山葉機車推薦不可不看詳解

鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 在經濟起飛的1980年代，機車開始不再只是單純代步及載貨用的工具，逐漸延伸出許多休閒及競技車種，過去曾引進製造DT125車型的功學社（後與萬山機車合併為台灣山葉機車工業），趁著當時年輕族群間熱絡的競速、流行風潮，推出了追風RZ-X135車種。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 山葉機車推薦 A：可以，其中可分為原廠推出的車貸專案，以及電商平台的信用卡分期等，近期也有因應防疫推出的特殊優惠，想省一筆不妨多方比較。

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。 不少人會考慮以電動車作為通勤的交通工具，此時速度及續航力便是相當重要的環節。 普遍而言，電動機車至少都可達到25km／h 以上的時速，並具備50～150km 的續航力，而分類為輕型及普通重型的車款更有與50cc～125cc 燃油車並駕齊驅的性能，因此行駛中長程的距離也相對適合。

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在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的機車機油。 現金購買汰舊換新最高補助13,300元(光陽購車金4,000元＋光陽新春再加碼3,000元＋政府環保署汰舊補助2,000元＋貨物稅減徵4,000元＋報廢車300元)。 勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了，這兩點使勁豪在日常生活中好用，而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm，需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間，制動方面也用上UBS連動煞車系統，能夠幫助騎士平穩的減速與停下。

此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 再者，其所選用的輪胎可適用於多種路面，高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。 與同樣為旗艦級的電動機車相比，Ur1 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率，不到四秒的時間就能瞬間加速至50km，而最高時速還可達到90km，能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 稍嫌可惜的是在台灣並無官方代理，要購買僅能透過海外代購，想立刻取車、或是擔心售後服務的人建議優先考慮其他款式。 倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 山葉機車推薦 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。

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想找一台省力的電動親子自行車，不妨試試看捷安特的這款商品。 它通過政府單位的合格認證，可在後座設置兒童座椅，並且起步時不會爆衝，駕駛途中也相當順暢、沒有不平穩的頓挫感；尤其踏板後方還有貼心的護裙網設計，能避免裙襬在踩踏時卡進後輪，讓人安心享受歡愉的親子時光。 電動機車的重量動輒80kg 起跳，不論在牽引或行駛中都需足夠的力氣才能穩定車身，較適合身強體壯的年輕族群；相較之下，電動自行車的重量略輕，且同樣不需踩踏出力就能行駛，作為臂力較弱、或是長輩們的代步工具將更符合需求。

由青春樂衍生而來的兜風50，在三陽DIO 50上市前，一直是市場上最暢銷的50c.c.速克達車種。 山葉機車推薦 新潮的外觀加上強勁的動力，甚至還搭載了當時市場上難得一見的飛旋踏板設計，並且即使坐墊下沒有置物空間，前置物箱偌大的儲藏空間依舊可圈可點。 擁有優秀的各項素質，配上新潮的廣告文宣，兜風50在台灣速克達車型發展史中，毫無疑問佔有一席之地。 山葉機車推薦 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 此外，採用較寬的大置物箱設計，連15吋筆電也能輕鬆放入，對於通勤便利性自然不用說，更是購物買菜時最得力的助手。 價格實惠且各方面表現皆十分均衡，相信可以符合多數人的騎乘需求。

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了解了山葉機車的挑選訣竅及人氣車款後，在實際購買時又會遇到什麼樣的問題呢？ 以下一併統整了幾個 YAMAHA山葉機車相關的常見問題，並邀請了專家解答，還請搭配參考。 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮，今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全，成為不少人家用代步車的首選之一。 然而，得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸，可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點，造就亮眼的低油耗表現。

• 相較於它牌同級車種，Neo 雖然造型出色，但為了創造乾淨、節能的表現，動力方面則稍嫌不足。
• 以上所有圖表、文字內容歡迎各位工程界的朋友供個人參考，或於社群網站分享。
• 而良好的前後配重也帶來紮實的回饋感受，更棒的是整體外形設計銳利簡約卻又充滿速度感，可說是文質彬彬的外表下充滿強烈的操控內涵。
• 接下來，小編整理自由時報報導的2021上半年 (2021年1～6月)125 機車銷售 Top10 推薦清單提供給大家作為選購125機車的參考。
• 移動不費力，輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系，最新款有別以往的以125c.c.
• 另外，引擎則是第一輛搭載 YAMAHA SMG 系統的車款。
• 由義大利跑車設計師操刀設計，採雙渦輪流噴射引擎，最大馬力達 14.5 匹及最大扭力 1.35 公斤米，有著液晶儀表板、雙大燈、LED 尾燈及對向四缸卡鉗等。

提到電動機車，想必無法忽略技術發展最為成熟的 gogoro。 旗下的3 plus 維持著品牌一貫的簡約設計，卻比前代多了更多豐富的色系選擇；且採用的12吋鋁合金輪圈比一般電動機車來得小巧精緻，還有適合各種身高、體型的座位高度，讓年輕男女騎士們都為之著迷。 另一方面，電動機車則分有「充電式」及前往電池交換站的「換電式」兩種方式。

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對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 A：山葉推出了極多車種，而各個車款系列可大略劃分為三個路線，分別為性能佳、適合進階車手的「Sports Scooter」，特殊雙前輪設計、高穩定度的「LMW」及日常代步首選「Urban」，挑選時可先思考用途、決定大方向後再從中選擇合適車款。 移動不費力，輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系，最新款有別以往的以125c.c.

• 此外，4.3 吋全彩 TFT 智慧儀表板搭載光感 Sensor，可因環境光源的變化自動切換模式，提供車主更清楚辨識儀表資訊。
• ABS 主要是保持在急剎車時，輪胎的循跡性，透過每秒可偵測 100 次的輪速差感應器，偵測前後輪速差，自動調節前後輪煞車力道，讓騎士能保有對車子的操控，避免因輪胎鎖死打滑而摔車，可以縮短煞車距離。
• 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。
• 若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。
• 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗，且較深的胎紋也有著良好的抓地力，搭配上前輪的液壓裝置，可有效減少路面不平產生的震動，使行進中始終享有舒適的騎乘感受。
• 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。
• 給於當天優惠活動最後一天廠商的名稱以及優惠活動的數量有多少，最後附上文章連結，文章會再每天凌晨12點半會自動更新，因此不用擔心資訊會錯誤。

走復古風設計的車身樣貌，前方有光鍊式 LED 燈、後方向燈/尾燈，另外有 USB 充電座、防滑座墊等配備。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。 前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解機車機油的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 2019年開始，交通部規定，新式機車必須強制安裝 ABS 或 CBS，以提升安全性。 也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS，「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。 原計畫2021年實施舊款機車也要強制加裝 ABS 或 CBS 規定則已取消。

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車身可折疊，且整體重量不到15kg，輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。 其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。 至於行進中還能同步監測時速、距離、消耗熱量等數據，彷彿就像個人專屬的運動管家一般。

車體的尺寸及重量也相對適中好操作，再加上車型、樣式豐富與售價較合理等特色，成為現在通勤族的首要選擇。 山葉機車推薦 此系列車款皆具備俐落有型的車體外觀，並搭載一貫的高剛性中央龍骨車架，不論直行或過彎皆享有更高的穩定性。 不僅如此，其還具備符合人體工學的車身結構及卓越的包覆性，速度更是凌駕於其他車款之上；唯獨售價偏高且需費心保養，故較推薦進階與專業的車手選購。

山葉機車推薦: 煞車類型

相較於傳統機車，此類型車款造型更具備現代科技感，且內部因搭載穩定性更高的電動馬達，起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。 山葉機車推薦 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。

745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 Yamaha 山葉機車於今 ( 15 日 ) 正式發表全新車款 Augur，搭載 155c.c. A：在本次介紹的三種類型中，僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路，而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要，因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別才不易出錯。

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如果是住在大都市或是騎乘時間及里程較長者，選擇換電式應更有效率；但居家附近若沒有電池交換站時，可自行充電的車款將能省下繞路的麻煩。 大家在購買前別忘了仔細確認相關細節，讓日後使用上更加便利。 採用可拆式電池的車款在充電時不用移動車體，同時也方便於行駛途中更換備用電池以維持電力，故當挑選電動輔助自行車與電動自行車時，建議以這類型的產品為優先。

Y-LLA 轉向輔助頭燈，能在過彎傾斜車身時，會自動觸發補光機能，下方的燈組會亮起，亮度依傾角調整，當車身回正，補光自動關閉，讓騎士在夜間過彎時增加路照範圍，提升騎乘安全，此科技為同級車款首發。 Yamaha 原廠表示，Augur 以「Intelligent」作為設計概念，強調高度智能與全新機能，在造型上以簡潔、極具張力的曲面和精密的細節，加上全新機能星芒頭燈 ICON 設計，展現先進智慧的形象。 Yamaha 於今 ( 15 日 ) 正式發表全新車款 Augur，搭載 155c.c.

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JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 「YZF-R7」承襲R系列的家族化外觀並具有最新世代的正面造型。

硬派外型卻有著輕量安穩的優點這款 Force 2.0是2021年推出的新車，其與同品牌頂級跑旅 Smax 是系出同門的運動機種，在同類型商品中可說是佔盡鋒頭。 以打造出良好的加速性能外，新一代由於加入了 TCS循跡控制系統，能減少在山區等不平坦的路段騎乘時的打滑狀況；並採用前後雙避震增加穩定性，加上車輛重量僅有130公斤，因而更有利於操控。 隨著新政策的上路，除了舊款新車不在此範圍之外，凡是於2019年起上市的新款機車一律須搭載「CBS」或「ABS」煞車系統。 而山葉機車獨家的「UBS」系統與 CBS 相似，緊急時可連動前後輪煞車，按壓左右任一邊的拉桿都能讓雙輪同步減速，避免單輪煞車造成打滑等情形。 雖說當時速超過20km 時才會發揮作用，但相較下其價格較低，很適合一般代步、通勤的騎士選用。 YAMAHA山葉機車為台灣老字號的機車製造商，推出過多款速可達、重機等類型及用途廣泛的車種，更與 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車並列為台灣三大車廠。

再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 被車友暱稱為「馬車」的MAJESTY 125，在大型重型機車還未開放的當時，可說是巡航RV車款的首選。 長軸距的設定、125c.c.級距少見的水冷引擎、加上配有大型靠枕與前後高低差的舒適座椅，以及長風鏡等配備，無論單人騎乘或雙人兜風都能帶來相當愜意舒適的巡航體驗，後期車款還導入了液晶儀表板與電腦噴射系統，質感更加升級。 可以透過文章最上方的目錄連結快速找尋到你要的商品活動資訊，當然可以直接點擊目錄最後一個比較表進行查看所有的優惠活動。 CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。

儘管速度上不敵大型車種，但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具，因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。 以台灣山葉引進的 Tricity 300為例，其還配備了傾斜鎖定輔助系統（Tilt Lock Assist），紅燈停車時不需要用腳踏地支撐，綠燈時只要轉動油門就會自動解開。 然而，此系列的車體較寬也較重，停車與操作上難免有不便之處，建議可先至店鋪試乘後再做決定。 ABS 主要是保持在急剎車時，輪胎的循跡性，透過每秒可偵測 100 次的輪速差感應器，偵測前後輪速差，自動調節前後輪煞車力道，讓騎士能保有對車子的操控，避免因輪胎鎖死打滑而摔車，可以縮短煞車距離。 以上所有圖表、文字內容歡迎各位工程界的朋友供個人參考，或於社群網站分享。

碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 時至今日，車款設計日新月異，不變的是敢於革新的初衷；台灣山葉依舊以更多新潮、創意的車款為車壇增添色彩，回顧過往車款的同時，當今的熱門車款或許也將成為日後追憶的經典。