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接著在細節部分，連結牌架的土除改為加長型，包覆至超過輪胎一半的高度；後扶手仍為分離式設計，左側車輛也安裝可能為原廠精品的後座靠墊；而依然能見到實體鑰匙與具備腳踏空間，代表新款車型並未搭載Keyless系統與龍骨車架，所以排除了NMAX後續機種的可能。 且仔細觀察到龍頭手把冠座的造型與位置，與新款BW’S幾近如出一徹，推論儀表造型上也可能有所改變。 依照原廠表示，Force 2.0 有著「車身尺碼、車身輕量化、車把手的寬度與轉向角度改良、坐墊形式與高度調整、ABS 與 TCS yamaha force 循跡控制系統的配備、VVA Blue Core 七期引擎」的改變，而在實際試駕，且同場與舊款 Force 比較之下，發覺新款雖然維持著一定的運動基因，但騎乘體驗反倒多了份沉穩感。 Yamaha Force 155 自 2016 年 10 月 4 日在臺灣上市，以銳利線條打造的運動風格造型，搭配上運動化的調校，不僅成為許多年輕族群的喜愛的車款之一，市場上也有著相當豐富的改裝件。

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因此未來如果想要針對排氣量進行升級，六代勁戰的改裝套件是可以沿用的。 兩台車都採用鹵素燈泡作為照明光源，不過可以發現 Force 2.0 在光形方面更為集中，最大亮度落在車前 5 公尺左右。 接著是沒有配備 TCS 循跡系統的初代 Force，在大力轉下油門的瞬間只見後輪持續打滑，造成車輛後段呈現左右漂移的狀況發生。 首先出發的車款為初代 Force，快速攀升的轉速讓車輛在低轉接合時更需謹慎控制，長軸距加上後懸吊過於硬朗的設定，讓車身在快速切換方向上不夠靈活，最終以 6.045 的成績完成繞錐測試。

• 依照原廠表示，Force 2.0 有著「車身尺碼、車身輕量化、車把手的寬度與轉向角度改良、坐墊形式與高度調整、ABS 與 TCS 循跡控制系統的配備、VVA Blue Core 七期引擎」的改變，而在實際試駕，且同場與舊款 Force 比較之下，發覺新款雖然維持著一定的運動基因，但騎乘體驗反倒多了份沉穩感。
• 日本迎接入冬最強寒流，氣象廳昨天召開記者會警告，全國將出現10年才有一次的超級低溫，預計週三北海道最低溫將降到零下12度，新潟縣未來24小時的降雪量，也將達到90公分。
• 拆解過程中發現相當有趣的事情，以圖中的汽缸頭為例，Force 2.0 在零件上大量使用代號為「B8R」的六代勁戰零件，而不是 Force 車系使用的「1DK」。
• RacingS尾燈、方向燈大量導入LED元素，夜間的亮度、警示度較強。
• 則著重於運動性，因此在懸吊設定方面比較硬，在市區遇到坑洞，那震動會完整地傳到騎士與乘客身上，坐久了蠻不舒服的。
• 壯碩的車頭採用兩片大面積的三角造型側殼組合而成，加上鷹眼雙燈、透明的風鏡、金屬裸把，筆者覺得外型頗有自家TRACER 900 GT的味道，FORCE 2.0與多功能旅跑車寬闊的車頭配上沒裝側箱時纖細的車尾，在造型上有著異曲同工之妙。

首先看到引擎室的配置，有別於初代 Force，Force 2.0 將原先藏在車頭的 ECU 移置車身後方，整體也更接近勁戰六代的配置方式。 從後座的高度比對，阿娟在初代 Force 上下車時略顯吃力，原因在於初代 Force 的雙層式座墊設計，不過厚實的座墊在長途行駛下也增添些許舒適度。 反觀 Force 2.0，平整的座墊設計讓阿娟在上下車時流暢許多，不過較薄的座墊厚度在長途騎行下會增加些許乘客的負擔。 從 QSTARZ 的軌跡紀錄來看，Force 2.0 在前後煞停成績都明顯優於初代 Force，撇開煞車成績不談，ABS 的輔助在安全性上就大大加分，畢竟在開放道路上多一分安全就是多一分保障。

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接著看看初代 Force 推上馬力機的表現，雖然與 Force 2.0 一樣動力從 4,000 轉開始湧現。 不過在中速域快速攀升，12.1 匹的最大馬力也在約 7,250 轉時提早達到。 採用了155c.c.水冷四行程單汽缸引擎，搭載了Blue Core省油科技和VVA可變汽門，能產生最大馬力14.7PS，最大扭力13.8Nm。 [周刊王CTWANT] 近期自媒體行銷課大賺逾6000萬元的百萬YouTuber愛莉莎莎，為了「小換大」，上個月售出萬華套房，最新實登與地籍謄本揭露，她以1288萬元賣房，持有3年帳面增值108萬元出場，賣房、賣課兩頭賺，不過，扣除房地合一稅以及70萬裝潢費，實際上沒什麼賺。 愛莉莎莎2019年買下萬華區10餘坪套房，更找了前室友砸70萬元裝潢，以實木等材質，營造高品質飯店感，入住不到3年，因自覺空間不夠用、800萬元貸款繳的差不多了，故去年買了比套房2倍大的人生二間房。

「Force 2.0」以「Sensuality Proud」實現了靈活動感與美感兼具的輪廓比例，以近似街車的設計，在視覺上呈現出高存在感的車頭外觀；同時將車頭、車尾集中凝縮，設計出短捷俐落的車身，提升騎乘靈活性、高速穩定性、轉向敏捷性。 車側為外露結構造型，搭配金屬色彩展現出強烈視覺對比與張力；易操控的平把設計搭配平坦化坐墊及延伸的腳踏位置，讓騎乘者可以自由地變換騎姿並享受靈活操控的刺激感，展現自傲騎姿。 另外，前衛的LED一字尾燈，貫穿車尾的立體光帶，以及加入煥彩烙印Logo，隨著光影散發不同變化，打造高識別度的獨特魅力。 跑旅風格的Force 155，比起純粹的運動性能，更加注重車輛的舒適性與各種場合的實用性。

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新一代的Yamaha專有鍛造技術亦造就輕量化跑格鋁圈，加上制動性更強的煞車，進一步提供敏捷操控上的安心感。 性能上搭載了VVA BLUECORE七期引擎、Smart Motor Generator (智能啟動系統)，達到高效率燃燒、低動力損失，為同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。 同時為了增加騎乘時的聽覺享受，透過調整排氣尾管徑，讓「FORCE 2.0」 在低速行駛時可創造出「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」。 在現今社會的高度壓力之下，Yamaha精心打造出「FORCE 2.0」，以全新的視覺、聽覺、騎姿感受，提供車友能在下班後，透過不同於以往的駕馭感受來釋放壓力，盡情的享受在街頭馳騁的刺激感。 「Fanatic Riding」的設計朝向新一代輕量化、高剛性的車架，搭配Traction Control System (循跡控制系統)、Anti-lock Braking System (防鎖死剎車系統) ，以及易辨讀的中央儀表板，除了能增加安全性，更能讓騎乘者更專注於騎乘。 新一代的Yamaha專有鍛造技術亦造就輕量化跑格鋁圈，加上制動性更強的剎車，進一步提供敏捷操控上的安心感。

級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

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與系出同源的SMAX 155相同，Force 155擁有相當寬敞的乘坐與置物空間；不僅前手套箱能置入飲料瓶、手機等個人用品，座墊下方的車廂置物空間容量更是高達28.9公升！ 可在置入一頂帽體適中的安全帽後，再放入雨衣、手套等騎士部品，對於常有長途騎乘需求的騎士而言極具實用性，也獲得9%車主的賞識。 「FORCE 2.0」以「Sensuality Proud」實現了靈活動感與美感兼具的輪廓比例，以近似街車的設計，在視覺上呈現出高存在感的車頭外觀；同時將車頭、車尾集中凝縮，設計出短捷俐落的車身，提升騎乘靈活性、高速穩定性、轉向敏捷性。 加上先前也有網友在路上捕捉到疑似是新款150級距速克達車款的測試車輛，還有現行Force/SMAX推出也已經有5年的時間，因此Force/SMAX出線的可能性也相對提高。 現行Force/SMAX車上搭載的動力為155c.c.水冷單缸4V Fi引擎，在國內市場上具有相當高的人氣，也有許多車迷也非常期待第二代車型的上市。

剛才提到FORCE是YAMAHA針對年輕族群而新設的產品線，因此YAMAHA在價格上也極盡所能地讓它更容易讓預算通常不高的年輕騎士入手。 yamaha force 在採用水冷引擎的同級車款當中，FORCE不到九萬元台幣的建議售價的確是非常具競爭力，也許在配備上有所妥協，但能以這樣的價格入手一台155c.c.的水冷跑旅，的確是相當能打動年輕族群的心。 水冷設計使其具有更穩定的工作溫度；同時YAMAHA藉由動力曲線調整，強化Force 155在低轉起步時的扭力表現，更切合日常騎乘的使用需求。

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「循跡控制系統」透過輪圈感測器檢測前後輪的速度差，有助於在加速的過程中有效地控制後輪驅動力，以抑制車輛在濕滑、泥濘、沙地或其他特殊路面之打滑現象，進而維持車輛行駛的方向。 新一代的FORCE在騎乘姿勢設計上，以實現街頭刺激感的氛圍思考，透過高寬的車把手與符合人體工學的車握把設計，為感性品質設計讓騎乘的瞬間能立即感受到質感與靈活操縱刺激感。 yamaha force 構造體獨特的美感搭配金屬色彩的獨特感，與周圍造型形成強烈的視覺對比與張力。 造型風格上則強調感性造型與理性結構的對比呈現，營造出更加強烈的視覺張力。 在立體層次的包圍下，略為隱藏的燈具與冷靜的神情，帶出全新FORCE的神秘性格。

• FORCE的官方定位是一台針對年輕族群而設的熱血街跑旅，因此相較同廠跑旅設定的SMAX而言，FORCE在過彎時的騎乘感受得到更進一步的提升，車主們亦同意其彎道操控性和穩定性表現良好。
• 為了想打造出俐落的車尾 YAMAHA的設計師費了不少苦心在FORCE 2.0身上，自然也將LED配置用在了尾燈上囉，從後方望去確實也很有辨識度。
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• 此時 VVA 可變揚程的優勢在高轉速後出現，讓 Force 2.0 開始擁有更好的加速性，不過此時已經接近加速測試末段，無法有效將差距縮短。
• 由於兩台車都採用 MAXXIS R1N 運動胎，因此在輪胎性能方面差距並沒有太大落差。
• YAMAHA此次採用全新次世代引擎，亦是「第一台符合七期環保法規之155cc水冷BLUECORE」引擎，同時，搭配「智能起動系統 SMART MOTOR GENERATOR」與「可變氣門揚程 VARIABLE VALVE ACTUATION」，全面提升了整體引擎性能。

同時，容易操控的平把設計搭配單色液晶螢幕，也提供良好的騎乘介面。 yamaha force 從外觀上來看Force yamaha force yamaha force 2.0為了更強調運動與操控性能，讓整體車身設計更加緊湊，在軸距縮短的情況下，預計可以帶來更靈活的操控表現。 而在車頭造型部分，這次很可惜並未採用LED新式光源，仍然配置鹵素大燈，而中央也有定位燈設計。 YAMAHA今日在台北信義區舉辦新車的媒體發表會，帶來全新世代的FORCE 2.0，外觀上採用更有肌肉感的全新車身線條設計，動力搭載BLUECORE水冷引擎，並導入TCS循跡系統和ABS提升安全性；此外，後懸吊改為後雙槍避震器。

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儘管因為加入ABS防鎖死煞車系統以及TCS車身動態穩定系統讓車價上漲，但依舊壓在10萬元以內，機車達人楊斌更表示，這次Force 2.0最令人驚豔的就是加入TCS，讓騎乘者能夠在山路做更多動態駕駛，他實際在山路試騎確實變得更為靈活。 Like 0 王惠筠Toyota 桃苗汽車 楊梅營業所 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。 Like 26 羅介甫Honda 鴻源汽車 Honda Cars 板橋展示中心 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，才是對待每一位客戶的唯一準則。 Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。 活潑的個性更展現出我服務的熱誠，歡迎有需要任何購車建議的人，來找我聊聊。 不過，上述皆為商品的建議售價，但隨著新車上市，Yamaha 提供有諸多折扣或者是搭配組合的優惠內容，所以建議民眾仍可以官網當下公告的最新價格方案為主，或可向各經銷商進行詢問。

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日本迎接入冬最強寒流，氣象廳昨天召開記者會警告，全國將出現10年才有一次的超級低溫，預計週三北海道最低溫將降到零下12度，新潟縣未來24小時的降雪量，也將達到90公分。 為了預防上個月的大雪災害重演，日本民眾紛紛搶買暖爐和泡麵等物資，備戰寒冬。 近期白牌普重級距的輕旅跑速克達車款話題正熱，尤其是動力性能與操控的對比、孰輕孰重更是各派擁護者們爭執不斷，然說到這類型的領頭羊怎可不提Yamaha？

充沛的動力輸出，也得到眾多車主肯定，榮登本次車主大調查的公認優點第一名。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 全新 Force 在外觀設計上，可以看到新一代勁戰、BW’S 的元素，車頭擁有類似猛禽類的概念，採用雙眼式頭燈組，同時將車頭、車尾集中凝縮，設計出短捷俐落的車身，車尾搭載 LED 一字尾燈，貫穿車尾的立體光帶。 Force 2.0保留了一代Force跑旅風格的車頭設計，但將車尾縮短，楊斌說，這樣的設計讓Force 2.0整體重心前移，搭配TCS系統導入，讓這代Force在山路中有更靈活的動態。

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Force屬於更年輕化的跑旅車款，多數人喜歡它類小TMAX的外型風格，不論是剛入手駕照的年輕小伙子、或是輕熟的社會人士都關注之。 雷霆家族新成員：RacingS150更銳利、侵略性更強的車身線條，則屬跑格更強烈的運動型車款，車體約4公斤輕量化、新搭載VVCS150cc引擎，以及KYMCO最新引以為傲的noodoe車聯網系統，都是傳承雷霆家族獨有風格。 以「強烈跑格」為概念而誕生的「FORCE」，在造型上採用了兼具霸氣與衝擊的線條來做打造，並結合動力充沛的155 yamaha force c.c.水冷四行程引擎，讓「FORCE」成為名符其實的「都會街跑」。

此外也同時提供簡練動感的「深灰(消光)」、「灰深灰(消光)」、「白深灰」共計三款車色，讓不願只屈身於夜的騎士，也能盡展張狂本性。 Force於2016年上市以來，以「霸氣」、「衝擊」元素展現為街頭而生的形象，受到喜愛操駕車友們的青睞，在加速、穩定性、過彎…等的表現皆優於同級車款，成為Yamaha熱銷車款之一。 2021年全新Force 2.0以「Master of Street Scooter」做為開發概念，目的是希望能讓騎乘者“享受在街頭馳騁”的刺激感，透過「Sensuality Proud」、「Fanatic Riding」、「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」三個構面實現「釋放自傲本能」的世界觀。

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引擎部分Force 2.0採用Yamaha招牌的Blue Core水冷式引擎，透過VVA可變汽門，最大馬力來到14.7匹，以及13.8Nm最大扭力，排氣量為155c.c.。 Yamaha Force 2.0 自 11 月到 12 月，將分別在台北市、桃園市、台中市、台南市與高雄市等 5 個商場進行新車展示，或者至全省經銷商完成賞車體驗活動，可獲得精美好禮；另外在新北市、桃園市、台中市、台南市與高雄市的指定地點，還可試乘拿好哩，並享現場購車優惠。 上圖為選配 1,900 元的低座高座墊、下圖為後靠墊 2,500 元，不過目前此兩項合買可享有總金額 3,500 元的優化價格。 車廂容積達 23.2 公升，可放入一頂全罩式安全帽，下圖為煥彩烙印 Logo，隨著光影散發不同變化，打造高識別度的獨特魅力。 Yamaha 也開出即日起至 11 月 30 日止，可享早鳥優惠價 99,000 元的價格購入，限量 1,000 輛可以 2,800 元加購雙鏡頭行車記錄器，還有到 12 月 31 日前的分期 0 利率等優惠方案。 YAMAHA在發表會上也強調，FORCE 2.0本次在車架的多個部位進行減重，輪圈更換上輕量化鋁圈，藉此提升整台車的操控玩樂性。

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