台船6大優勢
台船自結去年前 11 月稅前盈餘約 412 萬元，鄭文隆說明，主因鋼價大漲 30%，以及環海翡翠輪收付歐元，有匯損約 5 億元所致，目前看來，去年全年應可損益兩平，稅前盈餘約在 1000 萬元左右。 ◎ 銷售市場涵蓋歐、亞、非、美洲，並與船東及客戶維繫良好的業務關係，產品品質和技術深得船東及客戶肯定。 未來幾年是台船轉型的關鍵時刻，回鍋再戰沙場，老將領軍，就看能否乘上政策順風，讓四十多年的老船廠轉型翻身。 「我對他（鄭文隆）很敬佩，本業遇到困難，他積極找新機會，離岸風電就是其中一塊，他善用台船既有核心能力去爭取業務。」中鋼執行副總王錫欽觀察。 為此，台船去年大舉徵才兩百二十多人，「台船已經十五年沒有大舉徵才，過去都是零星招聘。」因應退休潮和中生代缺口外，也為培訓艦艇設計人才注入新血。
散裝航運必看的「2個指標」，散裝航運的未來走勢，如何判斷航運股的高低點？ YouTube頻道《陳愉昇股市經驗談》分享，散裝和貨櫃兩者的股本相差非常大，股本小的通常股價會比較活躍一點；長線投資人可以觀察「BDI波羅的海乾散貨指數」和「Breakwave散裝乾貨海運主動型ETF」當作進場的參考依據。 至於購屋者條件，台蝕董事長魏正賜表示，年輕、沒房子又結婚最優先，可以增加抽籤次數，他也坦承「靠運氣啦」，但陸續會推出新建案，包括給基隆廠員工的房子。 「船佳堡」位於小港區高松段，由台船與黃姓地主合建，台船委由子公司台船防蝕科技公司（台蝕）興建，採用集團專業技術，上月獲頒國家建築金質獎。 該建案上午動土，勞動部長許銘春、高市府秘書長郭添貴及多名民代出席觀禮。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
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台灣國際造船，簡稱台船，是台灣船舶產業的旗艦企業之一，也是臺灣規模最大的造船廠。 其英文名「CSBC Corporation Taiwan」中的「CSBC」是舊名「中國造船公司」的英文名縮寫（China Ship Building Corporation, CSBC），簡稱「中船」，為十大建設的重要項目之一。 目前正在船塢積極建造的浮吊船「環海翡翠輪」，就是海事工程中的施工船，載貨面積高達1.3座足球場，未來其上將加裝大型吊車，可以抓起四千噸重的離岸風機構件，相當於可以將3千輛汽車吊到30層樓高，是載運風機和進行安裝時不可缺少的角色。 鄭文隆預計，環海翡翠輪將於2023年完工，進入中能及海龍風場作業。
- 今日開工的第四艘艦原定明年3月開工，因應航運業景氣高升、造船需求活絡以及公司整體產能與效率最佳規劃，在良好的學習率及完整物料籌獲狀況下提前開工。
- 近年又碰上疫情，Clarkson及Danish Ship Finance等國際海運研調機構甚至曾預測，全球造船廠到了2022年，將從2020年的280家僅剩下60餘家。
- （路透蘇勒答爾13日電）俄羅斯國家媒體報導，俄國國防部今天指出，俄軍已掌控烏克蘭東部鹽礦城鎮蘇勒答爾（Soledar）。
- 展望 2022 年，鄭文隆說明，由於國艦國造訂單穩健挹注，預料明年有超過 100 億以上的營收來自此業務。
- ◎ 銷售市場涵蓋歐、亞、非、美洲，並與船東及客戶維繫良好的業務關係，產品品質和技術深得船東及客戶肯定。
鄭文隆受訪表示，潛艦國造案近年在海發中心、二五六戰隊及台船人員的專案小組合作下，克服各種困難，已取得必要所有裝備，目前正在趕工作業。 他表示，國安會人員、現役海軍將領幾乎天天駐守台船，指導及協助此案的各項執行細節，並排除障礙。 台船 鄭文隆說明，環海翡翠輪目前正在加緊作業中，硬體完成後即將進入系統測試階段，預計6月便可投入中能及海龍等離岸風場，打響台灣自建船隻投入離岸風電工程的第一炮。
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包含船體廠、艤裝廠設施及廠房船塢等，是個擁有一貫作業造船生產線的廠區，該廠具備承造百萬載重噸級船舶的設備能力，最大年產出為十艘百萬載重噸的船隻。 「開明輪」、「闊明輪」為同型貨櫃輪，採雙重底設計，全船共有十個貨艙，第1到第8貨艙設計為可裝載危險貨物貨艙；船長368公尺，船寬51公尺，型深29.85公尺，滿載吃水16.026公尺，載重噸達146,073噸。
2001年：因中國造船公司面臨巨額虧損，行政院介入營運，執行「再生計畫」，推進國營事業民營化，進行組織再造及重新塑造經營模式。 台船 再生計畫自行政院提撥90億新台幣作為退撫預算，最初將中船雇用人力裁減47%，最終砍半，將公司人事營運成本自42%降至15%（5,490人降為2,721人，裁減2,769人），續留人力亦減薪35%。 台船 中國國民黨考核紀律委員會昨天暫緩處理前苗栗縣長徐耀昌違紀輔選案，去年代表國民黨參選苗栗縣長的謝福弘今天說，黨有黨紀，如果大家日後都如法炮製… 2022年九合一選舉慘敗後，民進黨台北市議員王世堅與立委高嘉瑜因時常「逆風檢討黨內」而飽受撻伐。 民進黨立委高嘉瑜日前出席民進黨主席候選人賴清德政見會時，遭民眾當面嗆聲，名嘴周玉蔻對此在臉書喊「爽」。 蔡政府指標政績「潛艦國造案」，前陣子惹出不少風波，甚至引發代表軍方的國造潛艦專案小組與負責造艦的台船兩方劍拔駑張。
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總之，在離岸風電產業鏈的相關業務，台船能夠吃得到的，都會努力去爭取、絕不錯過。 海巡署第四艘4000噸級巡防艦 提早4個月開工 海巡署委託台船公司建造4艘4000噸級巡防艦，已完成3艘，第四艘原本預計明年3月開工，但因相關條件完備，提早在今天開工。 台船表示，首艘4000噸級嘉義艦隸屬海巡署中部機動隊，第二艘新竹艦在北部機動隊，… （中央社記者游凱翔台北7日電）朝鮮日報今天報導，擔任台船建造技協的SI公司，將張保皋級潛艦技術洩露台灣。 台船回應，雙方潛艦的構型不同，台灣潛艦排水量2000噸級，韓國排水量3000噸級，配置均不同，韓國技術圖說無法應用台灣。 台船 台船國造潛艦原型艦使用傳統鉛酸電池，後續量產改用鋰電池，台船成立台船動力研發鋰電池，向科技部與經濟部申請補助。
海龍擇定台船為2A風場水下基礎基樁供應商 實踐國產化重要里程碑 海龍離岸風電計畫（海龍）擇定台船作為其2A風場水下基礎基樁供應商，今天簽署製造合約，將由台船打造63支水下基礎基樁。 該合約不僅是海龍實踐國產化的重要里程碑，也象徵專案依照規劃推進。 [NOWnews今日新聞]一名28歲的年輕男子平時常有「很想睡覺」的煩惱，不堪其擾的他就醫檢查，甚至向醫師提及自己「吃飯吃到一半會睡著、騎車停紅燈時會打瞌睡」等症狀，台北市立聯合醫院陽明院區胸腔科醫師…
台船: 財經雲
台船於3日舉辦媒體交流會，台船董事長鄭文隆表示，2020年鋼材價格大漲三成，且承造的環海翡翠輪以歐元計價，因此有新台幣近5億元的匯兌損失，不過台船仍終結連五年虧損，全年稅前盈餘約為1,000萬元。 台船 旗下台蝕取得營建廠執照，土地已在洽談中，預計透過與地主合建，平價銷售給員工，今年可望看到首案。 中華電（2412）、台灣大（3045）、遠傳（4904），這三家傳統的資金避風港有可能會在2023年經濟衰退的預期下，再次扮演資金避風港的角色。
所幸，2021年貨櫃航運業塞港、缺櫃、缺船的盛世，救了全球造船業一把；可惜的是，台船竟然無法雨露均霑。 「台船已經從奄奄一息到走出加護病房了！」不管在法說會，或是台船董事長鄭文隆都頻頻向外界宣示。 2016年開始，全球貨櫃航運產業步入低谷，讓台船的商船業務大受波及，導致台船幾乎年年虧損；好在有了國防與風電等新業務加入，虧損逐年改善，2021年甚至轉虧為盈。 「政府一直希望台船在這領域積極投入，目前進展看起來很順利。」經濟部國營會副主委吳豐盛說，但海事工程需要各種船隻和專業團隊，台船和歐洲廠商合作外，也需整合國內廠商，是很大的挑戰。
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2016年8月：將原本任務編組的「潛艦小組」納入正式編制，成立「台船潛艦發展中心」，以配合蔡英文政府力推「國艦國造、潛艦國造」政策。 2016年7月：「中國造船」名稱案最高法院判決台船勝訴定讞。 偉利船務不得使用與「中國造船」相同或近似的名稱，並應登報道歉。 2010年：與永記造漆合資成立台船防蝕科技，其中台船持有70%股權，該公司主要業務為船舶塗裝、大型鋼構防蝕、表面處理、海洋工程防蝕處理等。
