二手電動詳細懶人包

〔記者劉濱銓／南投報導〕俗稱「電動自行車」的微型電動二輪車，十一月卅日起納管，新車需領號牌、保強制險，新制上路既有車輛有二年過渡期，南投監理站昨首度下鄉到集集進行換牌，惟許多長輩車主缺乏車輛「出廠證明」，以致作業受阻，甚至有人因車廠倒閉，難以取得證明，怒批換牌擾民，盼政府正視，讓納管更便民。 屏東縣恆春警分局為取締微型電動二輪車違規上路，危及交通安全，於12月12至14日執行取締勤務，出動警力36人次，共取締相關違規52件，有酒駕、酒駕拒測、未戴安全帽及微電車載人、或違規等行為，均依法處理。 針對新市場，KYMCO 目前旗下的舞風 Mint 及酷騎 Cozy 兩款微型電動二輪車，今日公布統一售價 47,800 元起（含電池、充電器），Mint 具備寬敞平坦式腳踏板與 14.2 公升大容量置物箱，續航里程可達 80 公里。

當然，以二手電動車買賣市場來說，比例上交投最多的仍然是 Tesla 各款車型。 無論是外國還是香港電動車二手市場，都與一手市場有莫大的關係，因為車主在選擇車款時，除了品牌、外型、馬力、內籠座位與車內設備等，保值率亦是個重要因素，尤其是對於喜歡頻密換車嘗新的發燒友，會更看重二手電動車的價格再決定要否買入。 反過來，香港電動車二手市場的供應亦跟隨一手市場的行情，而在香港最主流的二手電動車依然是 Tesla。

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但在瀏覽二手的 Model S 車盤時，必要留意車盤標示出的已行駛里數與餘下保養年期，兩者取其先達者為準，超過了之後，二手車主就不會再享有免費保養服務。 二手電動 此外，環保署除延續今年政策，提供1,000元收購民眾汰舊換新購電動機車的碳權獎勵金。 而持續補助設置充換電站，將會引導業者提升非六都地區站點普及度，提升民眾使用便利性，降低民眾里程焦慮。 根據經濟部規畫，為提供民眾購車誘因，增加銷售動能，提高電動機車占比，補助重型及輕型等級每輛7,000元、小型輕型等級每輛5,100元。 行政院長蘇貞昌指出，機車產業是我國重要的民生工業，隨時代進步，運具要走向更環保、低碳，產業也要轉型提升，過去五年政府已投入72億元，使電動機車從2017年的11萬輛，提升到61萬輛；充換電站數由8,400座提高到近5萬座。 產業利多，行政院昨（15）日通過2023年至2026年電動機車補助計畫，每輛電動機車最高補助7,000元，若加環保署1,000元減碳獎勵金，合計8,000元，並引導業者提升非六都站點普及度；環保署昨日也針對汽車，明年汰舊換購電動汽車，最多可得1.5萬元減碳獎勵。

隨著 11 月 30 日電動自行車改名微型電動二輪車，並強制掛牌納管後，KYMCO 光陽瞄準這塊新市場，原有的舞風 Mint 及酷騎 Cozy 兩款微型電動二輪車也在今（12）日公布新售價與優惠方案。 電動自行車日前正式正名為微型電動二輪車，並依法在 2022 年 11 月 30 日後需接受政府納管，為鼓勵民眾換上有領牌的微型電動二輪車，光陽推出「大有可微 333 優惠方案」，讓民眾入手新車的門檻更低。 二手電動 幫消費者省荷包，機車大廠也趁勢推出免費掛牌、安檢等多項服務，也提醒使用者微型電動車納管後，透過登記掛牌、強制險，交通安全才更有保障。

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電動自行車未來全面改名為「微型電動二輪車」，而隨著法令修正，微電二輪車必須檢驗掛牌才能上路。 根據光陽統計，目前國內微型電動二輪車數量達到 45 萬輛，每年銷量約 7 萬輛之多，推估在微型電動二輪車掛牌後，在國內機車總市場的佔比將來到 10%，要知道電動機車也只有 11% 左右的市佔，因此市場相當龐大。 機車品牌積極加強自身在電動機車市場的影響力與市占率，也期盼政府增加購車補助，讓微電車成為2050淨排達標的助力之一。 經濟部工業局副局長楊志清表示，目前大多數機車行都是修理油車，電動機車維修的據點不夠普及，但隨著電動機車的普及，也要協助原本的機車行進行「升級」，該項計畫已經實施一段時間，這次再度延長，會與勞動部配合，在預算上面由勞動部就安基金支出，剩餘不夠的部分由經濟部補上。 傳統機車行的部分，為因應未來電動機車維修需求，經濟部持續提供相關培訓課程，提供取得第一階段受訓課程證書的機車行購置試乘車（每家上限6萬元）及維修診斷工具補助（每家上限5萬元），以降低機車行轉型經營門檻；車廠響應政策，自行承諾加碼銷售獎金及試乘車折扣。

另外隨著人口老化與少子化現象，KYMCO 執行長柯俊斌也看好未來微型電動二輪車市場會持續成長，畢竟這種輕巧的車款更適合老年人，而少子化後帶來的大量外籍移工，也多會選擇不需考照的微型電動二輪車。 而目前國內除了光陽、中華 emoving、三陽等，其實有大量從中國進口的廉價微型電動二輪車，但隨著掛牌前的驗車，很多車都無法獲得合格認證，意味著接下來有許多原本的使用者必須換購新車。 為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對於微型電動二輪車的高度需求，KYMCO 打造出二款微型電動二輪車「舞風 MINT」與「酷騎 COZY」。 南投監理站今在集集鎮公所為民眾辦理微型電動二輪車換牌，惟許多長輩騎車前來排隊辦理，卻因缺乏車輛「出廠證明」，以致辦理受阻，現場只能先驗車與確認文件，之後待補齊「出廠證明」，監理站才會送號牌至公所供民眾領取。 在Yahoo奇摩拍賣找到183筆釣具電動捲線器商品，其中包含了運動、戶外與休閒等 … 采潔日本二手外匯釣具MIYA COMMAND X6 DAIWA電動捲線器x3x4 x9 x10海 …

二手電動: 微電二輪車領牌再上路　機車大廠瞄準商機

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• 以較高檔的 Tesla Model S 為例，全新的車可以享受八年兼無限里數的電池保養服務，車主可以在八年內都完全不用擔心電池耗損或故障的問題。
• 相比其他電動車公司，Tesla 是特別的，它甚至不單純是間電動車公司，更是一間科技公司：Tesla 的姊妹公司 SpaceX 會帶人到火星，而兩間公司的 CEO Elon Musk 行徑出位，成為不少年輕人的偶像。
• 要買車首先要找可信的買家，要最安全、配套最齊備的，必定推薦官方的二手 Tesla 電動車，除了會有 Tesla 的原廠保養，而根據所買的車型（例如較高級的 Model S）還會附送二手車主高速的 Supercharging 充電服務。
• 此外，環保署除延續今年政策，提供1,000元收購民眾汰舊換新購電動機車的碳權獎勵金。
• 反過來，香港電動車二手市場的供應亦跟隨一手市場的行情，而在香港最主流的二手電動車依然是 Tesla。
• 隨著 11 月 30 日電動自行車改名微型電動二輪車，並強制掛牌納管後，KYMCO 光陽瞄準這塊新市場，原有的舞風 Mint 及酷騎 Cozy 兩款微型電動二輪車也在今（12）日公布新售價與優惠方案。
• 產業利多，行政院昨（15）日通過2023年至2026年電動機車補助計畫，每輛電動機車最高補助7,000元，若加環保署1,000元減碳獎勵金，合計8,000元，並引導業者提升非六都站點普及度；環保署昨日也針對汽車，明年汰舊換購電動汽車，最多可得1.5萬元減碳獎勵。

他分享道，「依家用快速充電，充滿電池需時約1個鐘頭，個人4至5日充1次電，多數會揀晚上11至12點去，普遍輪候5至10分鐘就有位差電，間中最多排40分鐘都會有位，叉電時多數會玩電話App、睇書打發時間。」為了電動車，他甘願改變個人的生活模式。 這份美國研究報告指出，二手 Model 3 電動車價格的保值率高企，是因為自 2017 年推出起市場對 Model 3 一直維持極高的需求，在美國一輛二手的 Model 3 被賣出再買入的轉手時間，甚至平均都少於一個月。 再看 Tesla 的價格，美國的一項二手電動車價格研究就發現，售出三年的 Tesla Model 3 保值率高達接近 90%，對於二手電動車價格來說，這是非常高的數字；相較傳統的二手汽車市場，所謂「新車落地，折價一成」，汽車到了使用三年後，更會折價四成。

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相比其他電動車公司，Tesla 是特別的，它甚至不單純是間電動車公司，更是一間科技公司：Tesla 的姊妹公司 SpaceX 會帶人到火星，而兩間公司的 CEO Elon Musk 二手電動 行徑出位，成為不少年輕人的偶像。 這些無形價值或多或少都反映在 Tesla 這個品牌之上，從而提升了香港對一手或二手 Tesla 電動車的信心。 又因 Tesla 於香港的供貨量有限，既然一手新車貨源已不充足，因此香港的二手 Tesla 電動車市場雖然需求未算很高，但已經足夠保持緊張的供求關係，在 Tesla 二手電動 推出新車款時才會有一波換車潮，才有一定數量的二手 Tesla 電動車在市場買賣。

不過要注意的是，並非二手 Tesla 電動車價格夠穩，就可以全無顧慮放心買入。 要買車首先要找可信的買家，要最安全、配套最齊備的，必定推薦官方的二手 Tesla 電動車，除了會有 Tesla 的原廠保養，而根據所買的車型（例如較高級的 Model S）還會附送二手車主高速的 Supercharging 充電服務。 雖然二手電動車價格普遍比一般二手汽車高，但以政府與中電公司現時推行的充電政策與優惠，只要地點配合得好，很多時電動車車主都可以享受免費充電服務，長遠計起來可以省下非常可觀的油費，車主在盤算二手電動車價格時，亦可以考慮這點在內。 鴻海指出，12月起第一階段2台Model T電動巴士正式投入，提供鴻海員工接駁服務，行駛路線包括員工上下班時間，頂埔及永寧捷運站接駁服務，以及日常上班時間環廠接駁。 未來土城廠區將透過電動巴士，串連接駁虎躍總部、頂埔廠、民生廠、中山廠、中山二廠等地，並視需求提供內湖廠、南崁廠專案接送服務。 監理站解釋，換照須有車輛出廠憑證，一般會請車主向原購買車行索取，但實務上確實也有車廠、車行倒閉無法取得的情況，依換牌作業程序，是可到電車協會的車行申請，針對民眾反映對偏鄉車主不夠便民，會再向上反映。

二手電動: 《南投》找嘸「出廠證明」 電動自行車換牌卡關

恆春分局分局長林明波表示，微電車的輕便，已成為許多縣民和外籍移工日常交通運具，惟過去並未領用牌照，也沒有投保強制責任險，當事故發生時，往往求助無門。 納入牌照管理後，透過員警交通宣導及執法，將可有效減少超速改裝、未戴安全帽等違規，減少亂象，還社會一個安全的用路環境。 南投監理站解釋，換照必須取得車輛出廠憑證，一般會請車主至原購買車行協請處理，但實務上確實也有車廠、車行倒閉無法取得的情況，依換牌作業程序，是可到電車協會的車行申請，針對民眾反映對偏鄉車主不夠便民，會再向上反映，爭取滾動修正，盼讓換牌作業更便利。 香港加電站不足，經常出現大排長龍的情況，吸收經驗後，他已成為醒目車主，加電「冇難度」。

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