61式戰車6大優勢
該戰車為沒有考慮過在米諾夫斯基粒子下作戰的舊兵器，而在一年戰爭開戰初期，為聯邦軍唯一的陸戰主力，並用以對抗機動戰士。 與機動戰士的戰鬥中經常蒙受損失嚴重，但亦有出現過不少擊毀5台以上薩克II的王牌車長。 在聯邦軍開始配備機動戰士後開始退居二線，但在記錄中為繼續服役到約宇宙世紀0087年。 但是，在前面所述，劇場版中的61式確實能在後方使用砲擊來擊倒龜霸。 再者，在遊戲《機動戰士高達 基連之野望 自護獨立戰爭記》內的片段中，聯邦軍利用飛飛作誘餌來吸引渣古，並在事前部署了多輛61式作埋伏，待渣古上釣後再以齊射將其擊破。
61式戰車的設計落後於宇宙世紀0061年，更不用說能否對MS作戰鬥。 尤其戰車在今時與往日皆為在目視範圍內其接向敵人砲擊的兵器，而在米諾夫斯基粒子的影響下雷達機乎無效。 其實除了美軍的破壞以外，日本工業本身就很薄弱，也許破壞掉還比較好一點，因為他們可以從頭開始，而且學習單一對象ー美國，戰前日本的舊陸軍和舊海軍各自學各自的，裝備規格樣式也都沒有統一，剛好被美國摧毀殆盡，也許是個不錯的開始。
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除此之外，在衛星及數據庫的協助下，可以進行長距離的精密射撃。
駕駛的龜霸擊破的描寫（電視版第30集），在劇場版「哀・戦士」中改為是由61式作出的攻擊，同樣地雙面魔蟹也是被61式的攻擊所擊破。 61式主战坦克于U.C.0061年服役，是一年战争中联邦军的主力陆战力量，至0079年战争爆发时，该型坦克已广泛部署于各联邦基地。 61式的外型独特：发动机前置，在单炮塔上安装双联装150mm加农炮。 但因设有自动装弹机，所以乘员仅有车长、炮手、驾驶员三名；它和吉恩军的MS比起来战力实在相差太大，就性能上而言也不如玛捷拉坦克。
61式戰車: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
另外，在一年戰爭內的宇宙世紀0079年7月為止，61式戰車仍然繼續生產。 在OVA《機動戰士GUNDAM第08MS小隊》其設計有所更新，並在《機動戰士高達 MS IGLOO》等其他一年戰爭相關的作品中登場。 OVA《機動戰士高達 MS IGLOO2 重力戰線》的第2集中作為主角兵器活躍。 近年在61式戰車5型模型的解説中加上不少設定，例如在米諾夫斯基粒子影響導致通信能力低下，亦不能利用衛星與僚車使用戰術數位資訊鏈路，因此令優勢大幅減低等。
與機動戰士的戰鬥中經常蒙受損失嚴重，但亦有出現過不少擊毀5台以上渣古II的王牌車長[註 2]。 《機動戰士鋼彈 MS IGLOO -1年戰爭秘錄-』》第二集中，於亞利桑那的沙漠中，聯邦軍是使用捕獲的陸戰型薩克II編成小隊（賽門凡特隊）再配上2架61式作支援。 米歇爾車被薩克的機槍擊中損毀，而馬利安車因其影子被發現，而被鬥狼的300毫米砲炸飛。 在OVA《機動戰士鋼彈第08MS小隊》其設計有所更新，並在《機動戰士鋼彈 MS IGLOO》等其他一年戰爭相關的作品中登場。
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61式戰車的頭包雖然是其大弱點之一( 雖然日本車全身上下都弱點… )，不過遊戲畢竟是遊戲，在現實的功能作用上，它的頭包是很重要的。 有版友反應，目前都是介紹二戰的名戰車，也來一點戰後的口味。 前幾彈都獨厚歐美各國，那麼接下來就來一點亞洲味吧，本彈介紹的是戰後日本的第一輛自製的量產化戰車：61式。 在劇中其並沒有明確描寫在車體後部的空間，這裡可用作裝載物資或4名人員。 雖然在作品的世界觀中是已經過時的武器，但是以現代角度來說算是先進的未來戰車，因各種操作已經徹底自動化，所以乘員僅剩下車長兼砲手、操縱手兼通信手2名[註 6]。
- 亦因這個關係，在《機動戰士鋼彈第08MS小隊》後更新的設計為61式戰車的後期型，其中一個變種為「61式5型（裝備裙板裝甲）」，亦添加了配備「155毫米滑膛砲」作為主砲的設定。
- 61式戰車的齒輪變速箱設計不是非常優秀，旋轉中的齒輪只要稍微沒卡好就無法換檔，同時變速桿很容易猛彈回來，打傷駕駛的左手( 所以61式戰車的駕駛都把手錶戴在右手上 )。
- 61式中型坦克研制始于1955年日本自卫队成立时期，由日本防卫厅技术研究本部与三菱重工协作研究，三菱重工公司试制并完成量产，1961年装备日本陆上自卫队。
- 61式戰車為第二次世界大戰後，日本首次開發的國產戰車，用於取代日本境內的美製戰車，由三菱日本重工業（1964年後改稱三菱重工業）獲得日本防衛廳授權負責開發與生產。
- 該戰車為沒有考慮過在米諾夫斯基粒子下作戰的舊兵器，而在一年戰爭開戰初期，為聯邦軍唯一的陸戰主力，並用以對抗機動戰士。
- 在OVA《機動戰士GUNDAM第08MS小隊》其設計有所更新，並在《機動戰士高達 MS IGLOO》等其他一年戰爭相關的作品中登場。
- 最後在這先預告，下一彈第6彈仍然是日本戰車，而且還是一台雖然目前沒有在WOT裡出現、但是其研發年代與車體性質即使加入日本線裡面，個人認為也完全沒有甚麼問題的「奇行種」戰車。
炮长使用的瞄准装置是1具放大倍率为6×的单目式直接瞄准镜和1具放大倍率为4×的潜望式瞄准镜，前者固定安装在90毫米火炮上，后者通过机械式联动装置与火炮联动，总是与火炮的俯仰角度一致。 车长用M15单目潜望镜装在指挥塔顶部的12.7毫米机枪架下，放大倍率为7×，用于机枪瞄准。 在车体两侧前护板上各装有1对白光及红外驾驶灯，在火炮防盾左侧可安装红外/白光探照灯。 坦克车体低矮，炮塔外形呈流线形，前装甲倾斜度较大，前部装甲厚46毫米，两侧厚25毫米，后部厚15毫米。 炮塔前部装甲厚64毫米，两侧厚40毫米，后部厚20毫米。 该坦克车长8.19米，战斗全重35吨，装备一门90毫米加农炮，备弹50发，还装有7.62毫米同轴机枪和12.7毫米高平两用机枪各一挺[2-3]。
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1955年10月，技术研究本部根据STA的设计方案，按实际尺寸先制成坦克木制模型。 在此基础上，技术研究本部与三菱重工协作，从1955年12月开始到1960年1月先后进行了两次整车试制。 两次试制共制造型号为STA1、STA2、STA3和STA4等4辆样车并进行了技术与使用试验。 在正式定型之前，对第二次整车试制的STA3和STA4两辆样车进行了适当改进。
於《機動戰士高達》的電影版及劇場版同樣，在聯邦軍進行反攻由自護公国軍所占領的資源地帶敖德薩的攻略作戰「敖德薩會戰」之前，61式戰車曾與其他的陸上及航空兵力共同登場。 而在電視版版第29及30集中，自護軍向賈布羅進行攻擊期間，聯邦軍派出大批61式出擊作戰。 這些61式對馬沙專用魔蟹作出的砲擊不但被對方裝甲彈開，自身亦被以踏踩及投擲的方式大量擊毀。 在劇中所登場的61式戰車與敵方MS作戰時，很少出現能有效攻擊對手的場景，多為單方面被擊毀。
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那做為末代坦克，61式真的是輛稱職的「未來」坦克嗎？ 讓我們來徹底檢驗一下61式，是否夠格成為「最後的坦克」。 精確來說，『第08MS小隊』版與『IGLOO2』版的形狀為有所差異，前者的車身較高，而後者的設計圖中則較為低矮。 再者，在學研出版的《一年戰爭全史》記述，於《機動戰士高達》（元祖高達）中登場的61式戰車為「究極MBT」，當中《第08MS小隊》版的61式戰車為「車高略高的初期型」。
经进一步研究、试验，风冷型式的性能终于达到了规定指标。 最初考虑采用2冲程，虽经努力研制，而性能却不理想，故确定采用4冲程。 而2冲程风冷柴油机仍在继续进行研究，直到1962年制成了4缸样机，为研制61式坦克的下一代新坦克的发动机奠定了基础[2-3]。 1955年（昭和30年）開發開始，正式服役為1961年（昭和36年）故命名為61式戰車（採西元紀元後2碼），配備61式90mm戰車砲，設計時就納入考慮當時的日本全國鐵路運輸能力來縮減車身尺寸，以便戰時可運用來大量運輸。 61式戰車 61式戰車為第二次世界大戰後，日本首次開發的國產戰車，用於取代日本境內的美製戰車，由三菱日本重工業（1964年後改稱三菱重工業）獲得日本防衛廳授權負責開發與生產。 」等遊戲作品出登場，並作為與馬傑拉相比，性能及命中率較差劣的單位[註 8]。
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德國武器製造商萊茵金屬近日在武器展上，展示了他們剛剛發明的SSW40榴彈槍，它是首款採用彈匣給彈的榴彈槍，具有更快速的裝填效率。 61式戰車 從EMBT實驗底盤可以看到，有許多進步的設計，其中與前幾年的概念車不同，這一次有個完全重新設計的炮塔。 EMBT目前採用的是改進的120毫米主炮，52倍徑滑膛炮，乘員仍為4人，其中2人在炮塔，2人在前方駕駛艙，另一個副駕駛擔任的是無人機系統操作員。
- 最初考虑采用2冲程，虽经努力研制，而性能却不理想，故确定采用4冲程。
- 雖然在作品的世界觀中是已經過時的武器，但是以現代角度來說算是先進的未來戰車，因各種操作已經徹底自動化，所以乘員僅剩下車長兼砲手、操縱手兼通信手2名[註 6]。
- 」等遊戲作品出登場，並作為與馬傑拉相比，性能及命中率較差劣的單位[註 8]。
- 在聯邦軍開始配備機動戰士後開始退居二線，但在記錄中為繼續服役到約宇宙世紀0087年。
- 除此之外，在衛星及數據庫的協助下，可以進行長距離的精密射撃。
履带为单销式，着地面上可安装橡胶衬垫或防滑钉，履带宽500毫米，平均每侧87块履带板，由高锰钢铸造制成[2-3]。 该坦克的传动装置前置，发动机的动力经主动轴传给前方的离合器。 采用干式多片双离合器，控制离合器可转换高速、低速和空档。 采用自动液压操纵常啮合齿轮式机械变速箱，有5个前进档和1个倒档，这些排档均具有高、低速转换能力。
61式戰車: 地球聯邦 61式戰車
另一方面，在小説版《吉翁最前線 機動戰士鋼彈0079》的描寫中，由艾格少尉提出，對MS的戰術為應從其裝甲較薄弱的背面展開攻擊，從而發揮戰車的戰鬥力。 再者，亦有於《機動戰士高達》中登場，沒裝備裙板裝甲的的設計於書籍中出現其外觀特寫。。 另一方面，在小説版《自護最前線 機動戰士高達0079》的描寫中，由艾格少尉提出，對MS的戰術為應從其裝甲較薄弱的背面展開攻擊，從而發揮戰車的戰鬥力。
砲塔內為砲手兼車長的座席，以及利用輸送帶為砲彈自行裝填的自動裝彈機。 除此之外，在衛星及資料庫的協助下，可以進行長距離的精密射撃。 以乘员仅有车长、炮手、驾驶员三名；它和吉恩军的MS比起来战力实在相差太大，就性能上而言也不如玛捷拉坦克。 UC時代的MS武裝多半是自選裝備，而非外掛武器──除了精神感應炮、機身粒子炮或是飛彈莢艙之外，其他方面都是自選並要自己使用：也就是這些武器都巨大化給MS自行使用。 每次說到軍模，第一印象不是田宮、愛德美、威龍、小號手‧‧‧不然就是一些外國品牌了‧‧‧田宮模型比較有名的是二戰系列與一些賽車、機車等模型，當然現代的也是出，只是量少了些：好比馳車我看過的版本就是愛德美的。 好啦，這主要就是61式戰車的一些搞笑介紹，內容不如前幾彈來得多，畢竟說實在的，61式戰車在各項地方的表現可謂相當中規中矩，所以也沒有甚麼特別有趣的特色。
61式戰車: 商品描述
經歷長時間也沒有進行過立體商品化，但隨著《機動戰士鋼彈 61式戰車 MS IGLOO2 重力戰線》的展開，終成為『U.C.HARD GRAPH』系列中的1/35的比例模型及HGUC薩克地上戰套裝這兩種商品發售。 亦因這個關係，在《機動戰士鋼彈第08MS小隊》後更新的設計為61式戰車的後期型，其中一個變種為「61式5型（裝備裙板裝甲）」，亦添加了配備「155毫米滑膛砲」作為主砲的設定。 再者，亦有於《機動戰士鋼彈》中登場，沒裝備裙板裝甲的的設計於書籍中出現其外觀特寫。 經歷長時間也沒有進行過立體商品化[註 3]，但隨著《機動戰士高達 MS IGLOO2 重力戰線》的展開，終成為『U.C.HARD GRAPH』系列中的1/35的比例模型及HGUC渣古地上戰套裝這兩種商品發售。 亦因這個關係，在《機動戰士GUNDAM第08MS小隊》後更新的設計[註 61式戰車 4]為61式戰車的後期型，其中一個變種為「61式5型（裝備裙板裝甲）」，亦添加了配備「155毫米滑膛砲」作為主砲[註 5]的設定。 再者，亦有於《機動戰士高達》中登場，沒裝備裙板裝甲的的設計於書籍中出現其外觀特寫。
1955年（昭和30年）開始開發，正式服役為1961年（昭和36年）故命名為61式戰車（採西元紀元後2碼）。 德國現役的“豹2”坦克已問世40年，而法國的“勒克萊爾”坦克也問世了30年，雖然效能仍屬一流，但是如今的戰場環境已變，到處都有反坦克武器，令人擔心主戰坦克的生存性，所以主戰坦克更新換代已成必然。 在今年的歐洲2022國際武器展覽會上，國際軍工企業亮出了不少新武器，今天我們來看幾款設計思路新奇的武器。 该坦克采用独立扭杆悬挂，每侧有6个小型负重轮，3个托带轮。 前面的2个以及后面的2个负重轮装有减振器，最后部的负重轮与诱导轮通过联动装置联动，并可调节履带的松紧度。
