yamaha limi9大好處

尾燈的設計與前代也略有不同,摒棄原本較為寬大的設計,Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型,兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接,尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計,簡約的同時更有著尖銳率性的風采。 在細緻車體工藝外,「BLUE CORE 引擎」、「智能起動系統」及「UBS連動煞車系統」等優點也全數保留。 圖/2020 Yamaha Limi yamaha limi 125車體結構以「三角騎乘」為基礎,搭配簡潔富張力的曲面、以及光影交錯的燻黑風鏡,營造出兼具優雅與個性的氛圍。

Yamaha Limi 以時尚洗鍊、搶眼外型吸引消費者目光,主打符合年輕男女喜好的酷時尚潮流風格,為展現年輕族群的獨特個性,今年推出新車色「鉬耀灰」,隨著光影的變化,不同角度都能看見不一樣的「Limi」,詮釋打破框架、獨特不受限的生活態度。 在 2021 年 10 月 12 日,Yamaha 針對 Limi 推出新色「鉬耀灰」,並變更車體細節,讓外型吸睛,也提升舒適度及質感。 順暢地轉動油門,隨著油門開度的增加,車身以輕快的加速感躍動著,然而卻不至於讓人感到不安,動力表現得相當線性,而沒有太大的扭力拉扯感,即使大手油門下去,車身依舊穩穩地推出力量。 Limi 125在啟動電門的一瞬間,可以感受到車身帶來的平穩跟低震動、低噪音的質感,新一代的Limi 125使用智能啟動系統,而非過去的啟動馬達,在發車的一瞬間,少了啟動馬達的那運轉聲,隨之而來的是幾近無聲的排氣管以及引擎的運轉聲。 車身前後都採用「H」字樣的主軸設計,不論從車頭、車尾看過去,燈具以及車身線條都巧妙的圍繞著H字母,過去在車身上較常看見的圓潤線條,在Limi 125不再復見,帶著更多線條感,大折線的面板,凸顯出強烈的個性感,車身側面的線條呈現水平,並在側腹車殼上使用傾斜的線條,跟車頭的線條感相互呼應。

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坐墊下空間則與上代車型落差不大,全罩安全帽放入的機率微乎其微,3/4安全帽大帽體款式也無緣收納入車廂。 但值得一提的是前置物空間經過加大,官方表示可放入700c.c.水瓶。 不僅有男性愛好的城市潮系、運動感外觀;車體和操控性上加入讓女性能安心騎乘的特徵。 即使遇到雨天路面濕滑,或崎嶇路面時,藉由智能起動系統依然能起步平穩順暢;而UBS煞車系統的設定,更符合直覺操作且安全的煞車功能。

首先在配備上,Saluto 125導入了各項高規配備,甚至包含了Keyless、LED等新式技術,全車外型也是充滿濃濃的義式風情,各項細節也極具質感,在此類型的同級車款中,Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。 至於Limi 125,造型前衛、外觀搶眼,近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中,算是另一項特色,配備上該有的都有,LED燈具、USB車充等,也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 Limi 125在從原先115升級成125排氣量後,車輛動力變強了,但是車重卻仍是97kg而已,對比Saluto 125的114kg車重,確實輕盈許多,對於對於嬌小的女生而言,牽車移車都不會過於吃力。 另外Limi 125在座高上也僅有755mm而已,親切的座高亦有助於雙腳平貼於地,讓女性車主感到放心。 懸吊上Limi 125後方是採單後避震設定,在路感回饋上不若雙槍車種擁有更好的操控反應,不過也因為單槍設定少了後搖臂的重量,也讓車重變得更輕一些。 制動部分,Limi 125採前碟後鼓配置,前方為單向單活塞卡鉗與180mm碟盤,煞車效能仍算夠用,並且配有UBS前後連動煞車系統,而且沒有過往CBS系統按壓左側、右側會彈起的「翹翹板」回饋,算是值得稱許之處。

yamaha limi: YAMAHA Limi 125

其次,針對車體重量,也略作修正,將車體重量下修到97kg的車體重量,滿足車輛牽移時的輕鬆感,特別是在都會地區,車輛停放架立中柱時,這個優勢就更為突顯了。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果;不同排氣量等級車型的油耗情形,應以測試值作為相互比較之依據。 Limi 115 的車側造型是以兩條平行的線條緩緩向上抬升,而 Limi 125 則是將上半部的線條彎折,並且在前半部加入了三條壓線作為裝飾。

  • 圖/2020 Yamaha Limi 125與2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS兩者皆具備輕跑流線與輕巧車身,同時也採用環保省油引擎,為該品牌125cc性格座駕代表。
  • 實際騎乘Limi 125,發現與Saluto 125相比,前者的油門反應比較直接,換句話說就是加速比較夠力,會給人Limi 125比較快的感受。
  • Limi125其實從外觀上,不難想像車輛的主打市場是鎖定在年輕女性為主,因而在車身車高上,成為了設計團隊上的一個重點項目,將車輛座高設定在755mm,這樣的高度,對於許多身材較為嬌小的女性來說,Limi 125應該可以說是輕鬆的踩踏地面,對於駕馭車輛所追求的安全感可以大大的提升。
  • 全新Limi也減重5公斤,讓車重來到97公斤,更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。
  • 圖/2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS搭載BLUE CORE引擎,平均油耗高達57.9 km/L,不對稱的車架結構設計,能使操控時左右平衡的剛性提升,93kg的重量也是同級最輕量車款。
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2017年三月,台灣山葉正式推出外型相當獨特的YAMAHA Limi 125,這輛外型特殊的速克達打破機車市場,對於都會用車較為圓潤的設計曲線;也捨棄台灣速克達一向尖銳的銳利造型。 yamaha limi 2020年作為YAMAHA首發新車款,Limi在大致維持現有尺寸下,將級距一舉提升到125級! 台灣山葉機車推出新款「Limi」,以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條,加入精緻細節,呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 在同場騎完Suzuki Saluto 125與Yamaha Limi 125後,發現這兩款車雖然都是都會定位的通勤用車,但無論是配備、操控或動力上,兩者其實都有著明顯的區隔。

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車頭的大燈組與類似獠牙的導光條依舊存在,且大致形狀依舊維持現行版本設計風格。 新款 Limi 採用 YAMAHA BLUE CORE 引擎,排氣量從 115c.c. 結合不對稱車架、智能起動系統及鋁合金鋼圈 ,車重減輕至 97kg。

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新一代的Limi 125主要有幾項訴求,包含了降低車身重心、降低車座高、輕量化車身、提升動力以及在外型上的重新塑整等幾個目標訴求;下面就來一一的做出介紹給各位讀者。 另外YAMAHA也將LIMI 125車身重心降低,並繼承LIMI的H型構成風格,細節導入菱格紋點綴,強調SEXY的設計主軸是本次LIMI 125的重點。 另一項車體細節變更為充電孔形式,前一代的 Limi 115 配置 12V 車充,不過 2020 式樣的 Limi 125 卻改以 5V/2.0A 的 USB 充電孔,在使用上更為貼近一般大眾的使用習慣,畢竟不用再額外多買一個轉接頭,但是整體的充電能力與市場主流相比下,顯得有些陽春。 尾燈部分與大燈同樣採用 LED 形式,並且將整體的面積緊縮,使造型看起來更為俐落,後方向燈則是採用鹵素燈泡。

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Limi 125 在前懸吊系統採用 26mm yamaha limi 正立式,並加入了壓側阻尼減衰機構,後懸吊部分則是採用單槍避震,皆為不可調形式。 根據 Yamaha 台灣山葉機車的調查下,發現近代的年輕人喜歡追求自我風格,具有個性與自信,因此進化的重點以 Cool 為主軸,希望能在人群中充滿獨特的存在感。 Yamaha 一直以來所強調的「人機官能」,為的就是帶給騎士更好的騎乘體驗,因此在幾個細節之處做出改變,像是儀錶板的位置向上抬升,讓騎士觀看儀表板時更為方便,座高僅比上一代多出了 5mm,依然保持親民的騎乘調性。 身為300c.c.級距的檔車的當紅炸子雞,我們不敢說YAMAHA YZF-R3有多性能掛帥,但論外觀,不可否認他真的很帥。 也因此,不管是在路權畸形的台灣,或是在二輪事場逐漸萎縮而力求出路的世界各地,300c.c.這個級距的熱銷,充分展現出了世人所希冀的摩托車所應該要有的形狀。

另外,在實測時也發現到Limi 125夠力的加速表現,0-30km/h只需要2.04sec,出色的低扭反應顯示出Limi 125在起步時的反應相當直接,這種設定用於走走停停的市區騎乘而言,可說是相當實用,說明了Limi 125用於街道中的穿梭可說是再適合不過,是一款適合在中低速時展現實力的車款。 根據發表會資訊,LIMI在2020年的版本中升級為125c.c.,這顆引擎就是目前可在RS NEO、勁豪上頭可看見的BLUE CORE引擎。 為了讓LIMI 125可以更適合所有騎士,台灣山葉也將車重減輕五公斤以利都會使用。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 即使在YAMAHA擁有CUXI這個長青都會車系,他們依舊於2017年推出Limi這個“更有個性”的車款來到市場。

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改款登場的Limi更換新的Blue Core引擎,將排氣量從原本的115c.c.提升到125c.c.,能源效率一級,平均油耗達到57.2km/L。 在制動部分,Limi 125採用前180mm碟盤搭配後鼓煞的制動配置,並配備UBS連動煞車系統,提升騎乘時的安全性。 與此同時,Limi也搭載了與RS Neo相同的智能啟動系統,除了能更安靜的啟動,也能減少零件摩擦帶來的耗損。

  • 電動車、疫情、缺料堪稱是2022年台灣甚至是全球車市的關鍵字,在著諸多不利因素影響之下,國內全年逼近43萬輛的市場規模比前年有著4.5%左右的衰退幅度,不分國產跟進口缺車似乎已經是新常態了。
  • 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊,店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。
  • 另一項車體細節變更為充電孔形式,前一代的 Limi 115 配置 12V 車充,不過 2020 式樣的 Limi 125 卻改以 5V/2.0A 的 USB 充電孔,在使用上更為貼近一般大眾的使用習慣,畢竟不用再額外多買一個轉接頭,但是整體的充電能力與市場主流相比下,顯得有些陽春。
  • 另外加入全新座墊與車身設計呼應,大幅提升乘坐舒適性,不論身形皆能從容駕馭輕鬆踏地。
  • 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。
  • 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品,無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品,在這邊都能一次擁有,一樓門市以檔車周邊改裝部品為主,二樓門市則是速可達改裝精品,從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品,在這邊都能讓您精挑細選,找到自己喜愛的車輛改裝精品。

Limi 125 在車尾線條看似沒有太大調整,不過受到車側輪廓、後座乘客扶手以及 LED 尾燈改變下,在視覺上有著更為集中俐落的造型。 Limi 125 繼承了 Limi 115 精緻、自在駕馭的風格,創造別台車沒有的帥氣風格,並且打造女性也能輕鬆操作的車體大小,同時將動力向上提升,帶來更為優質的騎乘樂趣。 帶來璀璨新色的YAMAHA Limi,不只有型而已,看似有稜有角的座墊設計暗藏機能美學,格外貼合人身,仿麂皮材質更帶出讓人過目難忘的輕奢時尚感! 削窄的座墊前端加上車款的低重心設計,讓無論高挑或嬌小的率性女孩,上下車或移動著地都大為提升便利性,想優雅或隨性全都操之在己!

yamaha limi: Yamaha Limi 燈

能源局公布今年 1 月送測的國產機車油耗數據,其中有 2 款都在 2 月上市,分別為 Yamaha Limi 125,與即將上市的 Suzuki Saluto 125,都搭載自家最新引擎後,省油表現上都相當驚人。 動力部分,兩者在同場地的0-400m實測之下,Limi 125較Saluto 125略快一些,除了最大馬力部分是因為Limi 125略大之外,Limi 125車體較輕也是加速略快的原因之一,不過即使如此,兩者動力差距並沒有特別明顯。 總之,Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車,不僅具有實用性,騎乘上也是容易上手,而且車輛外型更是別具特色。 在價錢方向,Saluto 125的建議售價為78000元,Limi 125建議售價為72000元,兩者有些許價差,考量到Saluto 125的配備要略高規一些,這樣的價差算是合理的。 實際騎乘Limi 125,發現與Saluto 125相比,前者的油門反應比較直接,換句話說就是加速比較夠力,會給人Limi 125比較快的感受。 果然在加速實測下,測得Limi 125在0-400m為/h,確實是較Saluto 125略快一些,這一方面是與引擎設計有關,二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。

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YAMAHA LIMI依舊維持一慣的方正外型,並且在頭尾燈造型大致上維持現行車款的風格,我想這樣的設計依舊在台灣市場上獨領風騷,畢竟大多數都會速克達不是圓潤可愛;就是尖銳跑格。 較明顯的改變位在座墊下方車殼,過往是平整的方正平面,現則加上三條折線點綴。 與車體線條呼應,透過造型調整,提升乘坐舒適性、優雅騎姿,並能輕鬆踏地。 超可愛又特別的車款,眼睛是LED頭燈,尾燈也採用LED燈具,照明能力佳。 LCD液晶儀表板設計簡約,行車資訊一目瞭然,比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏,但在置物空間,小編覺得置物空間不算大,小頂的3/4安全帽也許能放得下去,但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁,但吸睛度絕對是本篇之冠。

yamaha limi: YAMAHA Limi 125專用|一體成形Y架掛勾(防袋子噴飛凹式掛勾, 可綁平安符)

引擎」,更搭載「輕量不對稱車架」、「智能起動系統」及「鋁合金輪圈」,不僅節能安靜、平穩順暢,更輕巧易騎乘。 另外加入全新座墊與車身設計呼應,大幅提升乘坐舒適性,不論身形皆能從容駕馭輕鬆踏地。 Yamaha 針對普通重型機車,在調整策略主攻 125c.c.級距的情況下,2021 年品牌全年度累積銷售量截至 9 月底仍暫居第 1 名。 其中,在 Cuxi 停產後,雖然有 Vinoora 的推出,但 Limi 依舊是不可或缺的重要產品戰力。 而在 2021 年 10 月 12 日,Yamaha 針對 Limi 推出新色「鉬耀灰」,並變更車體細節,讓外型吸睛,也提升舒適度及質感。

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騎士身高177cm,雙腳輕鬆平放地板,Limi 125對於170cm以上的男性騎士絕對是相當輕巧好操控的。 在車體工藝外,新款「Limi」的「優化引擎」及「輕量化」性能,同時具有良好的操控性,達到節能、安靜、舒適、易騎乘。 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 yamaha limi 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 以 Yamaha 「三角騎乘」車體結構為基礎,加上簡潔富張力的曲面,精緻細節及光影交錯燻黑風鏡,在騎乘時呈現俐落輕盈、優雅個性兼具的時尚性感姿態。

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燈具設計上,Limi 125前後皆採LED燈組,並且以縱向基調設計為主,中間大燈區塊為近燈與遠燈,左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格,兩側的左右方向燈與車頭造型呼應,採取直立式設計,不僅具備出色的識別度,在外型上也相當特別,而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡,加入菱形切格紋理,在光線下折射出細致光影,整體視覺感更具典雅氣息。 另外在動力部分,隨著市場的發展,這類時尚造型車款也開始朝向更高的動力邁進,排氣量從先前的100c.c.提升至110、115 c.c.,甚至到現今的125c.c.,像最新的Saluto 125、Limi 125等,都是直接推出的125新車型,顯見時尚車款不再只強調外型,動力部分也是升級的重點。 同時前置物空間的部分也得到容量提升,可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等,輕鬆放置讓騎士更加方便。 此外,本次改款中坐墊也重新設計,在造型上一改舊款長而平的線條,讓坐墊有前後座的兩段起伏,讓舒適性更加提升。

至於2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS,視覺上主打運動帥氣與年輕獨特兩大概念,集結動感的流線外觀、輕巧的靈活車身、搶眼的燈具、舒適的便利機能四大特色,適合18~24歳追求靈巧駕馭與運動風外觀的年輕族群。 三角騎乘車體結構為基礎,加上簡潔富張力的曲面,精緻細節及光影交錯燻黑風鏡,在騎乘時呈現俐落輕盈、優雅個性兼具的時尚性感姿態。 全新調整後的水平緩優雅線條,視覺重心降低後,車身更顯輕巧俐落。 車身曲線緊實飽滿而充滿張力,強化 Limi 與眾不同的態度與意志 。

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至於2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS,搭載BLUE CORE引擎,能使最大扭力提高10%,七期平均油耗高達57.9 km/L(市區油耗53.26km/ltr、高速油耗66.54km/ltr),除了擁有駕馭樂趣,同時兼顧省油環保效能。 車架結構採左右不對稱設計,能使操控時左右平衡的剛性提升,93kg的重量也是同級最輕量化車款。 另外,座墊高度僅755mm,能讓騎乘者雙足輕鬆踏地,確保騎起來輕鬆自在。 值得一提的是,2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS率先導入智能起動系統(Smart Motor Generator),能同時達到降低起動的噪音、減緩起動時的震動與減少機件磨損三大特色,帶來更舒適的騎乘感受。 Yamaha Limi 125 不僅繼承了 Limi 115 帥氣的風格,雖然看似著墨於外型的改變,不過實際上卻精進了許多配備,像是 124c.c.

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車殼側邊也增添了斜紋雕刻,一改原本光滑而有些圓滑的外型,同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計,野性而優雅的外型,讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。 YAMAHA Limi 115 整車的設計風格以現在台灣機車市場上少見的低線條風格,既不像一般運動風格強調速度感的車尾上揚線條,也沒使用強調可愛柔美風格的大量曲線應用,完全展現出Limi yamaha limi 115 所著重的不受限風格。 如此突出的外型設計,讓YAMAHA 也找來充滿美式風格的藝人瑞瑪席丹做為代言人,可以是說相當適合。 根據原廠表示,Yamaha Limi 在原有簡約且富張力的車身美學上,搭配此次新色,帶來更精緻的車身細節。 高亮度 yamaha limi LED 頭尾燈組,搭配燻黑電鍍飾板,俐落的設計展現騎乘時的自我風格。

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第一眼望去絕對會先注意到的車前斜版,也以宛如優雅鎖骨的Y字雕刻,透露出低調呢喃的性感,錯身而過令人忍不住回頭,車殼側邊則是有著俐落張力的斜紋刻印,此時車燈一閃,高亮度LED頭尾燈更是閃爍著菱形切割紋理與燻黑風鏡的交錯光影,教人捉摸不定的多變面向,就是妳與YAMAHA Limi的自信展現。 大家好,我是《雲爸》 曾任三星學園講師達兩年經驗,也曾擔任 LG G Pro2 體驗會講師,浸淫文字十多年,熱愛與大家分享 3C、生活、以及生活大小事 專注於最新手機、平板、筆電以及使用者教學、系統與APP 介紹,以及最有趣的話題,不愛贅字也不囉嗦,精簡扼要的讓你明白,什麼是3C。 新款 Limi 以同樣基礎再進化,更簡約俐落的風格外型、優化引擎、排氣量升級、車體結構輕量化,帶著叛逆性格卻性感的獨特車款。 搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎,降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質;不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外,也能再放入其他個人物品。

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