adv 重機全攻略

代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 自從 BMW 在達卡拉力賽中引入了 GS 車系而且成績還不錯後，原本以單缸越野車款為主的日本車廠，開始發展多汽缸車款參賽，同時在排氣量上開始增長，用更大的馬力換取更高的速度。 Honda Africa Twin 、 Yamaha adv 重機 Ténéré 都是 80 年代各車廠火力展示下的產物。

• 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
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• 並且也導入了HSTC循跡防滑系統來確保抓地力，讓騎士在面對雨天或是惡劣路況時也能多一分安全保障，而在特殊路面操駕時也能視騎士的需要自由開啟、關閉。
• 2000年起，Wing Mark3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。
• 雖然這個系列連小弟車款400X都採用共同平台式車台骨架，但是在2019年卻只有X將輪胎改成19吋。
• 運動型機車是以性能為取向的機車（生產代號可能有「S」的字樣），在道路上擁有良好的速度、加速、制動、操控和過彎性能，耐用度、環保性、駕駛舒適性則低於街車，也稱為「跑車」、「仿賽車」或「超級機車」。
• 另外，從專利許可圖中可以看出半自動的DCT雙離合變速的尺寸變小。

Brat-style、brat-bob — 源自日本的改裝文化，主要是日本製造的機車，以細窄和小巧為美。 」、「chopper」和「bagger」三種改裝類型，「bobber」的特徵是拆除前擋泥板和多餘的車身設備，並縮短後擋泥板（稱為「斷尾」）；「chopper」的特徵是超長前叉、超高車頭、縮小油缸、靠背座位和短車尾；「bagger」就是加裝皮箱、加大油缸，用做長途旅行的巡航車。 2021 HONDA X-ADV坐墊底下的置物空間增加1公升來到22公升，能容納全罩式安全帽，內部還有LED照明及USB充電，SmartKey免鑰匙啟動也是標配，本次改款也新增了ESS急煞雙閃燈和方向燈自動歸位，特別的是，不是常見的傾倒感知或計時，而是用前後輪速來判別是否已完成轉彎。 2021年式X-ADV揮別了以往憨厚的外表，由本田位於義大利的行銷部門重新設計，以更銳利的線條，更尖銳的板件刻劃出更具侵略性、俐落的線條，也為這台新冒險跨界車款帶來更野性的氣息；頭燈部分也重新設計，並搭載可自動調節亮度的LED頭燈。

adv 重機: HONDA 摩托車前擋泥板提升擋泥板提升支架本田 CRF1000 L 非洲雙 ADV DCT 2016-2019

跑車大概是騎不動了，街車又好像少了些樂趣，復古車的實用性實在是….，美式車呢？ 不一樣的產品，就是不同，設計的真好，DIY不難安裝，精確夠好，引擎的保護多加一層，車友門快來升级吧. 座高為是次推薦的多功能車款中最低，中柱、金屬保桿、霧燈、鋼絲輪框及側箱組，在大部分車款上均需選配或購車後另行改裝，但在此車上為原廠標配，無需額外花費時間、預算選配式或改裝。

雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。 WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。

adv 重機: adv 150 輪胎

（Underbone）也稱為「低骨架機車」，是一種講求實用、耐久和經濟性的機車，典型代表是本田小狼，在東南亞國家稱為「kapcai」或「cub bike」，歐美國家也可以被歸類為「摩踏」。 它的外型可以分為車頭有側邊罩體的「bebek」和車頭沒有側邊罩體的「ayago」，類似於速克達，但在把手和座位之間有副框架、使用大輪徑輪胎和側置的腳踏，在東南亞也發展出強調性能和操控的「sport cub」版本。 傳統上的速克達擁有小輪徑的輪胎，是適合穿梭在城市街道的機車，後來發展出有大排氣量引擎（250cc以上）的類型，在機車文化中稱為「maxi scooter」，「大輪徑速克達」則是介於速克達和彎梁車之間的類型。

上過課後的大叔，發現騎著大型 ADV 車款在非鋪裝道路上實在是太有樂趣了，雖然還是會有出包的時候，例如在沙灘刁車的狀況，倒車也是家常便飯。 就像大多數騎士一樣，大叔覺得這車又大又重，車頭像是埃及艷后，懸吊又軟趴趴的，壓根不會提起興趣。 但是，人生就是這樣的奇妙，在媒體圈也待了一段不算短的時間，試過或是騎過的車也不少，隨著年紀漸長，對於速度的渴望已沒有年輕時那樣的衝動。

adv 重機: 摩托百貨商品分類

雖然少了點騎乘樂趣，但速可達車型仍是許多騎士都需要的日常代步交通工具！ 因此我們選出了HONDA與YAMAHA旗下各排氣量的速可達車型進行簡評，希望能對接下來要購買速可達車款的大家有所幫助。 HONDA的都市型冒險速克達車款ADV150在今年（2019）7月搶先在印尼發表，接著在上個月底的東京車展上，首度於日本公布了預定市售的日規版，台灣更是已經有代理商進口販售。 這次就讓我們藉著《Young Machine》創刊48年的知識與第六感，帶著願望以及妄想為大家嘗試推測摩托車的未來。 本文就來推測一下HONDA NC車系配合Euro 5廢氣排放標準可能會進行的引擎改良，並針對NC800S/X與X-ADV等衍生車款進行分析。 HONDA將這兩種車款融為一體成為全新的X-ADV及FORZA 750等兩車款，新車目標是比以往NC系列提供更好的駕駛樂趣、更靈活的操控性能，而且看兼顧日常的便利性，讓使用者能夠兼顧市區通勤及長途駕駛玩樂，讓各大想一車多用的消費者多一個選擇。

無論是悠遊於城市、穿梭於巷弄、征服於山巔，更能來場刺激off-road冒險，這就是HONDA賦予2017 X-ADV的新使命。 運動型機車是以性能為取向的機車（生產代號可能有「S」的字樣），在道路上擁有良好的速度、加速、制動、操控和過彎性能，耐用度、環保性、駕駛舒適性則低於街車，也稱為「跑車」、「仿賽車」或「超級機車」。 adv 重機 在外觀設計上，它擁有大面積的整流罩、風鏡和低把手，機車騎士在駕駛時須要將身體往前傾（如同趴在油缸），以減低風阻並增加速度，所以在中國大陸也稱為「趴賽」。

adv 重機: 機車配件 適用本田 X-ADV750 XADV 17-18年 改裝車身防摔球 防摔膠 保險杠 改裝替換配件 零件

● 我們也陸續成為 │法國RACER手套 、│瑞典KORI防護背包以及最新穎品牌│義大利CARBERG安全帽 在台的獨家代理商。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。

機車騎士在駕駛時，有時須要站高起來做平衡動作，所以在中國大陸也稱為「高賽」。 探險車（簡稱「ADV」，台灣俗稱「大鳥」）也就是適合在未鋪裝道路長時間行駛的旅行機車，比起多功能車有較大的體積、輪胎尺寸和承重能力，在常規道路能表現出更佳的穩定性，但在非常規道路的操控感遜色於多功能車。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。

adv 重機: 動力完整釋放！YOSHIMURA推出「ADV150」專用排氣管

再次回到媒體圈的大叔，在做完 KTM 1290 SADV 試乘報導後，對多功能車完全改觀。 電控與配備給好給滿，動力不輸給街跑車款，加上配備以往只會出現在 BMW GS 車系上，沒想到以越野車起家的 KTM 弄出了台豪華程度直追 BMW R1200 GS ADV 的旗艦車款。 adv 重機 外觀也一改 Hard Core 的造型，開啟大叔對多功能車開始更有興趣的開端。 儘管排氣量745c.c.的X-ADV在動力數據上無法與他牌同級距的MT-07、Z650相比，但X-ADV作為NC750的延伸車款，卻依舊有著令人驚豔的油耗表現，許多讀者回報出23~25km/l的油耗表現，甚至在高速巡航下更有著高達33km/l的驚人數據，對於通勤族的荷包來說相當的具有親和力。

前傾62度的引擎讓它變成低重心設計，因此非常容易操縱，扭力特性也十分傑出。 adv 重機 HONDA在2018年就申請了複數關於DCT雙離合變速箱的專利，並在2020年4月公開。 雖然設計圖上描繪的很像是NC的車體，但是從引擎規格來看的話，卻比現行款來得精簡許多。 另外，從專利許可圖中可以看出半自動的DCT雙離合變速的尺寸變小。

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會員專屬優惠及好康、獨家電子報、生日禮券等…眾多服務，歡迎體驗。 非常在意座高的騎士，喜歡迷彩車色、金屬保桿、霧燈、鋼絲輪框等配備帶來的濃厚越野感外觀的騎士，喜歡上述配備但不想購車後再多花心血和預算改裝的人士。 沒有左手操控離合器、左腳升降檔、右手右腳控制煞車的手忙腳亂、坐墊下方甚至還能放進行李，這種輕鬆騎乘感正是速可達車款的最大魅力所在。

本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

adv 重機: 公司簡介

全副裝備的旅行車也稱為「bagger」、「full bagger」、「dresser」、「full dresser」或「full dress tourer」，運動型的旅行車稱為「sport tourer」；適合在未鋪裝路面行駛的旅行車稱為「adventure tourer」，也就是探險旅行車。 2021年式 X-ADV以全新姿態亮相，保留過往745cc雙缸引擎與DCT系統的設定，為冒險旅途而存在，相較舊款更新了多處輕量化設計，配合刻劃凌厲的全新外觀線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的騎乘功能成為獨一無二的大型二輪車款，且共有GP紅、石墨黑、深泥灰三種車色可選擇。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 好啦，前面鋪陳這麼多，大叔為何要騎 Adventure 車款呢？ 純種越野車體積小而重量輕盈，長行程懸吊對於惡劣與極限路況有著強大的征服能力，但是對於公路長途行駛則是這類車款的罩門之一，為了越野設計又長又窄的椅墊，如果長時間坐著，對於屁股的負擔絕對超乎你的想像。

代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 X-ADV搭載745c.c.並列雙缸引擎，可輸出54匹馬力與6.9公斤米扭力，搭配獨特的6速DCT雙離合器變速箱，讓騎士不需要操作離合器，又能享受高效傳動的快感，除了標準D模式、運動S模式外，也可透過左手的進退檔控鍵，自由選擇檔位，上市以來吸引不少玩家入主。 針對上述問題，台本二輪將啟動召回改正，內容包括增加副線束、改變ECU與車速感知器的走線方式、以及更換新的車速感知器總成，針對召回更換的零件，也將提供2年保固，作業時間約需3小時，上述服務完全免費，完成後還會致贈限定手機座，車主在收到通知後，可先向各經銷服務據點預約，節省等待時間。 之後又藉職務之便陸續試了國內外各家的多功能車款，這兩年各車廠都開始積極投入功能車市場，排氣量也不再限於公升級以上的機種，反而強化中量級與較小排量的級距車款。

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如果S全面改版的話，基本設計共通的運動型多用途車NC750X也自然會改版。 雖然搭載DCT雙離合變速箱等全配備的版本重達231kg，但是將引擎改小之後車重應該也會跟著變輕，甚至前輪也有可能從17吋改成19吋。 雖然這個系列連小弟車款400X都採用共同平台式車台骨架，但是在2019年卻只有X將輪胎改成19吋。

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如果只是單純的多功能車型，絕對難以迎合大眾胃口，若想兼顧日常通勤的實用性，如何把兩種衝突性格結合，就會是一大挑戰，Honda集結許多獨門科技，盡可能讓X-ADV做到「面面俱到」，也成功引起廣大車迷的高度關注。 adv 重機 除了能夠即時調整阻尼，或者是配合路面以及騎乘方式設定阻尼模式以外，還搭載了能夠自動調整預載、自動調整車高等等功能的最新配備。 這個ACC系統是由KTM與Bosch共同研發而成，能夠透過雷達測量與前方車輛之間的距離，然後自動調整行車距離。 行車距離能夠設定五種距離，在時速30km/h～200km/h之間可以控制距離。

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雖然現行款的DCT因為曲軸箱以及變速軸之間需要大一點的距離，但是新的專利卻透過使用軸承的雙重結構副軸成功讓距離變小。 而且讓DCT作動的作動器（Actuator）也從橫向設置移動到引擎上面，順便控制住車體的寬度。 邊車是指在二輪機車側邊加裝挎斗的機車，附邊車的機車稱為「附側車機車」、「挎斗機車」或「邊三輪機車」，俗稱「邊三」或「挎子」；嘟嘟車則是指東南亞、南亞、非洲和中南美洲等地區的三輪出租車，有部份是從機車改裝而成，也稱為「機動人力車」。

擁有自動換檔功能的DCT，讓X-ADV有著速克達一般輕鬆的駕馭體驗，無須為了拉離合換檔而手忙腳亂，對於換檔不熟悉的騎士來說可是一大福音；另一方面若騎士想要有更多的車輛掌控權，也可以用左手把上的按鍵來進退檔，雖然少掉了傳統手排換檔的機械感與換檔速度，但也不失為一個折衷的解決方案。 在ADV350 RoadSync版本配備的Honda智慧型手機語音控制系統，騎士可將透過此系統將藍牙耳機與智慧型手機連結，並允許對電話和音樂等功能進行語音管理，HSVCS的控制按鍵則整合設計於左側把手開關。 LED燈也採用了全新設計，並且還搭配了能夠使用各種連接器的新款7吋液晶螢幕，按鈕開關也全都換成新的。 以上，雖然乍看之下1290 Super adv 重機 Adventure與之前沒有太大的變化，但是不管是在車體配備、底盤裝置還是電子控制系統方面全都重新設計過了。