機車環保補助10大好處

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• 若汰舊後換購電動機車，並同意將溫室氣體減量效益歸屬環保署，可再獲得1000元獎勵金；相當於每輛機車汰舊換新共可領取3300元。
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• 縱使二行程機車舊換新補助政策，對於淘汰老車起到一定助益，但是目前看來更多民眾傾向選購 7 期燃油機車，加上還有其他的補助政策促進了購買動機，因此部分爭議產生，認為降低碳排放的目標在 2020 年開始反倒不若更早幾年之前的效益。
• 本署採循序漸進方式，滾動調整政策方向，統計109年至110年合計汰除達129萬餘輛老舊機車，相較於108年已減少約27%，現持續強化各項車輛污染管制及補助措施，藉以提升空氣品質。
• 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。

環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！ 機車環保補助 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 以往行政院環保署只補助二行程機車汰換成電動機車，而自2020年開始，機車汰舊的補助範圍將擴大至2007年(民國96年)6月30以前出廠的一至四期燃油機車，換新則除了電動機車之外，還有符合七期標準的燃油機車可以選擇。

機車環保補助: 新版機車汰舊換新補助上路 環保署：這樣申請最高可領3300！

現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。 雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。 汰舊換新補助方案每人限補助1輛，若申請人過去曾辦理過其他電動機車、電動自行車補助方案，則不予補助。 本方案正式公告預定於2019年11月底發布，預計2020年1月1日開始施行。

資訊包含「線上申請連結＆相關檔案」，的詳細加碼金額及聯絡資訊 (加碼補助依各縣市環保機關公布為準！) 經濟部工業局：購置電動機車維持每部補助7000元，若採用國產電池芯再加碼補助3000元。 嘉義市政府率全國之先，22 日宣布嘉義市民在2023 年選購電動機車，無論是「新購」或「汰購」電動機車皆可獲得補助。 新購部分，每輛重型電動機車可獲得4,000元補助；汰舊換新部分，每輛重型電動機車可獲得6,000元補助。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）秘書長郭錦程今 日表示，肯定嘉義市政府對淨零碳排、運具電動化的重視。 且嘉義市政府持續對民眾提供新購電動機車補助，顯示嘉義市政府重視首購族、年輕人的需求。 期待各地方政府有志一同，加速公布 2023 年的電動機車補助方案，以促成台灣早日完成淨零轉型。

機車環保補助: 車輛補助

上述都屬於「舊車」換「新車」的補助，但是原本沒有機車的首購族怎麼辦？ 目前嘉義市環保局提供新購電動機車4000元補助（不限定型號大小），花蓮縣則是補助10000元（不限定型號大小）；其他縣市環保局尚未公布補助金額，待公布後更新。 ：各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助紀錄查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 根據經濟部方案，電動機車補助將自民國112年至115年投入58.85億元，其中重型及輕型等級每輛補助7000元、小型輕型等級每輛補助5100元。

目前已通過環評審查之大型開發案，依處理原則規定，將提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行。 車籍報廢：取下機車車牌，帶著身份證件、駕照、印章到監理所辦理即可。 現在針對 150cc 以下的機車，監理所提供線上報廢服務，只要上監理所網站申請，繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並在 10 日內將號牌郵寄回監理所，就可以完成了。 將報廢的機車帶到回收場後，回收場會先依照機車的廠牌、車款、車況等狀況後，確切評估該車體的回收金。 談妥價格後，回收場會需要車主的車籍及相關證明文件進行文件流程，並提供車主該報廢車的「廢機動車輛回收管制聯單」。 台灣機車的使用密度相當高，便利、好取得的機車可說是台灣文化的一部分了。

機車環保補助: 相關

快快報廢機車吧，不要錯過機車汰舊換新政府補助，可省$6,300 up！ 還有最佳環保代步工具電動自行車和電動輔助腳踏車推薦。 老舊機車耗油量高，須經常維修更換零件，還會排放較高的空氣污染物，環保署呼籲車主及早淘汰老舊機車，透過線上方式隨時隨地都可以申請補助，響應環保，一舉兩得。 而目前已通過環評審查的大型開發案，依處理原則規定，將提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行。 新增「桃園青年輕鬆購專案」提供設籍1年以上，且滿18歲以上30歲(含)以下桃園市民，申請機車汰舊換新電動機車或新購電動機車補助，再加碼原車價95折補助。 另外，由於汰換燃油機車為電動車具減碳效益，依照環保署109年3月27日訂定之「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」（以下簡稱處理原則），每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。

系統節能專案則是整合型補助，業者整合改善中央空調、冷凍冷藏、鍋爐、能源監管系統等多項系統，採用節能績效保證專案模式，補助專案金額1/3，每案補助最高500萬元。 機車汰舊換新補助相當多，不論是中央或地方，各廠牌也紛紛推出符合七期環保法規的機車。 環保署指出，每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益，可提供通過環評審查的大型開發案作為溫室氣體增量抵換來源。 環保署表示，自109年起鼓勵民眾淘汰老舊機車，至今已有超過120萬輛淘汰，相當減少了4分之1的數量，減少14％機車排放量，對於空氣品質改善有正面效益；但污染排放量高的老舊機車仍有354萬輛，因此持續鼓勵民眾淘汰。

機車環保補助: 經濟部所屬事業機構111年新進職員甄試預定於111年12月28日公告進入複試人員名單

值得注意的是，2023年起除了購買節能家電，還須確實汰換家中舊機，取得環保署廢四機回收聯單，才符合補助資格。 不過由於目前『減碳憑證』最快預計要到下半年才會發放，因此在 2022 上半年，環保署會直接先提供 1000 元補助給換購電動機車的民眾。 根據環保署說明，每汰換一部老舊機車可減少 2.3 噸的減碳效益；因此今年起只要『汰舊換新電動機車』，即可取得一張『減碳憑證』。 這項『汰舊換新電動機車』補助主要是配合今年即將新上路的『減碳憑證』政策。 機車環保補助 特別介紹『碳權憑證』屬於全新碳交易概念，基本上每張憑證都有它的價值，且可以讓『需抵換溫室氣體排放的開發單位(如大型科學園區、工業園區）』收購。 以下舊換新指的是「淘汰老舊機車換購電動機車」，各縣市淘汰類型有分 1~4 期機車、二行程機車，依據各單位而定。

所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 回答：填妥「111年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 設置電動機車充電設施補助自公告日起應自主檢視自主評估設置場所是否適用「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」規定應提報「電動運輸工具充、換電設備自主維護管理計畫」，並於填寫於補助切結書。 環保局表示，為保障民眾申請資料安全性與權益，一般民眾或車商代為線上申請，皆需先申請流水編號，方能進行後續作業。 處理老舊機車，主要有兩個方法，一種是交給環保機關核可的回收商，另一種是機車行或收購廢五金的業者。

機車環保補助: 地方政府

他表示，上個月已核定延續方案，盼能持續減輕民眾購買電動機車的負擔、協助機車行加入電動車產業鏈，並讓騎電動機車的人，更容易找到充換電站，完善電動機車的使用環境。 機車環保補助 拿著2面車牌以及回收管制聯單再到各縣市監理所進行車籍報廢，這時候要順便把前面沒繳清的稅、罰單等處理完畢。 車籍報廢完成後務必要索取車籍報廢資料，後續辦理新車貨物稅以及獎勵金申請時會需要用到。

為加速改善空氣品質，行政院環保署將於2020年(民國109年)起，施行新的機車汰舊換新補助方案。 除了金額調整之外，新方案將「汰舊」與「換新」的車種擴大，汰舊對象從二行程機車，擴大至一至四期環保標準機車，而換新則是在電動機車外還多了七期燃油機車。 機車環保補助 不過，為了鼓勵民眾提早換車，此方案的補助金額將會逐年遞減，2020年最高補助金額為5000元，2021年將縮減為最高3000元。 環保署為了持續鼓勵淘汰老舊機車，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。

機車環保補助: 補助紀錄查詢

車體回收只要跟有合格的回收廠商聯繫即可，首先提供行照及身分證明文件給回收廠，回收廠則會提供2面車牌以及回收管制聯單。 回收管制聯單則是用以證明該回收廠有確實將車體做回收報廢處理。 嘉義市機車商業同業公會理事長陳慶全表示，嘉義市是全台灣機車密度第二高的地區，僅次於台北市，今年率先宣布新年度的補助辦法，積極成為全台22縣市的政策領航者，不僅是嘉義市民的福祉，更對達成中央2050淨零排放的目標有莫大助益。

政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。 產製廠商或進口商應於電動車輛出廠或進口時，依貨物稅條例規定稅率減半報繳貨物稅，俟民眾購買該等車輛並完成新領牌照登記，再由產製廠商或進口商申請退還已報繳之貨物稅。 購買電動車車輛（包括機車、貨車、小客車、大客車及其他車輛）免徵貨物稅要符合三要件：首先購買的電動車輛只限新車，其次該車輛需完全以電能為動力，第三應完成車輛新領牌照登記。 但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣140萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。

機車環保補助: 補助辦法、應備文件及線上申請流程教學

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