toyota保養全攻略

通常汽車保養週期表、保養里程表及大保養小保養是做給現代人簡單了解用途，每次保養機油及機油濾心都建議更換，有些原廠建議每兩次換機油才換一次機油濾心，其實一顆機油濾心價錢約100多到幾百元而已，占整個汽車定期保養費用非常少比率，建議可以每次更換，以免原來的髒油殘存在裡面。 每次小保養換機油時，都需要檢查所有汽車定期保養項目中的耗材(如變速箱油、煞車油、水箱水等等)，如有損耗都建議更換。 如果您有任何有關汽車保養維修或車輛疑難雜症，歡迎按此電話連絡我們。 註 toyota保養 2：以上價格僅供參考（不含拆裝工資），實際售價以原廠旗下各保養廠報價為準。

在非消耗性零件，除了環景攝影機為車美仕的部品，因此價格還不算太高昂，其於許多零件價格都不低，其中要說明的是，後保險桿共 5 個分件組成，因此總價高達將近 3 萬元。 Toyota Hilux 搭載 2.8 升渦輪柴油引擎，因為又身為貨卡車，因此在每年須繳交的賦稅，比起一般的 2,401~3,000c.c.排氣量的汽油客車來的便宜不少，總計僅需 10,440 元。 Toyota Hilux 搭載 2.8 升渦輪柴油引擎，因為又身為貨卡車，因此在每年須繳交的賦稅，雖然比起一般的 2,401~3,000c.c.排氣量的汽油客車來的便宜不少，總計僅需 10,440 元，然而比起搭載 2.0 升柴油引擎的 Ford Ranger，其僅需 8,226 元的牌照稅加燃料稅，仍顯得稍微吃虧。 Toyota 在全球相當受歡迎的 Hilux，總代理和泰汽車選擇在 2019 年 7 月 31 日正式於國內發表第 8 代 Hilux 車系，鎖定 Ford Ranger、VWCV Amarok、SsangYong Rexton Sports 等國內進口貨卡級距。

toyota保養: 車主快訊

計畫將於2024 年累積導入100 間TOYOTA 社區型保修站，加上原有的123間服務廠，未來將有223間服務據點，提供車主便利的售後服務網絡。 Toyota Hilux 其實在定期保養的花費上，相較於同級對手，確實還是展現 Toyota 車系較為便宜的特點，唯獨在賦稅、油耗的表現上，反倒沒能取得什麼優勢，特別若是與國內過往貨卡銷售表現最佳的 Ford Ranger 相比。 再來看到定期保養的價格，相較於 Ford Ranger 累積至 15 萬公里超過 14 萬元，Hilux 則是將近 11 萬元，原因在於 Hilux 的 4、8、12 萬公里大保養得花費較為便宜，也算是填補了賦稅花費較高的劣勢，在保養花費上還算便宜。 我的車（TOYOTA EXSIOR）在5萬公里前是每10000公里換一次機油，但是5萬公里後改成每5000換一次。

在此感謝 Toyota 提供小改過後 Yaris、Vios 的保修參考價格，U-CAR 維持之前的分類，包含消耗性零件、非消耗性零件、保養成本。 簡單說明的話，消耗性就是需要定期更換的零件、非消耗性就是車輛受傷的時候需要更換的零件、保養成本則是固定里程或時間進廠保養時，原廠零件加上施工的費用。 東森愛玩車主編表示，一般的確一年或里程一萬公里，其中一個條件達成就進廠保養一次，若車子使用頻率不高，一年跑不到一萬公里還是每年定期去保養比較好，因為車子長久不開也容易有小問題，機油一開封就與空氣接觸即開始氧化劣化，但好油可以撐得比較久，如果經濟上許可建議是更換，另外也可以拉開機油尺看看，也是參考要不要進廠保養的依據。 這裡列出來Toyota定期保養作業項目參考表：Toyota建議汽車大保養里程為四萬公里要更換機油、油芯、放油塞墊片、空氣芯、引擎冷卻液及煞車油等。 除了定期保養為主要服務項目之外，車主較常更換的消耗性零件：輪胎/電瓶，也是TOYOTA保修站重點商品。

toyota保養: 定期保養的好處

為增加服務容量，並因應消費者近年來更加重視便利性及速度的消費型態轉變，和泰汽車導入新型態服務據點：TOYOTA 社區型保修站，提供車主便利、快速的原廠售後服務，主打保養、輪胎/電瓶更換等服務。 Toyota Hilux 在國內採單一車型販售，其中在消耗性零件方面，雖然後煞車為鼓式剎車，不過煞車零件價格並沒有特別昂貴、也沒有特別便宜，另外電瓶根據和泰汽車提供的資料，使用的為國產電瓶。 TOYOTA認證中古車售出之車輛，於車輛自交車日起六個月內，入廠實施中古車首次定期保養時，憑兌換券可享有免費更換機油、機油芯、放油塞墊片(含工資)一次。 TOYOTA認證中古車依個別車輛使用年數和行駛公里數的不同，提供不同期限的售後保證服務。 (視中古車保證書標示之保證期滿日及里程數為依據，以先到者為準)。

A.我原本是開Volkswagen的Scirocco，後來想換一台比較有樂趣的車子，條件就是要手排、後驅。 為拉近與顧客距離並取得顧客信賴，TOYOTA保修站靈魂人物：「站長」扮演關鍵角色。 站長就像坊間汽車保修廠的老闆，必須具備快速解決顧客所有需求能力。 Toyota Hilux 身為國內首款日系貨卡，養車成本是否一如過往 Toyota 車款低廉，U-CAR[ 養車成本 ] 單元帶大家來認識一下。

toyota保養: TOYOTA 維修服務據點

零件購買注意事項：為保護車主權益和使用者安全，於 TOYOTA 購買附件指定零件時，需對消費者進行身份確認 或請消費者簽閱安全注意說明書。 養車成本主要可從擁車 3 年與 10 年兩個期間來看，大部分車款3年後都已過原廠保固，而 10 年則是一般車輛長期保養成本的分水嶺，也是民眾考慮換車的時候。 自2017年起，和泰汽車針對內外部趨勢進行研究、並根據市場調研與顧客問卷回饋，為了滿足車主「地點便利」、「快速」訴求，經過兩年時間規劃，第1間新型態服務據點：「TOYOTA社區型保修站」於2019年3月開幕，而在經過兩年積極擴點後，截至2021年底已有30間TOYOTA保修站，遍布全台各地。 至於在非消耗性零件，除了環景攝影機為車美仕的部品，因此價格還不算太高昂，其於許多零件價格都不低，包含後視鏡總成、18 吋鋁圈、葉子板、雷達、保險桿、引擎蓋、車門皮等等，全數都較高昂，不過要說明的是，後保險桿共 5 個分件組成，因此總價才高達將近 3 萬元。 因此總歸來說，Hilux 的非耗材價格不便宜，因此須特別留意不要傷及。 聽了以上這些話，車主當然心理會有壓力，好像10,000才回廠有一種不照顧車的罪惡感。

汽車製造廠商為了因應現代人忙碌的生活，很可能忘了汽車定期保養週期或里程數，因此很貼心的設計了保養警示燈及保養警示訊息，如上圖賓士車款，當車主上車發動引擎時，保養燈會亮起提醒車主該去做車輛定期保養了，如果機油不夠或是水箱水位太低或煞車皮煞車來令片太薄等等，警示燈及警示訊息都會亮起提醒駕駛者注意。 新車車主可享滿月免費檢查服務及首半年（或 1 萬公里）免費檢查服務；並建議您依照使用手冊內所列一般條件及嚴苛條件下所列之項目，實施定期保養與多頻度的保養。 toyota保養 和泰汽車代理的TOYOTA 品牌自2003年起，連續蟬聯台灣車市龍頭寶座。 隨著TOYOTA新車販賣持續穩定下，累積TOYOTA 車主也逐年增加，而相對應的售後服務需求也與日俱增。

toyota保養: 一公升跑 32 公里只要 64 萬元！Toyota Prius 5 日本開賣

橡皮如果破裂，玻璃上會出現水紋；如果硬化，雨刷容易發生跳動的現象。 特殊泡沫式配方的積碳清潔劑，可有效去除化油器及燃燒室的積碳與油污，並且不傷機件。 《消費者報告》進行這項調查，是希望讓消費者了解養車成本的變化，並藉此評估自己買新車後要開多久，像是 BMW 在新車前幾年的保養成本相當低，但 10 年一到，卻變成 32 個品牌中花費最高的，消費者也可以就此參考脫手時間。 電腦也有改，不過我覺得沒有太大的差異，只有在2000轉的動力有比較好一點點，但是我是後悔的，因為相對於原廠，改過之後更不順，低速的時候頓挫會很明顯，平常在市區就不太好開，所以考慮要把它改回來。 如果剛開始開86的話，我會建議後面跟前面的Camber做一樣，或是後面大一點，這樣在操駕上會更安全，等到對於車輛的設定比較熟之後，再把前面調大。 我買這台86是2018年的時候，當時只有MX-5、86或是二手的S2000，後來因為S2000年份比較久，就排除在外，然後MX-5 ND1的時候只有自排，所以最後就選擇Toyota 86。

丹鳳營業所也稱，誤解了保固手冊上條文，對該車主很抱歉，並稱條文重點是擔心車輛久未回廠，或少數竄改里程導致車輛行駛里程無法確認，才會失去保固。 此外，高嘉瑜更表示，如比對2016年版車主服務手冊，發現「保證外事項」寫法從「變更里程表之行駛里程數，致無法確定其行駛里程。」，前半段改為「未於每半年回廠」，導致文義變得十分詭異，並認為和泰廣告有刻意誤導消費者之嫌，恐違反《公平交易法》。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動／競技模式」等車輛（含跑車、大型重型機車）之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 從圖表中可以發現，許多品牌 3 年的平均養車成本都相當低，尤其是 BMW 相當令人驚訝，作為豪華車廠卻只有 10 美元（約 300 元台幣）的平均成本，主要是因為 BMW 等車廠在保固期間都可以免費維修，但換到 10 年車時，BMW 卻也是養車成本最高的品牌，每年平均高達 1,125 美元（約 3.4 萬元台幣）。 （編輯：86怎麼的底盤角度怎麼設定？）Camber前面2.5度、後面2度，Toe的話前面0、後面Toe in 1分。 一開始Camber前面1.5、後面1度跟現在差別是油門可以更早下，如果後面也2.5度的話，彎速應該可以更快，不過後面也做2.5度的話，輪胎應該會消耗得更快，所以目前就維持現在的設定。

toyota保養: 【獨家】車主遭威脅「半年不回廠換機油沒基本保固」　和泰致歉：經銷商誤解已補救

Like 1 曾小嘉 BMW 汎德永業汽車 濱江展示中心 大家好，我是BMW台北汎德濱江展示中心的銷售顧問曾小嘉，熟悉我的車主都直接叫我「小嘉」，我已在汽車銷售業服務近10年，甚至也曾擔任過原廠維修服務專員，任何有關愛車的選購、保養、維修等大小事，歡迎來找「小嘉」替您服務，讓我做為您最值得信任的汽車管家！ Toyota Hilux 4 年養車成本簡表車型Hilux動力單元2.8 升渦輪柴油引擎4 年相關稅賦 (元)41,760累積 6 萬公里保養費用 (元)42,2136 萬公里耗油量 5,128註：以上價格僅供參考（不含工資、輪胎成本），實際以原廠旗下各保養廠報價為準。 油耗以能源局公布之平均油耗，配合年平均行駛 15,000 公里推算，4 年達到行駛 6 萬公里。

Yaris 的主力銷售車型「經典+」配置的是 15 吋輪圈，但若是較運動化外觀的「經典 S」或「旗艦 S」，其配置的是 16 吋輪圈，因此會多出 8,400 元的輪胎成本。 註：套餐機油的選擇可依供應方式(罐裝/中央給油)或機油種類(合成/全合成/礦物油)的不同有收費的不同。 「你的MBTI是什麼？」相信你一定聽過朋友問這個問題，這4個英文字母已在社群媒體造成一波流行，許多人除了將自己的星座放入自我介紹，… 過去TOYOTA在全台有123家、每家占地逾5百坪的服務廠，每年最多能服務230萬輛車次，但隨著車主逐年增加，售後服務量能已逼近飽和。 步驟二：已經為TOYOTA會員的話，就直接進入會員俱樂部首頁，TOYOTA會員請在會員登入區輸入帳號、密碼，即可進入會員俱樂部的功能頁面；而非TOYOTA會員的話，則進入會員俱樂部首頁，TOYOTA車主請在非會員登入區，輸入您身分證字號與愛車車牌號碼後，即可進入會員俱樂部的功能頁面。

toyota保養: 服務優勢

為了更貼近顧客追求「地點便利」需求，TOYOTA保修站屬於規模較小的服務據點，服務容量為2~4維修車位，空間約70~100坪。 如此一來，可增加據點設置彈性，以便在最適合區域地段進行設點，對於消費者來說，可享受更便利的售後保修服務。 隨者每年TOYOTA品牌新車持續販賣，累積TOYOTA車主也逐年增加，而相對應的售後服務需求也與日俱增。 而在2017年，TOYOTA售後服務年入廠量已接近最大負荷量，推估2019年，售後服務容量將達飽和。

• 油耗以能源局公布之平均油耗，配合年平均行駛 15,000 公里推算，4 年達到行駛 6 萬公里。
• 「服務廠是不是也能走向社區，把流失的車主找回來？就像是大醫院與小診所，當我們小感冒就到家裡附近的診所看病，如果需要進一步檢查，我們也能轉診到大醫院。」吳家炎透露，和泰在2017年就開始研究解決方案。
• TOYOTA認證中古車售出之車輛，於車輛自交車日起六個月內，入廠實施中古車首次定期保養時，憑兌換券可享有免費更換機油、機油芯、放油塞墊片(含工資)一次。
• 丹鳳營業所也稱，誤解了保固手冊上條文，對該車主很抱歉，並稱條文重點是擔心車輛久未回廠，或少數竄改里程導致車輛行駛里程無法確認，才會失去保固。
• 車主認為，自己並沒在車主手冊上規定的嚴苛條件下開車，行駛里程數也只有3千多公里，預估1年也不會滿1萬公里，認為依照手冊1年再回廠換機油即可享有基本保固，他也有開車到廠做里程紀錄和車況檢查，但保養廠仍威脅如不同步換機油，就會喪失基本保固。
• 購車以後的持有成本包含：1.保養維修、2.燃料牌照稅、3.汽柴油燃料費、4.停車費(包含固定車位)、5.每年保險費用等，不過停車費與保險費用變因較無法掌握，因此不列入試算之中。

該車主表示，在各大論壇上都有車主發表類似情況，顯然並非個案，他也提供表單讓有發生該狀況的車主填寫，統計至18日，已有25位車主填單。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 toyota保養 全面採用水性環保漆：為善盡社會責任，TOYOTA 服務廠全面使用最新水性環保漆料，大幅降低對環境與人體之傷害。

toyota保養: 車子開多久才划算？各品牌 3 年車和 10 年車養護成本全都露！

各位可以到保養廠去看一看，牆上掛的定期保養事項表，還是以每5000公里為單位，就算全車系已經是每10,000公里才須保養的廠牌也一樣。 有同樣疑問的人應該很多，除了被傳統每5000公里保養的觀念所制約外，汽車公司基於「某些利益」而放出的一些訊息，也是讓車主疑惑的原因之一。 購車以後的持有成本包含：1.保養維修、2.燃料牌照稅、3.汽柴油燃料費、4.停車費(包含固定車位)、5.每年保險費用等，不過停車費與保險費用變因較無法掌握，因此不列入試算之中。 每輛TOYOTA認證中古車經過嚴苛審核條件檢視車源，排除重大事故、泡水車、引擎/里程數變造、產權不明等車輛，且每台車輛均由原廠技師進行各項檢查，包含：車輛外觀結構、燈類與內部功能、引擎室底盤以及路試之160項原廠專業檢驗程序，始得合格認證，透過全方位解析車況，才能呈現在您面前。

自2019年第1間TOYOTA保修站導入以來，累計至今共有5.5萬入站台次。 toyota保養 而根據問卷調查，顧客滿意度達96%、且98%顧客願意再次入保修站，而滿意原因為「地點便利、保養維修快速、理解需求/值得信賴」。 目前30間TOYOTA保修站只是第一步，後續將持續擴點，未來3年累積擴點目標為：2022年60間、2023年80間、2024年100間。

toyota保養: 保養維護小提醒

以上金額數據僅供讀者參考用，畢竟光是油價每週的漲跌不一，甚至行駛里程也會因人而異，這都會造成養車成本的改變。 本次計算的 Vios 雖然最入門版為 14 吋，但由於幾乎少有消費者選擇該車型，因此 U-CAR 僅以主力的「經典」車型來試算，不過其實與旗艦的「豪華」車型可說是一樣的成本。 本次計算的 Vios 雖然最入門版為 14 吋，但原廠表示由於幾乎少有消費者選擇該入門車型，因此 U-CAR 僅以主力的「經典」車型來試算，不過其實與旗艦的「豪華」車型可說是一樣的成本。

toyota保養: 汽車定期保養記錄表(汽車定期保養項目表)簡介

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