機車市占率詳細介紹

此外，在六都當中，車主騎乘到 GoStation 的平均距離已低於 350 公尺，兩公里範圍內的區域覆蓋率在北北桃更已達到 93% 以上。 為迎接「智慧能源換電新時代」，Gogoro Network 也宣布到 2021 年底為止，已經在全台灣布建 10,477 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 93,428 個，這些電池交換機櫃遍布在全台灣的 2,215 個站點，隨時可以為車主提供大量、高效、智慧的交換服務。 Gogoro Network 從 2019 年底開始積極佈建單一站點就有 120 個以上電池交換槽的 Super GoStation，截至 2021 年底全台已有 123 座 Super GoStation 站點，提供所有車主更好的電池交換體驗。 從購買機車的消費者年齡進行分析，發現 2021 年購買電動機車的車主中，75% 是 45 歲以下的年輕族群，因此全體電動機車車主的平均年齡，較燃油機車車主年輕 2.65 歲，電動機車已成為年輕世代的首選。 全台各縣市中則以台北市、新北市和桃園市，電動機車的銷售表現最為亮眼，以台北市為例，2021 年 PBGN 聯盟電動機車銷售成長率高達 202.5%，平均每賣出 5 輛機車，就有超過 1 台是 PBGN 聯盟的電動機車。 財信傳媒董事長謝金河表示，自行車大廠巨大砍單延票率先敲響庫存警鐘，他把所有上市櫃公司存貨盤點一遍，除了被鴻海存貨8805億元嚇到，廣達、華碩、緯創、仁寶等四家電子大廠也逾千億，晶片供需逆轉，一票IC設計也難逃庫存壓力，至少要調整2~3季，現在開始，全球經濟都會籠罩在一片壞消息中。

中國部分，Gogoro 與機車龍頭大長江集團（擁有中國機車市場 11% 市占率）及電動機車龍頭雅迪（HKSE：1585，占電動機車 23% 市占率）組建的合資公司（愛換換能源有限公司）合作，這兩間公司合計設立超過 50,000 個據點，銷售競爭力可見一斑。 目前 Gogoro Network 已打入杭州、無錫、昆明三座城市，並在短短 120 天內合計部屬了 100 座換電站。 據交通部統計查詢網數據顯示，我國電動機車(含輕及重型)累計掛牌數，由2012年的8,450輛成長至2020年的446,974輛(圖2)，其中2020年之新掛牌數為99,204輛(各車廠掛牌數請見圖3)，顯示在電動機車業者戮力推出車款及相應供應鏈產品技術日益成熟下，我國電動機車產業日趨穩固，而在形成規模經濟後，未來成長也值得期待。 新能源運具同時有利環境與經濟的發展，也是和國際接軌的重要指標，最近，產業界等不及了，國內包括台達電、台積電等八大科技巨頭宣布將共組「台灣氣候聯盟」，帶頭承諾減碳目標，加入成員的共同目標之一即是「EV100」──即2030年前，企業自有或租賃車隊須百分之百電動化。

機車市占率: 電動車打不贏，還是別忘了光陽依然是「機車」龍頭

汽車業務方面，2002年後與韓國現代汽車合作至今，為現代汽車全球布局重要的合作夥伴。 三陽不僅持續提升機車、汽車銷售與技術，更在業外投資方面多元佈局不動產、儲能及綠能。 三陽工業2022年機車業務透過降低成本、推升產品平均售價來精進獲利表現；汽車業務因現代汽車目前未交付訂單超過4000張，今年銷量將成長15%。 此外，三陽工業長期規畫完整，持續進行資產活化、儲能及碳權的布局，將有利三陽未來營運發展。

電動車的龍頭車廠特斯拉（Tesla）執行長馬克斯（Elon Musk）一度因股價大漲成了全球首富；2020年全球4.2%的市售新車是電動車，成長率達43%，2021年也預期將達到36%的銷售成長率。 除了 SYM 不斷推出新機種，並在設計上抓住年輕市場，KYMCO 丟失龍頭寶座的原因，一大部分是受到晶片短缺的影響，使得訂單消化不順利，再加上近期品牌面臨產品新舊交替，同樣也會影響到整體銷售表現。 而台灣 1-6 月機車銷售方面，SYM 靠著 5、6 月的衝刺，累積銷售達到 100,170 輛、市佔率 30.7%，反觀國內長年霸主 KYMCO 在上半年繳出 96,900 輛、市佔率 29.7% 緊追在後，這已經是國內機車市場超過 20 年來首次出現如此大的排名變化。 第 2 名的 SYM 三陽機車在 3 月推出了全新車款 KRN BT，上市首個月繳出了 466 輛的掛牌數；值得注意的是，從 2 月份開始逐漸縮短與光陽之間的差距，連續兩個月落後不到 1,000 輛，未來三陽能否繼 2021 年 5 月後再次超越光陽，登頂銷售王位，還有待時間來揭曉。

機車市占率: 全球僅此一輛！Bugatti 客製化超跑有望再創「史上最貴新車」紀錄

「電動機車靠補助」這觀念基本上眾所皆知，但要如何解釋政府取消燃油車補助後導致銷售大減？ 整體看來，2021 年機車銷量少 20 萬輛，電動機車只少 9 千輛，疫情衝擊固然影響重大，但燃油車少了補助加持後，受到的衝擊並不小於電動車。 整體而言，儘管國內機車市場遭遇逆風，但三陽前5月營收改寫同期新高，且透過降低成本、推升產品平均售價，精進獲利表現。

• Gogoro 將只負責提供電動機車的軟硬體技術以及營運換電平台的 Know-how，協助 OEM 設計 PBGN 車輛後進行販售；而 OEM 則因為長時間經營品牌，除了擁有在地聲望，更具備大量能夠進行銷售和售後服務的據點和管道。
• 電動機車目前免徵貨物稅，此外在中央與地方的補助上依舊高於燃油機車，就算各大車廠紛紛研發最環保的7期燃油機車，在工業局以及地方環保局的補助還是無法與電動機車齊頭，在補助的優勢下電動機車短時間便達到2成市占率，但是2020年電動機車的補助優勢減弱，即使補助金額依然高於燃油機車，卻已經造成銷售上的打擊。
• 長期作為機車市場龍頭的 Kymco 光陽機車，2021 年 5 月份被 SYM 三陽機車擠下冠軍寶座，對機車市場帶來不小的震撼與話題，6 月份 Kymco 傾力重新站回銷售冠軍，也讓 2021 年機車銷售攻守戰的演變，更加讓人期待。
• 目前 Gogoro Network 已打入杭州、無錫、昆明三座城市，並在短短 120 天內合計部屬了 100 座換電站。
• 三陽認為，5月能拿下睽違已久的王座，歸功於4月底發表的新款水冷速克達Jet SL，新車效益奏效，不僅Jet S在首月熱銷交車2,700輛，更推升Jet全車系單月銷售突破4,000輛大關，發揮臨門一腳的功效，將三陽送上冠軍寶座。

而受到新車到港數量有限的影響，Lexus RX 及 NX 車系在 12 月份的銷售表現皆較 11 月份有著近 3 成的衰退。 將焦點拉回至 12 月份各進口品牌的銷售表現，包含銷售表現最為出色的 Toyota 品牌，在 12 月份銷售表現皆呈現較 11 月衰退的態勢，其中又以名列第 3 的德國豪華品牌 BMW，一口氣衰退達到近 25%比例，主要為受到新舊年式切換的缺車影響。 至於在 2021 年度銷售表現出色的 Lexus，受到大改款 NX 新車到港數有限的前提下，於 12 月份的銷售表現並不出色。 相比於休旅市場的日益壯大，轎車市場萎縮態勢則是越趨明顯，國產轎車市場的衰退，更能從往昔有神車之稱的 Toyota Corolla Altis 看出，12 月份 Corolla Altis 累計領牌數為 1,693 輛，雖然仍舊是保持第一名，但卻與亞軍沒有大幅度落差，而 2021 年全年度累計銷售表現則是 18,180 輛，品牌於國內市場的魅力是一大重點所在。

機車市占率: 電動車

在大動作宣告要積極轉型之後，有一個新曝光的專利暗示 Mazda 3 之後會純電版本，而且可能會搭載固態電池技術。 Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？

綜合整體條件與環境因素，光陽預估2022年台灣機車市場總量僅為72萬輛，但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下，電動機車市占率將微幅成長，燃油車總量預估62.4萬輛（86.7％）、電動機車總量預估為9.6萬輛（13.3％），光陽則設定朝23連霸之路邁進。 觀察燃油機車與電動機車的表現，2021年燃油車占87.93%，電動車占12.07%，在政府大力推動淨零減排政策下，電動機車市場占比重回雙位數；下半年電車市場則出現大洗牌，光陽3月發表Ionex 3.0後，陸續推出多款新車，2021年末四個月銷量呈現高角度成長，從9月單月216台對比12月單月945台，成長率達337.5%。 根據監理所資料，5月機車新領牌總數為5.66萬輛，月減10.19％、年減18.18％；累計前五月新領牌總數為28.63萬輛、年減11.2％。 整體機車市場下滑，但電動機車銷售卻有起色，5月新領牌數達7,791輛、年增20.7％，為今年首見正成長，其中電車龍頭Gogoro在5月掛牌6,655輛，也比去年同期成長26.9％。

機車市占率: 智慧化、數據化、電動化時代來臨

近年飲料店品牌推陳出新，持續拓展家數，帶動營收由2011年546億元躍升至2021年924億元；今年前十月飲料店營業額為… 電商平台蝦皮購物今天傳出當機，用戶發現電腦版網頁進不去，打開App無法傳送圖片或出貨。 估計至 機車市占率 2024 年公司將維持虧損情形，但公司營運現金流將隨營運狀況持續成長而上升，現金水位在募資完成後也將保持充足。

第 3 名的 Yamaha 山葉機車主要以新勁戰 125 和 Jog 125 為主力，3 月分別掛牌了 2,489 輛及 2,464 輛的成績。 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。

機車市占率: 晶片荒！三陽、光陽缺車都逾3萬輛

綜觀 Top 10 的掛牌數，來到 3 月後，每一家車廠領牌數都有顯著的提升，並且有多達 4 家車廠呈現雙倍的成長。 其中以中華 e-moving 的電動機車成長幅度最大，從 2 月份的 118 輛，到 3 月掛牌數 400 輛，成長率高達 239%。 擁有 Suzuki/eReady 油電雙品牌戰線的台鈴機車，6 機車市占率 月份銷售表現也不盡理想，雖然 6 月已展開話題新車 Gixxer 車系上市接單，但須待 9 月才能交車尚未能貢獻即戰力，加上台鈴速克達產品線銷售轉弱與新創 eReady 電動車尚未成氣候，都讓台鈴機車的銷售表現相對低迷。 黃教信在業界有資深經歷，自己也是資深車迷，過去三十二年唯一待過的產業，就是機車產業。

對此，財信傳媒董事長謝金河認為，今年稅收超徵4500億元，財政部長卻說不考慮還財於民，不禁直言「跟人… 此外，國民旗艦車「全新迪爵」導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技，以一公升跑出63.9公里的成績，配合親民車價取得「2022上半年最暢銷品牌」冠軍頭銜。 八方雲集（2753）今（22）日召開法說會，總經理張瑞蓮表示，大陸八方雲集門市將在今年12月全數結束經營，當地員工將全數… 1.評選標準：「全球50強永續基金排名」是以基金評等機構晨星編製的晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability 機車市占率 Rating，簡稱：地球評等)，為最主要標準。

機車市占率: 美國體育主播代班氣象連線 雪中嘲諷對話影片逾730萬次觀看

Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Toyota Crown 家族 3 款新車量產時間點曝光 自由時報汽車頻道 今年 機車市占率 Toyota 推出第 16 代 Crown，並且發表 4 種車款，其中 Crown 機車市占率 Crossover 率先開賣，同時 Toyota 也透露，運動休旅 Crown Sport、旗艦房車 Crown Sedan 與大型休旅 Crown Estate 將會陸續量產。

• 在艱困的媒體環境，《報導者》秉持深度、開放、非營利的精神，致力於公共領域的調查與深度報導。
• 光陽機車的電動機車Ionex2021年總銷售量2914輛，超越PBGN聯盟旗下4個電動機車品牌中華eMOVING、摩特動力PGO、山葉Yamaha以及台鈴SUZUKI，擠進年度電車第3名。
• 同時間，各國競相宣布燃油車禁售時程，燃油車即將成為21世紀上半的淘汰物：最快在2025年，印度即將禁售燃油機車，而同年挪威則將禁售燃油汽車；到了2030年，連汽車工業代表國德國，以及荷蘭、丹麥和冰島等多國，也即將跟進禁售燃油汽車。
• 第三件事其實是 Gogoro 最根本的任務與存在意義，就是提供有效的能源補充方式。
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