crv5中置 喇叭全攻略

安排音響系統時，必須先決定喇叭的等級與數量，再從需要的聲道數量、瓦數、解碼晶片等級及影音輸入數量等，來挑選相對應的擴大機。 由於多聲道的每一個音軌都是獨立錄製，想要體驗正確的效果與定位感，這樣的搭配會是最好的架設方式。 相當平衡的聲音表現不但可凸顯出整體細節，而且也能用來搭配具備相似屬性的其他品牌家庭劇院系統，不管是用於中置或後環繞都能發揮出標準之上的效能，打造出符合個人需求的視聽環境，是運用彈性極高的款式。 ARIA 900系列屬於 FOCAL 中高階的家庭劇院組合，其中置喇叭 CC 900也維持一貫特色，特別運用亞麻纖維製成獨家 FLAX 中低音單體，相較於玻璃纖維等生硬的材質來說，能夠得到更加討喜的聲響表現。

若是想要一次到位，享受遠超入門喇叭的細膩音質，不妨可以嘗試看看這款頻獲好評的商品。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ■ 本型錄所登錄之能源效率測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。

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技術與時俱進，如今不僅電視的尺寸越來越大，解析度跟畫面精細度也隨之提升，而搭配的音響也是左右觀影體驗的重要配備。 「中置喇叭」可說是家庭劇院組中最重要的一部分，其主要負責主聲道的呈現，不管用於觀看新聞、聽音樂還是欣賞電影，都能帶來更好的視聽效果。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 透過車輛環景視角畫面，輔助駕駛瞭解車輛週遭環境，於狹小空間中完成移動或駐車需求。 倒車、前方、兩側三種模式分別雙畫面呈現，搭配靜態安全輔助線與動態軌跡線，移動方寸瞭若指掌。 時速達25km/h以上自動退出系統，維持影音、導航系統的使用便利性。

但要注意的是，若阻抗值過高，很容易出現雜訊等干擾到聆聽體驗的噪音，建議還是要取得平衡會比較好。 雖然以現今技術和製程來說，阻抗值的影響及定義有了些許變化，但購買時仍可留意一下。 【JD 新北 桃園】HONDA CRV5 CRV五代 5代 FOCUS 專車專用中置喇叭 專用線組 不破壞原廠線路。 無法避免車輛碰撞時，安全帶的預縮器會即時作動束緊安全帶，有效防止身體向前方位移，搭配 SRS 輔助氣囊系統，大幅降低乘員的衝擊傷害。 系統能夠針對引擎輸出與4輪獨立煞車進行精密的控制，並聯合方向盤提供的修正輔助力道運作，即時穩定行車動態以避免意外發生。 通常會需要添購中置喇叭需求的使用者，大多已經擁有了左右主喇叭。

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若是對於音樂類型或各種影片都來者不拒的話，這款可以應對極端高低音的商品是極佳選擇。 由於採用傳統的後反射配置，雖然能讓低音域的表現更加有深度，但安裝時要注意不能靠牆擺放，若將排氣口遮住的話會影響到聲音細節。 可惜最大輸出功率不到100W，靈敏度也稍低，導致在同樣輸出狀況下，播放出來的音量可能會比其他款式還要低，若要搭配擴大機或其他聲道的話，便需要留意一下規格是否合適。 crv5中置 喇叭 crv5中置 喇叭 使用感受：有中置后，声音可以靠前，整个声场被前拉，在狭窄空间内音场更宽广广宽，加装双音圈中置将中音补足，会让你你觉得声音不再是从下往上，装了之后会觉得人声在前方感觉，还有就是弥补高音的尖锐感。

• 家里的5.1或者7.1家庭影院有中置音箱，是看电影杜比5.1或者杜比7.1，加强人声对白处理，符合电影中人物对话的口型。
• 為了打造優於同級商品的音質表現，品牌特別邀請專業揚聲器設計師 Andrew Jones 擔當調音的工作，因此 SP-C22不管是立體聲輸出，還是與其他聲道喇叭配合時都能帶來極佳體驗。
• 從學生時代開始接觸影音設備至今十餘年，常常在部落格或Youtube分享生活及音響、汽機車相關資訊，有時也會拍攝開箱影片。
• R-34C 的低音單體振膜採用注塑成型石墨（IMG）材質，高音單體則是獨家的 LTS 鋁製結構，不但堅硬、耐用且重量非常輕，兩者搭配能得到最佳的聲音表現。
• 接下來就由編輯部介紹推薦的8款中置喇叭，這些商品在類型、價位以及規格等項目上都有不同的特色，請依照自身需求來挑選。
• 由於採用傳統的後反射配置，雖然能讓低音域的表現更加有深度，但安裝時要注意不能靠牆擺放，若將排氣口遮住的話會影響到聲音細節。

實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際能源效率值常低於測試值。 當遇到緊急煞車狀況，BA會自動增強煞車系統輔助力道，以補足駕駛可能因急迫而未能對踏板施加足夠的煞車力。 斜坡起步時，從煞車踏板改踩油門踏板的瞬間，系統會施加暫時性的煞車力，避免車輛後退造成駕駛緊張導致碰撞。 並且在 CMBS系統感應有高度碰撞風險時，提早束緊安全帶以穩固前座乘客的身體，配合氣嚢輔助系統達到更高效能的碰撞防護效果。

crv5中置 喇叭: SRS 輔助氣囊

倒車畫面（正常、俯視、廣角）三視角選擇，滿足各種情況下的駐車輔助需求。 crv5中置 喇叭 踩下油門時，若煞車踏板同時被踩下，系統會關閉節流閥以限制動力，讓煞車制動力優先，避免油門踏板因外力卡住導致持續加速。 可依載重狀況動態調整煞車力道分配，並對應轉向時離心力造成的後輪左右重心變化，強化煞車效果並預防車尾偏滑。

再加上新型的 TNF 高音單體，透過高密度聚合物打造的懸邊，讓聲音不會出現太過刺耳的狀況，整體呈現出溫暖柔和的氛圍。 R-34C 的低音單體振膜採用注塑成型石墨（IMG）材質，高音單體則是獨家的 LTS 鋁製結構，不但堅硬、耐用且重量非常輕，兩者搭配能得到最佳的聲音表現。 crv5中置 喇叭 獨家的 Tractrix 號角切面技術，藉由四方型號角狀反射孔減少回音並過濾聲波；而將反射孔設置在前方的設計，就算懸掛或貼著牆壁放置也完全不會遮擋到，不管安裝在何處都能享有最佳體驗。 接下來就由編輯部介紹推薦的8款中置喇叭，這些商品在類型、價位以及規格等項目上都有不同的特色，請依照自身需求來挑選。 以「Ω」為單位的阻抗值關係到聲音純淨度，若與之連接的擴大器數值不同，可能會出現音質較差的狀況，因此在搭配各項設備時請以相同阻抗值為基準，才能得到最佳效果。

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本次就要介紹購買中置喇叭時需要注意的小細節，並且精選10款不同品牌特色的商品推薦給大家，希望各位能參考這些項目，找到最適合家中環境的款式型號喔。 具備40年研發經驗的英國專業聲學品牌 MISSION，在 QX 系列揚聲器上傾注了大量心血，經典的反向驅動幾何設計將高音單體放置在中低音單體下方，藉此讓聲波同時傳達到耳朵中，達到完美效果。 除了上下蓋採用金屬鋁材質以外，其餘全部都以木紋為主，而且總共有3種不同的顏色可以選擇，兼具科技感與自然的氛圍，不管家中是哪種風格的裝潢，相信都能輕鬆融入毫不突兀。

身為在音樂領域耕耘多年的資深品牌，YAMAHA 推出的中置喇叭自然在規格上無法挑剔。 經過精心調教的波導管反射系統，能在有限空間當中達到理想聲音表現，拿來搭配其他喇叭組成多聲道家庭劇院的效果也非常好。 驅動單體振膜則使用高分子射出雲母光圈（PMD）材質，搭配高品質的 Monster Cable 內部配線，讓整體聲音輸出十分精準，而不會產生走音的狀況。

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故建議選擇與主喇叭相同的品牌與系列，在音色銜接上可以達到最好的契合度。 如果現在使用的主喇叭並沒有推出中置喇叭，則可以挑選音色與主喇叭較為相近的品牌。 在多聲道系統中可以說是最常發聲的喇叭，對於畫面中處於中間的聲音，包括人聲對白在內，幾乎都是由中置喇叭發聲來作出定位感。 Scansonic crv5中置 喇叭 S6在體積與聲音效果兩方面，達到了非常好的平衡，由於音色走向細節多、聲音密度較高且三頻均衡，適合與具備相同特質的產品做跨品牌搭配。 由法國原廠工作室製造，不假手他人的堅持，讓這款中置喇叭在同價位商品中更顯尊貴，同時還隨附經過精密計算、透過傾斜來呈現出完美聲音表現的底座，每個小細節都毫無遺漏，與同系列揚聲器搭配時更能擁有絕佳的聽覺享受。 不只是音質極佳，兩側實木紋加上中央皮革紋的設計，看起來也十分有質感，是許多實體商家跟玩家都會推薦的款式。

全新的板岩纖維單體設計，具有質量輕、硬度高、高阻尼三種單體振膜的重要特性，聲音清亮而非常適用播放多聲道的人聲對白。 只是多單體加上前反射孔設計，雖然不需要預留喇叭背後的空間，但也大幅增加了整體長度，若家中電視櫃寬度不夠可能會擺放不下，購買前請務必確認相關細節。 也因為低音反射口設置在底部，跟其他同類型商品的配置不太一樣，在安裝時要留意不能遮擋住此部分，以免影響到整體聲音表現。 中置喇叭依照搭載的驅動單體特性區分成不同類型，各自有其特色及優缺點，建議依照自身需求以及用途篩選出適合的款式型號。 首先要來說明在挑選中置喇叭時需要注意的事項，內容包含如喇叭類型、適用空間大小、功能性等，希望在參考這些項目以後，大家都能對此產品有初步的認識。

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除此之外還內建排氣控制導管，並將反射孔改到底部，讓低音域在下潛時更有彈性，尤其在聆聽管弦樂時能夠得到極佳體驗。 不管全音域喇叭搭載了多少個驅動單體，都可以同時播放高、中、低音域的聲音，並由於構造簡單且價格便宜，很容易就能入手，可說是入門最佳的選擇。 但此類商品由於一次將全音域都塞在一起，使得聲音的細節及層次感變得難以呈現，除了能提高音量、讓電影中的對話較清楚以外，聲音表現相對其他類型較不突出。

• 無法避免車輛碰撞時，安全帶的預縮器會即時作動束緊安全帶，有效防止身體向前方位移，搭配 SRS 輔助氣囊系統，大幅降低乘員的衝擊傷害。
• 了解該怎麼選購、市面上有哪些商品以後，各位是否還有一些其他的疑惑呢？
• 除此之外，其每一個單體發出的聲音比全音域喇叭純淨、不容易出現雜音，並且透過專業聲學調教呈現出絕佳音質，是發燒友們追求極致聲音表現時的好選擇。

聲音的表現極為主觀，如果沒有辦法實際聆聽喇叭的聲音表現，也可將其他人的心得及評測當作參考依據，再篩選出符合自己需求的款式。 若是想組建家庭劇院，也可以先確定適合搭配的品牌類型，就不會因店家盲目推薦而購買到不適合的喇叭。 中置喇叭大部分都是以電視中線為基準放在電視櫃上，所以挑選時建議確認電視底座的高度及電視櫃寬度，並選擇在允許範圍內的商品，才不會購買之後才發現放不下。 除此之外，若中置喇叭的長度太長，在建置多聲道家庭劇院時可能會因主聲道的聲音太過分散，導致其他喇叭的位置不好調整，必須詳細思考各喇叭配置再決定合適的尺寸。 在喇叭的規格表中常看到「靈敏度」的項目，其代表在同樣電流下可以發出的聲音大小，通常以分貝（dB）為單位。

crv5中置 喇叭: 價格區間

CRV的有四个声道，前左 前右 后左 后右，中置该接哪一个声道呢？ 肯定是前左或者前右，先不谈怎么接线，这个中置只能接前左或前右，意味着这个中置只能是单声道的，出中音。 家里的5.1或者7.1家庭影院有中置音箱，是看电影杜比5.1或者杜比7.1，加强人声对白处理，符合电影中人物对话的口型。 原車有預留喇叭座就是沒喇叭，現在就把偷掉的喇叭裝回來，對應原車位置直上，免修改，對應原廠專用線組安裝，找回環繞的天賴美聲。

因为车门喇叭位置接近脚底，高音喇叭一般位于中控台或者A柱，中音（大部分人声）如果由脚底的车门喇叭发出，会产生人声在脚底的感受，或者由高音喇叭向上拉声场，但中间总觉得有一段不自然的频率。 因此，增加一个专门重放中高频的中置喇叭就能解决这个中音在脚底的问题。 雖然 CHORA 是 crv5中置 喇叭 FOCAL 的入門系列，但在這個價位帶卻一樣維持法國原廠製造，在市售產品中是非常少見的。

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