機車無照駕駛8大優勢

因受法規規範，車主無法自行調整保障內容，若想增加保障，必須另投保第三人責任險。 警方表示，駕訓班都會幫學員申請學習駕照，當時由領有駕照的合格教練在旁指導、行駛於事先申請的規定路線內，因此學員不算「無照駕駛」，但教練車沒有優先路權，發生事故仍有肇責。 道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法，由內政部會同交通部、衛生福利部定之。 本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同內政部定之。 在圓環、人行道、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另行規定機車、慢車之停車處所。

汽車駕駛人，在快車道依規定駕車行駛，因行人或慢車不依規定，擅自進入快車道，而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，減輕其刑。 車輛所有人或駕駛人依本條例規定應予禁止通行、禁止其行駛、禁止其駕駛者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員應當場執行之，必要時，得逕行移置保管其車輛。 汽車駕駛人，因違反本條例及道路交通安全規則之規定，受吊銷駕駛執照處分時，吊銷其執有各級車類之駕駛執照。 汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。 汽車駕駛人違反第一項、第三項規定者，應接受道路交通安全講習；未滿十八歲之人，其與法定代理人或監護人依第二十一條規定應同時施以道路交通安全講習，並得由警察機關公布其法定代理人或監護人姓名。

機車無照駕駛: 交通安全入口網

阿明擔心自己毫無訴訟經驗，肇事逃逸不知道怎麼辦才好，希望自己能不要被關，也不想留下前科，免費法律諮詢過後決定委任陳韋誠律師上訴，經過陳韋誠律師撰狀陳情後，法院最終採納律師觀點，於二審改為判處，阿明只要配合參加法治教育活動，即可不必入監執行，期滿後本案更視同無罪。 依本條例應沒入之車輛或其他之物經裁決或裁判確定者，得拍賣、銷毀或依廢棄物清理法及其相關法規規定清除。 依第三十五條規定被逕行移置保管之車輛屬租賃車業者之車輛，得由車輛所有人檢具租賃契約書、違規駕駛人姓名、住址並具結後，據以取回被移置保管車輛。 十一、交通勤務之警察、依法令執行指揮交通、交通稽查任務及各級學校交通服務隊現場導護人員以外之人員，於道路上攔阻人、車通行，妨礙交通。

• 因為道路交通規則的處罰邏輯是，人民先違反該規定後，再依照相應的違規事項進行懲處。
• 然而，無照駕駛的B是過失犯，過失犯之間不可能互相討論、共同決意要一起犯某罪，所以過失犯不會成立刑法上的共同正犯，這也是實務向來的見解。
• 汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車違反前項第四款規定或汽車行駛高速公路有前項第四款前段之行為，處駕駛人新臺幣六千元罰鍰。
• 阿超今年十七歲，貪圖便利想要騎機車，雖然未滿十八歲無法考駕照，仍拜託父母買摩托車給他，父母明知違法，卻仍拗不過阿超的請求，阿超也一再保證會小心駕駛。
• 汽車裝載貨物超過核定之總重量、總聯結重量者，處汽車所有人罰鍰，並記汽車違規紀錄一次，其應歸責於汽車駕駛人時，除依第三項規定處汽車駕駛人罰鍰及依第六十三條第一項第二款規定記點外，並記該汽車違規紀錄一次。
• 換句話說，除非阿亮能夠證明因車禍產生的損害與阿明無照駕駛有因果關係，否則「車禍」與「無照駕駛」兩件事情應該分開探討、咎責。

依據道路交通安全規則及道路交通管理處罰條例，汽機車駕駛人，無照駕駛，至少處新台幣六千元以上罰鍰。 而除了駕駛人本身會被罰之外，汽機車所有人允許無照駕駛，也會被處相同罰款。 依據道路交通安全規則第六十條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿十八歲，最高年齡不受限制。 而考領大型重型機車駕駛執照又不一樣，必須先考過普通機車之後，且須年滿二十歲，最高年齡不受限制。 公路總局交通安全科說明，不管是大車、小車、機車無照駕駛行為都有連坐處罰。 機車無照駕駛 其中，大車原則上是處罰所有人，例外則要車主舉證自己沒有責任，而小車部分就沒有那麼嚴，除非汽車所有人允許無照駕駛才會處罰。

機車無照駕駛: 酒駕男不甩18萬罰款　母護子臭罵「土匪政府」

例外是，法律有明定阻卻違法事由，例如，基於正當防衛、緊急避難所為之侵害行為，可以阻卻不法。 本案中，他方當事人違反用路規則，沒辦法作為行為人阻卻違法的理由。 但自契約訂立或復效之日起二年後故意自殺致死者，本公司仍負給付身故保險金或喪葬費用保險金之責任。 本人當盡力提供正確之資訊，唯所載資訊均來自個人之見解網路資料整理，對其完整性、即時性和正確性不做任何擔保！

因此，就上述所提之兩個案例而言，於案例1，乙須對甲受到之損害負全額賠償責任，與甲是否無照駕駛無任何干係；於案例2，於主張過失相抵後（民法第217條），乙仍須就甲受到之損害，負部份賠償責任。 由於，資訊不對稱的關係，一般人都不知道「肇責比例」的問題，保險公司通常不會管保險人有無肇責比例，仍會以無照駕駛為由，寄發存證信函給肇事者追償200萬元！ 因此，若讀者因無照騎車被撞，只要法院認為車禍過失責任在對方，還是可以向對方提起民刑事告訴，不會因為你本身無照駕駛就不能求償。 政府強調，暑假會強力取締無照駕駛，依法可開罰6,000～12,000元並扣車，也會對車主（通常是家長）進行「連坐罰」，罰單金額比照駕駛人，且雙方都須接受交通安全講習課程。 交通部統計，18歲以下青少年無照駕駛，每年有2～3萬件，約造成7,000人死傷，每逢暑假，更是交通事故高峰期。 即使是非告訴乃論罪的過失致死案件，雖然無法撤告，但和解可能會對爭取檢察官給予緩起訴處分、甚至後續爭取較輕的刑度有所幫助，且在刑事訴訟程序中就達成和解，還能節省下後續刑事附帶民事訴訟或另訴請求損害賠償的訟累，因此非常建議能在刑事案件結束前即進行無照駕駛車禍調解。

機車無照駕駛: 法律熱門新聞

危險物品運送人員專業訓練機構未依規定辦理訓練、核發訓練證明書或不遵守有關訓練之規定者，依其情節，停止其辦理訓練三個月至六個月或廢止該專業訓練機構之訓練許可。 前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，該高音量喇叭或噪音器物並應沒入。 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。 三、第三十三條第一項第二款、第三款、第四款、第七款、第九款、第十一款至第十六款、第四項或第九十二條第七項。

• 慢車駕駛人行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
• 考量無照駕駛屬於嚴重危害道路交通安全行為，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》修正草案，初審通過無照駕駛罰款從6千到1.2萬元提高到6千到2.4萬元，最高罰鍰加倍，從1.2萬加重至2.4萬元，避免駕駛人趁隙無照駕駛。
• 但汽車肇事致人受傷或死亡案件，因肇事責任不明，已送鑑定者，其期間自鑑定終結之日起算；未送鑑定而須分析研判者，逾三個月不得舉發。
• 後來收到警方通知到案配合調查，被以肇事逃逸起訴，並且對方亦提告過失傷害罪，一審判決下來後得知無照駕駛車禍罰款與刑責，肇事逃逸過失傷害部分因為對方傷勢輕微，阿明僅獲判拘役並得易科罰金，但肇事逃逸非告訴乃論部分卻被處有期徒刑6個月。
• 此外，因為未成年，無照駕駛違規人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習，因此您與父母必須要去監理站上課，若不依規定執行，另要付罰款1800元，且超過半年以上不去，父母會被吊扣駕照。
• 蘇福智表示，無照駕駛38件的這名未成年者，可能是家中需求或其他因素，因此需要騎車，或是好奇跟周遭親友借車騎，被警察抓到也不怕，這類違規大戶市府交通局也會與社會局、教育局、警察局少年輔導委員會等相關單位合作，輔導未成年。

車禍是一件不幸的事，且車主將車子借給沒有駕照的人釀成車禍，也必須面臨龐大的賠償費。 仍建議應遵守相關法律規範，不要無照駕駛，也不要將車子借給沒有駕照的人。 這邊要回應的是，過失指得是損害之發生，於當事人「主觀上」有預見其將會發生，而非行為人「客觀上」違反法律義務。 也就是說，違法是一種客觀狀態，不是主觀狀態的描述，因此，違反無照不得駕駛之規定（客觀），與行為人有無過失（主觀），是兩件事情。 因為，依照強制汽車責任保險法第6條規定：車輛所有人、使用人或管理人必須要投保強制險。 第3項：「未滿18歲之人，違反第1項第1款或第3款規定者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習」。

機車無照駕駛: 無照肇事的死亡車禍 強制險、任意險理賠大不同

大眾捷運系統車輛駕駛人違反本條例規定，有依第八十五條之二或第八十五條之三規定應予移置或扣留車輛之情形，其車輛之移置或扣留，得通知其營運機構處理。 二、逕行舉發汽車有第五十六條第一項、第二項或第五十七條規定之情形，而駕駛人、汽車所有人、汽車買賣業、汽車修理業不在場或未能將汽車移置每逾二小時。 本條例之處罰，其為吊扣或吊銷車輛牌照者，不因處分後該車輛所有權移轉、質押、租賃他人或租賃關係終止而免於執行。

未滿十八歲之人，違反第一項第一款或第三款規定者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習。 前項第一款中屬未依公路法規定取得安全審驗合格證明，及第二款、第九款之車輛並沒入之；第三款、第四款之牌照扣繳之；第五款至第七款之牌照吊銷之。 車輛所有人、駕駛人、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應負刑事責任者，分別移送該管地方檢察署、地方法院少年法庭或軍事機關處理。 大眾捷運系統車輛駕駛人之行為，有前條第一項所列得逕行舉發之情形者，應記明其車輛違規地點、時間、行駛方向等可資辨明之資料，以其營運機構為被通知人製單舉發。 第一項、第四項逕行舉發，公路主管或警察機關應記明車輛牌照號碼、車型等可資辨明之資料，以汽車所有人或其指定之主要駕駛人為被通知人製單舉發。

機車無照駕駛: 諮詢分類

違反本條例之行為，自行為成立之日起；行為有連續或繼續之狀態者，自行為終了之日起，逾二個月不得舉發。 但汽車肇事致人受傷或死亡案件，因肇事責任不明，已送鑑定者，其期間自鑑定終結之日起算；未送鑑定而須分析研判者，逾三個月不得舉發。 機車無照駕駛 前項車輛所有人或其委託之第三人得於保管原因消失後，持保管收據及行車執照領回車輛。 但初次違反規定且未發生交通事故者，得檢附分期繳納罰鍰收據領回車輛。

其應歸責於汽車所有人時，除處汽車所有人罰鍰及記該汽車違規紀錄一次外，汽車駕駛人仍應依第六十三條第一項第二款規定記違規點數二點。 (六)增訂汽車駕駛人未領有駕駛執照、駕駛執照吊銷、註銷或吊扣期間駕車，肇事致人重傷或死亡者，除屬終身不得考領駕駛執照情形外，其餘加重為4年內不得考領駕駛執照之規定。 另外，草案預告時原規劃查獲無照駕駛可當場移置保管車輛，交通部說，討論認為原已規定當場禁止駕駛，現行實際情況都會請他找人將車輛開走，若找不到人的話，必要時仍然可移置保管，所以未強制移送保管。 機車無照駕駛 為避免汽車所有人將車輛提供給無照者駕駛，對於上述情況這次修法新增吊扣汽車牌照1個月處分，若5年內違反2次吊扣3個月、5年內違反3次以上吊扣6個月。

機車無照駕駛: 交通罰鍰查詢及繳納

因阿明僅有高中學歷，思慮淺薄，這次無照駕駛車禍實屬因為事發突然，且對法律認識不周，一時失察才出此下策，且不了解肇事逃逸告訴乃論是錯誤觀念，與被害人和解後向法院陳情，阿明所犯又非惡性重大，應暫緩執行為當。 機車無照駕駛 後來收到警方通知到案配合調查，被以肇事逃逸起訴，並且對方亦提告過失傷害罪，一審判決下來後得知無照駕駛車禍罰款與刑責，肇事逃逸過失傷害部分因為對方傷勢輕微，阿明僅獲判拘役並得易科罰金，但肇事逃逸非告訴乃論部分卻被處有期徒刑6個月。 機車無照駕駛 道路交通安全講習得收取費用；其辦理方式、內容、時機、時數、執行單位、收費基準及其他相關事項之辦法，由交通部會同內政部定之。

二、在無看守人員管理或無遮斷器、警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道，設有警告標誌或跳動路面，不依規定暫停，逕行通過。 前項懲罰性損害賠償金請求權，自請求權人知有損害及賠償義務人時起二年間不行使而消滅；自賠償原因發生之日起逾五年者，亦同。 八、裝載危險物品未隨車攜帶臨時通行證、罐槽車之罐槽體檢驗合格證明書、運送人員訓練證明書或未依規定車道、路線、時間行駛。 前項常壓液態罐槽車罐槽體檢驗方式、檢驗機構資格、檢驗許可、檢驗場所條件、檢測儀器設備、檢測人員資格、檢驗標準、檢驗合格證明書格式、檢驗有效期限、查核及管理等事項之辦法，由交通部會商有關機關定之。 罐槽車之罐槽體屬常壓液態罐槽車罐槽體者，應經交通部許可之檢驗機構檢驗合格並發給檢驗合格證明書，始得裝載危險物品。

機車無照駕駛: 無照、危險駕駛 罰鍰將加重

前二項電動輔助自行車及微型電動二輪車之檢測基準、檢測方式、型式審驗、品質一致性、申請資格、審驗合格證明書有效期限、查核及監督管理等事項之辦法，由交通部定之。 肇事車輛機件及車上痕跡證據尚須檢驗、鑑定或查證者，得予暫時扣留處理，其扣留期間不得超過三個月；未經扣留處理之車輛，其駕駛人或所有人不予或不能即時移置，致妨礙交通者，得逕行移置之。 汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業，在道路上停放待售或承修之車輛者，處新臺幣二千四百元以上四千八百元以下罰鍰。 計程車駕駛人執業資格、執業登記、測驗、執業前、在職講習與講習費用收取、登記證核發及管理等事項之辦法，由內政部會同交通部定之。 計程車駕駛人，不依規定期限，辦理執業登記事項之異動申報，或參加年度查驗者，處新臺幣一千二百元罰鍰；逾期六個月以上仍不辦理者，廢止其執業登記。