示方式，顯示音響處理音訊的能力，而將之稱為頻率響應。 舉例來說Audio Research LS1型擴大機即將頻率響應標示為1Hz-100KHz，代表此型擴大機能平順的處理並輸出由1赫到100千赫範圍的音訊。

實際應用上，採用一階分音器的揚聲器系統不容易設計，因為必須配合頻率響應非常寬闊的揚聲器單元, 且較低的分頻斜濾使得單元之間的干涉更加明顯，也就是揚聲器的離軸頻率響應將有劇烈變動。 一階分音器具有20 dB/decade（ 6 dB/octave） 的分頻斜率，在輸出端有 90°的相位誤差，而高通方面它與輸入信號有正 45°的誤差，而在低通方面有負45°的誤差，在分頻點的頻率附近或有這樣的誤差。 揚聲器的分音器，由低通濾波器與高通濾波器組成；三音路則是低通濾波器、帶通濾波器、高通濾波器。

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喇叭規格當中，其中一個最重要的項目之一就是「頻率響應（Frequency dls 喇叭 Response）」，簡單來說就是喇叭播放音樂或者聲效時，可以重現到「適當音量」的聲音頻率的範圍。 值得留意的是單體的大小，通常愈高階的喇叭會擁有愈多、愈大的單體。 例如兩個或以上的中、低音單體，讓中頻或者低頻的輸出與控制力更好。

dls 喇叭: 音箱結構的設計對於喇叭用途也有關係

第一，依國際電工委員會規範的錄音頻寬檢驗喇叭，40Hz的發聲遲延時間要低於20/1000秒，也就是每秒連續播出的40Hz單波信號必須超過50個，這是Hi Fi級喇叭必須具備的信號解析、播出率。 Westlake老闆說，電子訊號在(音響)器材內部流動，會產生鬼影現象(P.E. Distortion)。 用指節敲擊箱體上下左右前後障板，箱體各面均發出沉實而輕微的脆響，感覺板材質地堅硬厚實、內部有多根加強筋支撐，箱體結構合理、結實，有多種隔音和防駐波的措施等效果。

dls 喇叭: 汽車音響喇叭的選購要點

③ VIBE 在国内是叫英国威极，这个品牌是英国进口品牌，有25年的历史。 現貨 molisio 325s高階工廠高音質喇叭6.5吋全頻喇叭 高中低音喇叭也適合非jl.dls.morel. 現貨 molisio 325S高階工廠高音質喇叭6.5吋全頻喇叭 高中低音喇叭也適合非jl.dls.morel. 現貨 molisio K6工廠高音質喇叭6.5吋全頻喇叭 高中低音喇叭也適合非jl.dls.morel.

很多家用喇叭標示的承受功率是200W、300W、1000W，這就要搞清楚是否為「額定承受功率」標示，瞬間最大承受功率是1000W，對播音樂是無意義的，瞬間後喇叭就壞了。 喇叭對50W擴大機的電抗、電阻影響補償、還原很正確，對1000W擴大機的電抗、電阻影響沒有正確補償，50W擴大機推出的音樂動態或電影音效，會比1000W擴大機推出的好。 喇叭播40Hz的發聲遲延時間多於40/1000秒，每秒連續解析、播出的40Hz單波信號不到25個，500W、1000W擴大機也不能加速音圈運動提升信號解析率。