核動力必看攻略

主要装备于台风级弹道导弹核潜艇、奥斯卡级飞航导弹核潜艇、S级和”阿库拉”级攻击型核潜艇。 在此期间，前苏联还研制了水面舰艇用的压水堆，功率为300MW，装备于”基洛夫”级核动力巡洋舰上。 90年代至下世纪初研制、建造的”北德文斯克”级攻击型核潜艇上使用的反应堆仍为紧凑布置压水堆，采用了直管式高效直流蒸汽发生器。 是第四代反应堆，结构与第三代基本相同，但安静性有了飞跃性改进。

畢竟美國海軍麾下11艘航母都採用核動力，完全無需擔心油料補給與續航力問題，最新一代的福特級航母擁有核動力加上電磁彈射系統，使其艦載機的起飛效率更是傲視全球所有航空母艦。 由于NB-36H一旦打開核動力引擎，其「核尾氣」幾乎是一刻不停的產生，因此每次試飛時間和試飛路線都是嚴格控制的。 最終在1957年，NB-36H核動力轟炸機退役拆解。

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即使将核废料中的锕系元素全部除去，并使用快速增殖反应堆通过嬗变将一些半衰期长的非锕系元素也除去，核废料还是要在一百至几百年内与外界隔绝，所以这是个长期的问题。 次临界反应堆和核聚变反应堆也可以减少核废料需要被储藏的时间。 由于科技在飞速地发展，处理核废料的最好方法是否为地下填埋已经出现了争议。 一般来说，铀矿不是露天开采的条带矿，就是原地开采的过滤型矿。 在任意一种情况下，铀矿石都会被提取出来，并被转为稳定且紧密的形式（例如黄铀饼），然后被送到处理工厂。 在这时，包含了0.7%以上铀-235的提纯铀会被加工成各种形状大小的燃料棒。

玲瓏一號作為一種小型核反應堆，非常便於為偏遠地區、工業中心或者人口密集區域提供區域供電、供熱、供暖等用途。 其設計高度不超過14米，寬度僅10米左右，尺寸上也能夠裝備艦船，作為動力裝置。 免責聲明：本網站是以實時上傳文章的方式運作，本站對所有文章的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。

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核能在反应堆中被转化为热能，热能将水变为蒸汽推动汽轮发电机组发电。 核动力是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力，热量和电能。 因为核辐射问题和现在人类还只能控制核裂变，所以核能暂时未能得到大规模的利用。 利用核反应来获取能量的原理是：当裂变材料(例如铀-235)在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。 核動力 蒸汽机可以直接提供动力，也可以连接发电机来产生电能。 世界各国军队中的大部分潜艇及航空母舰都以核能为动力，同时，核能每年提供人类获得的所有能量中的7%，或人类获得的所有电能中的15.7%。

巴基斯坦被相信在一個自主的濃縮計劃中為它的核武器製造出了分裂材料。 人類接觸到的大多數放射線都屬於自然界的背景放射線。 一些覆蓋了美國、加拿大和歐洲的大規模研究沒有發現任何表明居住在核子反應爐周圍的居民癌症死亡率升高了的證據。 舉例來說，1990年，美國國立衛生研究院中的美國國家癌症研究所（NCI）宣稱，在對16種癌症的死亡率進行了一項大規模研究後，他們認為居住在美國62座核電廠周圍的居民癌症死亡率並不比其它地方高。 這項研究同時發現，在新建了一座核電廠後，當地兒童的白血病死亡率也沒有增長。

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在許多國家中，建造核電廠所需的執照，監管和認證經常會拖延核電廠的竣工時間並增加建造成本。 三哩島事件後，美國政府頒布了一系列關於核電廠的新標準。 以煤和天然氣作燃料的發電廠不受這些標準限制，因為它們在建造時沒有利潤。 但是，選址，獲得執照和建造這三步適用於所有將要建造的發電廠，這些步驟使得更新而更安全的設計對能源公司來說更有吸引力。 核廢料的數量可以通過幾種方法來減少，其中核燃料再處理效果最為顯著。

• 科學家已經建造幾個核融合反應爐，但是到目前為止，還沒有一個反應爐輸出的能量比輸入的能量多。
• 其實，核動力航母也有載機量比較少的，比如戴高樂級，常規動力航母也有載機量比較多的，比如小鷹級。
• 至於甲板為何要採用另類的直通式設計，文內表示，是因為這種設計是平衡甲板容量和出動效率的結果。
• 從庫茲涅佐夫與美國福特號、尼米茲級的數據上來看，常規動力航母與核動力航母在長度上相差約30米，這是差不多？

未来电能的用途（比如加压水，海水淡化和制氢）也会减少核能和可再生能源在用电高峰时的负担. 当使用了核燃料循环分析时，核反应堆输出的能量会为输入能量的40-60倍。 一些产生核能的其他设计，比如说德国第IV号反应堆，是一些正在进行的研究项目的对象。 一些改进后的核反应堆使反应炉变得更干净，更安全和/或降低了散布核武器的风险。 一般的热电厂都有燃料供应来产生热，比如说天然气，煤或石油。

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再處理可以回收用過的核燃料中95%的鈾和鈽，並將它們轉化為新的混合氧化物燃料。 核動力 這也同時減少了核廢料的長期放射性，因為經過再處理後，剩餘核廢料中主要就是半衰期短的分裂產物，並且它的體積也減少了90%。 民用核燃料產生的廢料的回收已經在英國、法國和（以前）俄羅斯大規模應用，中國也即將應用這項技術，印度也可能應用，日本應用此項技術的規模也在擴展中。 伊朗已經宣布成功進行了核廢料的再處理，這就完善了它的核燃料循環，但是同時也招致了美國和國際原子能總署的批評。 與其它國家不同的是，美國在一段時間前是禁止核廢料再處理的；儘管這個政策已經被廢除，但是現在美國大部分使用後的核燃料都仍然在被當作廢料處理。 關於核能的利用一直存在著爭議，因為那些放射性核廢料會被無限期保存起來，這就有可能造成泄漏或爆炸，有些國家可能借應用核能的名義來大量製造核武器。

高級重水反應爐—下一代的壓重水式核子反應爐，使用重水來作為減速劑。 印度的巴巴原子研究中心（BARC）正在對此進行研究。 說，人們談到核能時經常會提到，如果廣泛應用核能，電力在將來會變得很便宜，這可能是指核融合發電，但實際上這是錯誤的。 但是人們的這種想法已經讓美國決定在2000年之前建造1000個核子反應爐。

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核推進將為月球以外的人類探索提供強大的動力，可顯著減少燃料的需求量，如果採用傳統的化學推進將宇航員送往火星，則需要大量推進劑。 核能的反對者說他們擔心核廢料得不到足夠的防護，在恐怖分子襲擊時，這些核廢料可能會泄漏出來。 他們引用了1999年發生在俄羅斯的一件事：幾名工人在販賣5克放射性物質時被抓獲，他們還引用了1993年同樣發生在俄羅斯的一件事：警方抓獲了正在販賣4.5克濃縮鈾的工人。 從那以後，聯合國就開始努力讓世界各大國改善核設施的安全防護，從而阻止放射性物質落入恐怖分子之手。 其它能源的有關設施，比如說水電廠和天然氣運輸船，更容易受到事故和襲擊的威脅。 但是，核能的支持者說核廢料已經得到了很好的防護，並且他們還說在全世界範圍內沒有一起民用核設施的事故與核廢料有關。

雖然中國已經具備建造排水量接近萬噸的094型核潛艇的能力，但是由於航空母艦體量巨大，對核反應堆的要求也更高，不能直接將核潛艇反應堆移植到航母上。 法國“戴高樂”號在建造時，由於受當時的技術水平和經濟條件的限制，直接採用了核潛艇反應堆，導致動力提供不能滿足航母需求，對航空母艦的性能發揮造成很大制約。 因此必須按頂層設計的要求提供動力裝置，讓核動力裝置滿足航空母艦整體性能的需要。 核動力反應爐的工作原理與蒸氣渦輪很類似，只是發熱原理不同，採用核分裂產生的巨大熱能。 推進航空母艦、潛艇的核反爐爐不是以燃燒產生能量，因此不會排放氣體，這對潛艦來講非常重要，這意味著它不需要上浮換氣，以往柴電潛艇在水上時使用柴油主機，在水下航行時改用電池推進，使得潛艇的潛航時間很有限。 但是當核動力潛艦出現後，潛艦的水下運作時間，唯一的限制因素是船員的耐受力和物資的消耗量。

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福建艦正式下水後，靠海的三大戰區可望各自配備一艘傳統動力的航空母艦：除了北海的遼寧艦、南海的山東艦，防區涵蓋台灣的東海艦隊未來則將配屬最新的福建艦。 採用「我尋思這能行」的邏輯， 大膽提出把核動力應用到飛機上的設想， 並向上級提交。 美蘇兩國高層也採用了「我尋思能行」的邏輯， 便批了大量經費與人才給各自的核動力飛機專案， 由此誕生了人類歷史上僅有的兩臺核動力飛機， 分別是美國的NB-36H核動力轟炸機和蘇聯的圖-95LAL核動力轟炸機。

与其它国家不同的是，美国在一段时间前是禁止核废料再处理的；尽管这个政策已经被废除，但是美国大部分使用后的核燃料都仍然在被当作废料处理。 核废料的数量可以通过几种方法来减少，其中核燃料再处理效果最为显著。 即使这样，剩余的核废料如果不包含锕系元素，还会持续300年保持强放射性，如果包含锕系元素，则会持续几千年保持强放射性。

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除了切尔诺贝利核事故的直接影响外，在乌克兰和白俄罗斯的一些地方，土壤也含有放射性。 由于这个原因，一个疏散区在切尔诺贝利核电站周围被划定了。 许多国家中的电力市场自由化使核能变得不如从前有吸引力了。 在此之前，一个垄断性质的供电商可以保证供电直到几十年以后的将来。

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當時美國所有的航母標準聯隊都是這樣，一架不躲、一架也不少。 雖然各航母會因不同情況使得每次搭載的艦載機數量並不完全一致，但是標準載機量就是74架。 “玲瓏一號”正式的名稱叫ACP-100小型核反應堆。

如果轟炸機只有一個油箱，就只能在燃料過少無法返回的情況下，竭盡全力地接近目標，並有可能在敵方領土上「擱淺」。 規避動作會迫使兩架飛機分離，阻礙成功加油，進而危及任務。 核動力 甚至在冷戰期間，工程師們還曾經提出過，可以僱用年紀較大的空軍機組人員駕駛核飛機來解決上述問題。 核動力 因為他們會在暴露在輻射下產生的致命癌症之前，就自然去世。 不過 NASA 及合作夥伴也在一點點趕進度，比如 USNC-Tech 已經基於其新燃料製造了小型硬件原型。 USNC-Tech 官方表示，趕在 2027 年之前，將會有一個演示系統發射，隨後將建立一個全面的火星飛行系統，更好地推動 2035 年的火星任務。

一個它獨有的特點是，它的燃料球實際上組成反應爐的核心，而且可以一個一個地更換，因此這種反應爐更安全。 利用核反應來獲取能量的原理是：當分裂材料（例如鈾-235）在受人為控制的條件下發生核分裂時，核能就會以熱的形式被釋放出來，這些熱量會被用來驅動蒸汽機。 核動力 核動力 蒸汽機可以直接提供動力，也可以連接發電機來產生電能。 世界各國軍隊中的某些潛艇及航空母艦以核能為動力（主要是美國）。 鸚鵡螺號退役後，將核反應爐拆卸下來，做為海上博物館。 关于核能的利用一直存在着争议，因为那些放射性核废料会被无限期保存起来，这就有可能造成泄漏或爆炸，有些国家可能借用核能的名义来大量制造核武器。

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而核能的支持者说，核能是唯一一种将废料处理的费用考虑到运行成本中的能源，化石燃料的价格相当低是因为化石燃料工业从不考虑废料处理的问题。 再处理可以回收用过的核燃料中95%的铀和钚，并将它们转化为新的混合氧化物燃料。 这也同时减少了核废料的长期放射性，因为经过再处理后，剩余核废料中主要就是半衰期短的裂变产物，并且它的体积也减少了90%。 民用核燃料产生的废料的回收已经在英国，法国和（以前）俄罗斯大规模应用，中国也即将应用这项技术，印度也可能应用，日本应用此项技术的规模也在扩展中。 伊朗已经宣布成功进行了核废料的再处理，这就完善了它的核燃料循环，但是同时也招致了美国和国际原子能机构的批评。

巨浪-3型潛射彈道飛彈試射成功被視為中國戰略核武器發展的里程碑，是中國軍事現代化項目中最具威脅的武器。 2018年底,美國媒體報導曾引述美國官方官員的話說，2018年11月中國對這種新型潛射飛彈成功地進行了飛行測試。 中國媒體播放的視頻顯示，潛艦兩個潛射彈道飛彈發射筒的艙蓋已經打開。

如果核動力飛機研發成功瞭之後，在軍事領域上面將會擁有絕對的制空權，因為核動力飛機。 但是最終還是處於安全性考慮和核反應堆的溫度控制的技術限制，最終核動力飛機僅僅隻是一個概念。 核動力 核動力飛機的安全性得不到重要保障，畢竟核動力飛機爆炸瞭之後相當於是核彈爆炸。

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2006年2月，美國宣布了它的一項新措施，即全球核能源合作計劃。 在這項計劃中，國際間會合作使用一種能夠防止核擴散的核燃料再處理方法，同時也使開發中國家能夠發展核能計劃。 在日本和法國，建造核電廠所需的獲得執照和認證的程序很簡潔，這也就使建造費用和時間大大地縮短了。 在法國，政府使用一種與認證新型飛機相似的程序來認證一種核子反應爐。 這就是說，法國政府不去認證單個的反應爐，而是直接認可一大類反應爐，這就減少了新核電廠的認證時間。 美國法律也允許這種一次認證一類的做法，並且這種做法很快就要被應用。

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