機車時速錶必看攻略

民眾開車都會注意時速表以免超速或太慢,不過很多民眾也都知道,無論汽車還機車,時速表是所謂的「快樂錶」,和實際車速有大約10公里的落差,但其實這是根據國際標準規定,為了安全設計的速率公式,每輛車子出廠前都要通過這樣的標準規定,不過錶速和真實車速的差異,不僅速度越快差越大,就連輪胎和日系、歐系車不同,也有影響。 機車時速錶 儀表板上的時速比實際慢,也是因為安全問題,讓駕駛在高速行駛時有緩衝反應時間,但民眾也不能因為這大約10公里的時速落差,就以身試法,以為超速10公里不會被罰,畢竟這只是公式參考,還是要測速機器當下的速度為準。 儀表時速跟著引擎聲浪浮動,但明明儀表時速已經來到100公里,但車上另一個測速表卻只有95,兩邊時速有落差,而不少民眾也都知道,大部分汽機車的時速表,就是所謂的快樂錶。

機車時速錶

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機車時速錶: 機車時速表

汽車時速表與實際車速的差異還算小,機車差異才大,明明感覺時速才 機車時速錶 40 公里上下,怎麼時速表顯示目前時速已經快 60 公里了,機車顯示的時速都超級快樂,讓你心靈速度 機車時速錶 +20,其實時速表速度比實際速度快是國家標準所訂定的,目的是為了要避免測速裝置測到的速度可能引起的糾紛(其實也是為了安全),所以才會這樣訂定。 想想看,假設路段限速 80 公里,你的儀表板顯示車速是 88 公里,時速達到 90 公里以上才會被開罰,如果這時候收到罰單上面寫著「行車限速 80 公里,經測時速 92 公里,超速 12 公里,超速 20 公里以內」,這樣肯定會引起紛爭,連車廠都會被拉進來加入戰局,為了避免這種狀況,所以才會設計成儀錶板的時速表顯示的車速會比實際速度還快。 有些人會對輪胎進行升級,將輪框加大,輪胎接觸面積變寬,增加抓地力與穩定性,若沒考慮到原本輪胎尺寸的圓周長度,這樣時速表的速度可能會比實際速度還慢,車速是透過車速傳感器計算輪胎滾動圈數來換算成車速,因為出廠時所設定輪胎滾動一圈的長度是固定的,當你將輪胎直徑加大,輪胎扁平比沒計算好,輪胎滾動一圈的距離變長,這樣就會比實際速度還快。 無論如何,只要時速表顯示的車速不超過限速,實際速度就不會超過限速,輪胎尺寸升級也要記得換算一下與原本的誤差質有多少,才不會以為在限速內,但事實上已經超速了。 為什麼時速表會比實際速度慢,原因就在這速率計法規檢測公式,這也是國際規定,車子出廠前錶速就得依照這標準,如果車子開到時速100公里,根據公式,實際錶速就顯示114公里,也因此如果駕駛人開車錶速100公里,真實速度可能只有86公里左右,而且速度越高兩邊差異就越大,這還跟輪胎大小、歐洲、日系車不同有關。

  • 有些人會對輪胎進行升級,將輪框加大,輪胎接觸面積變寬,增加抓地力與穩定性,若沒考慮到原本輪胎尺寸的圓周長度,這樣時速表的速度可能會比實際速度還慢,車速是透過車速傳感器計算輪胎滾動圈數來換算成車速,因為出廠時所設定輪胎滾動一圈的長度是固定的,當你將輪胎直徑加大,輪胎扁平比沒計算好,輪胎滾動一圈的距離變長,這樣就會比實際速度還快。
  • 為什麼時速表會比實際速度慢,原因就在這速率計法規檢測公式,這也是國際規定,車子出廠前錶速就得依照這標準,如果車子開到時速100公里,根據公式,實際錶速就顯示114公里,也因此如果駕駛人開車錶速100公里,真實速度可能只有86公里左右,而且速度越高兩邊差異就越大,這還跟輪胎大小、歐洲、日系車不同有關。
  • 汽車時速表與實際車速的差異還算小,機車差異才大,明明感覺時速才 40 公里上下,怎麼時速表顯示目前時速已經快 60 公里了,機車顯示的時速都超級快樂,讓你心靈速度 +20,其實時速表速度比實際速度快是國家標準所訂定的,目的是為了要避免測速裝置測到的速度可能引起的糾紛(其實也是為了安全),所以才會這樣訂定。
  • 儀表時速跟著引擎聲浪浮動,但明明儀表時速已經來到100公里,但車上另一個測速表卻只有95,兩邊時速有落差,而不少民眾也都知道,大部分汽機車的時速表,就是所謂的快樂錶。

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