宏佳騰三輪電動車10大優點

因應 5G 世代來臨，倉儲、物流管理、末端運輸管理以及車聯網系統將被串在一起，威速登提供的將不只是車輛，還有從源頭開始的管理系統。 卡提諾論壇»首頁 › 看板 › 汽機車 ›宏佳騰首發全新概念電動三輪車，帶領台灣商務應用邁向智 … （中央社記者潘智義台北3日電）中華精測科技今天公布11月營收，受產業淡季影響，單月營收新台幣3.82億元，較10月下滑9.1%，較去年同期下滑6.9%；累計前11月營收40.46億元，年增6%。 Ai-2 Gather 是專為物流使用而打造，因此他並不是一台適合日常多功能使用的機車，這一點從車身上的一些細節就可以看出來。 另外宏佳騰與台灣大哥大在CROXERA智慧儀表與車聯網合作方面，筆者認為現階段看來實際內容似乎還有些模糊，而且主要聚焦在商用場域，對於一般使用者來說雙方的合作能帶給CROXERA智慧儀表後續什麼樣的更新與發展，可能會是值得觀察的重點。

車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。 也就是說這輛三輪電動機車，幾乎跟 Gogoro S1 差不多價格，以一輛生財工具來說，確實非常有競爭力。

宏佳騰三輪電動車: 宏佳騰「電動三輪車」首度曝光！Gogoro聯盟首家自製車架來了

Ai-2 Gather 還配備了腳煞車踏板，跟雙手拉桿可以同步使用，但威力非常驚人，試乘時踩的太猛，差點讓我飛出去，這倒是需要適應一下。 宏佳騰智慧電車成立這一年來確實相當積極在佈局PBGN電動車款，甚至是在APP、科技連結的部分也做出不少努力，但筆者不得不說這次Ai-2 Gather的三輪概念車亮相，令人有一點錯愕兼失望，尤其是前一後二輪的商用車樣貌，擺在以科技質感、潮流設計著稱的PBGN電動車大家族中，實在顯得格格不入。 宏佳騰智慧電車雖然才成立短短一年，但在過去這一年當中宏佳騰智慧電車對於市場的佈局相當積極，不論是已經上市的Ai-1 Sport/Sport ABS、Ai-1 Comfort-Comfort+等車型之外，宏佳騰智慧電車更早在今年六月份時，就搶先預告車款未來藍圖，其中就有這次以概念車亮相的「Ai-2 Gather 三輪電動車」。 民視新聞／林俊明、黃美慧 台南市報導打造世界唯一的原民風耶誕樹，今天晚上在台南點燈，不只照亮後火車站一帶，也讓原住民學童覺得很溫暖，因為這是台南大遠百，連續14年舉辦的公益點燈活動，還募集鞋子要送給孩子們。 Ai-2 宏佳騰三輪電動車 Gather採用CBS加上左右手煞車、腳踏煞車的設計，在賽道上的入彎重煞表現穩定，不過煞車力道分配上，或許是為了對應載貨時的重心分佈，在後煞車的強度比例上較高，無負載又激烈操駕的狀況下，後輪煞車較容易出現鎖死狀況；此外，腳踏煞車的位置設計不太好操作，難以精準控制，使用腳踏煞車時也比較容易出現後輪鎖死。

宏佳騰發表會現場同步宣佈， Ai-2 Gather(極光白)優惠後為建議售價為107,980 元，而搭載了獨家 CROXERA 5智慧儀表系統及原廠前後貨架的Ai-2 Gather+(黑隱特仕版)，優惠後為117,980 元，預計於明年第一季開始交車。 不僅不須職業駕照就可以騎乘（一般白牌駕照還是要啊），其 70 公分寬、僅 74.5 公分的車高，無論是市區停車又或者是騎乘方面的親和力也是相當的夠 – 腳踏空間也蠻大的，只是腳煞車的位置感覺可能有機會有點卡到貨物。 官方也有提到，這次他們的確是有聆聽業者還有實際使用車輛的物流人員來一同開發 Ai-2 Gather。 更貼心考量到職業傷害方面的問題，透過省力駐車拉桿鎖定機制，降低不斷使用側柱與中柱的職業傷害，甚至也能在停紅燈的時候不用下腳就能休息 – 三輪連動停止的腳煞車，更可以讓人自己選擇要以手煞或是腳煞來停止車輛。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 宏佳騰三輪電動車 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。

宏佳騰三輪電動車: 服務

一直以來致力於以智慧交通提升行車安全的宏佳騰，除了獨家CROXERA 智慧儀表板搭配PBGN聯盟架構頗受好評外，宏佳騰也在今日智慧城市展正式發表了年初預告與MSI 微星科技攜手合作的全新產品，二輪市場上首款智慧後照鏡系統。 也因為具備這樣的車聯網系統的關係，去年發表時就已經宣佈將會與台灣大哥大合作智慧物聯網應用的 Ai-2，今天也確認將推出專為物流業者而來的「車隊大管家 3.0」管理平台，將可在 CROXERA 的基礎上，再透過 AI 與大數據幫助車隊提升效率。 宏佳騰執行長林東閔介紹，Ai-2採用操作靈活的三輪作動、可停至機車停車格、搭載智慧儀表等便利設計，有助提升載貨工作便利性及物流運輸車隊的管理效率，並採用Gogoro Network的電池系統，可在全台超過1.06萬個電池交換機櫃進行換電，確保用車不斷電、換電更便利。 「整車獨立開發，沒有共用件，加上各種專用設計，必須坦言開發成本超乎想像。」宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示，原先他們估計售價要到 19 萬新台幣，但在幾番考量與成本犧牲後，定價竟然意外的只有 117,980 元，搭載原廠貨架與 Croxera5 智慧儀表板的黑隱特仕版，定價則為 127,980 元。

在這個期待下，全台灣第一款三輪電動機車，同時也是 PBGN 聯盟第一款自行研發車架的 Ai-2 Gather 應運而生。 今日正式發表的台灣首輛三輪智慧電動機車，宏佳騰 Ai-2 Gather 也開放短程試駕，究竟前一後二的三輪車，騎起來是什麼感覺呢？ Ai-2 Gather 同時搭載 CBS 三輪連煞系統，提供更好的安全與操控表現，配合上宏佳騰全新開發的齒輪直驅傳動系統、三點一面的設計，車輛重心更穩定牢固，且後輪配置差速器，車身可傾斜轉向，傾角可達 40 度。 既然主打輕載貨商用，設計上也具備貼心功能，73.5 公分離地高的後貨架，可以方便上卸貨；搭配 46 公分加寬的前腳踏空間，提供騎士靈活運用的變化性；加上省力駐車拉桿，不用把腳放下也能進行停車，避免載貨重心不穩導致車輛傾倒，更加省時省力。 【記者林浩昇／台北報導】Toyota與台灣玩具圖書館協會合作舉辦「Toyota玩具愛分享」超過7年，持續鼓勵民眾將家中不再使用的良好玩具回收至全台Toyota服務據點，玩具清潔整理後，分享給其他有需要的人，培養民眾減塑、物品再利用的永續環保觀念，截至2022年11月回收玩具累計325噸，活動服務累計超過23萬人次。

宏佳騰三輪電動車: 汽車工具

幾個愛車的人，幾顆對於汽車文化熱情的心，再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基，網站命名為CARTURE車勢文化，希望的則是台灣車壇終能有專屬於自己的Culture。 為了專供物流市場，宏佳騰經過一年訪查發現，物流士一天要使用 100～200 次側柱或中柱，一年工作平均 264 天，全年下來要駐車 5 宏佳騰三輪電動車 萬次以上，相比一般人用車習慣差異很大，長期下來造成物流士足底筋膜炎、半月軟骨磨損的風險。 （中央社華盛頓/布魯塞爾2日綜合外電報導）在歐盟成員今天稍早成功說服波蘭並達成俄油價格上限制訂後，七大工業國集團（G7）和澳洲也比照宣布，同意將海運俄羅斯原油價格上限訂在每桶60美元。

繼續閱讀宏佳騰 Ai-2 Gather 試駕體驗：靈活電動小三輪，又能「載很多」報導內文。 林東閔指出，這波疫情讓電商、宅配、外送市場更蓬勃發展，相關用車的需求，更因為環保，以及企業日益重視ESG，有轉向電動化運具的發展趨勢，都是Ai-2上市的有利條件，樂觀在國內物流用車市場的潛力，更看好有機會為宏佳騰拓展外銷商機。 為了5G車聯網世代，台灣大哥大總經理林之晨也出席今日活動，與林東閔共同簽下合作契約，由於台灣大哥大擁有大頻寬20MHz、低頻率700MHz的頻譜，對於車聯網需要快速、高涵蓋與高穿透的使用場合來說是最佳選擇，雖然會中並未說明合作細節，仍值得後續觀察。 宏佳騰採用後輪差速器設計來處理這個問題，在轉彎時後面的兩個車輪會自動調整到合適的轉速，過彎和迴轉都能夠保持三點一面的穩定度。

宏佳騰三輪電動車: 影／還在停不進去嗎？業者開發「智慧自駕停車」精準泊車！

民視新聞／李坤錫、梁智翔 台中報導過去脊椎側彎超過40度的病患，矯正手術的難度、風險都相當高；台中榮總醫院，全台首創，結合「AR擴增實境眼鏡」，與「術中導航定位技術」，成功的幫一位脊椎側彎58度的病患，完成矯正手術；這項新的技術，不僅更精準、手術的時間縮短，也大幅降低手術的風險。 在差速器與傾斜機制的配合下，Ai-2 過彎的靈活度說真的並不會輸給一般二輪機車太多。 真的跟彎中的穩定程度起到了很大的反差 – 就是一種，明明感覺應該要滑掉了，卻還穩穩的留在路線上的感覺。

在這個差速器的發揮下，Ai-2 Gather 傾角甚至可達 40 宏佳騰三輪電動車 度，與一般機車幾乎相同，確保靈活度不打折。 美國副國務卿雪蔓與歐盟對外事務部秘書長薩尼諾本月1日至2日在華府舉行「中國議題高階對話」與「高階印太諮商」。 對於美國及歐盟秉持一貫立場，持續堅定展現對台灣的支持，外交部表示歡迎與感謝。 如果你不是以上三種情況的朋友，但還是非常想購入這款商用電動三輪車，歡迎留言告訴我們使用情境，一起拚經濟接地氣。

宏佳騰三輪電動車: 特斯拉Model Y全球價差竟達200萬元　台灣售價更是全球第五貴！

我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 34 劉笠鋒Lexus 國都汽車 LEXUS中和所 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車系上缺席。

• 宏佳騰Ai-2 Gather作為PBGN旗下首款三輪電動車，在市場上有著相當獨特的定位，Ai-2 Gather的出現也確實替日益增長的外送、物流市場帶來全新的車輛選擇，不過開發成本較高的情況下導致售價突破十萬元大關，加上全車使用相當多物流取向的設計，會不會影響到Ai-2 Gather一般用車族的購買意願，真的會是一個挑戰。
• 宏佳騰今日選在桃園大魯閣卡丁車賽道舉辦Ai-2 Gather的發表會，這台PBGN旗下首款三輪電動車，採用相當特殊的前1後2輪胎佈局，更配置有差速器、車身傾斜轉向能力、CROXERA 5智慧儀表、前後載貨架等配備，宏佳騰也宣布與Lalamove、momo締結合作夥伴關係，讓Ai-2 Gather投入第一線的物流工作當中。
• 今日正式發表的台灣首輛三輪智慧電動機車，宏佳騰 Ai-2 Gather 也開放短程試駕，究竟前一後二的三輪車，騎起來是什麼感覺呢？

三輪電動機車 Ai-2 Gather 首次試駕，騎乘感受全面公開給各位讀者，這篇文章將會介紹試乘心得，車輛細節及最重要的購車分析。 CROXERA智慧儀表APP將導入里程提醒功能，車主可以透過APP來設定Gogoro Network的資費里程數字，目前的提醒里程範圍為 KM內，當網路暢通並與車輛連線時，里程數據會更新，當車主騎乘到接近設定的里程數時，手機APP將會跳出通知提醒車主。 源自 Gogoro 的 7kW 水冷馬達，搭配上兩具電池，即使在三輪的設定下，定速 30km/h 依然能實現 100 公里的續航力，整體的性能表現上也毫不遜色，能讓物流人員輕鬆完成配送任務。 Ai-2 Gather外型和先前發表過的威速登三輪電動車有些類似，車頭有內凹平台能加裝前貨架，腳踏部分寬達46公分，坐墊車廂之後的車身後半段為後貨架平台，車尾相當扁平。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃16強複賽荷蘭隊發揮強大攻擊火力，終場以3比1淘汰美國晉級8強，其實荷蘭隊在複賽前隊內曾有流感傳播，最終不僅沒有被流感影響戰力，還擊敗美國闖入8強，要持續挑戰隊史最佳成績。 即時中心／陳思妤報導桃園市長鄭文燦昨日證實接獲台大通知，被台大社科院學倫會撤銷碩士學位，他強調未抄襲，也沒有抄襲動機，對於結果遺憾，但尊重母校，但針對論文引述的瑕疵說明原因並且致歉。

宏佳騰三輪電動車: 宏佳騰 Ai-2 Gather 電動三輪車快速試駕，靈活超出預期

新冠疫情雖在歷經3年後漸漸進入尾聲，台灣國境也終於解封了，然而對於日常生活的影響卻仍餘波盪漾，別說各行各業大多還沒緩過來，… 日前武德宮清點寄殿神尊後，竟發現有近800尊神尊逾期未被民眾請回，平均年限超過5年。 不過，花蓮明禮國小附設幼兒園卻還是希望小朋友別脫罩，因為學校發現自從戴口罩後，腸病毒的確診個案數明顯降低，以往1個月就有5、6個，得全班停課又大消毒，今年（2022年）沒一個班級停課，因此校長希望小朋友即使在教室外，也盡量戴口罩。

外型十分有型，全車標配高亮度的 Class D 頂規 LED 頭燈，搭配上比一般機車面積更大的 LED 尾燈組，雖然少了 Ai-1 車系帥氣銳利的線條，但圓潤的車頭風格搭配上實用的各項配置，比起 Ai-1 更顯親民。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 前面板內也配備有大容量杯架、二合一USB掛鉤；宏佳騰也特別強調Ai-2 Gather全車沒有配備任何的腳踏或中柱，因為Ai-2 Gather配備有特別的省力駐車拉桿，只要拉下拉桿就能快速將車輛鎖定，甚至在斷電後也能鎖定，不用怕因為強風或外力移動而導致倒車。

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和泰汽車表示，今年以來車用原物料不僅缺料嚴重，且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲，再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下，使得造車成本大幅攀升，日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力，故調整上述車款售價。 Lalamove台灣負責人丁彥宇表示，宏佳騰推出三輪商用車款，讓台灣的貨運環境能與國際接軌，並讓更多物流業者對車款的選擇有更全面的思考及重視。 Momo富邦媒體董事長林啓峰則提到，今年的5月本土疫情爆發，使momo在短視間內湧入大量的訂單，面對龐大的配送需求，物流承載實力與彈性至關重要，為滿足消費者對於網購快速到貨服務的高度期待，機車物流在全台核心都會帶、重點消費熱區的配送扮演重要角色，無論在配送節點、機動、幅員、時效皆具潛力。 經由在三輪甚至是四輪機車領域都相當有造車經驗的宏佳騰所推出的 Ai-2 宏佳騰三輪電動車 Gahter，在今天的發表會上確認，在直接標配前後貨架高規版本的黑隱特式版本上，將可提供他們具備 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電導航等智慧功能的 CROXERA 5 智慧儀表系統（白色款採用高亮度幻彩儀錶）。 由於採用 GOGORO Network 系統的車款基本架構都是將電池存放於坐墊底下的空間，不過現場工作人員表示因公司機密因素，我們未能一窺車底空間，不過考慮到高載重以及高功率馬達的使用需求，加上較為寬大的車身，底下很有可能採用了 4 顆電池的新結構。

這台主打商用與物流載貨用途的車款，除了首度在 PBGN 換電車款出現，具備差速器的齒輪直驅傳動、三輪 CBS（有三輪算新的吧 XD），具備扭轉機構的懸吊系統 – 傾角能達到跟一般機車相當的 40 度（大家平常會壓這麼低嗎？）。 為了讓更多民眾親身體驗宏佳騰的獨特魅力，宏佳騰將在12月3-4日年度最大盛事－南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW 宏佳騰三輪電動車 CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動，想用划算價格購入好車的民眾絕對要來現場一試。 為了讓更多民眾親身體驗宏佳騰的獨特魅力，宏佳騰將在12月3-4日年度最大盛事-南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動，想用划算價格購入好車的民眾絕對要來現場一試。 響應政府加速推動運具電動化趨勢，宏佳騰智慧電車以與眾不同的外觀、獨家調校騎乘體驗與安全的個性化智慧科技等特色，廣受年輕族群喜愛，近期推出的皮帶傳動款Ai-1 Ultra Belt更是受到眾多KOL反骨孫生、Toyz、阿鑫等人的大力推薦，成為選購電車的最佳首選。

宏佳騰三輪電動車: 物流助陣，Lalamove、Momo 結盟

但這邊還是要稱讚一下Ai-2 Gather作為PBGN首款突破車架限制的車型，希望能掀起PBGN聯盟的新浪潮，筆者由衷的期待其他品牌跟進宏佳騰智慧電車的腳步，提供更有品牌特色、魅力的PBGN電動車款給消費者，而不是一台又一台的換殼電動車。 Ai-2 Gather除了是PBGN聯盟中首款三輪電動車之外，同時也是第一台由採用自製車架的PBGN電動車，成功創下PBGN聯盟的全新里程碑。 自 ionex光陽電動車「全面佈局」新車發表會後，不管是媒體反應還是車主回饋，都是正面的。 反應在實際銷售數據上，從 KYMCO 釋出的公開資訊指出，ionex 電動機車 11月以1,036台銷售量一舉寫下Ionex自家的銷售歷史新高，狠甩PBGN聯盟二當家宏佳騰的492台，緊咬 Gogoro 成為國內電動機車市佔第二名。 宏佳騰Ai-2 Gather採用特別的前1後2的輪胎配置，提供最佳的穩定性設計，宏佳騰也強調車架是針對三輪特性的全新設計，過彎極限方面，車身前段的傾角更可下探至40度，過彎表現相當令人驚艷；Ai-2 Gather除了傳統的左右手煞車之外，前腳踏上也配有一個煞車踏板。

三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 車系採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行，曾任頤德公關的資深專案企劃，服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等，現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。 目前威速登第一款車型可以搭配多種形式的後廂空間，依照現行法規，固定式的後車廂最重可以載重 200kg，是目前大多數摩托車的數倍之高，如果再搭配獨立電源供應系統，甚至可以配合保溫、冷藏等機能來應對不同的產品運輸需求。

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第二個可能可以入手的狀況，是你跑外送的收入可以每個月穩定在 5 萬至 7 萬以上，通常這樣的收入代表你每天跑的單數非常多，那 Ai-2 駐車功能還有低貨架高度，可能幫你減輕一點身體負擔，如果現在已腳痛腰痛的朋友，可以考慮看看。 另一個值得一提的是，Ai-2 採用齒輪直驅傳動系統，馬達就位在兩顆後輪的中間，馬達轉動直接施力在後輪軸上，無需經過皮帶或鏈條，傳動效率提高，但簧下重量增加。 正因為簧下重量增加，使 Ai-2 在過彎時可以更加穩定，讓兩個輪胎都能壓在路面上，可以說是將這種齒輪直驅的缺點，變成了優點。 即時中心／周欣儀報導九合一大選落幕，台北市第3選區（中山、北松山）立委補選將在明年1/8登場，王鴻薇今在國民黨主席朱立倫、前立委蔣萬安陪同下前往中選會登記參加立委補選，王鴻薇也向支持她的選民致歉喊「拜託大家原諒我」，她解釋「這是我無法迴避的承擔」。 從公開數據來看，KYMCO Ionex 這次的市佔比例比起10月份來說成長2倍，銷售台數狠甩PBGN聯盟二當家宏佳騰的492台，而這項數據也正蠶食著 PBGN 事業版圖，整體 PBGN 聯盟 11 月市占率降低到 80.2%，相較10月份衰退了 10.2%，衰退狀況來到 2 位數。

宏佳騰三輪電動車: 新聞雲APP週週躺著抽

Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，預計於 2022 年第一季開始交車。 動力系統部分，則是搭載 Gogoro Solutions 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，具有最大功率 7kW 與最大扭力 25／205Nm（馬達／輪上）。 並且搭載 2 顆 Gogoro Network 電池交換；搭配的資費則是限定高用量自由省方案，基本月付 1,199 元，每月首次交換電池即獲贈 3,000 元折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里；如果騎士綁約 18 個月、則僅需月繳 899 元。

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