地下停車場8大伏位
有報導指運輸署正考慮在荃灣永順街德士古道天橋下的短期租約用地、深水埗欽州街及通州街交界休憩用地，以及上環中港道擬議的政府大樓內等數個地點設置智能停車場。 運輸署今（25日）正式向深水埗區議會提交項目文件作地區諮詢。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。 在本法施行前已設置之路外公共停車場，應於本法公布施行後一年內辦妥停車場登記；逾期不為登記者，依第三十七條之規定處罰。 違反第十七條第二項、第二十五條或第二十六條規定者，處負責人新臺幣三千元以上一萬五千元以下罰鍰，並責令限期改正；屆期不改正者，得定期停止其營業之一部或全部或廢止其停車場登記證。
一、汽車 地下停車場 1、平日（周一至周四）每半小時：30元。 2、假日（周五至周日、國定假日等）每半小時：30元。 二、機車 不分平假日每小時10元，當日最高100元。
地下停車場: 板橋3停車場遭指進度嚴重落後 新北：拚112年動工
這個其實這個案例呀是我最近接到的案件之前其實不是我辦的但是我覺得非常有趣喔，這是一個地下室，之前的建商其實會跟地主用合建的方式蓋房屋，因為地下室他是獨立的產權，他要做商場使用是有獨立的產權，那你做當場使用的時候是不是要留一部分的停車位? 這個B1區是一個單獨所有的一個產權不用跟樓上的住戶共有。 但是當時建商跟地主就一起共有地下一樓，這張圖可看出B1，C1，C2是單獨所有，A1是全體住戶共有，15個停車位就在A1區。 地下停車場 平日1小時30元、當日最高收費上限120元；例假日1小時40元、當日最高收費上限180元；機車每小時10元，當日上限30元。
- 內政部做出這個結論第三點「基於法律不溯既往原則，並避免購屋糾紛影響人民權並對新申請建造執照之案件，應依前開結論辦理。」就是說你如果買到80年以前的房屋，那你很容易產權不是很清楚因為以前的房屋是否應依公寓大廈管理條例規定將停車位作共有是不一定的。
- 這個其實這個案例呀是我最近接到的案件之前其實不是我辦的但是我覺得非常有趣喔，這是一個地下室，之前的建商其實會跟地主用合建的方式蓋房屋，因為地下室他是獨立的產權，他要做商場使用是有獨立的產權，那你做當場使用的時候是不是要留一部分的停車位?
- 立法會議員兼深水埗區議員鄭泳舜聯同「關注深水埗交通大聯盟」召開記者會，歡迎運輸署提出相關建議。
- 假日每30分20元，假日當日最高250元，機車每次30元。
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共用部分、約定共用部分之修繕、管理、維護，由管理負責人或管理委員會為之。 其費用由公共基金支付或由區分所有權人按其共有之應有部分比例分擔之。 但修繕費係因可歸責於區分所有權人或住戶之事由所致者，由該區分所有權人或住戶負擔。 其費用若區分所有權人會議或規約另有規定者，從其規定。 第10條：專有部分、約定專用部分之修繕、管理、維護，由各該區分所有權人或約定專用部分之使用人為之，並負擔其費用。 地下停車場 台北車站前的忠孝西路禁行機車44年，北市交通局今舉辦記者會，宣布自12月14日起晚間23時到隔日6時開放外側車道讓機車行…
地下停車場: 停車場收費標準一覽表
『桃園機場停車場教學』懶人包：推薦停車據點、隔日停車費用、機場接送服務 Taoyuan Airport 地下停車場 Parking。 信義國小地下停車場，大約步行五分鐘就能抵達基隆廟口夜市，停車相當方便，還能提供免費充電，硬體設備齊全。 以電動車來說，即使停滿十二小時，依照充電速率來看，可以充進卅度左右，等於一度電五元的概念，而且還能免費停車，以住在基隆市區的電動車車主而言，是不錯的充電選擇。
三、地下通道：地下建築物之一部分，專供連接地下使用單元、地下通道直通樓梯、地下公共設施等，及行人通行使用者。 四、地下通道直通樓梯：地下建築物之一部分，專供連接地下通道，且可通達地面道路或永久性空地之直通樓梯。 地下停車場 五、專用直通樓梯：地下使用單元及緩衝區內，設置專供該地下使用單元及緩衝區使用，且可通達地面道路或永久性空地之直通樓梯。
地下停車場: 府前廣場地下停車場 車輛出入口
1.臨停汽車：以車牌辨識進、出場，如車牌辨識失敗，將提醒按鈕取票，出場前至繳費機繳費。 地下停車場 如車牌辨識成功，可於出口以悠遊卡繳費出場，如無悠遊卡請於繳費機繳費後再行出場。 鄭泳舜稱，深水埗區內車位嚴重不足，違例泊車問題猖獗；兼之未來計劃興建南昌站上蓋，預計有新學校及屋苑進駐，泊車需求只會日增。 據署方提交深水埗區議會文件顯示，項目選址位於深水埗欽州街及通州街交界，毗鄰富昌邨。 該選址面積約3400平方米，現時用作地政總署斜坡維修組工地及倉庫。
未來民眾前往寶山鄉公所、戶政事務所、消防局、分駐所、郵局、農會、兩所學校、宮廟等，均可就近使用。 機械式停車場：指有機械升降及水平移動的停車位。 優點是可在有限的空間停放較多的車輛，缺點是建置及後續保養的成本較高，且若不幸發生故障時輕則車輛無法出入，嚴重時會造成車輛損毀。
地下停車場: 中和區
前項之通風系統，並應使地下使用單元及地下通道之通風量有均等之效果。 第二百二十條（通風量）依前條設置之通風系統，其通風量應依左列規定：一、按樓地板面積每平方公尺應有每小時三十立方公尺以上之新鮮外氣供給能力。 但使用空調設備者每小時供給量得減為十五立方公尺以上。 二、設置機械送風及機械排風者，平時之給氣量，應經常保持在排氣量之上。 地下停車場 三、各地下使用單元應設置進風口或排風口，平時之給氣量並應大於排氣量。 第二百二十一條（專用排氣設備）廚房、廁所及緊急電源室（不包括密閉式蓄電池室），應設專用排氣設備。
六、緩衝區面積之百分之三十以上應挑空至地面層。 地面層挑空上方設有頂蓋者，其頂蓋距地面之淨高應在三公尺以上，且其地面以上立面之透空部份應在立面周圍面積三分之一以上。 但緩衝區設置水平挑空空間確有困難者，得設置符合本編第一百零二條規定之進風排煙設備，並適用兼用排煙室之相關規定。 二、連接緩衝區二側之連接出入口，總寬度均應在三公尺以上，六公尺以下，且任一出入口淨寬度不得小於一點五公尺。
地下停車場: 地下停車場約定專用車位上方水泥剝落修繕責任
第二百二十二條（新鮮空氣進氣口）新鮮空氣進氣口應有防雨、防蟲、防鼠、防塵之構造，且應設於地面上三公尺以上之位置。 該位置附近之空氣狀況，經主管機關認定不合衛生條件者，應設置空氣過濾或洗淨設備。 設置空氣過濾或洗淨設備者，在不妨礙衛生情況下，前項之高度得不受限制。 第二百二十三條（風管）地下建築物內之通風、空調設備，其在送風機側之風管，應設置直徑十五公分以上可開啟之圓形護蓋以供測量風量使用。 地下停車場 第二百二十四條（通風機械室）通風機械室之天花板高度不得小於二公尺，且電動機、送風機、及其他通風機械設備等，應距周圍牆壁五十公分以上。 第六節 環境衛生及其他第二百二十五條（樓地板高度）地下使用單元之樓地板面，不得低於其所臨接之地下通道面，但在防水及排水上無礙者，不在此限。
