乙級船員薪水懶人包

船員在登船後，最重要的代辦事項之一，就是簽署一份工作合約，這份合約記載著船員的工作期間、薪資計算方式、工時規範、休假等。 精品店員的身份雖不同於郵輪公司聘僱的船員，我們的部門，同賭場和Spa被稱為是特許經銷商（Concessionaire），除了自家公司的合約條款，也必須遵守郵輪公司的規範，而我們也享有許多郵輪公司的福利。 三副就十二萬，二副約十四、五萬，再考大副快二十萬……，乙級幾乎就八、九萬打死，幾乎沒有升遷機會了。 不然可以明年一月試試看去萬里受完訓，跑個一兩年試水溫，覺得適合的話再回學校進修。

但自知很多領域需努力，等存夠錢，他想到國外再進修，加強英文能力。 此外，跑一次船的合約是8個月，所以其餘4個月等於是沒有工作的狀態。 根據其所述的薪水區間，開始跑船似乎就能輕鬆達成「百萬年薪」，不過他也表示船員必須承受與家人、朋友跟情人分離好幾個月的思念之情，其實有些難受。 長榮貨櫃輪堵住蘇伊士運河，造成「全世界等你一個」的窘況吸引各國媒體關注，連帶船員的薪水也掀起討論，記者實際採訪了現年25歲的韓姓船員，究竟「跑船」的高薪是多高薪？ 他表示以他為例「最低階」的甲級船員月薪約12～15萬新台幣，換句話說，年薪約96萬起跳。

乙級船員薪水: 海運業高水準年薪 招手年輕人

近來有飼主分享，自己看到蚊子後說了一句「該死的蚊子」，結果自家柴柴「King將」就叼著一隻拖鞋過來，逗樂許多網友。 烏俄戰事最新消息，台北時間今天晚間，烏克蘭對首都基輔在內，發布全國性空襲警報，呼籲民眾前往防空洞避難。 交通部航港局今起一連兩天舉辦107年第三次航海人員測驗，於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學南、北兩地登場，計有582名考生報考，測驗首日第一節應考人數147人，到考人數141人，到考率95.92%。 2.臺灣港務股份有限公司現職人員參加同層級職務甄試者，不予錄取；如於榜示後發現者，不予分發進用。

我住在上下舖的雙人房，能去的餐廳是高級船員餐廳（Officer Mess），有咖啡機可以使用（這很重要！）。 乙級船員薪水 這是由於精品店是免稅性質，依國際法規不得在領海內營業，因此靠岸時我們不必工作（除非遇到進貨或是整理倉庫）。 若是遇到船在港口過夜（Overnights）或很晚離岸時（超過晚上9點或10點），那麼那一天就是我們的休假日（Day Off）。 乙級船員薪水 曾擔任TVBS、中天、台視、聯合報等媒體記者的卓宜姿，2年前回家鄉台中服務，風趣開朗的她，是盧秀燕「podcas…

乙級船員薪水: 百萬年薪 技職生出頭天

船員不僅有時間跟錢也有自己的時間在岸上規劃自己.甚至也可以申請輪調，有的甚至不想在回海上工作的也陞遷至課長職位以上大有人在，長榮的董事長不就是一個例子.不僅僅他..其他職位大有海員出生的在.. 船員最低月薪資標準施行後，每年得由中華民國輪船商業同業公會全國聯合會、中華海員總工會及中華民國船長公會協議調整方案，報請航政機關核定後調整之。 二、岸薪：指船員於簽訂僱傭契約後，在岸上等候派船及雇用人選派船員參加訓練或考試期間，雇用人應發給之薪資。 除了乘客觀光團（Guest Tour），船公司也會不定期舉辦船員觀光團（Crew tour），船員需要付費，而船公司負擔部分的費用。 舉幾個我參加過印象比較深刻的船員觀光團：冰島的藍湖溫泉之旅、安地卡及巴布達 與魟魚共泳，以及阿拉斯加Dungeness螃蟹吃到飽大餐。 身為船員的好處之一，就是可以免費跟著郵輪上的乘客參加岸上觀光（Shore Excursions），缺點是每一組乘客觀光團（Guest Tour）名額有限，通常僅限一至兩名員工參加，無法與其他船員同樂。

7年級生的謝禎原，逢甲大學自動控制系畢業後回到家鄉屏東任職傢俱廠的作業員，日工時高達14小時，甚至假日也得配合加班趕工，過著爆肝般的日子，讓他興起轉行的念頭。 偶然在網路論壇看到1名萬海航運實習生分享自己的航海生活，吸引他的目光，便想挑戰嘗試，因身旁親朋好友無人從事航海相關行業，害怕自己可能無法適應，於是選擇從乙級船員做起。 乙級船員薪水 在中華航業人員訓練中心結業後，進入長榮海運工作，他表示船上生活對他並無太大適應問題，也不如網傳說的糟糕，僅偶而因船晃動睡不好。 身高152公分，體重不到45公斤，長得秀麗可愛的陳玫樺，誰也看不出來是一般人印象中粗獷的「行船人」，她24歲那年當了陽明海運船上的三副，月薪13萬元起跳。 這樣的高薪吸引她的朋友也進行學士後進修，以一年半時間考上船員執照成為同行。

乙級船員薪水: 航運業員工平均年薪排行榜出爐！萬海、長榮、陽明躋身前五大

目前公司已經有船隻開始配置WiFi，估計未來海上生活會更豐富。 原PO在PTT的Gossiping板上發文表示，許多人都對跑船感到好奇，正好自己已經在航海界走跳一陣子、準備當上二副了，因此便決定分享這幾年的經驗。 乙級船員薪水 原PO先從部門來談，船上分為甲板部及機艙部，兩者都有分甲級、乙級，而職位、職稱也各有不同。 郵輪是一個大型社會的縮影，涵蓋範圍從居所、工作場所到休閒場所，我可以在十分鐘內走一遍。

一名月薪月薪4萬5的網友希望自己能年收百萬，但發現即使下班後去打工也很難達到目標。 對此，有經驗的網友認為應該調整方向，並指出有效提高收入的2大關鍵。 去年才創下40個月超狂年終紀錄的長榮海運，今年獲利破3千億，若是加上年中分紅，多數的員工2年下來幾乎可以領到100個月獎金。

乙級船員薪水: careerplan 最新熱門文章

因此建造大船是一個趨勢..有了新船..卻沒有人..於是各家開始搶人..而現今船員都往三大公司跑比較多..小公司沒人怎麼辦?? 因為你都不去跑船..他不缺人才怪..不找外籍的來開..難不成能擺自動導航嗎? 表現良好的公司自然繼續留用..沒有功勞也有苦勞..目前各家航商仍希望多用台灣船員..並非盲目追求低薪資的外籍船員.. 依據台灣證券交易所、櫃買中心今（30）日統計，航運業受惠業績水漲船高，共有9家航商非擔任主管職務之全時員工平均薪資突破百萬元大關；其中，貨櫃三雄萬海以每人157.7萬元奪冠，長榮以155.3萬元名列亞軍，陽明也以137.4萬元躋身前五大。 一般人在船上最怕的是寂寞難耐，陳玫樺指出，二副每天要值中午12點到下午4點，半夜12點到凌晨4點兩個班，其他時間檢查一下工作事項，看看影片，陪同事唱唱歌，船上有小圖書館，也可收發MAIL，時間不難打發。

• 各部門必須輪流主持活動行事曆，每一次主持為期兩個禮拜，細節會在船員福利會議（Crew Welfare Meeting）中討論。
• 而在薪水這塊，由於原PO先前都是待在遠洋航線，所以比較清楚遠洋的待遇。
• 有人說，郵輪是在海上漂流的五星級飯店，它囊括了旅客的食衣住行育樂，套用船公司愛用的一句口號「Home away from home」，或許再貼切不過。
• 她開始高談闊論，建議公司靠岸時應該要開店，要不然怎麼賺錢之類的話。
• 一名月薪月薪4萬5的網友希望自己能年收百萬，但發現即使下班後去打工也很難達到目標。

大副（First Officer）和二管輪（Second Engineer）在船上工作2.5個月或3個月，休假兩個月。 一般船員像是接待人員、餐廳服務生、舞者、樂團人員、賭場人員和精品店員通常合約為6個月，假期為2個月。 陽明海運表示，配合公司航線發展計劃，公司經常有船員招募訊息，尤其歡迎已通過船員國家考試的在校同學與社會人士踴躍報名，包含甲級船員、乙級船員。

乙級船員薪水: 輪機長/大管輪/管輪【誠徵商船船員】

此次意外的發生造成世界各國船隻航行停擺，韓姓船員表示在運河區域「滿少出事」的，所以馬上在他所在的船上引起船員們互相討論。 薪資方面，他所屬最低階的甲級船員身分也有「12～15萬」的月薪，船長則有「20幾萬」的薪水。 長榮海運表示，只要是非輪機科系畢業並已取得學士學位、役畢或無兵役問題，同時有志投身海勤工作者皆能報考，並在通過遴選後即可就讀。

• 薪資方面，船長月薪20多萬，他所屬最低階的甲級船員身分，月薪大約12至15萬，換句話說，年薪大約百萬起跳。
• 這現象各家航運公司都一樣..所以每家都必須造船..每家都缺人..但造船不代表賺錢..只是前幾期賺回了幾成而已..但不造船勢必被外籍船公司甚至是國內較大的船公司吃下..連翻身的機會也沒有.最後面臨倒閉，這是因為小船搶不到貨.搶到貨價錢也不高..油價又高.每天當然虧本.跑快也虧本…
• 而雖船員不在離岸風電國產化要求項目中，但伯威計畫逐步擴展本土船員規模，將自目前的25%逐步提升。
• 除了試用期的評鑑，每當合約結束後，還會收到一份評分表，回顧我這段時間在郵輪上的表現。
• 獲取此份工作，所撰寫的內容是依據當時的情況，船員的薪資、假期與福利會因ILO（國際勞工組織）/ IMO（國際海事組織）的規範修改而有所變動，因此本文僅供參考。

《超級偶像2》奪得亞軍的符瓊音連2天拋出喜訊，不止在13日發行睽違已久的創作單曲《我想陪你》，也把懷孕的好消息與粉絲們分享。 符瓊音表示，在登記結婚的時候並不知道已有身孕，但由於在8月份決定要結婚的時候，幫忙合八字的算命老師說過會有小孩，因此後來驗出有孕時，並沒有驚訝反應，「反而我先生流下男兒淚，我在旁邊笑他」。 YouTube頻道擁有130萬訂閱的網紅聖結石近年鮮少拍片，將重心轉往投資，這陣子才慢慢回歸螢光幕，但人氣已大不如前，8月底上架的新歌MV〈夏日戀曲〉至今觀看數只有14萬，遠不及當年破千萬的點閱成績。 近日又有網友發現，聖結石臉書粉專的最新貼文「4天只有28個讚」，慘烈的觸擊率引起討論。 有毛孩的陪伴，讓許多飼主的生活增添不少歡笑，有時毛孩的舉動也會讓飼主又驚又喜，增加許多生活樂趣。

乙級船員薪水: 跑船「月薪上看30萬」去遍全世界　過來人嘆：犧牲自己換全家安穩

一人一間套房（約三、四坪大）又有冷氣跟個人浴室，而上網如果你船是近洋有靠台灣碼頭，還是可以上網，在別的國家要上網就很麻煩了，買當地的網卡很貴的。 （是有公司在國外的碼頭可以連wifi的）船上的工作老實說是滿輕鬆的。 不過若是輪機的就會辛苦許多，又吵又熱還滿身油污，如果要跑的久、跑的輕鬆就選航海，不怕吃苦、累就選輪機（工作環境真的是天堂跟地獄的差別），而且輪機非常缺人，下陸地專業也還用的到，航海回陸地上用處就不大了。 目前想到的就這些，還有很多眉眉角角的細節先不提了，有問題的話我能力範圍內很樂意解答。

臺灣證券交易所今日發布本國上市公司去年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊，鴻準以年薪386萬元奪冠，與聯詠及聯發科等，均以年薪逾300萬元，分別拿下上市公司前三名。 而對人才培育，伯威海事也表示目前已與海大、高雄第一科大等5所學校交流，去年11月啟動將台灣首批船員實習生送到歐洲展開14個月的實習計畫。 而雖船員不在離岸風電國產化要求項目中，但伯威計畫逐步擴展本土船員規模，將自目前的25%逐步提升。 如此看來，跑船似乎可以輕鬆達到「百萬年薪」，不過船員必須承受和家人、朋友、情人分離好幾個月的思念之情，就看個人能不能忍受了。

乙級船員薪水: 輪機部船員的下一份工作

第一個合約我經歷到三個月的試用期，主要是讓主管去評鑑我適任與否，薪水方面並不會在評鑑前後有所差別。 當時主管拿著評分表當面與我談論我的表現，簽完名後交給我一份備份。 除了試用期的評鑑，每當合約結束後，還會收到一份評分表，回顧我這段時間在郵輪上的表現。 安不安全跟妳是男女生沒有關係，如果妳是要問會不會被騷擾，幾乎是不會有這種事的。 1.“持有本國籍 一等船長/輪機長/大副/大管/船副/管輪 執業證書者”。 2.“乙級船員 符合STCW95 資格, 並持有 助理當值證書者”。

船員支領岸薪期間，經雇用人正式通知派船工作，船員未依規定日期報到或拒絕上船時，雇用人得停付該船員之岸薪，船員並應退還已領之岸薪。 乙級船員薪水 我參加過的乘客觀光團（Guest Tour）不勝枚舉，有時候透過與乘客同遊，可迅速建立起彼此的熟悉感，或多或少有助於我的銷售工作。 圖片拍攝於紐西蘭，我們正準備搭乘噴射快艇（Jet Boat）行駛在Waimakariri河上。 我參加過兩次福利會議，其中一次我提出船員餐廳有時可以供應亞洲食物（高級船員餐廳Officer Mess以西餐為主）的想法，過了一兩個禮拜後，餐桌上就出現了壽司，不過只維持一小段時間。

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體育中心／李明融報導本屆2022卡達世足日本隊從「死亡之組」脫穎而出，依序擊敗曾經奪冠的德國和西班牙，一路殺進16強淘汰賽，和上屆亞軍克羅埃西亞逼到PK大戰，最終才以1：3落敗。 帶領球隊追平隊史最佳戰績的日本教練森保一近日確定繼續擔任國家隊教練，實質任期至下屆世界盃結束，另外，也將目標放眼「2030打進4強」。

乙級船員薪水: 貨櫃三雄以陽明年終獎金與員工紅利確定性最高　還會獲得加薪

上面提到我們離開郵輪度長假去時，那段期間是沒有薪水入袋，若把不支薪的假期（Vacation）算在內，有些船員的年薪確實不高；另外，若將少得可憐的休假日（Day Off）與工時長考量在內，算一算許多船員的時薪其實很低。 我的公司支付精品店員的薪水為底薪加佣金，薪水跟我的班表時數一樣變化很大，在這兩個合約當中，領過最低的月薪約美金1千（台幣3萬元）、最高則有美金3500（台幣10萬元）。 如果要算平均值的話，第一個合約平均月薪在2千美金，換算台幣約6萬元。

《壹蘋新聞網》此次特別採訪深耕台灣高端旅遊多年的晴天旅遊，請董事長陳依福分析目前趨勢。 一般來說，考三副要2到3次，二副不用考，考大副平均也是要2到3次才能考上，但是考船長就不容易了，多數人要七到八次才能考上，因此大約只有三分之一的甲級船員會當上船長，多數人做到大副就轉岸上工作了。 船上的工作是每7到9個月一個合約，船隻有靠台灣的9個月，沒有靠台灣的7個月，約滿可領一個月合約獎金，根據個人與公司需求，上岸休息1到3個月再重新上船工作。 對此，網友們紛紛回應，「邊緣人想去做」、「跑船真的爽，錢多，事少，離家遠」、「我有個海軍朋友也差不多，看他蠻爽的，缺點就那樣吧，看自己能不能接受」、「我老公就是跑船的，扣除長時間離開家人這無法改變的缺點，薪資跟待遇真的很不錯，食宿都沒有開銷，海外船隻還不用繳納稅金」。 有個屁用XDD，休假有給薪才叫休假，沒錢叫失業，叫無業，這種職業就叫臨時契約工，少在自圓其說。

乙級船員薪水: 輪機部船員的職務解說

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