aprilia 價格8大好處

新車在本次開幕晚宴中亦公布售價 998,000 元，同時也舉辦交車儀式，由亞洲區銷售經理代表 aprilia 價格 Pierre Sainton 直接將鑰匙交給第一位車主。 對應升降雙向的電子快排系統則是被列為標準配備，雖然電子控制裝置超越了其他搭載四缸引擎的600cc超級運動車款，但是價格卻沒有因此飆高，這點也一樣是全新研發概念的特色。 RS660搭載的並列雙缸引擎的設計概念，是將1000cc運動車款RSV4的1100ccV型四缸引擎對切然後拿出前排的設計，排氣量則是659cc。

• 排氣量659cc的270度曲軸並列雙缸引擎，採用沒有曲軸底板（pivot plate）的將引擎當作剛性成員徹底活用。
• 商品可能發生製造商變更規格、外觀設計，導致包裝或本體造型與商品頁面圖片不同之情況。
• 為了滿足日常通勤的需求，SR-GT具備可放下安全帽的25公升車廂，若不敷使用還可選配33公升原廠鋁合金後箱，前方則配置有USB充電埠；大型LCD單色儀表具有豐富功能，還可透過選配套件的方式與智慧型手機連線，即時掌握訊息與來電，並能透過手機查看車況。
• 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
• 退貨保證之商品，在您收到商品包裹隔天起算，基於消費者保護法第十九條的規定，提供七天猶豫期。
• Race Pack 最主要差別在於前後懸吊以及防甩頭採用 Ohlins，同時輪框也改用鍛造式鋁合金輪圈，讓新車不用經過任何改裝，就能直接進入賽道行駛。

至於大家最為關注的售價，雖然Aprilia在歐洲的官方新聞稿中並沒有提到價格，不過幾家大型摩托車媒體都不約而同報導售價為1萬1050歐元或者是1萬149英鎊，因此換算成日幣應該是140萬日圓左右。 按照Aprilia以往的慣例，在日本的售價應該不會與歐洲地區的價格出現太大落差，所以RS660的定價應該會落在140萬日圓上下。 擴大區間來到35-60萬的預算在台灣市場幾乎已全面為排氣量550 c.c.以上的紅牌級距大型重型機車，比起CP值、主題與需求看起來會更加面向個人化喜好以及個性化延伸等面向，而在篩選超過40款各種面向的車款後，咱們依舊能精挑細選出五款車型提供虎迷一個思考方向。 的整流罩，使摩托車看起來更加成熟，且具有空氣動力學特性，座高則是為810mm，RS 125的座高則為約為820mm，緊湊的車身、油箱造型，並提供約14.4L的容量，椅墊下還具有一個小置物空間，另外，還提供USB充電孔、電子快排系統能在購車時選配。 aprilia 價格 這回RS660電控配備更是豐富，像是ATC循跡系統可透過電腦計算並達到減少後輪打滑效果，而也有配置AWC前輪防浮舉系統、ACC定速巡航系統、AQS進退快排系統、AEB引擎煞車控制系統、ABS彎道系統，以及具備五種駕駛模式，讓這部中量級車款駕馭起來更加隨心所欲。

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擁有純正義大利賽車基因的重機品牌Aprilia，昨日台灣總代理 摩托之星 於內湖旗艦店發表 2017式全新仿賽車款，分別為連續三年獲選為最佳公升級仿賽車款的2017 Aprilia RSV4 RF 與 純正義大利製造最強小跑車 RS 125 ABS/RS 125 Replica ABS，以再次進化的電控、懸吊征服熱愛仿賽車款的你。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 自2018年米蘭國際車展（EICMA）展出概念車款以來，Aprilia RS660就以中排氣量、剛剛好的馬力大小、大幅減輕車重的極高運動性以及與1000cc車款相提並論的電子控制裝置這種全新的概念讓全球車迷引頸翹望上市日期的到來。 提供APRILIA進口機車旗下RSV4、RS660、Tuono V4、RS 125等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。

採用結構簡單的並列雙缸引擎，因此成功控制了製造成本以及重量，然後再搭配上帶著Aprilia DNA的運動風車體。 全新直二RS 660將會在2020年十月投產，Aprilia MotoGP廠隊車手ALEIX ESPARGARÓ，BRADLEY SMITH和LORENZO SAVADORI捉緊時間把握機會，在距離本週末在MISANO舉行的第二回MotoGP比賽僅幾天前，在賽道上首次試騎RS 660。 專業車手只需幾圈時間便得出結論，而且意見是一致的：RS 660在車架結構的質量和引擎性能方面，絕對是Aprilia又一傑作。 在晚宴現場除了旗艦店開幕以外，同時還發表了頂級跑車 RSV4 RR Race Pack。

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事實上，RS660去年在米蘭車展亮相後，就已透露出想進攻中排氣量級距的企圖心了。 目前Aprilia台灣表示，RS660正式售價要等到正式引進後待定，但可以確定的是，若未來仍將售價維持在範圍內，以極具競爭力的價格跳入台灣市場，勢必對中排氣量級距車款造成影響。 每次消費可使用的點數上限為購買商品總額的70%，若輸入超過使用上限，系統會自動計算，直接套用點數的使用上限。

Aprilia 在 WSBK 世界超級摩托車錦標賽中，曾經取得多項世界冠軍紀錄，包括 2010、2012、2014 年車手冠軍、以及多年製造商冠軍，在賽場上所使用的賽車，正是量產跑車 RSV4。 儀表板採用了TFT全彩色螢幕，能夠直接在螢幕上進行各種電子控制系統的設定，可以看出從儀表板、把手等處開始，就透過複雜的層次設計來提升空力性能。 SR GT 200使用一具水冷四行程SOHC aprilia 價格 4V單缸引擎，排氣量為174c.c.，能產生17.7ps@8,500rpm的最大馬力和16.5Nm@7,000rpm的最大扭力；SR GT還有搭載Start&Stop怠速熄火功能，搭配無刷馬達取代傳統啟動馬達，不僅提供舒適無聲地發動體驗，還能夠減少等待紅燈時的耗油為地球環境盡一份心力。 引擎曲軸的相位點火時間是現今主流直二引擎常見的270°，原因是為了穩定的扭力輸出，間接提升尾輪牽引力。 市售車當中C/P最高的”V4引擎”仿賽車款，連續三年蟬聯Motocycle.com公升級仿賽No.1頭銜，2017 RSV4 RF搭載新款IMU(慣性牽引力感應器)，將增進賽道安全的aPRC系統再次提升，讓這頭擁有201匹馬力的彎道機器更容易駕馭，全新的賽車塗裝也使整體看起來更加搶眼。 接著由摩托之星 黃協理介紹全新 RSV4 RF、RS125車款變革與配備細節，並且在現場公布了全新車型的台灣市場建議售價。

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2020年是APRILIA RS660這台從義大利Noale車廠出品的雙缸運動車款預定市售的時間表，據稱RS660將會帶來100匹最大馬力，並且車重將會控制在180公斤以內。 Aprilia 臺灣總代理摩托之星引進在 2015 年米蘭車展發表了全新的展間概念元素：Motoplex。 煞車系統為 雙組330mm浮動碟盤、Brembo M50一體式四活塞輻射卡鉗，並具備了先進的Bosch cornering ABS(彎道煞車穩定技術)，能夠在大傾角過彎的同時達到平穩安全的煞車效果。 配件類也相當豐富，除了賽道專用／適用於一般道路的蠍子管（AKRAPOVIC）排氣管、包含維修區限速器的電子快排軟體之外，還有USB充電座以及智慧型手機連接裝置等。 整流罩也採用了最新的設計，透過電腦模擬將空氣動力學發揮到極致，從複雜層次組合而成的中整流罩等等配件就可以看出運用流體力學設計的痕跡。 煞車部分，SR GT 200使用前260mm碟盤配雙活塞卡鉗，後220mm碟盤配雙活塞卡鉗，ABS為前輪單迴路設計。

外形傳承當家仿賽車款的RS 125車系，極輕巧的114公斤車重，配上最大馬力15ps的水冷引擎，創造出行雲流水般的操駕感受，並擁有每公升汽油行駛39.8km的驚人油耗。 除了在電控操作介面有所改變之外，由Brembo提供的高亮澤煞車油壺，可以更清楚掌控煞車油狀態，同時煞車拉桿間距增加18mm，有助於提升煞車手感，4.3吋多功能彩色儀表板也是本次的升級重點。 舞台上紅黑相間的車罩就是即將發表的車款摩托之星 賴文棟董事長致詞：感謝車主及經銷商們的支持，摩托之星也用最高規格的車款與服務來回應，其中包含不限里程兩年原廠保固 與多種賽道配件選配及諮詢服務。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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270°點火的Bonus是排氣聲音也和360°或180°相位點火的引擎不同，更為獨特。 由於沒有後面兩個汽缸，所以熱量明顯較低，重心也較前傾，車架也可以做得更緊湊，人車重心更歸一。 RS 660標誌著Aprilia新時代的開始，它是由Aprilia Racing部門所研發，結合最新電子技術，全新一代輕量級和高性能中量級街跑。 RS660車頭維持APRILIA RS車系一貫的三燈造型，但這組新設計LED頭燈的功能性可是相當不錯，不只整合了方向燈和自動啟閉功能，還貼心的配備了少數高階車款才有的「彎道照明輔助」，讓車主即使夜跑，也能夠維持十足的照明優異性。 Race Pack 最主要差別在於前後懸吊以及防甩頭採用 Ohlins，同時輪框也改用鍛造式鋁合金輪圈。 今年新款車型升級為雙向快排，具備免離合器升檔/降檔功能，加上原本就具備的滑動式離合器，有利於在賽道上取得更優異的單圈成績。

座高799 mm，座位下方的儲藏空間容積達25L，可容納一個全盔，另有多種選配件可選。

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另一方面則是電控，如果以APRILIA 家族式的APRC 整合電控系統來說，完整移植到RS660身上並非不可能，更甚，更新的電控配備將會帶給RS660的效能與操控達到另一種層面的頂峰極致。 RS 660能夠在公路上和偶爾的賽道中激動人心，為運動理念詮釋了新標準，無論是新人或是老手們，都一樣可以樂在其中。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 我是Volvo高雄凱銳汽車銷售顧問陳宥昇，無論是選車、購車、乃至於後續各項服務內容，都歡迎大家隨時連絡詢問，我一定會竭盡所能給予最誠摰的服務。 針對越野性能上，Aprilia賦予了SR GT 175mm的超高離地高，出廠即搭配全地形胎；9公升的大油箱官方表示能夠跑350公里不用加油；車廂空間為25公升，能放入一頂3/4安全帽，如果覺得不夠，還可以另外選配33公升的鋁合金後廂。 往車身後方走去，會注意到SR GT具有龍骨結構，能夠強化車架鋼性以提升操控表現，但上市後的接受度仍未知；緊接著來到車尾，薄型的LED整合式尾燈和方向燈相當簡約，牌架設置在後輪上讓車尾顯得更加俐落。

作為aprilia 首款“城市探險”踏板車，aprilia SR GT以其運動的設計、適用於全地形的車輪、增高的離地間隙和長行程懸架系統備受關注。 而RS660動力方面也不容小覷，以老大哥RSV4 Factory 1100四缸引擎為基礎，將後排兩氣缸割捨掉後重新調校成RS660這具660cc雙缸水冷DOHC並列雙缸引擎，能輸出100匹最大馬力，以及67公斤米扭力峰值。 另外，RS660配置41mm可調式倒立式前叉，而前後煞車系統分別搭載Brembo對四活塞卡鉗，以及Brembo單向雙活塞卡鉗。 退貨保證之商品，在您收到商品包裹隔天起算，基於消費者保護法第十九條的規定，提供七天猶豫期。

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亞洲區銷售經理代表 Pierre Sainton 在現場發言中表示：「Motoplex 不僅僅是一間商店、一個展間，更是一種體驗」，是設計給所有騎士們在消費感官上的革命性創新體驗。 車體方面，採用1370mm的軸距搭配24.1°的前傾角，並且將引擎作為車體的剛性結構最大限度進行活用。 前叉則是使用了φ41mm的倒立式前叉，另外還配備了φ320mm的雙碟盤煞車系統、輻射煞車卡鉗以及直推式煞車主缸。 輪胎選擇了倍耐力Pirelli的ROSSO CORSA II，尺寸分別為前輪120/70ZR、後輪180/55ZR17。 臺灣總代理在 2015 年 9 月於大鵬灣發表 2015 年 RSV4 RR 後，另外還有一款搭配 Race Pack 賽道用套件的版本仍未公布。 Race Pack 最主要差別在於前後懸吊以及防甩頭採用 Ohlins，同時輪框也改用鍛造式鋁合金輪圈，讓新車不用經過任何改裝，就能直接進入賽道行駛。

為了滿足日常通勤的需求，SR-GT具備可放下安全帽的25公升車廂，若不敷使用還可選配33公升原廠鋁合金後箱，前方則配置有USB充電埠；大型LCD單色儀表具有豐富功能，還可透過選配套件的方式與智慧型手機連線，即時掌握訊息與來電，並能透過手機查看車況。 Aprilia純種義式中量級跑車RS660，以紮實的用料和優異性能在中排氣量Super Sports市場佔有一席之地。 商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。

由於SR GT的設計理念著重於「樂趣」，因此在騎乘姿勢上比休旅羊要再運動一些，但同時也在雙腳前方配置伸腳空間，讓長途騎乘的疲憊感能降到最低。 其實從外觀上看去，就可以感受到SR GT在設計理念上與我們一般認知的白牌速克達不大一樣，結合了Aprilia家族招牌的三燈造型和越野風味，車頭側邊甚至可以看到定風翼，實際效果可能並不明顯，但心靈馬力應該有不少提升。 ▲174c.c.水冷4汽門引擎可輸出17.4匹馬力，搭配長行程懸吊與全地形胎設定，讓SR-GT具備非鋪裝道路的騎行能力。

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排氣量659cc的270度曲軸並列雙缸引擎，採用沒有曲軸底板（pivot plate）的將引擎當作剛性成員徹底活用。 騎乘模式除了道路專用的「COMMUTE（適用於一般日常生活使用）」、「DYNAMIC（適合運動騎乘）」、「INDIVIDUAL（可以客製化調整）」之外，還有賽道專用的「CHALLENGE（全面發揮RS660的潛能）」以及「TIME ATTACK（可以更近一步設定調整）」。 車頭除了先前提到的全LED三燈頭燈以外，上方還有風鏡提供舒適的巡航，加寬的手把則是讓市區的機動性更優異，鋁合金鑄造的冠座印著Aprilia字樣，提升不少質感。

緊接著來看看SR GT的大尺寸LCD儀表板，除了能夠顯示油量、里程、水溫、時間、轉速、時速等基本資訊以外，如果選配APRILIA MIA連結功能，就可以以藍牙連接手機與機車，並在儀表上顯示來電資訊，甚至透過聲控功能選擇播放音樂，大大提升連接功能的實用性。 摩托之星為SR-GT開出一般版16.6萬、Sport版16.9萬的建議售價，雙版本共提供6種車色選擇，除了有24期全額0利率貸款外，現金購車也可享有3,000元購車金，並有原廠3年保固；由於全球疫情與缺料因素，預估要到8月才能開始大量交車，不過6月下旬全台代銷商就會有實車展示。 高轉精神雙缸引擎搭配堅固的鋁合金車架、加上倒立前叉、高性能煞車，還有多功能儀錶板等等，整體競技感也是其讓玩家無法抵擋的魅力。

未來當然我們也可以期待APRILIA推出以RS660為基底的街車版本、或是長行程版本的ADV冒險車版本也不無可能。 最後是價格，傳言的部分是13,000美元的售價，當真如此的話，RS660有機會躍升最受歡迎的中量級運動車型的列強之中。 如果對於RS660即將搭載的這套Aprilia Active Aerodynamics（Aprilia 主動式空氣力學）尚未熟悉的話，我在今年春天時曾經發表過一篇專欄，可以參考這裡來做為延伸閱讀。 同時，RS660也會成為APRILIA旗下首款並列雙缸的中量級運動車款，基於RSV4的架構來打造，並且將原先當家主力的V4切半，變成未來裝載的並列雙缸心臟。 aprilia 價格 如果坊間對於APRILIA的傳言為真，RS660具有三位數的馬力輸出成績就非常令人期待。

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【退貨注意】 若您需要商品退貨的服務，還請您至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。 【正品保證】 正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。 Piaggio 集團在 2015 年米蘭車展發表的全新展間：Motoplex，所想表現的，不只是一般的經銷商展示間，同時也代表著傳統義大利的強烈風格，與提供最卓越的商品，包括提供車主最頂級的服務品質，為騎士們帶來如同「家」一般輕鬆無負擔的感受。 而此概念展間將在全球一線城市：米蘭、紐約、上海、新加坡、北京等地啟動，而臺灣總代理摩托之星更是率先行動，成立全亞洲第二間、也是臺灣第一間使用使用 Motoplex 作為元素展示間，以服務總代理旗下品牌 Aprilia、Moto Guzzi 車主。