氣象10大著數
為使各縣市政府能掌握最新的颱風及豪大雨資訊以進行防災應變，自107年起於颱風期間及108年起於較大規模豪雨期間召開縣市首長視訊連線會議，供縣市政府防救災決策參用，更自111年起於海上颱風警報期間，評估風雨影響程度，適時發布風雨預報。 定時發布波浪、潮汐、暴潮、西北太平洋之海水表面流速與溫度，以及藍色公路海氣象等預報與災防應用資訊，供海岸遊憩、海域建設及海上航行作業等參考。 執行「地震及海嘯防災海纜觀測系統擴建計畫」與「海陸地震聯合觀測網計畫」：提升地震與海嘯監測及預警能力，擴建海纜系統總長度為735公里，於109年12月31日啟用，配置9座即時地震海嘯觀測站，隨時監測並即時發布有感地震與海嘯的預警及報告。 精緻化鄉鎮與客製化天氣預報：每日例行提供各鄉鎮(市、區)未來48小時逐3小時與7日內逐12小時陸地天氣預報，原鄉部落、客庄及各項休閒育樂之客製化天氣預報。 台灣入冬以來最強一波寒流已經報到，各地山區也紛紛降雪，請大家務必做好保暖措施，如果沒事宅在家看免費資源網路社群文章，也記得動動手指按按分享，將實用的免費資訊傳給更多朋友。
全年雨量平均接近氣候值，惟呈現北多南少的較大差異，例如北部鞍部站降雨創設站以來最多紀錄，南部台南、恆春及大武站年平均雨量創近 氣象 30 年來最少紀錄。 有在爬山的山友們都知道，一趟行程是否安全、令人流連忘返，天氣佔很大的因素。 氣象 天氣好，路基穩固、不用淋雨還可以再山頂上欣賞風景。
氣象: 桃園市政府路況影像
今（5）日上午8點15分桃園市楊梅區發生小區域有感地震，芮氏規模3.2、深度5公里，最大震度2級。 不少網友一早嚇醒，直呼以為是爆炸。 中央氣象局表示，該區域較少出現地震，主要是西部受到東部板塊擠壓的間接力量影響，才會出現小規模的淺層地震。 氣象局指出，各地看曙光指數大致可分為二類，桃園以北、東半部地區見到曙光機率偏低；新竹以南及離島見到曙光機率亦是中等偏低，雲量多就要碰碰運氣。
- 到了晚上乾冷空氣移入，氣溫再次下降，各地天氣也會轉好，大致晴到多雲，冷空氣影響最強的時間約在週日清晨，在輻射冷卻作用下，全台氣溫明…
- 從大的尺度來看，接近赤道的地區單位面積接收到的太陽能總的來說比其他地區大。
- 週末襲來入冬後最強一波寒流，新聞以「霸王寒流」形容一點也不誇張！
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- 台灣科技媒體中心今（4日）舉行記者會，與會的綠色財政、永續交通、能源、森林碳..
而最近，我們又將 Chuang et al.（2008）的七種擴展為 11 種 PM2.5 及 O3 的污染天氣類型，這 11 種 污染天氣類型列示如表 1。 以上的研究，皆需要每天的天氣圖一張一張的審視，一張一張的判別，都是非常耗費時間的研究。 氣象局指出，依照氣象預報警報統一發布辦法，若要發布顯著有感地震，一般要規模4以上，且台灣要有一個站達4級或兩個站達3級；小區域地真則是規模3.5到4，且5、6個站都有1級，但有時也會視情況彈性調整發布。 桃園市楊梅區今早發生小區域有感地震，各地震度級為桃園市地區最大震度2級、新竹縣地區最大震度1級、新竹市地區最大震度1級。
氣象: 12/10 12:10東北季風影響北臺濕涼 沿海風強浪大留意長浪
另外台中至台南沿海空曠地區及澎湖易有較強陣風，東半部（含… 今日迎風面各地有雨 東北季風週四減弱 今日仍受東北季風及南方雲系北移影響，水氣較昨天增多，位於迎風面的桃園以北、東半部及恆春半島，容易出現短暫降雨，其中基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區雨勢較為持續，有機會發生局部大雨，其他地區雲量偏多，降… 北東有雨防陸上強風 又有冷空氣將報到！
對此，中央氣象局今（30）日特別在《報天氣 – 中央氣象局》以一圖公布跨年夜以及元旦曙光天氣狀況。 氣象局更透露，想去101看煙火可在「2地」觀賞，並提醒早出晚歸者請務必備妥外衣，以利適時保暖。 今（7日）為補班日，一早乾爽天氣，乾冷空氣南下全台天氣晴冷，但晚間準備變天，直到8日清晨將會因為「強輻射冷卻」影響，低溫降到11度左右，… 另外，氣象局表示，基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）及恆春半島沿海易有長浪發生，目前宜蘭（蘇澳）已觀測到2.3公尺浪高。 個人化警示訊息：請點選畫面上方｢警示｣選項，自訂警示區域之中心位置、區域半徑、警示時段，以及雷達回波、1及24小時之雨量門檻值，當實際發生之雷達回波或雨量達到上述自訂標準時，即會產生即時通知訊息與警示聲響。
氣象: 新聞雲APP週週躺著抽
交通部中央氣象局今（30）日發布明（2023）年第一季台灣氣象展望，預估全台灣雨量為正常至偏少，因此呼籲民眾愛惜水資源，並注意節約用水。 週末襲來入冬後最強一波寒流，新聞以「霸王寒流」形容一點也不誇張！ 劇烈氣候現象是因「北極震盪」影響，使北極寒風吹向溫帶地區，全台山區皆有機會降雪，體感溫度甚至會降到零度以下。
如果你覺得氣象名詞太過艱澀難懂，Windyty 是值得一探的網站，網站會顯示即時氣象資訊，搭配動畫效果讓我們能更容易了解氣候變化。 週末全台乾冷下探12度 今天（3日）全台多雲、北部偶有雨，中央氣象局說，明天起華南雲雨區東移帶來水氣，天氣和今天類似，中南部週四之後放晴、北台灣則是週末假日才會見到陽光。 氣象 明天的天氣和今天類似，新竹以南多雲、山區有零星雨，而新…
氣象: 12/06 19:40北部東北部天氣濕涼 沿海風強浪大
近期有一起意外，是在玉山山頂遇閃電被雷擊，如果天氣較不穩定，也可以即時至中央氣象局的即時閃電頁面(請點此)，搜尋近期有出現閃電的資料。 假設剛好自己爬的山在閃電標示那附近，便可以就近找地方遮蔽，降低被雷擊的機率。 推動氣象資料開放平台，提升其加值與運用之理念，現有預報、觀測、地震海嘯、氣候、天氣警特報、數值天氣預報及天文等7大類資料，共計513項資料集，並提供4星級開放資料共72項，111年上半年累計超過8.65億次之資料下載。
關於空氣汙染預測的研究，臺灣發展得相當早且豐富、齊全，但在介紹這方面的研究之前，先來複習一些天氣預報的基礎知識。 〔記者陳心瑜／台北報導〕桃園市楊梅區今天上午8點15分發生芮氏規模3.2地震，地震深度僅5公里，最大震度為桃園市2級。 許多民眾一早嚇到紛紛說「以為爆炸」。 中央氣象局地震測報中心主任陳國昌說，西部地震較少，由於震央在湖口斷層邊緣，不排除是斷層活動影響，不過應不會有餘震，民眾可以放心。
氣象: 跨年元旦周末天氣！3分鐘選好去哪玩 下周末估有冷氣團
鋒面前緣或鋒面通過污染型，與鋒面有關，圖 13 顯示臺灣位於鋒面前緣，西半部被中央山脈以及鋒面這兩面牆夾擊時，越往北越處於角椎的尖端，故西半部污染物隨往北氣流往角錐尖端移動的時候容易累積在角錐的尖端處。 要是鋒面通過臺灣北方或甚至臺灣上空，如圖 14 顯示一樣，隨著鋒面通過，臺灣北方盛行東北風，此時有可能會將中國的污染帶往臺灣。 不少人都已經準備好參加2023跨年盛典。
在這裡我們想表達的是，污染天氣類型在每年發生的次數都有變化，但它們發生的時間會與冬半季及下半季季節有密切關係，這可以方便我們做類型的判斷。 再來要討論中央山脈，要是沒有它，臺灣的空氣污染事件日可能會減少 90% 以上。 趙竑說，12月31日跨年夜持續受到東北季風影響，因南方低壓把水氣往台灣送，因此水氣比29日及30日還多，西半部有零星短暫雨，雲量也會增多。 氣象局地震中心副主任吳健富表示，今早地震震央較少見，從1991年以來地震次數都不多，不過因為整個台灣都位處板塊活動的範圍內，因此仍會有地震發生，後續發生餘震機率較小。 最後，氣象局特別呼籲，天氣轉冷時，體溫調節能力較弱族群易受影響，如年長者 、嬰幼兒、心血管疾病患者，請照護者多注意協助保暖。 夜間涼冷、中南部日夜溫差明顯，早出晚歸者請務必備妥外衣，以利適時保暖。
氣象: 降雨機率
從較小的尺度來看，不同的下邊界（如地面和海洋）由於不同的物理性質，吸收太陽能的效率也不同。 註：未歸類為某日污染天氣類型無法歸類；污染日數為任一空品站超標的某一日；未達標日數為無任一空品站超標的某一日。 陳國昌說，初判這起地震跟東部板塊活動的關聯不明顯，由於震央在湖口斷層邊緣，不排除是地調所所列出「第二類斷層」（第二類活動斷層是指過去10萬至1萬年內曾經活動過的斷層）的湖口斷層影響。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 不同意上述規範者，請勿張貼文章。 不只CNN，時代力量立委王婉瑜昨日於臉書發文，表示瑞士外交部官網也示警，台灣駕駛具攻擊性，「一不小心走在斑馬線上都會身亡」。
以圖 10 來看，冷高壓中心移至太平洋後，它的環流往東南深入太平洋然後轉往西回到亞洲大陸，我們比喻這種環流就像鮭魚從亞洲大陸游至太平洋又迴流回來。 當迴流抵達臺灣時，由於遇到中央山脈的阻擋，因此位於背風面的臺灣西部，就會形成高污染事件了。 另外，當夏季太平洋高壓西伸時，圖 11 顯示，太平洋高壓的中心在臺灣的西北方，高壓迴流相對臺灣為東風偏東南風，同樣使中部地區為中央山脈的背風面，也會形成高污染事件。 而微弱低壓梯度污染，代表天氣圖上的等壓線稀疏（圖 12），風速微弱，空氣污染物不易擴散。
氣象: 12/17 17:38寒流報到18日清晨北部下探7度 水氣減少轉乾冷
中央氣象局指出，今天（3日）受東北季風及南方雲系影響，基隆北海岸有局部大雨發生的機率，氣象局於基隆市、新北市發布大雨特報。 此外東北風明顯偏強，台南以北、恆春半島沿海空曠地區及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬… 高溫僅20度 中南部下半天陽光露臉 明（4）日持續受到東北季風影響，天氣與今天類似，也是東北部容易有較大雨勢的天氣，另外北台灣感受上仍偏涼，白天溫度僅有20度左右，外出除了建議攜帶雨具外，也請多搭幾件衣服，以免著涼。 明日水氣增加，北部、東半部、恆春半島降雨機率高，入夜後乾冷空氣南下，冷空氣強度可能達到大陸冷氣團等級，周末乾冷清晨低溫約14度左右，周日白天起逐漸回溫，下周二又有東北季風增強，北台灣再度轉涼。 （中央社記者余曉涵台北28日電）氣象局今天表示，東北季風將一路影響到31日，桃園以北、東北部、恆春半島都有降雨機會，其他則是晴到多雲的天氣為主，尤其明年元旦全台要看曙光都要碰運氣。 三立氣象主播黃家緯指出，今（1）日受到東北季風影響，台灣北部、東半部還是降雨熱區，西半部降雨機率才會比較低。
其他預報資訊：國際都市(含中國大陸)7日天氣預報、農業氣象預報、紫外線預報、體感溫度預報、舒適度指數預報、定量降水預報、月與季長期天氣展望、聖嬰展望等。 氣象 ◎您可先電話聯繫或至中央氣象局局本部或各地氣象站申請。 因應「嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）」疫情影響，至本局及所屬氣象站臨櫃申購氣象資料，請全程配戴口罩、量測體溫、使用酒精消毒並配合實聯制等防疫措施。 開始是完全依靠人力來根據氣壓變化、當前天氣狀況以及天空情況做預報，現在則使用預報模式預測未來的天氣。 人力仍然被需要用來挑選最可能優秀的預報模式來做預報，需要考慮模式識別技巧、遙相關、模式效能以及模式偏差。
氣象: 12/27 08:09跨年天氣曝！明起東北季風及水氣增 北部、東部轉陰雨天 中南部日夜溫差大
百萬年以前人類就一直試圖預測天氣，直到19世紀才開始有了正式的天氣預報。 天氣預報需要收集當前大氣狀態的定量數據，然後運用我們對大氣過程的科學理解來預測大氣將如何變化。 ▲圖 3 低壓與鋒面系統示意圖，2022 年 5 月 25 日 06UTC 天氣圖節錄，箭頭代表氣流方向為逆時針，藍色箭頭將北方冷空氣往南帶型成冷鋒，紅色箭頭將南方暖空氣往北帶型成暖鋒。 陳國昌表示，此處的地震不多，1973年至今只有發生12次地震，其中只有兩起規模大於4.0，發生在2000年，規模分別是4.2、4.3，近年平均7、8年至10年才會有一個地震，每起地震平均隔10年之久。 中國大陸疫情爆發，台灣也迎來第三波疫情，國人愛用的中藥「清冠一號」卻傳出缺貨，目前已有基層診所叫不到貨，對此，中醫師公會…
「空氣污染」可以怎樣簡單形容呢？ 想像大氣環境是一個鍋子，各種排放源所排出的空氣污染物為食材，鍋子的形狀和大小會影響食材分布的密集度，換言之，大氣的擴散條件良好與不良，會影響空氣污染物的濃度高低。 所以，天氣條件與空氣污染的關係非常密切。 本文將討論一般民眾是否可藉由氣象播報內容，來預測未來可能發生的空氣污染。
氣象: 北部地區
中部以北下探11度 各地多雲到晴 中央氣象局指出，今天（7日）強度接近大陸冷氣團的東北季風南下，北台灣感受較冷，其他地區早晚溫度也較低。 此外今天上午前東半部（含蘭嶼、綠島）及恆春半島沿海有長浪發生的機率；桃園至雲林、恆春半島沿海空曠地… 週一吹東北風水氣偏多 北海岸、宜蘭防大雨 週一受東北季風及南方雲系影響，水氣偏多，迎風面的北部與東北部地區有機會出現較大雨勢，建議外出攜帶雨具備用；各地白天高溫約莫20度上下，感受上較為舒適，但要注意早晚的低溫。
它正常化為1，013.25 MB (14.696 inHg) 的標準大氣壓力。 較高的壓力通常與晴朗的天氣有關，較低的壓力與暴風雨天氣有關。
氣象: 12/23 12:51急凍! 今晨最低溫苗栗3.9°C 留意日夜溫差
氣象專家吳德榮提醒，周六晚、周日晨因強輻射冷卻加持，本島平地.. 今天冷空氣減弱、氣溫略升，北海岸、大台北東側及東半部偶局部短暫雨。 明天有一波乾冷空氣掠過，晚上開始轉乾，周六晚、週日清晨最低溫降至11度左右。 下週二東北季風增強，北部、東半部再轉有雨型態。 趙竑表示，明年1月1日及2日東北季風減弱，雨區仍是桃園以北、東北部、恆春半島，其他是多雲到晴的天氣型態，其中元旦那天中部以北會有零星短暫雨，因此北部、宜蘭看到曙光的機會低，花東則有一點點，中南部機會較高，但也需要碰運氣。 中央氣象局預報員趙竑告訴中央社記者，接下來的天氣都受到東北季風影響，要一直持續到12月31日，明年1月1日起東北季風雖然減弱，但1月3日起東北季風再度增強。
氣象: 12/05 09:25吳德榮：北台灣愈晚愈濕冷 低溫探15度
雷達回波觀測：雷達發射之電磁波經由大氣中的降水粒子（雨、雪、冰雹等）反射回來的訊號， 稱為雷達回波（reflectivity），根據雷達接收到降水粒子所反射回來的訊號強度，再利用不同顏色顯示，即可製成雷達回波圖。 一般而言，反射回來的訊號越強，降水的強度就越強，因此可藉由雷達回波圖研判天氣系統的降水強度及分布狀況。 本網站支援Edge、Chrome及Firefox等新版瀏覽器，考量連線安全性，若您使用IE瀏覽器請注意連線設定需開啟TLS1.2以上協定，並關閉TLS1.0協定。 推動智慧海象服務，提供最佳航線規劃、漁況海況預報、海岸遊憩風險、海岸海象環境變遷等服務，建構海象智慧訊息平台，增進海上交通、海岸遊憩、藍色產業等海域活動安全。
