汽車貨物稅二讀不可不看詳解

他無奈地說，台灣真是全世界最好玩的國家，買機車共有五個部門在補助，包括環保署、經濟部工業局、國稅局、監理站、各縣市環保局；經銷商幫消費者申請補貼，一輛車至少要寫十五張申請單，常常寫到手軟，忙到凌晨。 機車業者強調，立法院若三讀通過取消機車貨物稅，業者會直接回饋在車價，政府降多少、業者就降多少，全部還利於民。 機車是台灣庶民代步的主要交通工具，但因台灣機車環保法規全球最嚴苛，造成機車產製成本不斷攀高、價格直直漲，早非奢侈品的機車，還需負擔高達十七％的貨物稅，消費者購買一輛一二五CC到一五○CC機車，車價中平均就有高達一萬元的貨物稅得上繳給政府，無異是加重庶民「行」的負擔。 機車業者強調，立法院若三讀通過取消機車貨物稅，業者將直接回饋在車價，政府降多少、業者就降多少，直接還利於民。 提供貨物稅二讀ptt相關投資理財資訊與推薦書籍，想要了解更多貨物稅二讀ptt相關投資理財 … [分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全| 進口車貨物稅二讀.

中古車汰舊換新減徵貨物稅優惠將在明年1月7日截止，為持續鼓勵民眾報廢或出口中古汽車並換購新車，促進相關產業發展及節能減碳，財政部7月拍板，將減徵優惠再延長實施5年，並於10月上旬將攸關減徵優惠的貨物稅條例修正草案送入行政院，待行政院拍板後，即可送進立法院審議。 中古汽機車因為設備老舊，對於空氣汙染、能源消耗都會造成不可逆的環境問題。 因此早在2016年推出「汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅」相關條例。 根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。 而台灣1,300多萬輛機車當中，仍然有600多萬輛10年以上的舊車，希望能透過補助條例，加速汰舊換新。 而優惠除了能帶動市場汰換老舊汽機車，換購新車也能刺激消費，最後都能為環保盡一份心力。

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更令庶民憤憤難平的是，機車售價中，有一大部分是要付十七％的貨物稅；KYMCO AK550重機上市時就曾遭網友砲轟，明明是國產機車，台灣本地售價竟比出口歐洲當地售價貴六萬元，這高出的六萬元正是十七％貨物稅惹的禍。 就以鄰近的日本為例，當地是採用貨、稅分離的計算方式，雖然汽機車價格看 … 至於汽車若減少或取消貨物稅，受惠的可不僅止於國產車，進口車縱使卡著 …

為例，一輛價格為新台幣80萬元的MAZDA3（還有17.5%的進口關稅）， … 此外，這次修法也做了部分調整，例如取消使用登記滿一年機車才能申請限制，且報廢、出口中古機車與購買新機車者，不需為同一人或本人配偶、二等親內親屬。 進口車關稅二讀在PTT/mobile01評價與討論, 提供汽油貨物稅、貨物稅修法、機車貨物稅調降就來銀行資訊懶人包，有最完整進口車關稅二讀體驗分享訊息. 小叮嚀：民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\汰換舊車購買新車減徵貨物稅\中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。

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本院委員費鴻泰等18 人、委員趙天麟等17 人、委員江永昌等17 人及委員 … 汽車產業現況而言，車輛技術多係由國際母廠輸入，然而，整車進口關稅與零組件進口關稅 … 因應汽車產業迫切需求及加入CPTPP的雙重考量，進口汽車零件關稅降稅案將重新啟動進入二讀，九項汽車零組件關稅可望從現行5～17.5％降為0～10％。 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。 民進黨立委高嘉瑜、邱志偉及國民黨立委楊瓊瓔等民代，都認同機車貨物稅早已不合時宜，提案將機車貨物稅降至五％、甚至完全取消，從根本解決這個造成機車族購車負擔過重的過時稅制。

因此，財政部增訂相關規定，訂出「視同出廠」條款，若產製廠商註銷登記時的庫存未稅貨物，也應視為貨物出廠一樣課貨物稅。 財政部基於租稅公平原則，也針對「貨物稅條例」第2條修正，增加「視同出廠」條款，做為課徵依據。 汽車貨物稅二讀 汽車貨物稅二讀 財政部說明，考量有些應稅貨物雖未離開工廠，但常有在廠內被使用、消費，或加工成非應稅產品，以及移轉他人持有等情形，若不在移轉使用或移轉他人時就課徵貨物稅，日後恐難無從課徵。

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二、110年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者，該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」，且報廢或出口中古機車與新購機車也不以同一人為限。 自中華民國105年1月8日起配偶或二親等以內親屬購買新小客車、小貨車、小客貨兩用車或機車且完成新領牌照登記者，適用前2項規定。 ，並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者，該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」，且報廢或出口中古機車與新購機車也不以同一人為限。 於本條文生效日起五年內購買油氣雙燃料車並完成登記者，該汽車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣二萬五千元。

• 當然是以GOGORO為首的電動機車業者（說穿了全台灣機車業者都有電動機種，但GOGORO並沒有燃油機種選項），國產汽車業者反對聲浪的力道應該也不小。
• 雖是政策美意，不過因立院修法牛步，業者深怕取消先代墊作法，會影響 …
• 尤其是武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情爆發後，機車更成為個人移動最好的交通工具，業界呼籲政府應該正視庶民的心聲，儘速取消十七％不合時宜的機車奢侈稅（貨物稅），徹底解決歷史共業。
• 【時報-台北電】立法院今三讀通過《貨物稅條例》修正案，現行汽機車汰舊換新，及購買節能家電的貨物稅減徵優惠，將分別延長5年、2年。

中古車汰舊換新減徵貨物稅優惠自2016年1月8日生效，為期5年，至2021年1月7日截止，凡出口或報廢6年以上舊汽車或4年以上舊機車，並於出口或報廢日前、後6個月內購買新車並領牌照，購車時即可分別享新台幣5萬元及4000元的貨物稅減徵。 立法院會7日三讀通過《貨物稅條例》修正草案，延長節能家電減徵優惠2年，至2023年6月14日止，並拉長中古車汰舊換新減徵優惠實施期限5年、至2026年1月7 … 就拿NISSAN X-Trail 2.0 2WD來說，在台日中三個國家以中國售價最便宜，日本次之而台灣最貴， … 立法院今三讀通過貨物稅條例修正案，確定延長節能家電，與汽機車汰舊換新兩大貨物稅減徵優惠，分別延長2年、5年。

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這也是為何機車業者疾呼要取消貨物稅的原因之一，因為一取消就變成條件完全公平，不論新購或者換購都可享有免稅或者減免。 【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全民大歡樂| 韓國汽車關稅調降三讀 … 在台灣，一輛新車依照2000c.c.排氣量為分界，以上課徵30％貨物稅，以下則是25％，而且還 … 政府從105年1月8 日開始，便開始了汽機車的汰舊換新補助，可減徵貨物稅，汽車為5萬元，機車為4,000 元。

• 業者直言，台灣進口車關稅稅率17.5％不算高，相對東南亞國家為了保護汽車產業，稅率高出台灣數倍之多。
• 為改善車輛老化並降低汙染，一直以來政府都有提供『汽機車汰舊換新』貨物稅減免 5 萬元優惠。
• 消基會交通委員會委員暨中央警察大學兼任教授郭守穗表示，偏高的稅金是因為政府在過去為了保護國產汽車的國內市場而訂定，如今幾十年過去，汽車產業該早已自立自強，政府也不應繼續以此高關稅來保護國內汽車產業。
• 四輪之外【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全民大歡樂 BY 蔡至兼@ 12 May 2020 撰文：蔡至兼Chie…
• 立法院今日三讀通過貨物稅條例部分條文修正草案- 財政部賦稅署。
• 以下級距，貨物稅從 25% 降低至 17.5%，而 3,000c.c.
• 財政部 7 月 1 日預告修正《貨物稅條例》，汽機車舊換新政策預計將再延長 5 年到 2026 年，法案修正預告 60 天至 8 月底止，待行政院核定後將送立法院審議，目標力拚下會期三讀通過。

某甲在109 年3 月向A 汽車貨物稅二讀 牌的汽車經銷商訂購一台新汽車，並於109 年3月16 日該車領牌交車，取得新車的汽車新領牌照登記書以及貨物稅完稅照證。 （二） 準備相關文件，交付購買新車之車行或經銷商，對方會代為轉交至總公司，由總公司依據消費者所提供之文件。 2020年1~5月台灣二輪車總掛牌數，燃油車市佔89.2%（287,455台），而電動車銷售因年初購車補助降低導致市佔僅10.8%（34,902台）。 《04》 韓國電池製造商 LG 能源解決方案（LG Energy Solution）宣布計劃在北美建造首個圓柱 形電池製造廠，以滿足日益增長的電動汽車製造商的需求，預計在 2024 年第一季投產。 LG 能源解決方案是是特斯拉（TSLA）、通用汽車（GM）和現代汽車的供應商。 馬斯克稍 早曾呼籲供應商提高電池產量，表示電池生產將成為未來兩三年內汽車生產的限制因素。

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至於汽車若減少或取消貨物稅，受惠的可不僅止於國產車，進口車縱使卡著一個17.5％的關稅，不過百萬身價一口氣少了25-30萬，原本要買國產車的通通往 … 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 （五） 汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限；機車以報廢150cc 以下之舊車，購入非電動車之車輛為限。

汽機車 舊換新貨物稅減徵法案將在2021 年1 月初到期，財政部7 月1 日預告 … 有使用事實，財政部也預告在《貨物稅條例》第2 條增加「視同出廠」條款，也就是當應稅貨物 … 最新預告的新版修正案也增加但書，如果汽車應徵稅額未滿5 萬元 …汽機車舊換新可減徵新車貨物稅-節稅秘笈-財政部稅務入口網(一)新舊車主需為二親等以內之親屬(無須 …

汽車貨物稅二讀: 機車貨物稅　財政部賦稅署：不宜調降

【警政時報 江雁武/台中報導】 台中市政府持續加強防制交通事故，111年在20處易肇事路口增設科技執法設備，同 […] 原始新聞來源 防制交通事故保障市民安全｜台中市長盧秀燕推四大執行原則 警政時報. 除了整車廠外，新車銷售增加也讓上游及下游產業受惠，業績的增長也同步帶動技術的進步。 從新車銷售以及產業表現來看，稅基也獲得擴大，讓此政策對政府稅收、產業效益都有正面的提升效果（圖為屏東縣長潘孟安社群網站宣布本田投資屏東工廠）。 不過為了方便作業，車行或經銷商通常都會直接幫新車車主扣抵款項，避免多了退稅手續。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

高指出，未來重點應是有沒有落實能源稅、燃料費隨油徵收、使用者付費的概念，如果政府真的怕造成污染，不從根本著手，連一般老百姓只是買一台車的理由都不能有，「這是憑什麼？」台灣有錢人車很多，才是真的奢侈，很多甚至是公司名義，因此政府的說法是有點本末倒置。 一、延長購買低底盤公共汽車、天然氣公共汽車、油電混合動力公共汽車、電動公共汽車、身心障礙者復康巴士及符合載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準之車輛，免徵貨物稅期限至113年12月31日止。 1、依貨物稅條例第1條規定，應稅貨物不論在國內產製或自國外進口，除法律另有規定外，均應課徵貨物稅。 次依同條例第12條第1項第1款第1目規定，凡各種機動車輛、各種機動車輛之底盤及車身、牽引車及拖車均屬汽車課稅範圍。 包括駕駛人座位在內，座位在九座以下之載人小客車，汽缸排氣量在2,000立方公分以下者，從價徵收25%；汽缸排氣量在2,001立方公分以上者，從價徵收30%；貨車、大客車及其他車輛，從價徵收15%。 二、貨物稅：目前我國對國產車及進口車所課徵貨物稅均相同，並無差異。

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準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全民大歡樂-連燃料費隨油徵收都做不到了，還在奢望菜政府搞租稅公平喔？ 立法院一讀通過《貨物稅條例》修正案，將小客車貨物稅由2階改為4階， … 根據財政部關務署提供的資料，臺灣進口小汽車必須繳交的稅費包括：進口稅、 … 另外，在補助的部分，目前仍有許多縣市推行以獨厚電車為主軸的補助政策；新購機車的補助，有高達54.5％的縣市採行獨厚電車的補助策略，僅45.5％的縣市落實油電平權；而汰舊換新的補助則是在獨厚、優惠電車與油電平權兩者各佔了50％。 財政部表示，此次修法重點，包括增訂視為出廠情形，以為課徵依據。 將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年，自110年1月8日至115年1月7日止。

《平均地權條例》修法三讀，不過，台灣民眾黨今（14）日在臉書痛批，民進黨不演了，說好的「打炒房重拳」又再騙，《平均地權條例》… 內政部近日通過台北大巨蛋防火避難性能審查，引發各界質疑先前是為卡前台北市長柯文哲，才遲遲不予以合格執照。 仍無替代方案可以消化大量貨載，也因為貨物積累過大，許多航商取消港口 …

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而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 U-CAR汽車網站，臺灣最大汽車專業內容網站，我們針對車迷及一般民眾提供全方面的汽車相關資訊，包含新車購買、車壇新聞、試駕體驗、促銷優惠、汽車原理、二手車 … 整體來說想獲得 5 萬元貨物稅減免優惠，其實並不像想像中那麼繁雜。 全新政策只要有出廠滿 10 汽車貨物稅二讀 年以上舊車想換新，就可以輕鬆上財政部網站確認自己是否符合條件；值得一提的是目前優惠已展延到 2026 年，想換新的朋友不妨可以把握這一大段時間。 由於國產車與進口車有著不同的補助審核流程時間，加上各家汽車品牌都也會有不同的撥款或是代墊作業，因此一般審核完成後，大約需花費 1~6 個月不等的時間才會收到款項。

台灣進口車的價格之所以居高不下，是因為有多項稅務纏身，最主要的有關稅跟貨物稅。 關稅雖然是為了保護國內汽車品牌，本來立意良善，但是這麼多年來成效不彰，作者認為政府應該停止高關稅，讓產品在市場上自由競爭，也讓消費者能用更合理的價格購買外國的商品。 汽車貨物稅二讀 在開放的市場上良性競爭，並不代表國內汽車產業就一定會被打敗，反而可能因為競爭更激烈而力求進步，相信台灣製造的產品會有良好的品質與競爭力。 至於貨物稅的部分，在已經有空汙費、燃料使用費的情況下，政府也應該適當的調降，以降低台灣民眾購買汽機車的負擔，同時另外籌措財源，不應該以影響財政為理由，合理化高額的貨物稅。

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在國內汽車零組件工廠工作的王先生認為：「如果降低或是取消進口車關稅 … 而目前政府唯一與汽機車貨物稅相關的優惠措施，只有今年5月初剛剛三讀 … 韓國汽車關稅調降三讀，2020年5月12日— 至於機車部分，就以三地都販售的KYMCO Racing S 150 ABS做比較 … 如果立法院三讀通過取消汽機車貨物稅那例如一台汽油2.0尊爵. 《貨物稅條例》生效日起5年內報廢或出口登記滿1年之出廠4年以上汽缸排氣量150立方公分以下機車，於報廢或出口前、後6個月內，購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 自中華民國一百十年一月八日起至一百十五年一月七日止報廢或出口出廠四年以上汽缸排氣量一百五十立方公分以下機車（以下簡稱中古機車），於報廢或出口前、後六個月內購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣四千元。

除財政部提出修法版本外，包含國民黨立委楊瓊瓔、曾銘宗、謝衣鳯，以及民進黨立委高嘉瑜、黃世杰、江永昌、趙天麟等朝野立委，也都分別提案修法，延長減徵優惠。 以下級距，貨物稅從 25% 降低至 17.5%，而 3,000c.c. 以上小客車貨物稅率則從 30% 提升到 39%，至於 1,001-2,000c.c. 選擇報廢後，後續廢車會由回收商回收，並開立『回收管制三聯單』及交還『舊車車牌』，大家記得要保留好相關文件。 全新法規主要修正部分在於舊車車齡需為 10 年以上；並且只要同時滿足下表條件，每台車即可享貨物稅減免 5 汽車貨物稅二讀 萬元。

汽缸排氣量在二千立方公分以下之小客車、小貨車、小客貨兩用車於本條文生效日起至中華民國九十八年十二月三十一日期間購買並完成登記者，應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣三萬元。 前項免徵貨物稅之車輛，於完成新領牌照登記五年內，汽車所有人變更拆除載運輪椅使用者設備時，應補繳原免徵之貨物稅。 供研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛、裝有農業工具之牽引車、符合政府規定規格之農地搬運車及不行駛公共道路之各種工程車免徵貨物稅。 若該修正案正式通過，1.0 升以下的車款將會變得更加划算，不過屆時車價方面勢必也會有所調整，而目前台灣市場上，搭載 1.0 升動力的車款其實並不多，但車型選擇相當多樣，從小型車到 SUV 汽車貨物稅二讀 都有。 至於汽車若減少或取消貨物稅，受惠的可不僅止於國產車，進口車縱使卡著一個17.5％的關稅，不過百萬身價一口氣少了25-30萬，原本要買國產車的通通往進口 …

由於汽機車汰舊換新補助到今日截止，所以財政部今天向行政院會陳報「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，並獲院會通過。 不過為提高民眾汰舊換新中古汽、機車的誘因，三讀條文亦對中古汽、機車汰舊換新減徵貨物稅優惠的規範做出修改。 修法後改為10年以上才適用； 至於減徵貨物稅金額，一樣維持汽車5萬元、 … 取消使用登記滿1年機車才能申請的限制，且報廢出口中古機車者與購買新機車 … 汽機車汰舊換新的貨物稅補貼政策，財政部再延長5年，到2026年的1月，汽車舊換新折5萬，機車折4千，不過機車業頻頻喊出，希望取消貨物稅，前機車黨主席認為，應該先針對大眾騎的150cc以下的車種，調降稅率，假設從現行17%調降到5T。 財政部表示，貨物稅條例第12條第1項第1款第2目但書規定，低底盤公共汽車、天然氣公共汽車、油電混合動力公共汽車、電動公共汽車、身心障礙者復康巴士免徵貨物稅於108年6月4日屆期；另同條第5項規定符合載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準之車輛免徵貨物稅將於109年2月5日屆期。

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