單輪電動機車5大好處
GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。 電動可移動工具零售商的責任：自2019年7月起，新加坡禁止零售商向顧客銷售任何不合規格的電動可移動工具，或向他們提供非法改裝服務。 25註釋符號代表所有與電動可移動工具相關的火警事故迄今均涉及未認證的工具。 違例零售商可被罰款最多5,000新加坡元(28,650港元)及監禁最多3個月。
而前後輪則加裝了頂級的 BOSCH ABS 雙迴路煞車系統，能有效縮減煞車距離，並避免急煞時車輪鎖死而導致打滑。 倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。 不少人會考慮以電動車作為通勤的交通工具，此時速度及續航力便是相當重要的環節。 普遍而言，電動機車至少都可達到25km／h 以上的時速，並具備50～150km 的續航力，而分類為輕型及普通重型的車款更有與50cc～125cc 燃油車並駕齊驅的性能，因此行駛中長程的距離也相對適合。 特色配備：LED雙魚眼藍鏡頭燈、12吋輕量化鋁合金輪框、CBS連動式煞車系統、五段可調後避震、前置USB充電座、電子倒車鍵、省力中柱、eReady智慧鑰匙、雙前置物空間、26.5L大車廂空間。 GOGORO VIVA XL以家庭用車為設計主軸，具有大空間、長座墊、低座高等特性，強調日常使用機能性。
單輪電動機車: 最易上手 – 電動兩輪平衡車
Xciting S400擁有相當銳利、運動化的帥氣外型，充滿線條感的車頭加上簡潔、硬派的中、後半部的車身輪廓，營造一氣呵成的精銳形象。 KYMCO引以為傲的Noodoe車聯網提供時間顯示、通知、導航、尋車等功能，搭配USB充電座讓行車更為便利。 可調式風鏡的設計則讓車主在較長的旅途中仍能擁有舒適的騎乘體驗。
休閒的場所、腳踏車道皆能使用，因屬最新的科技商品，能否上馬路的法律問題、規定由交通、警察等單位解釋，我們無法自行解釋商品本身相關適法與否的問題。 19.以2019年9月為例，一輛未登記及不符規格的電動滑板車與一名65歲的單車使用者相撞，導致該名長者身亡。 單輪電動機車 （三）香港現時並無法例禁止市民在互聯網上或市面售賣電動單輪車。
單輪電動機車: 影／還在停不進去嗎？業者開發「智慧自駕停車」精準泊車！
例如，當地錄得的電動可移動工具相關意外，已由2017年的128宗下跌22%至2018年的100宗。 雖然涉及電動滑板車及電動單車的火警事故由2017年的49宗持續上升至2018年的74宗，但這大概因為市民在過渡期間仍可使用不符法定規格的舊有工具所致。 預期在2020年7月後，當該等不合規格的工具被禁止使用後，情況可望有所改善。 據報，在當局於2019年11月禁止電動可移動工具在行人道上使用後，其銷量立時急挫。 單輪電動機車採用單個車輪，充電電池作為動力，這款單輪電池動力機車時速可達到40公里，由於體積較小，在任何地點隨意泊車和充電，它專為通勤者設計，可有效解決交通堵塞，避免昂貴的泊車費用。 外觀配備部分，Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 單輪電動機車 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。
普遍來說，原裝的電動滑板車時速上限為25-30 Km/hr ,續航達25-30Km，可連續使用1-2小時不等。 單輪電動機車 推出了香港行貨後，各位使用家便可以更加放心，不用擔心維修問題沒有公司跟進。 但請留意一點，香港的代理商只會承接香港行貨產品的維修及處理，國內或水貨產品側需要直接向購買的地方查詢了。
單輪電動機車: 售價117,980元起，宏佳騰三輪電動機車Ai-2 Gather正式發表
21註釋符號代表電動單車亦須符合另一項標準，即電動輔助單車適用的EN15194標準。 估計現時不符規格的已登記電動滑板車多達80 000輛，佔總數八成，這些滑板車日後將被禁止在公共路徑上使用。 有鑑不少該等工具擁有人持有強烈意見，新加坡當局自2019年9月起提供經濟誘因，如擁有人自願棄置不合標準的電動可移動工具，可獲發100新加坡元(573港元)的補償金。
- 提到電動機車，想必無法忽略技術發展最為成熟的 gogoro。
- （二）警方並沒有備存有關因在路上駕駛電動單輪車而發出的口頭警告和檢控數字，以及涉及電動單輪車的交通意外數字。
- Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，預計於 2022 年第一季開始交車。
- 電動可移動工具的社會裨益與風險：創新的電動可移動工具可為社會帶來裨益，因為其點對點的交通模式更便利市民出行(尤其是不良於行的人士)。
- 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。
電動單輪車/風火輪一般擁有優良的續航力及時速，主要電動單輪車品牌包括有Ninebot, Segway及Inmotion等，不同型號各有特色，具不同時速上限，續航里程及上斜爬坡能力，總有一款適合你的需要。 至於其他地區對電動單輪車的監管，一般而言，海外地區的法例不容許未獲登記及領牌的汽車在路上行駛。 根據運輸署初步掌握的資料，該署目前未發現有海外地區指明電動單輪車可在道路上使用。 任何汽車須屬於《條例》附表一指明的車輛類別，方可在香港登記及領牌。 由於現時電動單輪車並不屬於附表一內所指明的車輛類別，因此不能登記及領牌。
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26.5L大車廂置物空間，能置放兩頂帽體適中的3/4安全帽。 此外，81cm的舒適坐墊也讓無論個人騎乘或雙載，皆具有良好乘坐品質。 動力部分則為6.4kW 單輪電動機車 G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，搭配皮帶傳動系統，兼顧性能與降噪。
車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。 為教育輪椅使用者正確使用電動輪椅，醫管局轄下醫院的專職治療師在處方電動輪椅時會根據患者的個人需要，教導他們如何安全和正確地使用輪椅。 此外，醫管局轄下的社區復康中心亦為電動輪椅使用者提供有系統的小組培訓，讓他們學習安全使用輪椅的技巧及態度，以應對不同的情況，包括使用公共交通工具和公共設施，以及應付室外障礙物等情況。 （二）及（三）根據《道路交通條例》（第374章），「汽車」的定義為任何由機械驅動的車輛。
單輪電動機車: 商品分類
顧名思義，此類型是以電動為輔、人力為主的車款，外觀與普通自行車差異不大，並依舊裝置有踏板。 由於多數車款都能任意切換各種模式與段數，方便視路況及體力調整輔助力道，讓騎行更加省力。 PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯托質感。
除了原本既有的全車LED燈具、HSTC（HONDA 扭力控制系統）及HONDA Smart Key等，更新增了USB接頭與ESS急停閃爍系統。 無段式可調電動風鏡的行程也從原先的140mm增加至180mm，提高整體擋風效果。 近期FORZA 350發表了2022年式新增了RoadSync車型，依照先前的慣例，台灣本田應該很快就會引進，有興趣的車友們不要錯過了。
單輪電動機車: 單輪電動機車
22註釋符號代表截至2019年11月中，新加坡政府總共接獲逾14 000宗申請，涉及當地18%不符規格的電動滑板車。 全球各地監管機構近年開始規管電動可移動工具的使用，當中包括德國、法國和新加坡。 6註釋符號代表2019年5月，德國准許民眾在道路及單車徑使用電動滑板車，速度限制為每小時20公里。
截至2019年6月，當地已有逾57 000名人士完成該課程。 新加坡政府更在2019年12月接納建議，強制規定所有電動滑板車使用者須通過理論試，並將最低使用年齡定於16歲，以進一步提升道路安全；23註釋符號代表年齡16歲以下的人士在成人監督下，仍可在公共路徑上使用電動可移動工具。 新加坡對電動可移動工具的專設規管制度：有別於香港情況，新加坡政府致力推動構建”少車城市”的願景，特別制訂適用於電動可移動工具的規管框架，與傳統車輛作區分。
單輪電動機車: 最穩陣之選! – 電動滑板車
與 PBGN 單輪電動機車 聯盟車系側注設計相同，需要放下駐車拉桿才可以啟動車輛馬達；在車輛鎖定的時候，駐車拉桿無法操作，以保持車輛安全。 官方政策扶植，機車廠借東風，力拚「油轉電」，除Gogoro外、三陽（2206）、光陽與中華車陸續投入百億元開發電動機車平… 近年來電動車已成為市場上的新寵兒，讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎；不過其相關規範與傳統車有些不同，為了幫助讀者進一步了解狀況，下方也整理出幾個常見問題，歡迎也一併參考看看。 為了方便攜帶，多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主，而這款則搭載有26吋大車輪，騎乘感與一般越野公路車毫無差異，就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。
以2015年11月為例，一輛購自內地的電動滑板車在充電時便因短路而起火。 12註釋符號代表South China Morning Post 。 第四，有意見認為現行法例(即《道路交通條例》)對電動可移動工具的規管過度嚴格，未有充分考慮其創新功能及社會裨益。 運輸署在2019年1月回應時表示，現正透過前文載述的顧問研究，檢討電動可移動工具是否適合在本港作短途代步用途，該研究預計在2020年年中完成。 電動可移動工具在本港的發展情況：與全球其他城市的情況類似，電動可移動工具在香港漸受歡迎。 2018年，電動可移動工具的留用進口量於當年飇升至116萬台。
單輪電動機車: 服務
EReady Run mini正如其名，可視為Run的輕巧都會型衍生車款。 EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。 能輸出6.2kW的最大功率與22.6Nm的最大扭力，悠遊都市游刃有餘。 而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 特色配備：iQ System智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。
單輪電動機車: 商品推薦
透過三輪的設計，在維持一定的機動性之下，提升電動車的載貨能力與提供更安全的選擇。 該車駕駛方式基本上和電動單輪車相同，使用重心來控制，往前傾就能夠加速，往後則能煞車，操縱起來相當直觀，相關價錢和上市日期部分原廠並沒有公布，還要請大家再耐心等待，不過若沒有那麼執著於偉士牌外型的話，該公司還是有其他車款可以選擇。 電動溜冰鞋是最新推出的電動平衡車之一，由小米旗下的NInebot帶起熱潮，並推出了Ninebot Drift W1，而緊接其後，另一大廠Inmotion也推出了INMOTION X1 電動輪滑懸浮鞋。 電動溜冰鞋設計就像兩個獨單分開的平衡車，左右腳各踩一邊，可獨立運作，分開操控，自由度更高。
因此，電動可移動工具現時只可在”私人物業範圍內、康樂或體育場地”合法使用。 儘管如此，運輸署現正進行”提升香港易行度顧問研究”，並藉此檢討電動可移動工具的規管事宜，當中會考慮最新的科技發展和海外規管趨勢等因素。 5註釋符號代表政府表示會參考研究結果，考慮是否推出電動可移動工具規管計劃及試驗計劃。 電動可移動工具(包括電動滑板車、電動單輪車、電動單車、電動輔助單車及電動平衡車)在香港用作康樂用途及短途代步日趨普及。 反映這股熱潮，2018年電動可移動工具的留用進口量急增至逾100萬台。 1註釋符號代表電動可移動工具泛指多種以電力驅動的代步工具，本期《資訊述要》集中討論電動滑板車和電動單車，因為香港的電動可移動工具主要以這兩類為主，而且有漸多市民以兩者代步。
