新名流125和新迪爵125比較不可不看攻略

便宜代步車優良中古車YAMAHA推出的新世代國民車勁豪125 操控方面，全新迪爵125装配了三阳零后仰悬挂系统A 結果問了車行ABS版缺貨 … 新迪爵七期缺點在[新車] 新迪爵/ 活力/ 新名流- PTT 熱門文章Hito 的評價; 新迪爵七期缺點在【不專業開箱】全新迪爵Duke125購買指南！ 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。

在這後燃油動力時代，SYM的動向仍是相當值得關注的。 37.5L車廂容積帶來更高的日常使用便利性。 從聲量排行看來，台灣人還是相當實際的，「國民機車」的首要考量就擺在價格與補助上。 各家廠牌都會固定推出一些國民車款，就是為了要增加市場競爭力，一味便宜的車款不見得能夠符合消費者的需求，因此高CP值更是要購車時首先會被關注到的字詞。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。

新名流125和新迪爵125比較: 新迪爵125缺點在SYM 全新迪爵125 試駕｜兩次的點火讓我騎到懷疑人生的討論與評價

這加速成績連很多現役四輪頂尖超跑的望塵莫及。 至於售價方面，「新名流125」建議售價自61600元起，但只要在3月31日前購車，並採汰舊換新方案，除了政府減徵貨物稅4000元、二行程汰舊500元以外，光陽還會再加碼4200元，以及購車金3000元，因此，消費者最低僅需花費49600元即可入手。 標題[分享] 三陽新迪爵125 新名流125和新迪爵125比較 藍簡單開箱原廠燈型又散SYM三陽全新迪爵125 cbs碟煞EnMIS 雙火星塞技術七期2022全新機車預購中不論是日常買菜、通勤上班、載小孩上下學，都 …

你好，因為女兒也想讀慎齋小學，想請問你學校的老師還算細心嗎？ 另外請問一學期費用是9萬還需要其他的費用嗎？ 不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 透過優化後的引擎，提供 8.8hp 最大馬力，也讓油耗來到每公升可跑 53.8 公里的表現，另外加大座椅尺寸及置物箱空間，並提供車用充電 USB，高階車款更有 Noodoe 車聯網導航可使用。

新名流125和新迪爵125比較: 全新迪爵125碟煞不夠力嗎?

《部品或機車名稱》 SYM全新迪爵125 《購買情報》 沒什麼情報，只有我自古己的購買價錢，含代辦領牌跟強制險的相關費用總共付現金66k， … 今天小資女孩索尼亞帶你來開箱SYM三陽機車-全新迪爵125。 索尼亞在內科上班，每天從中正區搭乘公車再轉捷運上下班通勤，除了要忍受大眾交通工具一轉再轉的麻煩，每天上 … SYM 全新迪爵125 七期環保版| 發燒Bike IN | 二輪世界| 發燒車訊. 「全新迪爵Duke 125」主攻35歲以上男性客群，強調「耐操省油、大置物空間、適中車體尺碼及重量、物有所值」等訴求。 在省油部分，搭載與日本京濱合作-尚 …

除了鼓煞、碟煞版外，另外還有 Noodoe 版，提供車聯網騎乘導航的天氣、智慧羅盤、尋車、導航等功能。 售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。 民視新聞／李世宸、嚴文謙 台北報導台灣疫情進入第三波持續升溫，今天本土確診仍破2.7萬例，指揮中心提醒，二度染疫比例從1~2%攀升到5%，呼籲大家過年前接種次世代疫苗，跨年等人多活動務必戴好口罩。 因應中國疫情竄燒不透明，春節即將迎來大規模返台潮，指揮中心坦言，實施唾液PCR目的就是為了防範中國可能出現的變異病毒株。

新名流125和新迪爵125比較: 全新迪爵 125

同樣兼容著現代化俐落線條的側邊樣式，全新Duke迪爵125也採用了兼容過去老迪爵視覺感的尾燈設計，上下分層的三角造型除了有更多圓潤修飾外，對於行車安全辨識度的提升也有顯著的效果，此外，由於全新Duke迪爵125同樣將車款定位於入門通勤用，座高755mm與座墊長689mm都有著更好的舒適性與對不同身高兼容友善的乘坐感。 購買機車在不同的通路或車行都會有不同的價碼：空車價或優惠價算法都不盡一樣，爬文看有些人可以很便宜，但自己看價目算下來又對那些便宜的價格感到懷疑。 為了解決也想要買新迪爵的人可能跟我遇到一樣的困擾，這邊分享一下我的經驗給大家。 左起，全新迪爵可完整容納兩頂3/4安全帽。 勁豪可放置兩頂3/4安全帽，但關閉車廂需要稍微下壓。 在公園散步一段時間後也該要接女兒放學了，小雯騎著活力125在和煦的夕陽下向學校出發，除了零後仰與CBS外，活力的後腳踏也同樣向後調整，十分適合孩童乘坐，針對安全及舒適性，活力125同樣能滿足小雯一家人的使用需求。

全新迪爵125搭載了新的動力系統，採用全新雙火星塞技術「EnMIS」，並表示該技術的導入，除了兼顧了馬力及扭力的輸出，最大馬力可達9.4ps，扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 此外，也一併優化了散熱系統以及汙染排放，讓騎乘、持有更無負擔。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。

新名流125和新迪爵125比較: SYM 迪爵Duke 125 CBS與SYM 活力Vivo 125 CBS之家用機車對決

而15″筆電後揹包放置測試結果為三車皆可順利放入。 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。 可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。

• 但對於小雯來說，機車更是她身為年輕媽媽的得力幫手，每天從早上就開始了一整天的忙碌，不論是接送小孩、上街採買或者是到任何地方辦公都需要一輛不須操心又貼心的機車。
• 「迪爵Duke 125」被譽為是三陽車業裡頭最經典的車款，因為他在1989年就已經在台灣發行，且風行全台。
• 另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。
• 學校需要家長參加學校的活動的機會很高嗎？
• 左起，全新迪爵可完整容納兩頂3/4安全帽。

機車，都在油耗上大作文章，強調更省的油耗，並且將油耗測試的等級，提高的每公升可跑 50 公里以上，沒有達到這等級的，都稱不上是省油機車。 而Gogoro 3車色設計相當活潑，完全擺脫國民車款非黑即銀的印象，加上腳踏置物空間大再配上省力中柱及杯架設計，更沒有排氣管會燙傷人的問題。 有網友認為「KYMCO GP 125」是對老人和嬌小女生相對友善的一台車，且是市區代步表現相當不錯的一個車款，許多網友都推崇這款車「龍頭很輕」，車子剛起步的速度表現也讓網友們相當滿意，車子的置物箱要放入3/4型的安全帽也是完全沒有問題的。 加上現在政府針對機車的汰舊換新有相當多項補助，其中政府更大力支持換購電動機車，補助金額也較油車來的更高，就以現行補助最多的雲林縣來說，淘汰二行程加上新購電動機車，可以有高達3萬1千元的補助，吸引相當多消費者選擇像是Gogoro的電動車車款。 此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。 另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。

新名流125和新迪爵125比較: 新迪爵125缺點的PTT 評價、討論一次看

忙碌一天從早上騎著機車接送小孩開始，迪爵125重新設計過的飛炫後腳踏與後座的距離更近，讓小孩也能輕鬆地踩到腳踏板固定自己，更安全舒適。 新添加高價位車款才有的零後仰懸吊系統令迪爵有著穩定的起步感受，降低後座向後傾倒的可能，讓後座的小孩能更安全的乘坐，加上三段可調後避震與760mm的長坐墊，即便是兩位大人雙載也能提供舒適穩重的騎乘感受，讓小雯能從容地接送女兒上下學。 光陽於今年發表一款與過去經典車款同名的「Famous新名流」，以實用為主要取向，最特別的是名流設計了超省力中柱，要架起車輛只需要6成的力氣就可以輕鬆架起，還有充足的置腳空間，與其置物車箱透過平整化設計，居然可以放2頂3/4罩的安全帽，甚至該車有車聯網導航版，搭配手機APP就能夠進行導航、尋車等功能。 和迪爵一樣，為了打造親民的椅座高度，略犧牲掉了一點置物空間，因此全罩安全帽是放不進車箱內的，在煞車安全系統方面，RS NEO採用標準的前碟後鼓設計，但並沒有搭載ABS或者CBS。 不過迪爵的車箱表現就不是網友們都拍手叫好，只要帽型稍微大一點的安全帽，就會放不進車廂內，且迪爵車箱較不易合上，需要施加點力，但相對的外部置物空間被網友認為相當方便載送較大型的物品。 在調查完「國民機車」的特質後，可了解網友在選購機車時的各自考量點，有人重視外型配備，有人在乎補助優惠，市面上不少號稱高CP值的國民車款，在網路上形成許多討論串。

不過或許是過去70年代「新名流」的名號太過於響亮，以至於改採現代化流線車殼的「Famous新名流」推出後被網友直言是「只有名字像」而已。 但不少網友認為，該車的避震系統還有許多進步的空間，若雙載的話還會讓人感受到搖晃感，且時速一旦到70以上或者是有山路等激烈操作的話，會讓騎士容易感受到不適感。 因此，SuperNEX配備了一具6速變速箱，並配有滑動式離合器，還原傳統的打檔樂趣。 在電動馬達的輸出方面，原廠尚未公布詳細數據，但卻具備0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.5秒、0-250km/h加速10.9秒的驚人實力！

新名流125和新迪爵125比較: 配備再升級，安全不打折

車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 如題 近月三陽市占一路反超 三零科技 車系萬花筒 賽場上也都是JET車系 新名流125和新迪爵125比較 車媒行銷不遺餘力 新迪爵雙火星塞省油 連光陽引以為傲的GP主力車款都撐不住 最近改版的AK550價格+電控是滿香的 品質要等日後車主驗證了 光陽是不是 級距開始放推了 該拿出什麼牛肉 才能把市占討回來? 配備更好的部分，在於有著三段可調雙槍後避震，對於長途騎乘的舒適感會比單槍更好，並配備 LED 頭尾燈、LCD 液晶儀表板，還有避免暴衝的雙油門線以及車用充電 USB。 台南市議會民進黨團針對國民黨團指控黑金介入台南議長選舉，回擊反控前議長郭信良30年積欠農漁會上億元不還，難道不是黑金介入嗎？

謝謝你的建議，FNX我會去店家看看有沒有實體車，新迪爵同樣會去看。 新名流125和新迪爵125比較 150級車款怕市區停車比較困難，DRG帥到不敢騎，S妹我哥目前騎乘算滿意 FT6昨晚被火到，旁邊一台消光藍好帥… 平價125主打售價親民、置物空間大、省油、舒適等特性。 這次我們就來介紹兩台國民平價車大比拼SYM新推出的我的超級讚車新迪爵125YAMAHA推出的新世代國民 … 我們除了進行全新迪爵125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO（光陽）新名流 125及YAMAHA（山葉）勁豪 125進行 新名流125和新迪爵125比較 … 但是對於山路來說新迪爵的125缺點是，出廠時的後避震設定騎起來似乎有點軟，不過這有三段可以調整，找時間再去機車行調硬一點吧.

新名流125和新迪爵125比較: 大空間又省油才是最多人考慮重點！實用為主 125 c.c. 機車一次看

充足的置物空間對於常常需要東奔西跑送東西的小雯十分重要，而迪爵125總能稱職的肩負起這個任務。 中午她再次前往學校，迪爵的雙掛勾便於掛著女兒的便當袋以及美勞用具，寬大的車廂也足以放下她的個人包包與3/4安全帽，抵達學校後女兒接過媽媽充滿愛心的便當，早上的食材經過她巧手烹飪後成為美味的菜色，小雯的貼心加上迪爵的可靠總是讓全家人放心。 我的新迪爵目前里程2萬5，1萬公里時有大保養過一次， 以前還曾一公升95無鉛可以跑52公里， 但最近一次測，一公升只能跑40公里， 兩個月前去修車， 店家說空濾還很新不用換， 輪胎胎壓前32後36會灌太滿嗎？ 更新： 1.我照手冊的胎壓值，請車行打氣，但覺得油耗量大 …

機車對多數人來說只是平日的代步工具，有著移動與乘載的使命而已。 但對於小雯來說，機車更是她身為年輕媽媽的得力幫手，每天從早上就開始了一整天的忙碌，不論是接送小孩、上街採買或者是到任何地方辦公都需要一輛不須操心又貼心的機車。 而七期的迪爵125與活力125，在加入了CBS與零後仰懸吊安全配備升級的情況下，價格維持不變，兼具省油與安全的兩車，對於小雯來說是經濟實惠的好選擇，有它們的幫忙，能輕鬆打理好一家子，順利度過繁忙的每一天。 大家好 等了一個月的新迪爵到貨了 我買的是碟煞版 但在騎乘時發現煞車不太有力 感覺跟鼓煞沒兩樣，用力壓到底也沒急停感 感覺都會滑行一小段 我家有舊一代迪爵就沒這問題，前煞一壓就急停 不知道是因為新車原因呢? 需零件磨合一陣子 還是CBS原因 不知有板友有相同問題嗎?

新名流125和新迪爵125比較: 每公升油耗都超過 50 公里！這些都是超省油 125c.c. 機車

我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 而空車價格相差不多兩台車，迪爵卻配有價值1,500元的CBS 2.0與零後仰懸吊系統。 有著較高的安全與舒適性卻有著更低的價格，同時享有政府1,000元的CBS補助，整體較高的C/P值是精打細算的小雯聰明購車的一大重點。 賣點在於 Blue Core 引擎，省油且運轉時的噪音分貝也低，並提供長舒適座墊，及大空間置物箱，不過相較於對手，有的以價格取勝，有的則以配備取勝，AXIS Z 勁豪則是以品牌取勝。 台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。

新名流125和新迪爵125比較: 新世代 XV 越野版本搶先預覽？Subaru 全新概念休旅內有玄機

在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。 本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。

新名流125和新迪爵125比較: 推薦文章

現代人的環保意識抬頭，車輛是不是對環境友善也就相對重要，台灣於2021年開始將實施第七期機車汙染排放標準，就是為了保障台灣人民的環境品質，政府也力推七期燃油車補助，除此之外，環保意識也讓電動機車的趨勢越來越盛行，不僅政府大力支持，民眾心中也相當認可。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。

新名流125和新迪爵125比較: 設計理念

雖然採用「名流」這經典機車名，不過外型卻與當年的名流毫無關聯，並無世代交替的意思。 在自家的經濟省油車款 GP125 賣了 10 年的時間，已垂垂老矣的情況下，接替 GP125 的位置。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 儘管現在市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，125c.c. 等級的普通重型機車仍是許多人優先考量，相較那些以帥氣為主的車款，實用性的車款或許長得沒那麼帥，不過開發的訴求就是省油、大空間的特點，也能在預算上取得平衡。 系統觀測上萬個網站頻道，包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等，針對討論『國民機車』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。

新名流125和新迪爵125比較: 全新CBS2.0

外交部雲嘉南辦事處成立於101年12月28日，至今正好10週年，辦事處處長蕭勝中表示，適逢政府放寬邊境管制措施後申請護照的民眾大增，為提供民眾舒適的申辦環境，特別在領務大廳展掛名家複製畫及入口處陽台開… Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 內在空間平整極大化，同級最大37.5L置物空間。 放入兩頂3/4安全帽外加兩件雨衣都還有剩，滿足生活置物所需。 接著看看外觀，2020 SYM迪爵Duke 125 CBS車頭大燈展現出一股大氣風範，外型跳脫當代車款繁瑣的運動化元素，改以寬大俐落的線條建構成，散發出精簡耐看的風格。 此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。

「RS 新名流125和新迪爵125比較 NEO 125」被車評網站評為是「披著狼皮的小羊」，主打現代、年輕、帥氣等風格，有運動車款的概念，輕量化和低重心讓該台車款非常靈活，省油的特性更是讓網友盛讚，座墊高度也較大型機車來得友善，該車款還搭載USB 充電插座裝置，這也是YAMAHA首度使用該裝置。 再來是「聲浪」，SuperNEX搭載Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，內建多種頻率讓騎士調整，不同頻率就會模擬出不同的引擎聲浪，連音量也可以調整，一切都可以由騎士的喜好來決定。 新名流125和新迪爵125比較 生活中心／李明融報導日常生活中許多對話，有人為了方便都會將英文直接用中文去直譯表示，有時會出現令人意想不到的笑點。 有網友就分享近日與友人的對話截圖，其中一句「我的戲蕊笨笨的」讓他表示想了很久都沒結果，於是上網詢問答案，貼文一出，不少網友秒給答案，其實「戲蕊」就是蘋果產品的人工智慧助理軟體「Siri」。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

上網爬文、在 IG 上請朋友推薦，最後決定買 CP 值高、一致在網路上好評的新迪爵 DUKE 125。 作為日常使用的國民車款，後座的承載也是重要機能之一。 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 在家人需要她時，小雯總是騎著迪爵125或活力125出現，作為家人最貼心的後盾。

新名流125和新迪爵125比較: 車廂滿載的心意

全新開發引擎採用EnMIS雙火星塞科技，提升燃油效率與極限降低排污。 2022年6月3日 — SYM 三陽工業在今年六月份推出全新迪爵125 搭載最新EnMIS 雙火星塞點火設計，主打大容量、大空間、擁有63.9km/L 的漂亮油耗數據，目前推出CBS 2.0 碟 … 為了讓消費者有更多選擇，提供多種車型編成，消費者可多加錢升級至採用德國BOSCH ABS10防鎖死剎車系統&輪速感知器的ABS版，至於平均油耗為55.4km/L（市區油耗49.7km/ltr、高速油耗66.95km/ltr）。 至於2020 SYM 活力Vivo 125 CBS，車身設計經過SYM研發單位長期的大數據分析，依消費者騎乘習慣與人體工學重新調整，擁有同級車最低750mm座高、最寬256mm前置腳空間，以及最長650 mm座墊，讓各種身材的騎士，無論自己騎或載人都能感到舒適。 雖然車身輕巧，但卻擁有超大坐墊下置物空間、超深的前置物空間，以及超寬前置腳空間，甚至要放下行李箱也沒問題，輕量化車重搭配省力的駐車架，讓騎士能靈活騎乘與輕鬆停車。 因為上一台機車已經騎了十二年了（我是後五年騎這台車的），前陣子又發生事故，修理費用不值得在一台設計爛又一堆問題的車上，於是就決定買新的機車。

新名流125和新迪爵125比較: 市區騎乘靈活穿梭，全新迪爵輕量化11公斤，搭配超省力中柱， 讓嬌小女生也能輕鬆立車。

車款的「吸睛度」也就成為了消費者在換購機車時考量的標準之一，所以從過去千篇一律的那幾種顏色，一直到現在的「消光」甚至「繽紛」，都可以看出消費者對於外型的需求越來越廣泛。 過去的時代裡，可能並不會太強調車款外型這件事，認為「耐操好擋」就是一台好車，然而，現代人的心裡已經對於機車要有好看的外型這件事有所追求，不論是在顏色或車殼的流線、形狀等，各家廠牌每年都卯足全力，就是要推出最「搶眼」的那台車。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一台性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55周年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。

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