機油評價不可不看詳解
原良實業於86年6月正式與日本富士興產株式會簽署合作，為目前台灣區富士機油的唯一總代理。 同時也是知名改裝套件Power的台灣區總代理，經營眼光獨到由此可見。 品質優異的基礎油使得OMV的機油清潔性超強並且不易衰退。 很多堅持使用OMV機油的車主，用了20年以上，並在打開引擎後居然看不到任何油泥。 旗下機油為BIXXOL比索潤滑油，分三個大系列UP、SR、NT、FE，機油品質都很出色，就是價格較高，一般修理場接受度低，但車主用了就難以回頭，非常堅持愛用，於是乎OMV在國內仍舊擁有許多專業保養據點，服務非常完善。
生產流程秉承日式嚴苛管理，每批產品必須分析檢驗合格方能上市。 在油品研發的過程中，人們發現油品的各項理化性質，不能說明問題，也不能反映機械磨擦的副作用。 因此，在理化基礎上，不斷建立各種性能的模擬設定、試驗台架，甚至是現場行車試驗。 但由於台架試驗的時間長、成本高，不利於研究開發，因此在美國，每個新研發的油品在送往ASTM標準試驗之前，需要好幾個階段的模擬試驗，這些試驗方法大大節省了人力、物力、時間，並可輕易在實驗室內完成。
機油評價: 中油 國光牌 CPCCH4 15W40️4公升*4瓶【免運費 ，自取扣80】CH 機油、三期車、堅達、怪手賣油
POLO美國品牌，目前擁有200多種潤滑油產品，包含汽車，船舶，航空及其它工業領域，並且產品在全球得到了眾多世界著名汽車製造商和設備製造商的OEM認證（如奔馳、寶馬、沃爾沃、福特，通用，克萊斯勒等）。 它的油品在國外的口碑非常不錯，可以適用於大部分車型，是一款性能表現很均衡的產品，對普通用戶來說這款機油值得推薦。 車輛快速保養(輪胎)服務中心主要提供服務包括車輛換油、維修、輪胎更換等，所使用之國光牌引擎用潤滑油均由台灣中油自產，並獲得API美國石油協會認證，要以品質保證讓民眾生活與行車一切「好轉」。 因為它直接關係到引擎的運轉，整車的使用狀態和壽命都與它息息相關。
統一黃帽嚴選，獨家代理的Mag Max立體網狀聚合物合成潤滑油，符合最新API規格之SM等級，在原廠推薦大多數車種使用的5W/30年度等級之下，更能發揮長? 省油的功效，此外，擁有優異的高溫特性，在嚴苛的氣候環境下行駛仍能維持強韌的油膜來保護引擎，一年四季皆適用，適合各車種使用。 雖然該款高溫流動率的號數只有30，按常理應不適用渦輪車或高壓縮比引擎，但實驗出來的超微量積碳，確實在耐高溫這個試驗中表現優異。 Speed Master乃知名日本高性能品牌的全合成機油，無論是一般車、高轉速NA車、機械增壓車、渦輪車，皆有適用之型號可供對應。
機油評價: 價格區間
GTX-M合成機油含有特殊的原料，能在啟動期間保護發動機，適合經常需要啟停的汽車，如快遞專用車，可節省汽油。 德國原裝進口的SCT合成機油特別增添StahlSynt獨門抗磨劑，是德國高科技的結晶，本油市針對全部高性能四行程引擎、柴油引擎所設計的油品，還有著超長效耐用性絕佳的高低溫流動率，低溫啟動容易，超低失油率，是最有活力的機油。 機油評價 機油評價 漆膜附著度明顯，應能增加活塞與缸壁密合度，油泥與積碳的產生量雖不算嚴重，單仍有進步空間，加上300元/1L的C/P值，是款值得期待的商品。
除台東、馬祖、澎湖，全台縣市皆有局部10度以下低溫出現機率。 氣象局資料顯示，玉山今天凌晨3時28分只有零下9.2度，平地最低溫出現在苗栗公館4.3度。 氣象專家吳德榮指出，今明兩天日晴朗夜酷寒，台灣本島平地的最低氣溫仍在4度左右，民眾早晚應特別注意保暖。 CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯／台北報導 亞果遊艇集團（7566）宣佈，將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU，雙方締結為姐妹會。 集團總經理唐玉書表示，這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來也將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。 亞果遊艇表示，據日商環球訊息有限公司市場調查指出，隨著民眾對…
機油評價: 機車機油產品總覽
V-MaxLife有0W-20、5W-20、5W-30、和 10W-30四種規格。 （大紀元記者喬亓編譯報導）現在的世界越來越多樣化，人們經常使用的汽車機油也一樣。 不但有各種品牌、規格，還有名目繁多的功能：有些是專為某種發動機設計的，有些適合高裏程數的汽車，還有專為某些駕駛偏好設計的，實在讓司機們難以正確選擇。 Repsol潤滑油系列為全世界率先獲得API SH規格的品牌之一，且符合API SJ級的認証，更是市場上少數銷售全系列皆符合以上級數的潤滑油之一；可提供觸媒轉化器必要的保護並延長其壽命。
該公司雄厚的技術能力、卓越的品質控制與精密的生產管理，早已享譽國際。 JOMO獨自研發的VHVI機油，配合大幅降低磨擦的「鉬系磨擦緩和劑」，並通過最新的ASTM省燃料費測試，並達到API所制定SM級的國際標準，是通過世界嚴格考驗的超省燃量機油。 美國奈米能量釋放公司(NANO Energy Release Comp.)成立於1970年，致力石油化工的研製。 皓展能量股份有限公司正式成立於2003年5月，乃美國奈米能量釋放公司於東南亞唯一總代理。 該款機油運用奈米金屬表面改進劑，將引擎內凹凸不平的表面填平，使金屬磨擦不會產生熱能及磨損，大幅提昇潤滑油及金屬壽命。
機油評價: Audi VW 04E-115-561T 機油隔
前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解機車機油的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 在上面透過分別對殼牌、嘉實多及美孚機油效能的分析，相信大家對保養換油挑選機油的問題上，也有了一個更為清晰的概念。 其實並不是說嘉實多機油的宣傳做得好，而實際上嘉實多機油也具有著自己的強勢一面，尤其是在北方地區，或是溫差較大的地區，選擇使用嘉實多的機率性較大。 而在汽車保養中，對於一般的4S店而言，最常用的莫過於殼牌、嘉實多及美孚機油，那麼這三款機油誰最好呢？ 當聽完汽修工的分析，還好自己沒用錯，你若不懂，就算不上是老司機。
Range極大5W50高/低溫流動率，在調配上遠比10W40困難，既要克服溫度提昇後油膜崩解的問題，添加黏度強化劑後，又需在克服油泥、積碳的產生等一連串化學調配。 平心而論，歐姆這款5W50在眾家市售機油表現中，表現並不算太差。 台塑為使旗下機油具備世界級品質，須先具有先進配方技術，精密製造能力及嚴格品管。 因此台塑選擇與日本第一品牌的出光石油公司策略聯盟，希望藉由出光公司領先的技術配方與製造能力，協助台塑生產符合世界品質規範的潤滑油。 出光係日本擁有近百年生產歷史、數一數二的大煉油公司，旗下擁有6家煉油廠、6200家直營加油站。
機油評價: 機車機油推薦，你找到你要的機車機油了嗎？
HPS有5W-20、5W-30、10W-30、10W-40,、和20W-50多種規格。 希望我們整理的表格及資訊，可以讓你在看完這篇文章後找到適合自己的理想的機車機油，也不要忘記點選購買連結，查看最新優惠喔！ 內容包括各品牌、型號機車機油的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式！ 希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇機車機油，並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 不愧是福特原廠選用的機油，除油泥生成的量略高之外，實驗中的不鏽綱試片上，僅有薄薄一層漆膜附著。
福特為配合現代引擎質輕、體積小設計，推出Motorcraft 5W40低黏度節能機油。 除能在引擎冷啟動時，迅速潤滑各個微磨擦部位外，因其流動性高，可減少曲軸在油中的轉動阻力。 此外，在狹窄的機油道中，油泵輸送低黏度機油所需之能量較少，可節省汽油的消耗，且此一省油的效果，在引擎轉速越高時越明顯。 台塑與日本出光株式會社共同合作製造的台塑的潤滑油，結合台塑企業的優良傳統與日本出光的百年信用保證，提供消費者在潤滑油最佳選擇。 擁有設備先進與優秀人才的研發中心，專門與日本車廠配合，進行研究、改進新的潤滑油配方。 出光在台灣投資的潤滑油工廠，擁有最新法國名牌Cellier公司提供的電腦自動摻配機械，可完全自動化生產及精準摻配各種潤滑油成份。
機油評價: 【VOLKSWAGEN】LONGLIFE III VW 0W30 1L(長效型 機油)
➤ COMPETITION系列-Motul 中黏度級別：實現動力與穩定性的完美平衡，應付中燃油稀釋的引擎。 看得見最安心，机油先生了解車主希望安心使用進口機油的期待，我們提供最完整公開的訊息、文件、服務給車主，打造安心交易環境；每次進口皆全程拍照錄影，是最好確保機油非分裝的監督機制，原裝原瓶進口、不分裝才安心 ，使用進口機油真正安全有保障。 同等級的機油認證，通常對每項能力要求相近，「機油效能指標圖」的面積也會差不多大，非常有助於選購時對機油等級高低快速做出判斷。 机油先生按「機油效能指標圖」面積大小，從高到低分為五個等級：【頂級金】＞【性能紅】＞【節能綠】＞【平價藍】＞【基礎灰】。 這裡介紹關於機油等級區分、機油規格、API、ACEA等基本認證等知識，讓您了解機油的學問與知識。 而機油的組成要件是由基礎油和添加劑混合組成，基礎油依其類型不同可分成三種，礦物油、合成油和100%全合成油。
➤ 符合福特 WSS M2C 948-B 規範，該規範特別適用於1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎。 ➤ 符合ILSAC GF-6規範，致力於更高的燃油經濟性，更好的抑制沉積物，更好的汽門系統清潔性，增加對 LSPI低速預燃的防護要求。 還有機油認證等級更低的系列產品，例如：只有取得「API 機油評價 SN認證」的機油。
機油評價: Mobil Super 5000 5W30 合成機油(整箱6罐)
Moto7透過問卷蒐集了車主們愛用的各大機油品牌，為讀者們整理出最真實、最符合使用需求的機油品牌推薦文。 GTX-M所含的特殊原料能使它像磁鐵一樣吸附在發動機的運動部件上，在啟動和怠速運轉時能提供4倍於主流機油的潤滑，使這些摩擦表面有足夠的機油，因此可減少磨損。 GTX-M有0W-20、5W-20、5W-30、10W-30等規格，全合成和部分合成的都有，但沒有適合柴油機的，購買時要根據需要選擇。 國內外機油市場上各大廠牌還沒看到使用純油膜(VI )的技術來製作機油,唯有使用純油膜(不添加增黏劑及添加劑)的機油才可以達到油膜在高里程使用下不易裂解,達到保護引擎,減少油耗,降低引擎工作溫度,油膜強度及潤滑可達行駛里程在25000公里才需更換保養.
- 我們應該按規定量添加機油，如果機油過少，會潤滑不足，導致拉缸；如果機油太多，會影響車輛動力，增加油耗。
- HPS有5W-20、5W-30、10W-30、10W-40,、和20W-50多種規格。
- 本篇會挑選AMSOIL 安索、MOBIL 美孚、Mercedes-Benz 賓士、TOTAL 道達爾等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購汽車機油時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
- 擁有設備先進與優秀人才的研發中心，專門與日本車廠配合，進行研究、改進新的潤滑油配方。
- Toyota這罐5W/50的全合成機油，高溫成焦試驗的結果如圖所示，小編就不下評論了。
即使是使用了正確的正品機油，如果不按規定加機油也有可能導致車輛出現問題。 我們應該按規定量添加機油，如果機油過少，會潤滑不足，導致拉缸；如果機油太多，會影響車輛動力，增加油耗。 此外，有的車主使用機油只添加不更換，這樣會導致機件始終處於較差的潤滑環境下運轉，加速各機件的磨損。 正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。 普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。
機油評價: 機油知識在認識機油- 信東汽車有限公司的討論與評價
不過影響機油品質的因素不單只有這幾項，存放時間是否過久、庫存場地是否潮濕，油罐是否於搬運過程中破壞了瓶口的密封？ 從試片結焦的程度來看，該款10W40機油的高熱穩定性應該不是非常好，油泥的生成量特別多，焦黑的積碳也不少，340℃的高溫鋁版所模擬的活塞工作溫度，除了鐵屑雜質無法表達外，高溫所帶來的油質變化，擬真度應該極具參考價值。 這並不能表示該款機油不好，畢竟每款機油適用的對象不同，也許在別的實驗中，殼牌的表現會非常搶眼也不一定。 車用引擎界的先驅Honda，即使只是台灣總代理，所使用的原廠機油仍然不負眾望！ 不論實驗階段的為何，一律都有高水準的演出，積碳、油泥、漆膜的純淨值表現皆列前3名，該款SM級5W/40機油，低溫流動率僅次於北半球地區使用的0W機油，即使冬天使用也不拖泥帶水，即使是喜歡激烈操駕的車主，只要沒有大改，通通足以應付，是本實驗中表現最好的原廠機油。
（1） 機油評價 外圈上半部：外圈分為兩個部分，上半部的標示內容就是油品等級，例如API SJ/CF，這是在選購機油時可以先尋找的指標，目前市面上許多合成油品都屬於這個等級，礦物油也有不少符合這個等級的規範，不過這個等級的油品價位通常也比較高。 API最高等級目前發展到SL，SH、SJ、SK、SL幾個等級之間的差距並不大，主要的差別在於含磷量的的多寡，及對於觸媒轉化器的毒害程度，含磷量越少，毒害觸媒的程度就越輕微。 ➤ 化學實驗結果顯示 X-1R 與各名牌潤滑油相容，且不影響油的黏度與油封，並能增強機油油膜強度，減少磨損。 ➤ AMSOIL安索 頂級長效版 75W140 全合成齒輪油-專門針對穩定駕駛而設計,並且徹底保護齒輪箱。
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汽油引擎的API規格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，引擎的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護引擎的添加劑。 PL鼓式煞車盤PL煞車盤競技版動力改裝4輪傳動無限汽車改裝渦輪引擎雙渦輪引擎 機油PL機油PL變速箱油PL自排油PL潤滑油火星塞雨刷機油 … 即便有許多騎士會在定期保養時，自行購買愛好品牌之機油請車行代為施工，或自行動手更換，但在本次調查的結果中，仍有近三成的騎士選擇配合車行使用原廠機油。 除了能免去另外購買機油的麻煩，使用原廠推出的機油也能避免因挑選到不適合的黏度、種類，而對愛車造成負面影響。 這款車用機油特別適用在採用渦輪增壓與缸內直噴技術的汽油引擎車輛，使用9000 SP車用機油的車，一起步就很有感，輕踩油門就能感受順暢、十足的力道，動力隨傳隨到。 市售機油百百款，在選擇上可說是眉角多多，而這次開箱試用的是「中油國光牌9000 SP車用機油10W/40」，榮獲美國石油學會API SP機油性能等級認證，是目前市面能買到的最高等級機油，完全滿足機油該有的潤滑、密封、冷卻、清潔等作用。
礦物油其原料是石油經過常壓蒸餾下來的塔底油，但並不是每 … 機油作用：幫助發動機冷卻；清潔發動機零件上的贓物（碳化物、油泥、磨損金屬顆粒等）；密封活塞環與活塞之間的縫隙全合成機油、半合成機油、礦物油有 … 但安全起見，還是在剛過2000就趕快換掉了，整體而言，完全對得起5-600的價值，可以用非常久還非常順暢，之前GP那款1000多公里就會覺得4000~6000轉之間引擎完全喘不過氣的感覺，但不得不說原廠4-X到2000公里了，還是非常滑順綿密，真的厲害。 這款機油的最大賣點是提供15種發動機關鍵配件15年/80萬公裏的保修，只要車主能證明從新車的第一天起，這輛車就一直在使用PUP，從未間斷。 不僅如此，該保修還能轉讓，只要二手車主繼續堅持使用PUP。
面對這樣的願景，今天所試驗的這款5W/50機油，表現明顯需要加強，我們雖無法從成焦板實驗得知機油的耐磨耗指數，但積碳、油泥這兩個影響一般房車壽命的副產品，真的是多了點。 Toyota這罐5W/50的全合成機油，高溫成焦試驗的結果如圖所示，小編就不下評論了。 不過從漆膜的極薄的厚度來看，機油流動率真的很高，所以即使積碳和油泥不少，也不代表在引擎在高溫工作環境下，Toyota原廠指定使用的這款機油就會由油膜破裂、衰退，基本上油膜破裂這回事，跟積碳、油泥是兩碼子事，也不是本次實驗測試討論的範圍。 所以定期回Toyota原廠保養的讀者看到這，也不用太害怕，一年一次清潔積碳和油底殼，萬事沒煩惱。
我下午已經去中和廠保養完畢了;根本沒在管自備機油的事，只要不是原廠流出的油品，歡迎自備機油。 機油評價 連什麼自備機油可能不保固或是非原廠機油可能導致故障之類的話都沒有半句出現，很爽快的就說自備機油可以啊，沒問題。 當談起嘉實多品牌的機油產品，相信對於多數車主來說，可在多家4S店及汽修店能夠看得到，可謂是處處有明星為嘉實多機油做代言。 ，MOTUL旗下的明星產品300V賽事系列，8100全合成汽機油系列，H-TECH全合成汽機油系列，7100全合成摩機油系列。
機油評價: 【RAVENOL 日耳曼】HLS 5W-30 合成長壽TDI DPF機油(4入組)
它能保持活塞比工業標準高65%的清潔度，而且能節省燃油，不僅低溫下流動性更好，夏季高溫下也絲毫沒有減少。 它有0W-20、 0W-40、5W-20、5W-30、和10W-30幾種規格。 台灣碧辟為BP集團在台之潤滑油公司，有BP、Castrol、Duckhams、Veedol四個油品品牌。 BMW總代理汎德及VW、AUDI總代理永業，自1993年8月中旬起，全面採用Castrol為指定機油。 使Castrol成為勞斯萊斯、保時捷、賓利、路華、速霸陸及捷豹等七大名車指定用機。
