嘉義市政府觀光新聞處詳細攻略

2021年12月1日，YouBike 2.0E電輔車正式營運，提供150輛YouBike 2.0E電輔車。 〈草嶺隧道澳底驛間 貨物車脫線顛覆 客車依徒步連絡〉，《臺灣日日新報》第10691號，1934年5月15日，漢文8版。 〈草嶺隧道 有內地婦人 自殺遇救〉，《臺灣日日新報》第10691號，1930年1月21日，漢文夕刊4版。 隧道的剖面則為傳統的山形坡設計（中間高而兩端洞口低），以便完工前後時期的排水，坡度介於千分之1.52至千分之10之間[註 1]。 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 1930年1月20日：嘉義街升格為嘉義市，直屬臺南州，以嘉義街役場廳舍作為嘉義市役所辦公廳舍。

• 〈草嶺隧道澳底驛間 貨物車脫線顛覆 客車依徒步連絡〉，《臺灣日日新報》第10691號，1934年5月15日，漢文8版。
• 另外，「棒藍夫妻」曹竣崵、傅姿伶，還拉上好朋友「台南JOSH」，一起完成路跑，證明自己。
• 作為地方自治團體的行政機關，嘉義市政府的歷史沿革最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「嘉義市役所」。
• 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。
• 1951年11月，撤銷新東、新南、新西、新北四鎮建制，並裁撤前開四鎮的鎮公所，合併為嘉義市，成為嘉義縣唯一的縣轄市，並置嘉義市公所。
• 1932年：整修後的嘉義郡役所由嘉義市役所收購作為辦公廳舍，嘉義郡役所遷往嘉南大圳組合事務所廳舍（1940年嘉南大圳組合事務所遷往臺南市）。

8月20日，交通部核定快捷巴士BRT藍線（優先路段），並補助新臺幣6500萬元設計監造費。 阿管處副處長陳榮欽表示，近兩年受疫情影響，對嘉義縣市地區的觀光發展造成巨大衝擊，看到嘉義市政府為觀光發展永不放棄、率先為後疫情時代部署「KANO精神」，「KANO遊客中心」內展示販售「235區域觀光圈」中具在地特色的商品，更是對嘉義市伴手禮業者的最大鼓勵與支持。 未來交通部觀光局將持續與嘉義市政府攜手，一同為促進地方觀光而努力。 嘉義市政府今年配合交通部觀光局「悠遊國旅個別旅客住宿優惠活動」，加碼提出團體旅遊補助共4000萬元的追加預算，今天經市議會審議通過；市府觀新處表示，預估可補助6萬人次至嘉義市旅遊，帶來近1.5億元的觀光產值。

嘉義市政府觀光新聞處: 所屬一級機關

觀光新聞處長張婉芬說，今年疫情仍然嚴峻，今年中央推出「悠遊國旅個別旅客住宿優惠活動」，活動自7月15日正式上路，嘉義市第一波補助款3000萬元，2周的時間使用率就超過8成，市府已於上周行文交通部觀光局申請第二波補助款3000萬元。 （嘉義市升格） – 作為嘉義市公所（1954年～1982年）、嘉義市政府與嘉義市議會（1982年～1997年）合署辦公使用，自嘉義市政府於1997年遷入舊嘉義縣政府後閒置。 原嘉義市政府有意將此地標售，後此建築作為風中家族的取景場地而受到關注，文史工作者成立「救舊嘉義市公所聯盟」推動市公所登錄歷史建築。

大平霧線2017年3月2日，臺中市交通局以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線。 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。 2019年4月22日，臺中市議會交通局業務專案報告中，擬針對大平霧線評估三條路線分析。 一日市政-觀光新聞處感謝狀 建議嘉義市政府，嘉義市長黃敏惠今日特別跨海來到澎湖，可供兩人牽手同行，可供兩人牽手同行，和觀光新聞處張處長，方便旅客或的更多嘉義的旅遊資訊。 觀光新聞處張婉芬處長表示，「KANO遊客中心」由交通部觀光局補助540萬元，地方自籌460萬元，合計1,000萬元。

嘉義市政府觀光新聞處: 嘉義市政府交通處

是指嘉義市政府機關歷年辦公的所在建築，目前的市府大樓為嘉義市市政中心南棟大樓。 嘉義市政府觀光新聞處 嘉義市政府觀光新聞處 嘉義市市政中心南棟大樓自2005年啟用，嘉義市政府府本部及大部分機關（交通處、衛生局、文化局、警察局、消防局、環境保護局、財政稅務局除外）於同年遷入於此辦公，並與財政部南區國稅局嘉義市分局合署辦公。 作為地方自治團體的行政機關，嘉義市政府的歷史沿革最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「嘉義市役所」。

另外蓋在公園上的有水安宮、文心森林公園、豐樂公園三站，文心中清站則蓋在河道上；松竹、大慶、台中高鐵站三站能直接連接（共站）臺鐵車站（松竹、大慶、新烏日車站），其餘各站亦有獨立的車站連通建築。 2002年3月，臺中縣政府委由逢甲大學規劃「台中縣烏日至后里地區輕軌電車評估」，建議路線為「山線」之路線，長39.9公里，預估總建造成本為新臺幣121億元，得聯絡高鐵臺中站與月眉育樂世界（今麗寶樂園）；其路廊與「大台中山手線環狀鐵路計畫」相似。 1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」，並於隔年完成規畫作業。 省住都處於1990年6月、1992年3月及1998年8月陳報交通部審查，交通部分別於同年7月、1994年8月及1999年1月函覆審查意見。 藍線延伸線臺中市政府交通局將其列為屯區捷運路網第一階段，目前辦理可行性研究中。 目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。

嘉義市政府觀光新聞處: 營運設備

臺東縣政府培力雙語接待人才不遺餘力，也積極挖掘縣內深具國際旅遊魅力據點，全方面打造臺東成為國際友善接待城市，縣府並於今… 新北市原民局提到，馬拉赫文化藝術團連續三年參與新北市原住民族行政局推動的新北市原住民族演藝團隊培力暨推廣計畫，該項計畫已推動四年，今年度持續以強化演藝團隊表演專業能力為目標，俾達到保存與傳播原住民族文化藝術文化的目的。 新北市原民局指出，這場演出最特別及最具意義的是，邀請到烏來樂舞觀光濫觴「清流園」的當家花旦鄭美花女士，以及其後「烏來山地文化村」知名女角林秀卿（Amuy Sulu）女士共演，帶領大家回到過往烏來觀光發展盛況的當下，重新感受熱鬧歡騰的烏來原住民族樂舞年代。 尤其當鄭女士娓娓唱出「烏來追情曲」時，台下有不少觀眾跟著哼唱，更可想見這首歌在當時被傳唱的流行程度。

警察局交通警察隊表示，該4處路口110年全年度總計發生87件交通事故，造成61人受傷，因此建置科技執法設備，期能降低交通事故發生。 12月1日啟用首日已偵測到456件違規，以中正路與信一路口312件最多，八堵路127巷口(八堵火車站前)73件次之，中正路與義一路口有50件，水源路與源遠路則有21件；違規態樣以不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示230件最多，違規迴轉59件次之，警方將針對違規車輛從嚴審核後製單舉發。 台南市中西區淺草里活動中心因地下室滲水嚴重，梁柱龜裂、鋼筋鏽蝕安全堪慮，被列為危樓，市府爭取補助款拆除重建，工程經7次招…

嘉義市政府觀光新聞處: 高鐵局規劃時期

1945年，第二次世界大戰後日本戰敗，臺灣及其附屬島嶼由中華民國接收，在當時中華民國地方制度下，嘉義市為三級省轄市，成立嘉義市政府。 2015年6月10日，嘉義市現有七條自行車道皆屬於健康體育休閒自行車道，市府預計規劃通學、通勤自行車道，即日起至6月20日開設「i-IDEA」問卷網頁，邀請民眾上網填寫，提供路線需求及自行車道規劃意見 。 2015年2月5日，嘉義市議會審查「公共自行車租賃系統建置」新臺幣三千萬元預算，先前刪減至只剩新臺幣一百多萬元的規劃費，結果迄今未看到規劃報告，卻又重提新臺幣三千萬元預算，預算予以全數刪除，議員指基礎設施還沒做好，有如「路還沒鋪好就先買車」，建議等6月份規劃報告出來再編列入明年度預算。 2013年7月17日，快捷巴士BRT藍線（優先路段）相關工程正式動工，並於隔年7月27日通車。 2014年11月19日，臺中市交通局於豐原區公所舉行「快捷巴士BRT棕線民眾座談會」；該路線規劃起自G6站，並作為2018臺中世界花博之接駁運具。 Chiayi City Government嘉義市東區中山路199號2005年2005年 – – 舊嘉義縣議會（原嘉義稅務出張所）所在地，拆除後新建市政中心南棟大樓，為現今嘉義市政府的辦公大樓。

2010年12月25日，臺中市交通局成立臺中市捷運工程處，負責籌設營運機構與辦理營運事宜。 2011年11月25日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」。 2012年5月17日、7月19日，臺中市交通局兩度舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會。 2016年4月19日、11月30日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」。 嘉義市政府觀光新聞處 2011年7月，臺中市政府建立臺中市快捷巴士計畫，將公車捷運系統作為藍線、橘線的前期試辦，以及運量之培養。

嘉義市政府觀光新聞處: 路線通車時間表

2010年：嘉義市政府欲拆除舊市政府大樓、新建市政中心北棟大樓之際，由學者、學生與文史工作者各自發起的保存嘉義郡役所行動。 10月行政院文化建設委員會（今文化部）公告暫定古蹟失效後，嘉義郡役所遭拆除。 1950年10月25日：廢除嘉義市，原地域分為新東、新南、新西、新北四鎮與太保、水上二鄉。 顧問，承市長之命，辦理市政設計、法案審核、協調各處業務，並備諮詢有關市政等事項。 原民局羅美菁局長表示，馬拉赫文化藝術團是歷年來培力的唯一泰雅族演藝團隊，透過演出不僅讓都會區的民眾可以感受烏來原鄉的泰雅族樂舞文化，也可以藉由展演追想烏來過往觀光的美麗與哀愁。

「KANO遊客中心」建築造型融合嘉義市木都意象的簡潔俐落的線條造型設計，宛若一隻展翅的蝴蝶，象徵嘉義市觀光發展蓄勢待發，即將進入新的篇章。 遊客中心串連周邊百年嘉義公園、樹木園、市立棒球場、滑草場與溜滑梯等熱門觀光景點；位處BRT、市區公車、YOUBIKE2.0等便捷低碳的大眾交通節點，絕對是文化新絲路旅遊軸帶上亮眼的新地標。 KANO遊客中心不僅提供專業的旅遊諮詢，更結合「食宿遊購行」，是呈現嘉義市好吃、好玩、好逛、好買的展示櫥窗。 2014年8月13日，嘉義市政府交通觀光處宣布中華民國運輸學會取得「嘉義市公共自行車租賃系統建置及營運管理評估案」招標，負責進行自行車租賃系統建置先期評估，評估嘉義市設置自行車租賃系統之可行性。 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理，2009年10月綠線正式動工；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。 機場捷運橘線2015年7月6日，臺中市交通局以橘線為規劃基礎重新規劃雙港輕軌。

嘉義市政府觀光新聞處: 旅遊經

嘉義市轄內公共運輸系統包含鐵路（含阿里山森林鐵路）、公車(包含嘉義BRT、嘉義市公車、嘉義縣市區公車、一般公路客運)，為提供公共運輸接駁，嘉義市自2011年1月14日即由嘉義市政府環境保護局於嘉義車站提供10輛自行車免費供民眾借用。 而嘉義市政府交通觀光處於2011年10月左右與停車場業者結合，於中正公園地下停車場提供10輛自行車供免費借用。 經一年施工，自行車道在2008年8月10日由中華民國交通部長毛治國主持啟用儀式，立法委員林建榮、臺灣鐵路管理局局長范植谷、交通部觀光局局長賴瑟珍暨地方人士、自行車車友共同參與開通活動。 目前僅綠線已通車營運，藍線綜合規劃提報中央政府審查中；綠線延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橘線）、藍線延伸（往太平）和大平霧線可行性研究提報中央政府審查中。 處長及副處長之下共有3科，分別是：交通行政科、交通工程科及停車管理科。

嘉義林管處今天發布新聞稿表示，阿里山國家森林遊樂區位於海拔2200公尺以上雲霧帶，氣候變化多端，遊客最常詢問「山上天氣如何、能不能看到日出雲海」，所以11月在阿里山賓館頂樓設攝影機，透過24小時即時影像，民眾可以馬上了解園區天氣。 原民局提醒，另外，「Mzyugi Ulay 舞熠烏來－烏來觀光歷史的流轉記憶」特展展出到本（12）月底止，歡迎全國民眾掌握最後時機，前往新北烏來泰雅民族博物館觀展，領略與體現烏來泰雅族的人文薈萃，更是今年度的最佳旅遊據點。 嘉義市政府觀光新聞處 羅美菁強調，新北市原民局也將秉持侯友宜市長對原住民族藝術文化推廣的一貫初衷，扶植原住民族演藝團隊精進成長，繼續致力輔導各團隊在表演藝術產業中強化獨立營運的能力，甚至保存、傳播與傳承原住民文化與藝術的理想，更獲得穩定的發展。 嘉義林管處發布新聞稿表示，阿里山國家森林遊樂區位於海拔2200公尺以上雲霧帶，氣候變化多端，遊客最常詢問「山上天氣如何、能不能看到日出雲海」，所以11月在阿里山賓館頂樓設攝影機，透過24小時即時影像，民眾可以馬上了解園區天氣。

嘉義市政府觀光新聞處: 觀光逆差 解封逾月不見入境潮

1982年7月1日，原屬嘉義縣的嘉義市恢復升格為省轄市，並復設省轄市行政機關「嘉義市政府」。 嘉義市政府（簡稱：嘉市府；英文：Chiayi City Government），是中華民國臺灣省嘉義市最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中，為市自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，嘉義市的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。 嘉義市政府設有14個一級單位、6個所屬一級機關、2個區公所、10個所屬二級機關、27所各級學校、3所幼兒園，此外嘉義市政府亦經營3個市營事業機構。 2020年11月2日，嘉義市政府宣佈確定與微笑單車合作建立「嘉義市公共自行車租賃系統」，採用YouBike2.0系統，於12月15日開始營運，預計2021年農曆年前設置50個站點、500輛車，4月底前達100個站點及750輛公共自行車。

1932年：整修後的嘉義郡役所由嘉義市役所收購作為辦公廳舍，嘉義郡役所遷往嘉南大圳組合事務所廳舍（1940年嘉南大圳組合事務所遷往臺南市）。 12月8日新營郡新營莊大地震，嘉義郡役所與市役所廳舍皆受到損壞，其中市役所被迫拆除後遷往嘉義市女子公學校（今嘉義市立大同國民小學）辦公，嘉義郡役所則撥款整修。 「嘉義市」（僅市旗）三字及梅花為白色，象徵光明，而梅花則代表國花。 「71」字為紅色，象徵進步、吉祥，「71」代表民國71年7月1日改制。 北回歸線號誌為綠色，象徵新生；北回歸線代表嘉義市地理位置，四條綠色代表改制升格。

嘉義市政府觀光新聞處: 民眾網

2016年4月19日、11月30日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」，並於隔年3月14日完成期中報告。 2019年3月，盧秀燕市府團隊下的臺中市政府交通局、建設局在市政府交通政策建設專案報告中，將雙港輕軌更名為「臺中機場捷運」，其路線再更改回舊橘線版本，終點站設於臺中國際機場。 2020年6月，針對本線開始舉辦公聽會，初估26站共29.2公里。 2004年7月15日，宜蘭縣政府公告舊草嶺隧道為宜蘭縣縣定古蹟 。 次年（2005年）4月9日，中華民國立法委員陳金德及地方人士，邀集交通部觀光局、東北角海岸國家風景區管理處及宜蘭縣頭城鎮等單位至隧道口會勘，評估舊隧道重生的可行性。

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，過去四年來，在勇媽黃敏惠市長的帶領之下，嘉義市大街小巷熱鬧滾滾，觀光客門庭若市，知名伴手禮更是一件難求，今天更看到嘉義市首座遊客中心正式啟用，無論如何一定要到場支持相挺，見證這歷史性的一刻。 2016年6月24日：經文化資產審議委員會全數通過保留後，嘉義市政府將原嘉義市公所登錄為歷史建築，並計畫將其活化再利用。 2002年1月10日：因建築老舊，計畫於市政府大樓南北兩側興建市政中心，拆除舊嘉義縣議會大樓（原嘉義稅務出張所）。 1995年：由於嘉義市政府辦公空間不足，規劃整修原嘉義縣政府大樓（嘉義縣政府於1991年遷往嘉義縣太保市）作為嘉義市政府辦公使用。

2019年4月8日，嘉義市公共電動二輪車租賃系統停止營運，未來計畫以全電動公車路線及引進微笑單車系統（YouBike）來取代原有租賃系統的公共運輸功能。 為減少移動污染源對空氣品質之影響，並解決交通壅塞、違規、事故、車位不足、私有運具安全性低等混亂現象，建置公共運輸系統及其接駁轉乘系統為推動低碳運輸作法之一，但因各城市地形、地理環境條件、人口、交通工具使用習慣不同，致使公共運輸系統規劃、自行車租賃系統建置因城市而不同。 單線淨空的宜蘭線舊草嶺隧道通車後，肩負了50餘年臺北宜蘭間的交通重任。

1950年8月，嘉義市被廢除省轄市資格，行政機關嘉義市政府亦隨之裁撤，原嘉義市6個行政區分別改制為新東鎮、新西鎮、新南鎮、新北鎮、水上鄉與太保鄉並設前開各該行政區的鄉、鎮公所。 1947年4月22日，臺灣省行政長官公署改制為臺灣省政府，嘉義市政府亦改由臺灣省政府監督其自治行政。 雲林縣政府文化觀光處在陳璧君處長帶領之下，近年來舉辦之文化活動屢獲國際大獎之肯定，成功扭轉公部門刻板風格，以國際視野及媒體行銷等方式努力翻轉雲林傳統文化，提升縣民幸福感。

主要業務有交通管理、管制、規劃、交通運輸政策研究擬訂、大眾運輸規劃管理、計程車費率規劃調整、特種車輛行經路線協調、規劃、交通建設工程興建、維護、管理、交通現況調查作業規劃、交通管制工程設計、施工、管理、嘉義市路邊停車收費相關事宜等。 嘉義市政府交通處在1982年隨嘉義市政府成立，2014年納入觀光業務改制為「嘉義市政府交通觀光處」。 2017年《嘉義市政府組織自治條例》修正，嘉義市政府交通觀光處之觀光業務分出並成立嘉義市政府觀光新聞處，嘉義市政府交通觀光處改制回「嘉義市政府交通處」。 2015年11月30日，原嘉義市政府環境保護局於嘉義車站及嘉義轉運站所設置「嘉義市公用自行車」，因嘉義市政府交通觀光處與台灣城市動力公司辦理「公共電動二輪車暨自行車租賃計畫」，該場地將進行建設而服務終止。 2009年3月6日，臺中市交通局召開推動專案小組會議協商；該專案小組係由臺中縣市政府、彰化縣政府組成，並於5月到6月間於彰化、臺中北區、西區、太平、大里舉辦五場公聽會。 1999年7月，因臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），「臺中都會區捷運路網細部規劃」轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理；該規劃最初因經費龐大、預估效益不佳及無法配合高鐵通車期程，因而周旋多年。

嘉義市政府觀光新聞處: 路線

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