中華工程股份有限公司8大優點

配合政府政策基礎，評估東南亞都市開發需求，期發展各項基礎建設拓展工程領域，深耕當地都市更新趨勢，導入IOT模式建立永續經營管理，並與台灣產業接軌共同結盟，有效提升產業發展潛力。 1984年9月，中華顧問工程司第六屆董事會第一次會議，推舉胡美璜為董事長、張祖璿為副董事長、章志松為總經理，通過成立業務集體控制中心。 交通、公路、鐵路、橋梁、隧道、港埠、機場、建築、結構、大地、水利、環境、控制、電機、通訊、機械、智慧型運輸系統、大眾捷運、都市計劃、社區、工業區、土地開發、觀光遊憩、及其他各類工程相關技術研究發展。 中華工程在土木及建築工程之執著與耕耘，除不斷研發最新施工技術與工法，並配合業務需要時引進最新之施工機具，造就精良專業技術、卓越施工品質等優質傳統，並持續承攬國內外之特殊工程，以追求技術創新與提升。

中華顧問工程司肩負台灣交通建設的重責大任，走過半個多世紀輝煌歷程，不斷地與時俱進，引進國際視野，更參與無數重大公共工程建設，見證台灣經濟成長。 中華顧問工程司轉型成為公益法人後，為期深根技術與厚實產業，秉持永續化、數位化、國際化的總體方針，以「研發創新、服務卓越、永續經營、正直誠信」的集團精神，在智慧運輸、偏鄉移動、設施維護管理等領域，持續創新技術研發與服務，致力建構產官學合作共享平台，引領數位轉型、傳遞台灣價值，為我國運輸事業奮力前行。 1992年7月，中華顧問工程司第八屆常務董事第三次會議通過，嘉義以南及台東地區未設獨立專案之監工計畫統一改由高雄辦事處管轄。

中華工程股份有限公司: 中華工程股份有限公司-雲林科技工業區開發工程大北勢區雲林溪整治工程

我們累積了紮實的技術與專業經驗，亦為業界培育了不少精良的工程人員。 高院二審依收受不正利益罪判游志成11年6月徒刑，郭見忠處刑12年6月定讞，並諭知沒收中華工程3877萬8204元犯罪所得。 本工程位於泰山及新莊之塭仔圳地區，工址在解除洪水管制後，已可作為都市發展之用地，主管機關遂辦理泰山 (塭仔圳地區 )及新莊(塭仔圳地區 )之都市計畫，以安置原洪水管制帄原內之住家及工廠。 故本工程之目的即為提供都市發展用地，建立公共設施系統，以加速地區之開發建設。 1993年，在臺灣證券交易所股票上市，經濟部開始將持有中華工程股權釋出，推動中華工程民營化；在越南成立越南辦事處。

承辦各項重大公共工程，代辦政府工業區開發及污水處理、焚化爐…等公害防治工程及加工出口區與海外房地產業務。 中華工程迄今已逾一甲子，自十大建設、六年國建至愛臺十二建設，服務涵蓋公共工程和民間建設，承攬範圍包括橋梁、隧道、港埠、機場、捷運、高科技廠房、醫院、精緻住宅等工程，均獲得極高的評價。 中華工程更擁有海外豐厚實績，足跡遍布全球，遠至沙烏地阿拉伯、科威特、美國、哥斯大黎加、越南、新加坡、泰國、馬來西亞以及阿拉伯聯合大公國等國家。

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財團法人中華顧問工程司歷經各屆董事長及董事會之帶領，配合政府施政積極推動司務，完成各項任務。 為健全財團法人組織及運作，並因應《工程技術顧問公司管理條例》立法施行，於2007年5月1日轉投資成立「台灣世曦工程顧問股份有限公司」，2011年再由台灣世曦公司轉投資「華光工程顧問股份有限公司」，CECI集團就此成型。 中華顧問除持續原有的工程技術研發暨顧問業務發展，並專注於創新科技的設施技術智慧城鄉之研發應用，以及培育工程專業人才等公益使命。 2007年5月1日，中華顧問工程司轉投資成立台灣世曦工程顧問股份有限公司，概括承受中華顧問工程司原有之工程技術顧問業績及業務。 1965年公司又更名為「中華機械工程股份有限公司」，1967年再次更為現名，並於1993年掛牌上市，1997年正式民營化，並成為威京集團成員之一，業務以台灣公共工程為主，並切入中東市場，於當地開發小案量工程。 目前中華顧問工程司配合環境變遷、經濟發展與營造創意生活的需要，交通施政重心已由屬於製造概念的新建工程，轉換為營造優質使用環境的管理維護，現在交通將與經濟、生活等互相融合，產業鏈結由交通來塑造，生活創意中有交通的參與。

• 公司於2009年起開始投入房地產開發案，初期建案為「亞太會館案」及位於台北大安森林公園旁，信義路二段的開發案。
• 公司福利還不錯，享三節禮金、年終獎金及各項福利金，標準依照勞基法的公司，同事間的相處很和睦。
• 1993年，在臺灣證券交易所股票上市，經濟部開始將持有中華工程股權釋出，推動中華工程民營化；在越南成立越南辦事處。
• 與本網站有關一切糾紛與法律問題，均依中華民國相關法令解釋及適用之。
• 華光工程顧問公司為我國公共工程品質把關，以大地工程材料實驗為主，並傳承母集團專業、積極、正直之優良組織文化，秉持工程師的職責且秉持誠信、熱忱及成就建設的信念，提供客戶工程技術服務及材料試驗服務。
• 我所從事的是相關工程採購及廠商計價事宜，每個同事皆各司其職並互相幫助。

公司福利還不錯，享三節禮金、年終獎金及各項福利金，標準依照勞基法的公司，同事間的相處很和睦。 我所從事的是相關工程採購及廠商計價事宜，每個同事皆各司其職並互相幫助。 公司國內主要競爭者為大陸、工信、助群、長鴻、建國、皇昌、根基、隆大、新建、達欣工、德昌、潤弘、雙喜等。 中華工程股份有限公司 公司於2009年起開始投入房地產開發案，初期建案為「亞太會館案」及位於台北大安森林公園旁，信義路二段的開發案。 其中「亞太會館案」(即為陶朱隱園)是與亞太工商聯合建分售，中工佔比23%，此案規劃興建地上21樓、地下4樓的旋轉式大樓，預計2016年完工。

中華工程股份有限公司: 中華工程股份有限公司-臺北捷運環狀線CF650區段標工程CF651B標–建築房屋工程RC結構(工程合約B067-100-UEF-03Q)

因應大數據、互聯網、智慧交通等資通訊科技的快速發展，中華顧問工程司除持續在已有成果上繼續深入外，並將以「交通運輸知識匯流平台」之角色定位，新增在交通數據整合、分析與應用相關之研發，促成解決交通施政在安全、智慧運輸、設施維護與服務創新等方面的合作。 主要欄位包括：工廠名稱、工廠登記編號、工廠設立許可案號、工廠地址、工廠市鎮鄉村里、工廠負責人姓名、統一編號、工廠組織型態、工廠設立核准日期、工廠登記核准日期、工廠登記狀態、產業類別、主要產品。 現有資本額新台幣152億，員工約800人，總公司位於台北市東興路12號6樓，主要業務為承攬營建工程施工，分布全省共約二十個工地。 台灣世曦公司全力以專業技術為本位，無論工程建設的可行性研究、調查、檢測評估、規劃、設計、試驗、測量、鑽探、檢驗、技術開發、施工監造、營運管理、BIM技術服務，甚至於財經、招商等全生命周期項目，皆可窺見台灣世曦用心創新、追求卓越品質的軌跡。 震琦企業母公司威京總部集團网站中華工程股份有限公司，簡稱中華工程、中工，曾經是中華民國經濟部所屬國營事業之一，目前為威京總部集團的民營股票上市企業。 1990年1月，中華顧問工程司第七屆常務董事第四次會議通過，第一土木部改為運輸土木部，第二土木部改為營建管理部。

2021年12月底，公告與子公司中工機械進行簡易合併，合併基準日為2022年3月25日。 中華工程股份有限公司 中工機械主要經營工程施工機械之租賃、建材零售木材批發及其他相關業務、預拌混土等之加工買賣經銷及代理等。 中華工程股份有限公司 公司並與中華電進行策略聯盟承接信義計畫區豪宅「陶朱隱園」建案工程業務，由中華電負責機電工程，中工負責土建工程。

中華工程股份有限公司: 中華工程股份有限公司 （中華工程）1111人力銀行

1951年，更名為行政院資源委員會機械工程處，首創以重機械從事土木、建築工程等營建業務，並續以重機械修理與車輛運輸業務為輔。 中華工程具有數十年的公共工程經驗，具有領先業界、厚實、完備的專業技術，提供建築工程全週期服務，深獲業主口碑與信賴。 中華工程迄今走過已逾一甲子，自十大建設、六年國建至愛臺十二建設，服務涵蓋公共工程和民間建設，承攬範圍包括橋樑、隧道、港埠、機場、捷運、高科技廠房、醫院、精緻住宅等工程，均獲得極高的評價。

面對數位轉型時代，持續以永續運輸與數位交通為志業，致力於智慧運輸、偏鄉移動、設施維護管理等領域，進行智慧服務的研發與育成，以建構政府、產業、學研與社會大眾的共享交流合作平台，成為台灣建構良好交通運輸環境的共同推動者之一。 中華工程協助政府積極發展產業，促進地方繁榮與發展，依據獎勵投資條例相關規定，開發園區，以紓解產業用地殷切之需求。 2人不服遭押提起抗告，張世文主張，他已離職，無串證迴護壓力及必要，請求撤銷原裁定；沈華養則說，自己被構陷，現金可能為張世文及受領人所侵吞，檢方以施工品質不良廠商證述作為認定有無浮編工程款依據，極可能誤判。

中華工程股份有限公司: 中華工程股份有限公司土城廠

與德國道基工程顧問公司合作，承辦交通部臺灣區高速公路工程局中山高速公路嘉義新市段工程設計。 1970年8月，中華顧問工程司總部遷往臺北市中山區吉林路69號（明台大樓，今明台產物保險台北分公司）。 中華工程股份有限公司 中華工程股份有限公司(簡稱：中工；代碼：2515)原名為「資源委員會機械修運處」，以接收行政院前物資供應局所屬重機械廠、高雄辦事處、車務處及楠梓修車廠等四單位組成，主要業務為重機械修理與車輛運輸，1951年增加土木、建築工程業務，並改組為「資源委員會機械工程處」。 1952年公司改隸屬於經濟部，且更名為「經濟部機械工程處」，1959年為便於爭取國外業務，又改組為「中華機械工程有限公司」。 檢調調查，中華工程股份有限公司沈姓前董事長、沈姓前總經理及張姓會計等人，涉嫌於民國106年至107 年間，利用辦理國防部「營區營舍整建統包工程」，夥同拆除、土方清運、連續壁及支撐等工程下包廠，以提高清運或工程單價方式虛增工程款，再從中收取回扣共計新台幣4500萬元，致中華工程公司於統包工程獲利減少逾5成。

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