toyotavenza台湾詳細攻略

同時，Toyota還為其提供Star Gaze全景玻璃車頂作為選配，整合電子式變色玻璃技術，只要一個按鍵就可從透明模式切換為霧面模式，在霧面模式下，不但可以減少陽光直射，還可維持車內明亮度，增加車室內部開闊感。 而車內座椅完全平放時，最大總長度為 2,050 mm，可容納兩位成年人平躺休息。 Town Ace Camper Altopiano 在日本當地的基本售價為 273 萬元(日幣)起跳，換算臺幣為 66.3 萬元左右，價格十分平易近人。 另外，Venza所配置的Predictive Efficient Drive 可根據導航系統來分析駕駛習慣，並記錄行駛時的道路與交通狀況，藉此幫助油電系統的運作 (如為電池充電)，若越常開車上路就會累積更多「經驗」可學習，比如說何時可能在何處減速或靜止，讓Hybrid油電系統可以更加有效率的運作進而提升燃油效率。 Venza的車頭造和TOYOTA的2021年式氫燃料電池車Mirai非常相似，它擁有特大的下氣壩力並結合突出的橫柵，並配備纖細而設計時尚的車頭燈組。

銳利化的車頭造型輔以大開口氣壩，可是TOYOTA近年來的年輕化家族特色，也和RAV4、新Corolla頗為神似。 4275×1760×1460mm的尺碼與2600mm軸距提供寬敞多變的車艙空間，後座膝部增加20mm，後廂乘載空間則加長90mm的幅度，讓乘載容量由上一代的334L提升至360L，在實用層面更為加分。 而 HYBRID 車型專屬的 Predictive Efficient Drive（PED）系統，能夠分析駕駛員的日常駕駛習慣以及即將到來的道路和交通狀況，以便在實際駕駛的同時更有效地對混合動力電池進行充電和放電。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。 雖然也叫作Venza，不過這輛車嚴格說來就是左駕版的Harrier，其定位將介於RAV4與Highlander之間，新一代Venza採用與RAV4相同的TNGA-K平台打造，車頭搭載大型下氣壩及狹長銳利的LED頭燈，車尾採用貫穿車體的一體式LED尾燈加上雙邊單出排氣尾管，車身周圍使用防刮材質包覆，呼應其跨界休旅身分。 Venza 預計今年夏天就會開賣，建議售價仍未確定，估計在 RAV4 Hybrid 和 Highlander Hybrid 之間，起跳價介於 28,350 美元到 39,800 美元。

toyotavenza台湾: 微電二輪車領牌再上路　機車大廠瞄準商機

雖然預期和 Sienna 一同出現的會是全新跨界車系，而不是曾經出現在美國市場的 Venza，但除了車名之外，Venza 改頭換面的十分徹底，因此當作全新車系也還說得過去。 與 Sienna 同樣使用 2.5 升汽油引擎，由於標配全時四輪傳動系統，因此都搭載 3 具電動馬達，最大馬力則為 219 匹。 雖然輸出比 Sienna 小了一些，不過 Toyota 聲稱藉由馬達輔助能讓低速扭力和實際性能都獲得改善。 根據原廠消息，新一代 Venza 將在今年 9 月初在北美開賣，由 Toyota 位於肯塔基州的工廠生產，搭載 2.5 升直列四缸自然進氣引擎搭配電動馬達，可以提供 219 匹最大綜效馬力，平均油耗預計達到 16.6km/L。 已在 2022 年 2 月 10 日上市的 Toyota Town Ace 成功吸引眾頭家的目光，Toyota 台灣總代理和泰汽車還可以帶給大家什麼樣的驚喜呢？

而車頂全景天窗也首度採用 Star Gaze 自動改變透光功能，成為 Toyota 初設定的配備。 toyotavenza台湾 HYBRID電池透過SOC管理系統，有效控制電池充放電狀態，故能延長使用壽命。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。

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原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 入門 Venza LE 將原本 4.2 吋多媒體娛樂系統換成更大的 7 吋螢幕。 不過多數配備升級還是集中在頂級限量版車型，此次更新具有雨水感應雨刷、八向電動乘客座椅和 10 吋彩色抬頭顯示器。 疫情在臺灣逐漸趨緩，悶壞的大家無不把握假日，三五好友出門團露，或是一家人開著露營車出遊，日本當地提供消費者這款，由豐田與戶外露營配件業者 Altopiano 合作開發的露營版 Town Ace Camper Altopiano，業者除了提供標準配備，還可依消費者需求訂製其他各項設備。 陽光明媚的南台灣是避寒勝地，各式各樣台灣道地小吃不只深受台灣人喜愛，也擄獲了外國旅客的胃，南台灣景點擁有悠久歷史的古蹟和林立的現代建築並存，時代演進的歷程同時呈現在眼前，如果在台灣旅遊時同時還想要感受濃厚的人情味，到南台灣旅遊就對了。 港都高雄近幾年快速發展，連高雄在地人都驚呼這幾年的變化；提到台灣平價美食就想到台南，避開觀光人潮吃在地美食才是真台灣旅遊行家；嘉義美食只有雞肉飯？

建構於TNGA-K模組化平台的Toyota Venza Crossover，被原廠形容是一輛具備轎車般的舒適與跨界休旅多功能性的車款，而兩排、五人座的設定，則為乘客提供了寬裕的乘坐空間。 以今年和泰的佈局來看，重心是擺在可能年底會發表的國產小休旅，極有可能是先前已註冊車名的 Corolla Cross，價格相對更高的 Venza/Harrier，最快可能也要等到明年才會有消息。 Toyota曾在2008年於北美市場發表跨界SUV車款Venza，以房車舒適性以及休旅車的越野性能為主打，首年銷售成績不錯，往後卻每下愈況，雖然後期也有導入亞洲，但最終仍於2015年停產，近期因跨界車款火熱，傳出Toyota有意讓Venza重生，最快將在2020年現身。 預計在東南亞推出新一代跨界 MPV 的 Toyota，其名稱 toyotavenza台湾 Avanza Veloz 從 2003 年就開始販售，外電消息指出這款車將在 11 月正式亮相，不過在此之前，已有完全無偽裝的照片出現在 Instagram。 有別於大改款 Harrier 車系提供了 2.0 升自然進氣及 2.5 升油電混合動力，且同時具備前驅及四輪驅動的傳動設定，新一代 Venza 車系採單一 2.5 升油電混合動力配置，並搭配 E-Four 四輪驅動系統，其中 2.5 升油電混合動力可提供 222 匹綜效馬力輸出表現。 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。

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從 Toyota 內部洩露的簡報顯示，跨界新車是與 Sienna 差不多同時出現，而且接下來要發表的會是 2021 年大改 86，Venza 應該就是那款「新車」了。 在今年 3 月時外媒曾取得疑似 Toyota 內部經銷會議簡報照片，從 2020 到 2022 年的產品計畫一覽無遺。 其中就包括預計在 2020 年第 3 季上市的大改款 Sienna 與一款全新跨界車系，簡報上還特別標記這 2 款新車都僅提供油電混合動力系統。 在配備與娛樂系統表現上，新一代 Venza 相當出色，採用 JBL 音響搭配 9 支喇叭揚聲器與功率 1,200 瓦低音喇叭，是目前 Toyota toyotavenza台湾 旗下配有高水準的音響系統。 中控以 12.3 吋多媒體螢幕開局，並擁有彩色 HUD 抬頭顯示器、加熱/通風電動調整座椅等配備，質感細膩度已逼近豪華車系的 Lexus。 TOYOTA也首次為Venza安裝有史以來第一個結合電磁毛玻璃技術的全景玻璃車頂，乘客利用控鍵就可以選擇調控透明玻璃或是毛玻璃。

超人氣高雄景點有：旗山車站糖鐵故事館、大港橋、淨園農場、高雄夢時代購物中心、金馬賓館 當代美術館、旗津貝殼館，住宿方面推薦可以看「高雄嚴選飯店」。 超人氣台南景點有：神農街、德陽艦軍艦博物館、安平觀夕平台、十鼓文化園區、台南美術館二館，住宿方面推薦可以看「大學生最愛的台南民宿」。 超人氣台中景點有：麗寶樂園、審計新村、勤美誠品、逢甲商圈、新社古堡、大里藝術特區，住宿方面推薦可以看「TOP20台中飯店」。 台北旅遊推薦可以到信義商圈、中山站商圈走走逛逛，或是如果想走室外行程推薦可以去九份、大稻埕、陽明山、圓山花博公園，住宿方面推薦可以看「TOP20台北飯店」。

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座艙內部運用更具設計感的線條組成，中控台植入尺寸最高達12.3吋之觸控螢幕，搭配儀表板內7吋多功能資訊顯示幕，並提供全採抬頭顯示器作為選配，讓車室具有十足科技感。 同時，由於Venza採用跨界跑旅設定，後窗面積較小，若後座乘客身高較高或者裝載大型物體時，傳統光學後視鏡視野容易受到阻擋，Toyota直接植入數位後視鏡，能夠直接透過車尾鏡頭擷取車後畫面，進一步提升視野。 時間拉回2020年4月，Toyota當時宣告發表新世代Harrier，以TNGA-K模組化平台為基礎，維持與RAV4接近之尺碼車格，但改以跑車化休旅樣貌呈現，搭配更具質感用料、更完整配備組成與更出色之NVH靜肅性，被視為是豪華版並改為跑旅設定之RAV4。 如今，Toyota將其帶往美國市場，並更名為Venza，同時捨棄2.0升自然進氣動力，改由2.5升Hybrid油電複合動力與E-Four電子四輪驅動系統單一動力組合。 休旅產品盛行，Toyota將自2015年起即離開美國市場的Venza重新帶回北美，以2020年4月發表之日規Harrier為基礎，轉化為美規版Venza。 toyotavenza台湾 toyotavenza台湾 這款產品，就是基於與RAV4相同之TNGA-K模組化平台，並且同樣植入2.5升Hybrid油電複合動力系統與E-Four電子式四輪驅動系統，但採用更高質感用料，並改為跨界跑旅設定之跨界休旅產品。

TOYOTA Auris Hybrid根據AutoNet汽車日報了解，Wish和RAV4雖然都在2012年底陸續發表，但都是2013年正式交車，在總代理的規劃中算是2013年新車，而Prius C與Prado則算是小改款車型，至於國產全新的Corolla則將等到2013年11月之後才會發表，但2013年總不能僅靠現有的車款銷售撐場面，所以勢必要注入新血方會活絡市場。 因此就目前所獲得的情報顯示，總代理已經評估引進Venza和Auris Hybrid的可能性，並鎖定男性消費族群，同時在國內也有不少歐日系對手，故總代理將趁日幣匯率走貶之際，以價格來獲得消費者青睞。 隨著日本與北美市場都陸續上市，台灣有無機會導入，和泰汽車表示目前暫時未有任何 toyotavenza台湾 Venza/Harrier 進規劃。 以今年和泰的佈局來看，重心擺在今年以國產身分導入的 Corolla Cross 小休旅上，而價格相對更高的 Venza/Harrier，最快可能也要等到明年才會有消息。 當然 Venza 也跟隨日規 Harrier 腳步，將數位內後視鏡列為配備，並且藉由全車前後鏡頭作為行車記錄儀使用，使其成為其他車輛的先驅。

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車頭採用跑格化十足的水箱罩搭配雙L形日行燈與大燈一體式設計；車尾造型則採用一體式樣 LED 全紅尾燈組，搭配更為上翹的保險桿造型結合鍍鉻飾條點綴，以及雙出尾管設計，在在都顯露出與RAV4 完全不同的風格。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 U-CAR帶領讀者迎來電動車時代新改變，2023年我們帶來了首本《2023臺灣電動車年鑑》，即將於1月16日正式上架。 等同於Harrier美規雙生車之Venza，外觀延續跨界跑旅車格，運用流暢線條筆觸，勾勒時下流行的動感樣貌，也建構不同於RAV4，更偏向於都會的時尚感。

• 安全配備方面，美規Venza標配了Toyota Safety Sense智動駕駛輔助系統，它包含了PCS預警式防護系統 (含行人與腳踏車偵測功能)、ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go)、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、LTA車道循跡輔助系統以及RSA號誌辨識系統。
• 目前 Toyota 尚未公布大改 Sienna 的售價，只確定會提供 LE、XLE、XSE、Platinum 以及 Limited 共計 5 車型。
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• 前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速60公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，儀錶將顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。
• 它動力是以一具2.5升四缸汽油引擎，搭配三個電動馬達，油電綜效馬力為219hp，原廠沒有給扭力數值，TOYOTA表示，初步測試顯示LE車型它的油耗表現為一公升可跑17公里，匹配的CVT 變速箱，將動力透過四輪驅動系統分配配給四個車輪，該系統宣稱高達80%的動力會分配給後輪。

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