國聖燈塔7大著數

國聖港燈塔最終逃不掉與塭港堆燈塔同樣建於沙洲上的命運，國聖港燈塔因海上沙洲的不定性，沙洲長期被海浪侵蝕流失，整座燈塔幾乎淪於汪洋中。 原國聖港燈塔啟用發光後，因受颱風襲擊及海潮侵蝕，沙洲盡失，整個燈塔陷入汪洋大海之中，西元1969年遭受「衛歐拉」颱風摧襲，塔身倒塌，無法使用；同年移至附近頂頭額汕另建新塔，代替舊塔發光。 郭國文說，國聖港燈塔歷經3次遷建，見證七股海岸線倒退與商港的興衰，具有特殊的地理、歷史及文化意義，還有沙洲地景、夕照、觀星，是很有潛力的觀光景點。 國聖港燈塔前身是曾文塔台，最早在1938年點燈，1957年重建國聖港燈塔，再因海潮侵蝕及颱風襲擊，1969年又遷建頂頭額沙洲現址。

前陣子國聖燈塔很夯，不只是燈塔，在IG上面有一處熱門打卡景點，就在國聖燈塔旁的神祕沙漠，坑洞的讓人彷彿走入沙丘，天氣好的話在光線照耀下更是迷人。 機構合作進行展覽、以及推出主題演講；舉辦此類活動時，都將分享活動的內容；所以肯定表示，聖安德魯斯大學必可自此等活絡的學術資源交流，獲得甚大益處，實質高度嘉惠該大學的臺灣學等的研究與教學。 國聖燈塔 剛進到入口時以為是個沙漠，海砂的數量多的驚人且都是細沙，有非常長的海岸線是觀海觀夕的好地點，有極西燈塔在一旁是此區域的地標。

國聖燈塔: 台南市-七股區

國聖港燈塔又名七股燈塔，歷經風災與遷址，又在當地屹立數十年，有其代表性的歷史意義，也是指引出海人回家的一盞明燈。 國聖燈塔 改建後的燈塔相較以往看起來俐落許多，四周的沙漠更是襯托出燈塔聳立，且無論天氣陰晴，也都能在此捕捉到特殊的景致。 下次來到七股，不妨跟著我們的腳步，了解七股產業背景，嚐嚐新鮮海產，最後到頂頭額沙洲碰碰運氣，追逐夕陽與國聖港燈塔的相互輝映。

這些燈塔原為財政部關稅總局所管理，已於2013年1月轉交由交通部航港局管轄。 國聖燈塔 頂額沙洲位在曾文溪口的北岸，北端為防風林，東側則為曾文海埔地。 曾文溪以北的海埔新生地由於土地貧脊不利於農耕，在清末日治時期發展成全台灣鹽田面積最廣的區域，也就成為老一代人口中的「鹽分地帶」。

國聖燈塔: 點慢旅 臺灣極西點國聖港燈塔自行車騎遊

雲嘉南管理處處長陳煜川說，燈塔北面長年積沙，而有台版「撒哈拉沙漠」美譽，近年吸引重機騎士、自行車友、婚紗攝影及網帥網美造訪，燈塔換上新妝後，希望帶動更多遊客造訪。 國聖燈塔，一個由當地人口耳相傳的小景點，有時候連台南人也不見得曉得。 國聖燈塔位於台南七股區，由於景觀特殊加上位在台灣最西端，近年來也是吸引了許多人前往朝聖。 中華民國臺澎金馬地區共有36座燈塔，其中臺灣本島有19座，福建省之金門、馬祖及臺灣離島共有17座。

而在胡麻盛產地的西港，橫跨曾文溪的西港大橋有著台南第一大橋的美名，三年舉辦一次的西港香被稱為台灣第一香，結合刈香與王醮，是沿海很重要的宗教盛宴，燒王船祭典是活動的最高潮，絕對令人印象深刻。 而七股有白色高聳的鹽山景觀與白色金字塔般的鹽博館，沿海的生態景觀及沙洲述說著台南潟湖演變的歷史，這裡擁有豐富海產，也是黑面琵鷺及候鳥的重要棲地，想品嘗最新鮮的海鮮料理就到這來吧。 ，位於臺南市七股區國聖港，也是台灣極西的燈塔，為一方錐形鋼架結構，塔身顏色為黑白相間。 國聖港燈塔的遷建見證七股海岸線倒退與商港的興衰，具有特殊的地理、歷史及文化意義，還有沙洲地景、夕照、觀星，是很有潛力的觀光景點。 但國聖港燈塔鏽蝕嚴重，交通部航港局斥資905萬重建，目前工程收尾，預定19日啟用。

國聖燈塔: 台灣本島極西點 七股國聖港燈塔推自行車慢旅

原本想要在日落餘暉下捕捉國聖港燈塔的風采，然而天公不作美，來到目的地時雲層變厚，陽光無法透出，天色已然黯淡下來。 但夜幕降臨前的國聖港燈塔在荒漠中遺世獨立，又是另外一種風情；燈塔的黑白配色呼應著前身、燈塔腳邊則新設了一座「極西．集希郵筒」，明亮的橘色郵筒在黑白燈塔旁邊也形成了鮮明的對比；且它不只是裝置藝術，是真的可以寄信的郵筒，並為四周的荒蕪添上一筆色彩。 而頂頭額沙洲則有「台版撒哈拉沙漠」的別稱，細沙經過海風的吹拂，堆起了直連天際的沙丘；平滑的表面也因季節風向而面向不同方位，讓這裡四季都有不同的景象。 有到台南旅遊不要錯過台灣極西燈塔，不只是鐵塔的樣貌，更是漁民的指南針，而神秘沙漠凹凸不平的地貌讓許多人來這邊拍照打卡。

藝人黃安長年在中國發展並定居，本月8日還歡慶60大壽，不過黃安也表示做出人生的重大決定，那就是結束在北京居住20年的「北漂」生活，下一步則是要搬到福州定居，在地緣關係上，離台灣更近了。 6萬噸不是最大，成績卻亮眼，此PBT耐高溫、高壓、承受高衝擊，已是多家車廠指定材料，讓新纖成了隱藏版的5G、電動車、生醫、綠能概念股。 年輕騎士遭奪命 國聖燈塔 母控關鍵畫面竟消失 娛樂報報／是妹控更是戲控 劉子銓與清秀長髮妹看舞台劇超投入. 回到龍山碼頭，一旁便是七股龍山宮──於1933年建立，作為當地居民的信仰中心，主祀供俸了池府千歲，配祀則是媽祖、五府千歲、中壇元帥等眾多神明，為的就是祈求出航順利、平安返家。 龍山宮雖位處村落，但依然莊嚴巍峨；進入廟中抬頭仰望，便被美麗精細的天井吸引，兩側壁堵的「瑤池祝壽」交趾陶，則是國寶藝師林洸沂的作品，細膩刻劃著眾仙樣貌與熱鬧的祝壽場景。

國聖燈塔: 台灣旅行趣

因附近的海沙與濃霧濕度均高，導致鐵製燈塔鏽蝕嚴重，須經常抽換支撐用的鐵架。 年新創設的中華研究所對於臺灣研究、當代中國研究以及中文教學之需求。 而與臺灣密切相關的是，其華語教學係以繁體中文教學為主，故曾館長相當肯定此合作對於在海外推廣臺灣特色的華文教學研究資源，具有深刻的意義，更表達對該系所來自臺灣的祈玉鳳副教授熱心推廣臺灣研究資源及協助促成本案的謝意。 徐振能指出，此處為極點漫遊環島打卡點之一，具有觀光價值及潛力，將盡力協調相關單位完善基礎建設和觀光行銷活動。

• 1968年重建於頂額沙洲上的燈塔，塔身為黑白相間方錐形鋼架結構，塔高32.7公尺，用四等電燈，光力28,000支燭光，光程16.6浬，塔基距海岸留有一段距離，後來加築防波土堤保護。
• 國聖燈塔，一個由當地人口耳相傳的小景點，有時候連台南人也不見得曉得。
• 交通部長王國材、觀光局副局長周廷彰、航港局長葉協隆、雲嘉南濱海國家風景區管理處長陳煜川、臺南市政府觀光旅遊局長郭貞慧、七股區長顏文穗、臺南郵局長黃良江聯合倒出彩沙象徵國性港燈塔正式開放，並為集希郵筒揭幕，雲嘉南管理處也在七股遊客中心舉辦「鹹味浪潮文創市集」，結合食宿遊購行等在地百樣「鹹良好物」，現場氣氛熱鬧。
• 但夜幕降臨前的國聖港燈塔在荒漠中遺世獨立，又是另外一種風情；燈塔的黑白配色呼應著前身、燈塔腳邊則新設了一座「極西．集希郵筒」，明亮的橘色郵筒在黑白燈塔旁邊也形成了鮮明的對比；且它不只是裝置藝術，是真的可以寄信的郵筒，並為四周的荒蕪添上一筆色彩。
• 前陣子國聖燈塔很夯，不只是燈塔，在IG上面有一處熱門打卡景點，就在國聖燈塔旁的神祕沙漠，坑洞的讓人彷彿走入沙丘，天氣好的話在光線照耀下更是迷人。
• 航港局航安組長沈淑賢說，航港局已編列905萬元進行國聖港燈塔整建工程，將補強基礎墩座、更新鐵塔結構改為不銹鋼材質打造和美化，並設置QR code供民眾掃碼了解燈塔歷史，預計明年底完工。

陳煜川指出，今年極西慢旅自行車活動規劃騎乘編號卅三的自行車多元路線到訪沿線各秘境景點，由外景男神廖科溢擔任領騎嘉賓，並融入賞鳥生態，管理處培訓四十六位觀鳥大路人，讓車友感受台灣西南濱海魅力及豐富生態，到場車友還可獲得獨家設計的集希明信片與限量五百張的國聖港燈塔郵票，在集希郵筒投遞幸福與希望。 王部長表示，臺灣極西點國聖港燈塔名氣雖然還沒有其他極北、東、南點燈塔有名，但是絕對是最具有特色燈塔，也是唯一矗立在沙洲中燈塔，搭配極西-集希的意象，以集希郵筒收集到訪遊客投遞希望明信片，將國聖港燈塔行銷到國內、外，交通部持續整建多元自行車路線，串聯各地景點，未來更將導引到全臺36座燈塔，以樂活慢遊方式體驗臺灣之美。 〔記者楊金城／台南報導〕有52年歷史的台南七股國聖港燈塔，位於台灣本島極西點，有沙洲等地形，成為遊客打卡的秘景，但觀光設施付之闕如，鐵塔也鏽蝕不堪，交通部航港局將斥資重建新塔，預計明年底完工，地方期待藉此時機多面向發展觀光。 周廷彰說，國聖港燈塔位處有「台版撒哈拉沙漠」之稱的頂頭額沙洲，景致別具風味，重建後經典黑白相間鐵塔造型風華再現，盼結合燈塔整合多元自行車路線沿途觀光資源，推動燈塔旅遊全新遊憩動線吸引更多觀光人潮與商機。 本區是台南西部沿海人口較為集中且熱鬧的區域，為西拉雅族平埔人居住地之一，以佳里為中心延伸，蕭壠文化園區是當地的文化藝術重鎮，糖廠倉庫的展場形勢融入當地特色，佳里震興宮的葉王交趾陶更是國家級古蹟，極具歷史、文化、藝術的地位與價值。

國聖燈塔: 旅遊足跡

民國46年（西元1957年）興建的國聖港燈塔，位於臺南市七股區國聖港，為一方錐形鋼架結構，塔身顏色為黑白相間。 原國聖港燈塔啟用發光後，因受颱風襲擊及海潮侵蝕，沙洲盡失，整個燈塔陷入汪洋大海之中，民國58年（西元1969年）遭受「衛歐拉」颱風摧襲，塔身倒塌，無法使用；同年移至附近頂頭額汕另建新塔，代替舊塔發光。 位於台南的最西端，也是台灣最西邊的行政區，七股緊鄰台灣海峽，沙洲、潟湖及灘地是隨處可見的獨特地形；漁業、養蚵、曬鹽是居民的日常，也是養家活口的重要產業。 而傳統產業的式微，也讓七股發展出許多結合當地特色的觀光活動，滿足了居民的生活需求，也讓更多人了解傳產的辛勞不易與文化之美。 這次來到七股，我們不去最為人熟知的鹽山，而是要沿著這些特殊地形所產生的文化足跡，慢慢發現七股的美。

航港局航安組長沈淑賢說，航港局已編列905萬元進行國聖港燈塔整建工程，將補強基礎墩座、更新鐵塔結構改為不銹鋼材質打造和美化，並設置QR code供民眾掃碼了解燈塔歷史，預計明年底完工。 立委郭國文說，本島極西點的國聖港燈塔，觀光設施與極北點富貴角燈塔、極東的三貂角燈塔及極南點的鵝鑾鼻燈塔差太多，地方希望將秘境變景點發展觀光。 接下來我們往北移動，來到七股隔壁的北門區，造訪井仔腳瓦盤鹽田，井仔腳瓦盤鹽田原為清領時期的瀨東鹽場，於1818年遷移至現址後便未移動過，是台灣最古老的瓦盤鹽田。 一下車映入眼簾的，是方格狀的鹽田裡立著一座座鹽堆，就像是雪白的小山丘，與遠方透出雲層的夕陽，構成寧靜祥和的午後時光，隨手一拍都是好照片，也讓不少遊客駐足於此欣賞美景。 網仔寮汕是七股潟湖西側的濱外沙洲，沙洲的中央由木麻黃為主構成防風林，遊客可以沿著步道進入防風林中，並到達沙洲的另一端，欣賞更為廣闊的台灣海峽；而退潮時，也可以看見岸邊灘地上許多和尚蟹出來覓食，是適合觀察自然生態的一處秘境，由於可以步行的區域不多，因此在沙洲上稍作停留，拍下幾張照片留念，便準備回龍山碼頭了。

國聖燈塔: 旅遊 熱門新聞

這次極西點自行車慢旅的活動也充分融入了賞鳥生態永續旅遊，雲嘉南管理處培訓了46位觀鳥帶路人，邀請民眾一同飽覽雲嘉南濱海豐富鳥類與生態，帶動雲嘉南濱海經典小鎮多元特色旅遊與觀光發展。 國聖燈塔 交通部部長王國材、交通部觀光局副局長周廷彰、交通部航港局局長葉協隆、臺南市政府觀光旅遊局局長郭貞慧、臺南郵局局長黃良江…等貴賓蒞臨「極西點國聖港燈塔」及「集希郵筒」揭幕活動，與現場500位車友騎聚，並於七股遊客中心辦理結合食、宿、遊、購、行…等以在地百樣「鹹良好物」打造出「鹹味浪潮文創市集」，現場熱鬧非凡。 王國材表示，臺灣極西點國聖港燈塔是最有特色的燈塔，也是唯一矗立在沙洲中的燈塔，期盼透過極西、集希郵筒收集訪遊客投遞希望的明信片，將國聖港燈塔行銷到國內外，交通部也持續整建多元自行車路線，串聯各地景點，未來計畫導引到全臺卅六座燈塔，讓民眾以樂活慢遊方式體驗臺灣之美。 交通部部長王國材、交通部觀光局副局長周廷彰、交通部航港局局長葉協隆、臺南市政府觀光旅遊局局長郭貞慧、臺南郵局局長黃良江等貴賓蒞臨「極西點國聖港燈塔」、「集希郵筒」揭幕活動，與現場500位車友騎聚，並於七股遊客中心辦理結合食、宿、遊、購、行…等以在地百樣「鹹良好物」打造出「鹹味浪潮文創市集」，現場熱鬧非凡。

【焦點時報/記者蔡宗武報導】交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處（以下稱雲嘉南管理處）一年一度「2022極點慢旅-極西．集希台南國聖港燈塔自行車騎遊」活動，今日結合交通部航港局「國聖港燈塔重建啟用儀式」於臺灣極西點國聖港燈塔隆重揭幕。 今天是國聖港燈塔重建後的首次開放，經典黑白相間鐵塔造型風華再現，燈塔位處有「台版撒哈拉沙漠」之稱的頂頭額沙洲，宛如荒漠中的一盞明燈；交通部觀光局期盼藉由國聖港燈塔重建啟用，重新整合多元自行車路線沿途之觀光資源，以推動燈塔旅遊全新遊憩動線，吸引更多觀光人潮與商機。 今天是國聖港燈塔重建後首次開放，經典黑白相間鐵塔造型風華再現，燈塔位處有「台版撒哈拉沙漠」之稱頂頭額沙洲，宛如荒漠中一盞明燈；交通部觀光局期盼藉由國聖港燈塔重建啟用，重新整合多元自行車路線沿途之觀光資源，以推動燈塔旅遊全新遊憩動線，吸引更多觀光人潮與商機。 【勁報/記者于郁金/臺南報導】一年一度交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處(以下稱雲嘉南管理處)「2022極點慢旅-極西．集希臺南國聖港燈塔自行車騎遊」活動，今日結合交通部航港局「國聖港燈塔重建啟用儀式」於臺灣極西點國聖港燈塔隆重揭幕。 立於沙洲之上，國境極西的燈塔民國46年（西元1957年）興建的國聖港燈塔，位於臺南市七股區國聖港，也是台灣極西的燈塔，為一方錐形鋼架結構，塔身顏色為黑白相間。 原國聖港燈塔啟用發光後，因受颱風襲擊及海潮侵蝕，沙洲盡失，整個燈塔陷入汪洋大海之中，民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲，塔身倒塌，無法使用；民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔，代替舊塔發光。

國聖燈塔: 台南旅遊網

國聖港燈塔 西元1957年興建的國聖港燈塔，位於臺南市七股區國聖港，為一方錐形鋼架結構，塔身顏色為黑白相間。 郭國文表示，不影響海岸環境下，國聖港燈塔的整建工程，除助航功能也要兼顧觀光面向，可仿效東京鐵塔作法。 經濟部第六河川局改善防汛道路，清除淤沙，聯外道路部分由南市府與雲嘉南管理處協商，未來可建停車場、公廁、觀光導引等觀光建設。 由於國聖燈塔的地點並不是很好找，建議要前往的遊客最好是開車或是騎乘機車前往，機動性會比較高；也建議導航先設定好，會比較好到達目的地。

• 藝人黃安長年在中國發展並定居，本月8日還歡慶60大壽，不過黃安也表示做出人生的重大決定，那就是結束在北京居住20年的「北漂」生活，下一步則是要搬到福州定居，在地緣關係上，離台灣更近了。
• 這些燈塔原為財政部關稅總局所管理，已於2013年1月轉交由交通部航港局管轄。
• 這晚台灣附近海域被三個颱風環繞，雲層一直有，而且越等越厚，好在是月初無月亮光害，沒下雨也已經夠幸運了，架好腳架、調好數值，等到雲層散去的瞬間，趕緊按下快門。
• 雲嘉南管理處處長陳煜川說，燈塔北面長年積沙，而有台版「撒哈拉沙漠」美譽，近年吸引重機騎士、自行車友、婚紗攝影及網帥網美造訪，燈塔換上新妝後，希望帶動更多遊客造訪。
• 、我國駐英國代表處愛丁堡辦事處張嘉政處長、以及系所師生共同見證下，為「臺灣漢學資源中心」舉辦啟用儀式。
• 七股國聖港在19世紀曾是台灣西部重要商港，後因淤積及安平港的興盛而落沒。

、我國駐英國代表處愛丁堡辦事處張嘉政處長、以及系所師生共同見證下，為「臺灣漢學資源中心」舉辦啟用儀式。 台灣極西的燈塔，入口隱密，這裡的沙子很細，偶偶沙漠型的坑地出現，夕照極美，是個著名的攝影地點，假日帶小朋友來走走晃晃很不錯。 民視新聞／綜合報導南臺灣最大檔的寵物展，12/9在高雄展覽館開跑，現場匯集超過150家知名寵物品牌，讓民眾可以盡情為家裡的毛小孩添購商品。

國聖燈塔: 活動剪影

沿著七股黑面琵鷺生態展示館前方的道路繼續往西邊走，遇見海堤之後順著路右轉，就會見到遠方矗立在孤寂海岸的國聖港燈塔，這裡是台灣本島的極西點。 國聖燈塔又被稱七股燈塔，塔高37.2公尺，原本設置在網仔寮汕，但因為海岸地形的變遷及颱風造成倒塌。 民國59年把燈塔移置頂頭額汕重建，鐵塔造型是台灣本島極西燈塔，守護著出海漁民，在廣闊無垠的大海成了指引方向的地標。 台南縣長楊寶發表示國聖港是鄭成功最初登陸台灣的地點，原名國姓，但因地政人員諧音登記錯誤而標示成國聖，致鄭成功最初登陸台灣的地點逐漸被淡忘。 為維護曾文溪出海口附近海域航行船隻的安全，日治時期曾在頂額沙洲上建有曾文燈塔，二戰時期被盟軍炸毀。 民國時期，由於嘉南地區沿海地帶漁民人口不斷增加，海關為了安全起見1957年選擇在國聖港網子寮的沙洲上興築燈塔，為一座高20.7公尺的方形木板條鋼構白色燈塔。

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