機車5000公里保養詳細攻略
也有網友表示，自己的機車騎了快2萬公里，根本都沒做過大保養，頂多更換空濾、輪胎、皮帶，等耗材的部分，並且表示很多機車根本就不是騎壞的，而是被保養保壞的，所以只要平時好好顧車，保養是沒有必要的。 煞車系統分為碟煞與鼓煞；碟煞主要是檢查煞車油存量與有無雜質沉積，及卡鉗內的來令片厚度；鼓煞則是由連桿末端的螺旋深度判斷，通常都會有安全標示刻度，可由此判斷是否需要更換。 另外，如果我們在開車時出現換檔頓挫、加速不順之類的問題，建議檢查變速箱油的狀態，因為變速箱油髒的話，也會導致這些問題。 這就是師傅更換豐田卡羅拉變速箱油的過程，車主上次是在里程為11萬公里時更換，這是第二次更換，間隔兩年十多萬公里。 變速箱油加入後，師傅取下交換機管道並接好散熱器上的管道，之後還需要檢查變速箱油的油量，正常後還需要進行路試，路試正常才表明換油成功。 油底殼的底部有三個小磁鐵，作用是吸附變速箱油裡面的金屬屑。
因為不同的煞車油不能混用，加上更換煞車油需要為制動系統放氣，所以最好到維修中心更換。 而煞車油中有氣泡或油變髒了，就表示油已經變質，需要盡早更換。 換了油之後，車是照開，但我一直在想這樣沒照原廠建議行程提前做第一次保養，到底是會比較好還是會比較不好？ 因為我很想了解的另一個問題就是，新車出場的機油，跟後來保養使用的機油，究竟有沒有什麼差異之處？ 不知道有沒有大大可以問問看原廠技師，我想Honda的技師可能比較答得出這種問題…..
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事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，如果這時回保養廠恐怕就把最佳狀態的機油倒掉了。 汽車5000公里一定要保養嗎新車3000公里保養最好嗎？ 機車5000公里保養 對於不少新車車主，最頭疼的就是第一次保養，也就是首保，新車首保多少公里呢？
車輛使用習慣如果是順順開，長跑高速公路的使用者，可以稍微晚一點去做小保養換機油，但要能自己常常檢查機油品質是否很黑或很濃稠。 如果是常常市區走走停停或開車比較凶猛的駕駛者，可以考慮早一點去做汽車保養換機油。 通常關鍵點在於機油或變速箱油品質，如果品質還不錯，當然可以不用換，省點保養費用。
機車5000公里保養: 機車熄火問題，2大環保因素使機車提早損壞，電腦升級是購買新車後最首要的步驟 !
換機油之工資-50元共750元《相關補充》 本人自備機油《施工概況》 (包含老闆＋技師意見) 機車5000公里保養 尚未施工《已修完否》 機車5000公里保養 否《問題意識》 (請詳述) 最近機車快騎到5000公里了想說 … 安安我阿肥啦就是阿阿肥的鈴木車主手冊上面寫10000換機油但原廠在前擋左上方有提醒25000該回廠保養這讓阿肥實在很困擾. 記得要在騎乘前自行檢查輪胎表面有無龜裂、損傷、磨損、異物穿刺或附著，以及輪胎胎紋深度是否大於 0.8 mm，最後就是胎壓，建議胎壓如下。
- 所謂的五油，指的是變速箱油、引擎機油、煞車油、動力方向機油及汽油等項目。
- 然而，我後來打去問其他家的師傅， 只說“大 保養”，他們都有辦法估價格，我猜應該是有差不多的價格。
- 看儀錶板的油針便可檢查汽油，盡量養成剩下最後一格就去加油的習慣，不要油針到底才去加油。
- 所謂買車容易養車難，很多人在買車的當下都沒有想過養車到底要花多少錢，買了才發現養車成本比想像中高，或者是買了車，錢一直付出去，但也沒精算過到底在車子上面花了多少。
- 不少車主都會把自己的愛駒比喻為另一半，這實在貼切不過。
對於發動機的保養，很多車主都比較熟悉，保養週期一般都在半年或五千公里，若是用的機油好，保養週期都能適當延長，但是再長也不會超過一年。 如果沒有空氣濾清器，對於車上氣缸、活塞和活塞環都會造成嚴重損壞。 但如果空氣濾清器髒了，你可以用氣槍來清理（但由於它是用紙製成的，因此不能用水洗。）。 吹的時候力量不能太強，要介乎0.2到0.29兆帕左右，而且要從內側往外側吹。 不少車主都會把自己的愛駒比喻為另一半，這實在貼切不過。 因為汽車的日常保養就和維繫一段感情一樣，需要細心經營。
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但因為第一次的回廠，技師已經告知我們的車子只需要4罐機油，但是我們線上的報價單顯示5罐，所以我選了”不同意”報價單。 新車在行駛1000公里時，便需更換引擎機油、機油濾清器及變速箱油，因為新車的所有零件為全新組合，故彼此在接觸時皆無法完全順暢密合，例如：活塞和活塞環之間、變速箱中各齒輪之間的磨擦等皆會產生磨擦後的細小殘渣，而這些殘渣則會流入潤滑該機件的機油及變速箱油中。 還能避免被當冤大頭，因此我們今天就來告訴你，該如何正確保養你的機車。
新車經過5000公里行駛後，對底盤全面檢查也非常重要。 比如檢查底盤各部件緊固螺絲有沒有鬆動或者異常磨損情況。 雖然汽車在生產組裝線上都有嚴格的工序和質檢，但難免有人為疏漏的。 就像去年那輛賓士發動機漏油維權事件，居然因為機器內掉了個螺絲打壞缸體，儘管是小機率事件。 所以新車經過5000公里的行駛效能質量的初期考驗，如果底盤部件有問題也會暴露出來。 偏偏這一位詹先生的豪華休旅走的是「原廠路線」，他拿出使用手冊告訴我們，所有油品、零件更換他一律遵照原廠建議，因為當前的造車工藝沒有理由開5000公里就要進廠。
機車5000公里保養: 機車保養價格 2 – 更換輪胎
師傅詢問車主得知，在這26萬公里的總里程中，車主只是在10萬公里出頭時換過一次變速箱油，之後就沒再換過。 於是，師傅就強烈建議車主再次更換變速箱油和濾芯，車主同意更換。 我在這裡想說的是，如果我們對變速箱的保養週期不熟悉的話，建議翻看自己車輛的保養手冊，上面有比較詳細且準確的保養週期，只要按照上面提示的保養週期來保養變速箱，就不會出問題。
主要檢查水電的電池水存量，電池外殼會有刻度，只要把電池水加入適當的位置便可。 ▲2019年8月14日這天我們的新車滿1000公里，回廠進行保養～大約隔了三個月，2019年11月18日滿5000公里，我們又再度回原廠進行保養。 檢查發動機、變速器、後橋、轉向器的油平面，按規定加添潤滑油。 車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規定加註(水泵、轉動軸及萬向節、轉向節、轉向拉桿等處)潤滑脂。
機車5000公里保養: 汽車避震器漏油「趁機直上改裝品」？少了這動作當心老婆大發飆
這裡介紹一些老車維修保養注意事項及養車省錢小訣竅、汽車維修保養費用比較及該回原廠或找民間汽車修理廠維修保養、為何我的車子都要做定期保養可是還是會故障呢等常見問題提供給大家參考。 除了強健的引擎，機車還需要驅動系統才能轉動輪胎，而鏈條和皮帶就是這系統裡的重要零件。 機車5000公里保養 以鏈條來說，最好的保養方式就是上油，調整到適當的長度，騎乘就能更加順暢。 機車5000公里保養 另外皮帶如果開始龜裂，起步時會卡卡，造成車身抖動，應該立即換新。 其中包含普利盤、普利珠、皮帶、離合器、鏈條等零件，這些都是機車動力的來源。
