yamaha 五代不可不看攻略

8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 日本YAMAHA在官網發出了CYGNUS-X SR（就是勁戰四代目）招修公告，文內指出在2016年7月21日至同年10月19日所生產的車輛，在搖臂室蓋（鳥仔蓋）的固定螺絲與汽門間隙調整螺絲出廠時鎖負扭力值有誤，若鬆脫可能造成引擎受損… 補助款之申請僅適用於中華民國國籍車主，且須為第一次申請補助者，車主戶籍及車籍皆應設籍於欲申請補助之地方政府，經工業局、環保署、各地方環保局與交通部審核通過後，該補助款項將直接匯入車主提供之帳戶中。 電動車補助方案之相關資格及限制，包括但不限於申請方式、期限、名額等條件，皆依中央或各地方政府公告之內容為準。

常說減簧上十公斤，不如簧下一公斤，這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框，擁有如刀鋒一般的爪型設計，表面3D加工紋路立體感十足，另外，輕量化的設定，對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。 卡鉗的部分使用NCY CNC對四卡鉗，以高強度鍛造材料經由CNC精密加工而成，相較於鑄造卡鉗擁有更輕的重量以及更高的強度，使煞車在作動時，卡鉗本體不易因強度不足而變形進而造成煞車力道減弱，卡鉗內部的油道的特殊設計不僅能使煞車力道能更好的傳輸外，在安裝時更能高效率的排出空氣減少安裝時的時間。 活塞由高強度鋁合金製成，表面經由精密研磨加工以及特殊鍍層處理，使活塞不易經長久使用而磨損，更具有高強度以及高散熱的效果。 鑑賞期間如所購買的商品不符合您的期待，我們將派遣物流人員於您指定的地點收回退貨商品，無需支付任何運送費用。

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提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 以現在來講，在未來125cc也不是非要ABS不可，那以過往經驗來講，去年底Smax做小改款的ABS版本與非ABS版本價差也是一樣的，確實在125級距的基數不一樣，一台是本台就九萬多的車款跟一台原本七萬多的車款，兩者相比這個價差的部分就會比較明顯，但整體來說我們的定價策略終究還是成本的考量。 在購車優惠以及試乘活動上，也有相當不錯的活動，即日起至十月，購車就送安全強化的防摔衣一件，另外更有組團試車闖關活動，最高可以試乘40天，闖關成功還有每組最高九萬八的獎金，另外也能享有一萬五千元的購車優惠金，在八月更會有24小時的試車活動在Yamaha的經銷店點舉行。

• 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
• 在性能上，原廠透過加大煞車皮尺寸和縮短煞車油管長度，讓煞車系統性能較第二代進步了19%。
• 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
• 今天，就讓我們來回顧一下這十八年來YAMAHA CYGNUS-X車系的歷史。
• 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
• 經過四年的銷售，CYGNUS-X的運動性能已經備受各界肯定，在賽車圈中更是賽道和頌獎台的常客。

300 間以上遍佈全國 Yamaha 服務據點，由專業技師提供維修保養服務，無需漫長等待。 更可透過 YAMAHA LIFE APP 預約保養…等便利服務。 yamaha 五代 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

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已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 ARacer RC Mini5 ECU出廠時皆有植入該車型的罐頭設定，原廠車即使是剛安裝上去不經過任何調校也有一定的性能提升。 yamaha 五代 在接下來的幾年中，YAMAHA繼續發展和擴大業務，並一直發展到今天。

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 近日，台湾车友在路上捕捉到了一组雅马哈全新踏板车的路试照片，根据推测，这很有可能就是即将换代的劲战GYGNUS-X。 劲战作为雅马哈在台湾省推出的运动型高性能踏板，无论是外观、动力，或配置上都难觅对手，经过多年发展至今已是第四代车型。 有關Yamaha鋼琴、銅管及木管、吉他、鼓…等各式樂器，請參考並獲得更多相關資訊。 排氣管則選擇外型低調看似原廠管、聲音沈穩不擾人的外銷版黑管，對應59缸的專屬設定，能有效提升低轉扭力及中、高轉延伸，讓愛車性能升級，外觀又不過度浮誇，且防燙機構包覆性全面，能有效避免騎士與乘客被燙傷的風險。

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煞車系統亦與上一代相同，前及後分別是245mm菊花碟配兩活塞卡鉗及200mm鑽孔碟碟配單向活塞卡鉗。 yamaha 五代 據報座椅下的儲物空間共有28.2公升，較上一代深，駕駛艙右方設有12V充電插頭，購買USB轉換插後可為手提電話等充電。 而新一代ABS版的勁戰，其賣點之一是採用了與TMAX及MT-09相同的ADVICS最新第三代ABS系統，官方介紹其優點是每秒100次以上的頻率監控前後輪速度，必要時自動介入控制煞車，降低煞車鎖死造成輪胎打滑，提升行駛安全。 看完操控性能的改裝，接著就是許多車友津津樂道的傳動與排氣改裝了，在此NCY選用經濟取向的N-20傳動套件組，普利盤專利集風口導流與飛盤手工輕量化設計，可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速。 普利盤表面的耐磨、耐溫處理，也有降低摩擦，使普利珠移動更順暢的效果，能提升起、中速加速性能。

本網頁試算所列之中央或各地方政府補助款金額及項目，可能會有金額、項目之變動或補助名額用罄之情形。 本網頁雖由中央或各地方政府發布相關資訊後，儘速更新補助款金額及項目，惟前述補助資訊及網頁更新會有時間差，本網頁並不保證資訊更新之即時性，而詳細補助辦法請洽各地方政府及主管機關網站查詢或直接聯繫各地方政府處理窗口。 可與專屬APP連動進行個性化設定，提供更多的騎乘樂趣，如「紀錄停車位置」、「車隊管理系統」、「導航」等。 採用 BOSCH ABS 10 前後雙迴路煞車系統，監控輪速自動輔助煞車穩定度，有效避免車輪鎖死、縮減煞車距離，提供優異地操控性及安全性。

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第一代勁戰CYGNUS登陸香港的時候，不僅打破「細羊」冇人玩的定律，與此同時掀起12吋輪框改裝羊新浪潮。 亦因為勁戰廣受車迷歡迎，所以台灣YAMAHA每隔幾年便update一次，好讓勁戰保持新鮮感。 就在2018年7月4日中午，台灣YAMAHA正式發佈第五代勁戰CYGNUS X。 另外，針對個性化與實用性的部分，NCY裝備了多項部品，對這台五代戰進行點綴，包含CNC掛鉤、CNC飛旋踏桿、國旗版透明握把套，以及碳纖維可調式拉桿等，騎在路上必定能成為萬眾矚目的焦點！ 以街道為取向的悠活版，在阻尼活塞與阻尼芯本體上採用流速較大的油道設計，並且選用搭配等線距彈簧的組合，提供舒適的騎乘感受。 yamaha 五代 Force藉由超現實的搶眼外觀，與強調街頭運動感滿足年輕人對引人注目的心理需求，已經是現代年輕人展現風格的最佳選擇。

在過彎表現上，本次試乘的五代勁戰皆為ABS的版本，ABS版的前懸吊系統與雙碟版有著不同的規格設計，ABS版的前叉在彎道中展現了相當不錯的穩定性與支撐性，能給予騎士相當不錯的信心去殺彎，在整體過彎的順暢度上，原廠前懸吊在入彎煞車時給予騎士相當大的安定感，在原廠胎的情況下配上後懸吊的設定，循跡性相當不錯。 過去在年輕市場上，相當受到歡迎的勁戰車系，在125級距的市佔率，一直都維持在相當高的六成左右，可見這台充滿運動風格的125cc速可達，是相當受到台灣年輕人的喜愛，隨著每一代改款進化，勁戰車系在外觀改動上，Yamaha也朝著運動化以及科技感這兩大方向去做提升。 提到傳動系統，當然MotoBuy測試小組也將勁戰五代的整組傳動進行更換，來測試看看實際道路上體感能否有更明顯的改變！ 傳動套件部分我們選擇了黑武士前後傳動組來進行測試，將五代拉到實際道路利用GPS測速器來將完整數據呈現。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。

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五代勁戰在外觀上，做出了更加強化運動流線感的車身設計，將整個車身移動時的空氣流體感，織入車身的線條之中，即使車輛靜止也能讓人感受到相當強烈的流體感，而近年流行的肌肉線條，也一併揉入車身之中，在前輪部分做出了充滿張力的車身曲線，來強調前輪的存在感，並且搭配車側以及尾部的線條，來編織出相當前衛的車身設計。 今天動力測試依據皆使用aRacer總部所提供的Dynostar馬力測試機來進行垂直的測試比較，首先我們就將熱騰騰的五代勁戰傳動拆開取出普利珠來測試車體最原始的軸輸出馬力數據，經過幾次的反覆測試後測得原廠軸輸出馬力為8.3Hp在轉數7381rpm時產生。 來到第三代車型，在CYGNUS-X外型上又迎來再一次變化，採用分離式頭燈的設計之餘亦加入LED定位燈的設計，車殼造型設計也更往運動化氣息和肌肉感線條的方向發展。 yamaha 五代 在性能上，原廠透過加大煞車皮尺寸和縮短煞車油管長度，讓煞車系統性能較第二代進步了19%。

• 加上輕量化的碟盤和前叉阻尼的調整，減低了懸吊的簧下重量，讓操控感可更為提升。
• Yamaha一直以來在原廠配件部分，都提供了車主相當多樣化的選擇，來讓車主打造出更加個人化的車身外觀，本次的五代勁戰也維持往例，推出了八大項專用部件，像是金屬踏板、碳纖維前面板、碳纖維側蓋、參考MT-07式樣的後照鏡等，可供車主作改裝選擇。
• 當然，也或許擁有海外事業品牌光環，與務實穩定的產品表現，有機會讓傳奇的勁戰車系繼續受年輕族群青睞，但在加入ABS後突破9字頭的價格，我想這會是五代勁戰上市後的最大挑戰。
• 今天動力測試依據皆使用aRacer總部所提供的Dynostar馬力測試機來進行垂直的測試比較，首先我們就將熱騰騰的五代勁戰傳動拆開取出普利珠來測試車體最原始的軸輸出馬力數據，經過幾次的反覆測試後測得原廠軸輸出馬力為8.3Hp在轉數7381rpm時產生。
• 易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
• 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
• 補助款之申請僅適用於中華民國國籍車主，且須為第一次申請補助者，車主戶籍及車籍皆應設籍於欲申請補助之地方政府，經工業局、環保署、各地方環保局與交通部審核通過後，該補助款項將直接匯入車主提供之帳戶中。

購買速可達大家最關心的裝載空間部分，打著運動車款的五代勁戰也有著相當不錯的進化，車廂空間依舊維持著能放入一頂全罩加半罩安全帽的空間，前置物空間以及防盜掛鉤也都一應俱全，另外近年相當普及的車充裝置也沒缺席，採用了DC 12V的點煙座，讓車主在外出時也不怕手機沒電。 本次的改款除了增強運動風格之外，在科技感的呈現上也有著大幅的強化，在儀表顯示的部分，五代勁戰採用了全新的全液晶顯示儀表，並且採用了藍底白字的Yamaha配色來增加科技感，另外在ABS版本上，儀表也增加了ABS的警示燈號，來提醒騎士ABS的作動與介入，全液晶的顯示比起前一代車款，在視覺上也有著一倍左右的放大感，讓騎士在騎乘時能更輕鬆地掌握行車資訊。 2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮將軍曾預期殲-20將在2017到2019年間投入使用。 2016年11月兩架殲-20戰機在珠海航空展中亮相，證實殲-20已進入服役階段。 中國的FC-31，是瀋陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第5代戰鬥機，於2012年10月31日完成首次飛行測試，其外觀具有典型的匿蹤戰機特徵，因為採用雙前輪起落架，所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。 而2009年俄羅斯將其新推出的T-50稱為第五代戰機，美國也改口將F-22稱作第五代，同時將Su-27、F-16等稱為第四代（原先稱為第三代），故美國戰機世代標準轉而和俄羅斯一致。

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雖然美國官方已經使用新的劃分方法，但部分媒體依然使用四代機這個名詞。 前叉內管的部分換上了N-17征服者前叉組，N-17征服者前叉組是NCY第一組自組裝的前叉產品，依照使用環境的不同，推出適合日常使用，較偏向舒適度的「COUNTRY-悠活版」，以及注重過彎性能，適合激烈操駕的「ADVENTURE-山海版」，本車所安裝的版本是「COUNTRY-悠活版」。 既然前輪的制動系統升級，後輪當然也不能少，同樣改上具劃線、打孔的黑炫風後碟220mm，搭配CNC螃蟹對二與五代ABS專用螃蟹加大卡鉗座220mm，並與前制動系統相同使用隼的煞車油管，給予優異的煞車效能。 yamaha 五代 Cygnus-X五代勁戰在車身收納空間上，也做了提升，增加了車廂的置物空間，另外對於年輕人市場，Yamaha也替新款的Cygnus-X五代勁戰一並推出了許多原廠改裝精品，讓熱愛打造個人特色化的車主，能添加選購像是後靠墊、改裝坐墊、後視鏡等，來打造出屬於每一位車主獨一無二的愛車。

由日本設計師形塑EC-05優雅仿生線條，貼合人體工學的細節，帶來更優越的電車外型及騎乘感。 若会员有临时性的时效需求或是对商品存有疑虑，请于结标前通知客服，客服人员将会为您服务，若是得标后再询问商品状况，并取消交易，买对仍收取 全额服务费。 數名日本愛知縣高岡工廠的豐田技師，應用自身專業知識，將 RAV4 車體進行變更、改造，把原本車長 4,600mm，一舉擴充至 7,900mm，並在前後排座椅放置桌子、香檳飲品等，打造專屬個人 VIP 享受空間。 以上為日本宅配參考值，當三邊合計超過160cm，運費會比參考價格高出許多，大型商品建議先詢問賣家運費。

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您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 yamaha 五代 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。 YAMAHA SG與Santana合作開發後，一款木料扎實、做工華麗的SG-3000型號就誕生了，擁有單雙切換與專屬的雙線圈拾音器，Neck-Through的設計增加延音，重量平均約落在五公斤，長期使用可能非常吃力；但其細膩的聲音，又與Gibson甚至自家的SG-2000都有著不同的取向，時至今日，也是少數能在二手市場價格攀升的老琴之一。

如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 本次在大魯閣的媒體試乘活動，在這樣的卡丁車場地進行試乘，其實對於125級距的運動車款來說，是相當不錯的挑戰，不過由於筆者對於前面幾代的勁戰，在印象上已經較為模糊久遠，因此在改款差異上並沒有太多的心得分享，五代勁戰在大魯閣這樣的場地上，以一台125級距的運動車款來說，表現的算是相當不錯。 在車身線條可以看見許多四代勁戰的影子，相當流線、運動的外型也獲得市場上正面的評論，將外型轉向車尾同樣採用LED燈條的尾部線條相當吸引人，相較於四代平整的導光條，五代勁戰的造型更為動感，配上位於中央的LED的煞車燈讓人有耳目一新的感受，當然，在改裝界中的分離式扶手也成為五代勁戰的標準配備。 將目光轉向儀表板，呼應車輛科技的提升搭載了單色液晶儀表板，同時也具有保養提醒，旅遊里程等實用功能。 另外，前手套箱旁也加入12V的電源插孔，配上前面的置物箱與掛勾，相當適合國內消費這放置飲料、錢包等的使用情形。 經過先前於台北舉辦的五代勁戰發表會，相信大家對於全新勁戰有初步的認識，透過今天的媒體試乘會我們更仔細地為大家介紹這輛熱門新車，本次的改款重點著重於外型與科技兩方面的提升，車頭的LED大燈即是最為明顯的更動。

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後方牌板反光片也改裝為北極星造型LED反光片，類似鋼鐵人胸口反應爐的造型設計，在透過LED發光體的加持，更為亮眼注目。 三角台採用五代ABS專用CNC三角台，以6061 T6鋁合金製成，在強度上與重量上取得優異的平衡。 三角台為一體銑成，尺寸精確，三角台本體以鋁合金材質打造，與原廠三角台相較之下更加輕量化，除了外觀亮眼，對於操控性也能帶來一定改善。 N-17悠活版的內管經過特殊設計，面對崎嶇不平的路面能提供舒適的騎乘感受，且能直上安裝，無須費時拆解。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。

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級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 YAMAHA 基於人們使用需求而創造工具，並希冀能帶來更豐富的生活體驗。 在考量台灣機車使用者的需求下，精心設計 EC-05 外型，EC-05 可謂 YAMAHA 電動車中的承先啟後經典之作。 由于买对的国际配送统一使用EMS邮政运输，因此请会员竞拍前先行评估尺寸并详阅 （禁运商品规范）或询问客服人员，再决定是否授权竞拍。 來自日本豐田高岡工廠多名技師巧手，利用下班閒暇時間，徹底將第五代 RAV4 來個大改造，把車體重新塑造，讓總車長提升 3 米之譜，使後座得以發揮最大空間彈性，裡面可是能讓人悠閒享受下午茶時光。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。

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雖然在外觀上有所進化，以及ABS、LED頭燈等新技術注入，但環顧其他車廠近年來在科技創新的改革力道，這次的新勁戰確實顯得新意不足。 當然，也或許擁有海外事業品牌光環，與務實穩定的產品表現，有機會讓傳奇的勁戰車系繼續受年輕族群青睞，但在加入ABS後突破9字頭的價格，我想這會是五代勁戰上市後的最大挑戰。 Yamaha一直以來在原廠配件部分，都提供了車主相當多樣化的選擇，來讓車主打造出更加個人化的車身外觀，本次的五代勁戰也維持往例，推出了八大項專用部件，像是金屬踏板、碳纖維前面板、碳纖維側蓋、參考MT-07式樣的後照鏡等，可供車主作改裝選擇。 為了安裝上最新的第三代ABS煞車系統，五代勁戰在前後懸吊的部分，也作出了對應的改動，在前懸吊部分，五代勁戰使用了加寬的三角台設定，並且在前叉的部分對應ABS輪速感知器作出了改動，另外還為前叉安裝了壓測減衰的機構，以及防死把的盾牌結構設計，搭配上高K值的彈簧阻尼設計，讓五代勁戰在激烈操駕下，仍然可以擁有相當良好的循跡性及穩定性。 「人要衣裝，車要改裝！」身為改裝大熱門的勁戰當然免不了全面的進化，在改裝部品上的選購琳瑯滿目，而國內品牌NCY千葉興業，在開發上不遺餘力，替勁戰車主提供一系列部品能使外觀整體化、動力性能、制動表現更好，同時兼顧實用、輕量、耐用度。

yamaha 五代: 全新CYGNUS X雙碟版 發表

今天，就讓我們來回顧一下這十八年來YAMAHA CYGNUS-X車系的歷史。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。

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