yamaha美式重機8大分析

1993年，三陽工業在中國大陸湖南省建設第一家合資廠。 與前一代YAMAHA yamaha美式重機 BOLT R-SPEC相比，2017年式的外觀乍看之下沒有改變，但是仔細看就能發現油箱的外型改變了，油箱變得更為挺拔，雖保留原本單座低車身的設計，然而新式的油箱使得車頭看起來更為高聳，為視覺霸氣加分許多。 從油箱延伸至坐墊直到車尾，一致性的波浪線條更演繹出這款車的迷人外型。

至於懸吊部分，為了應付STAR VENTURE重量級的車身尺碼，前叉採用粗壯的46mm正叉，後避震則採用多連桿的設計，同時兼具預載調整功能，制動系統則能夠透過電腦作前後力道的分配，達到最安全的煞車效果，當然ABS也是標準配備。 STAR VENTURE將離合器彈簧磅數降低，並加入滑動式離合器，讓操作更為輕鬆，同時車輛更導入YCC-T 電子油門，以及搭載兩種騎乘模式（ Touring mode、Sport yamaha美式重機 mode），騎士可依照需求自由切換。 當然為了符合巡航的定位，YAMAHA也刻意修改了進氣導管的走位，挪出更多的空間，將油箱擴充至24公升，至於車廂空間總容積達到140公升，完全是為了長途旅行所設計，除了可以用鑰匙開關之外，也能透過Keyless的遙控器開啟車廂，相當科技與人性化。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 YMS 重機旗艦店是專為大型重機而設立的店格，除了展示與販售台灣山葉機車代理的各式熱門重機車款，也有各種原廠純正部用品可供選購。

yamaha美式重機: 台灣三菱「今年推3款新車」2023-01-25

台端得自由選擇是否提供相關個人資料，惟台端若拒絕提供相關個人資料，本公司將無法進行必要之處理作業，致無法提供台端相關服務。 這次YAMAHA美國官網有趣的線上發表會倒數活動，下方有許多YAMAHA V STAR車主的照片與簡介，而且大多是騎車旅行的畫面，可以推測要發表的不會是入門或小排氣量車款，而是以長途巡航的大型美式休旅。 yamaha美式重機 外型上STAR VENTURE絕對保留了你對美式巡航的想像，霸氣的車頭造型搭配兩側的進氣壩，粗曠的輪廓充滿肌肉線條，加上四顆碩大的頭燈，喜歡美式重機的就是吃這一味。 1854cc V-Twin引擎，加入反向平衡軸，同時擴大曲軸箱，並將五、六檔作超比的設定，讓VENTURE能僅以2,750rpm就可以作120km/h的巡航。 為了幫助引擎散熱，將部分機油導入鋁合金副車架中，同時藉由油冷排提升冷卻效率，另外引擎腳也使用減震橡皮，提升VENTURE的舒適表現。

多數美式巡航車型雖然帥氣，但動輒200公斤以上的車重與長軸距，不但非常要求騎士身材，且在騎乘與轉向時常常帶給騎士壓力。 但新款的REBEL 500卻打破了這個印象，車重僅有191公斤，軸距也只有1,490mm，相較於其他美式巡航車種來說較短，塑造出更靈活的操控性，並成功登上車主公認優點的第三名。 Rebel 500使用了與街跑車款—CBR500R相同的471c.c.八氣門水冷並列雙缸引擎本體，但經過不同的調校，Rebel能在更低的轉速即發揮更大的扭力，這樣的調校不僅使它更符合美式街車的風格和定位。 更加實用的扭力帶，也為車主的日常使用帶來較好的油耗表現。 YAMAHA BOLT是日系美式機車中的代表之一，承襲YAMAHA一貫的細膩手法，利用曲線勾勒出美式機車的陽剛輪廓，與指標的哈雷機車有著不同的氣息。 廠方為BOLT進行2017年式小改款，有別於帶有CAFÉ RACER風格的BOLT C-SPEC，小改款則以手工車的風格加入運動化元素，推出令騎士著迷的BOLT R-SPEC。

yamaha美式重機: 排氣量搜尋

摩托車具有操縱簡單、行動方便、價格低廉的特點，因而在日常生活、運輸、治安維護、軍事中被廣泛使用，在開發中國家也被普遍使用。 目前全世界約有2億台摩托車，密度約為每1,000人中有33輛；大部分的摩托車集中於亞洲，大約占世界摩托車數量58%（不包括日本）。 ）是依據騎乘者重心來轉向傾斜的機動車輛（通常為雙輪、三輪或倒三輪，但亦有單輪或四輪及以上甚至無輪設計的機車），由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗，為代步工具之一。 部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪，例如身心障礙用車；而在某些軍事或警政用車上，則會加掛一個側面車廂及輔助輪，成為特殊的三輪摩托車。 渾厚引擎聲配上全黑剛硬外型，這輛重機很不一樣，啟動時還傳來音樂聲，這輛三輪重機跟一般車型大有不同，騎的人看的是安全性。 這台車就像是重機界豪華版休旅車，哈林哥騎的這款美國品牌重機屬於空冷式引擎，車上搭載音響組4顆喇叭，高科技重機一輛要價250萬，全台只有11輛，就連藝人吳宗憲也有一台類似款，價格也要210萬。

• VMAX的V型4汽缸DOHC4汽門1198cc引擎，以雙化油器發揮引擎動力的「V-Boost強迫進氣系統」等高科技配備，第一代VMAX以當時世界最強的145ps動力，使265kg的巨大車體從0到400m只要10秒。
• 正側面望去，如果將手把、腳踏、坐墊，三個點構成一個三角形的話，此車的坐墊位置被後移甚多，超出一般美式機車，身高不足的問題會立刻被突顯，購買前務必得試坐一番，測試腳踏操作，與車把轉向時手臂是否夠長。
• 對象：本公司、本公司所屬之其他關係企業、未受中央國的事業主管機關限制之國際傳輸個人資料之接收者、與本公司有業務往來之機構(包括但不限於保險機構、行銷公司等) 。
• 若說典型美式機車就是要有狂暴的聲浪與引擎的律動感，那麼YAMAHA BOLT R-SPEC則是擁有柔順的運轉品質與精密的引擎科技。
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• 加速表現部分，官方數據為0-100km/h 2.8秒，在街頭上，就有著與公升級跑車平起平坐的中低加速表現，四千五百轉後動力狂出，頗有渦輪引擎般的輸出線性，十分狂暴火辣。
• 1958年，國際摩托車賽車協會以安全為由，禁止選手在比賽中使用全包圍型整流罩的摩托車。

但是在台灣可選擇的美式機車並不多，公升級以下的嬉皮車，大概只能算是黃牌的水準，公升級以上才有較為充裕的動力，勉強有六百c.c.跑車的動力水準，當然應付起台灣特有的山道會更輕鬆自在，雙載情況下亦不會顯得吃力。 1982年本田發售了這款動力十足的美式巡航重機，在台灣也是有相當高知名度的車種，著名的四翹管，約90度V4的動力聲浪，完全顛覆當代美式機車應該有的型態及準則。 他們為了追求速度感，常違法改造摩托車，或是拆除消音器來製造噪音。

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240的寬胎霸氣十足，哈雷改裝成這般規格可得花上二、三十萬，當然售價也不便宜，一條胎萬把塊，可買汽車四條胎。 正因為如此，美式機車也好，街跑也罷，不少人換車的速度相當快，原因在於適不適合自己，騎過以後才知道，偏偏買重車又不像買汽車一般可以試騎，或者試路況。 一旦發現騎乘很勉強、坐姿疲憊，操控費力甚至動力不足，往往又得勞民傷財換車，說這一大串的用意在於讓你知道，看準了！ 一次到位的新選擇～Suzuki VZR1800 K8。 根據YAMAHA USA的構想所研發而成的第一代VMAX，搭載當時美國摩托車車壇代表性的「大排氣量V型引擎」，成為一款展現美式重機外型及魄力的車款。 汽車與機車分流的概念，已經成為臺灣道路交通規畫的主流。

在此之後，中國多個汽車製造廠紛紛製造出多種摩托車，由於多為軍用，帶有邊車的摩托車占主要部分。 改革開放後，國內湧現出大量摩托車廠商，但多為合資企業，其中與日本廠商合資的企業居多（如豪爵鈴木、五羊本田）。 2000年12月15日，由重慶宗申集團製造的第一輛宗申750出廠，這是中國第一款大排量公路賽車。 2020年5月6日，春風動力發布公務車CF1250J，這是中國第一款量產的公升級車型。

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特別在美國發表的車款，可想而知就是美式機車了，雖然台灣也有美式機車族群，但是比起發源地的美國可說是小巫見大巫，畢竟美式機車擁著美國的文化與精神象徵，使得美式玩家們將美國視為聖地。 若說典型美式機車就是要有狂暴的聲浪與引擎的律動感，那麼YAMAHA yamaha美式重機 BOLT R-SPEC則是擁有柔順的運轉品質與精密的引擎科技。 引擎在5,500轉能產生52ps最大馬力以及3,000轉時輸出8.2kg/m最大扭力，透過重新調校的供油電腦，YAMAHA BOLT R-SPEC是一輛強調加速能力的車款。 今年廠方為BOLT進行2017年式小改款，有別於帶有CAFÉ RACER風格的BOLT C-SPEC，小改款則以手工車風格加入運動化元素，推出令騎士著迷的BOLT R-SPEC。

年輕人對此車的接受度較高，超過五年級的讀者，可能偏好於哈雷等傳統美式機車。 除此之外，當你對此車外觀認同後，接著就是要面對此車適不適合你的問題。 那就是前高後低的失衡車身設計.與v雙汽缸的配置這樣的設計.讓人一眼就看出這是一款美式風格的重機. yamaha美式重機 順帶一提，新款VMAX的車體規格以軸距1700mm、車重達310kg等大幅超越第一代規格的大型巡航車款重生。 另外，鈦合金製的排氣管配備、LED尾燈，以及選用鎂合金製的多款零件等，使新款VMAX的外型風格不僅具備現代感同時充滿高質感。

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又稱為雪車，是專為雪地環境而開發出來的車型，其驅動方式為座下引擎運轉帶動下方履帶與地面摩擦產生移動，且配合前面橇板機制，滑行於雪上。 1970年代，美國摩托車雜誌《Cycle》創立術語「通用日本摩托車」（Universal Japanese Motorcycle），用於描述由日本廠商製造的經濟型摩托車。 通用日本摩托車是街車的一種，因其燃油經濟性，而一直在世界各地盛行。 NSU的先進設計最多，但在4名NSU賽車手在1954年–1956年世界摩托車錦標賽中喪生後，NSU停止該類摩托車的設計，並不再參加世界摩托車錦標賽。 1958年，國際摩托車賽車協會以安全為由，禁止選手在比賽中使用全包圍型整流罩的摩托車。

簡單說，能把VZR1800騎上手，已屬功力不凡，回頭騎一般美式，你會覺得其他車的駕馭怎麼如此easy。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 與一般轎車比較，摩托車缺乏車廂的保護，安全性較低，因此常被戲稱為「肉包鐵」或「皮包鐵」。

yamaha美式重機: 第一家摩托車製造商

正側面望去，如果將手把、腳踏、坐墊，三個點構成一個三角形的話，此車的坐墊位置被後移甚多，超出一般美式機車，身高不足的問題會立刻被突顯，購買前務必得試坐一番，測試腳踏操作，與車把轉向時手臂是否夠長。 此車的設定為0-400M、Drag式樣，只需11.3秒便能達成，通過時速可達211km/h，極速設定則不高，五檔七千轉斷油245km/h。 也就是說此款車為目前台灣日系美式機車中最大排氣量，第二順位為Yamaha Warrior 1.7升，但是此車的最大馬力為124.6hp/6200rpm、16.31kgm/3500rpm，目前在國內僅次於火箭三號。

根據在世界各國的機車數量分布，除了歐洲南部常見到機車之外，可明顯發現亞洲國家就占五成以上，特別是位於熱帶與亞熱帶地區的路上一定能看見機車的蹤影。 這點和各國的經濟變遷發展以及氣候帶有極大的關聯因素。 又稱為工廠賽車，是指摩托車製造商專門為比賽而特別生產的摩托車，注重性能，而不注重耐用度及環保，並不適合在一般道路上行駛。 邊車亦被用於照顧身心障礙人士中行動不便者，他們的機車通常左右會各裝一個邊車，用來輔助他們，方便他們騎乘。 ，速克達之名為該英語單詞之音譯）是对一種擁有腳踏板的機車的特別稱呼，在香港又名「綿羊仔」、「小綿羊」（50cc以下），在台灣又名「塑膠車」。

yamaha美式重機: 美式機車

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• 但更多的是機車的一般愛好者、研究者及及假日出遊車隊，不可等同而論。
• 廠方為BOLT進行2017年式小改款，有別於帶有CAFÉ RACER風格的BOLT C-SPEC，小改款則以手工車的風格加入運動化元素，推出令騎士著迷的BOLT R-SPEC。
• 倒三輪車利用平行四邊形機構，保證與兩輪摩托車一樣的駕駛感受，同時提高摩托車安全性，同時亦可在低速行駛時鎖定四連杆機構，使駕駛者不用腳觸地也能平穩停車。