台灣戰機研發5大好處

但是，環顧世界各國目前發展下一代戰機的計畫，先不論超級強權美中俄的第六代戰機計畫，已經如火如荼展開。 這些先進的戰機計畫，都包含了以上所列的第六代戰機部份條件，而這些條件以目前台灣的科研能力來說，幾乎項項都是難產科目。 台灣雖然號稱已經能夠自制AESA雷達，但是還是使用GaAs砷化鎵材質T/R模組的上一代產品，重量重且效能不佳。 【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】南韓即將走向世界頂尖的戰鬥機研發生產市場！ 上個月底，南韓的KF-21（鷹戰機）試飛成功，目標在2026年完成大規模生產，這台4.5代戰鬥機若量產，南韓將成為世界第8個四代後的戰機大國，也將為超過20年來的戰機研發迎來收穫期。 台灣戰機研發 自製戰機好處多，除了商業上能搶奪中階戰鬥機市場，更能避免跟他國購買升級許可的麻煩，自有戰機能照意願增強性能。

馮世寬於會中頒發榮民楷模、進用退除役官兵成效優良機構獎狀、獎座，藉以表彰楷模優良事蹟，及協助榮民就業具特殊貢獻的企業和團體。 馮世寬致詞時強調「國防自主」及「全民國防」的重要性；他說，台灣若沒有國防工業、沒有中科院、沒有漢翔，所謂的國防自主就都是虛無飄渺。 角度設計並減少曝外棱角產生雷達截面積，並於機身漆以特殊能吸收雷達波漆料、採灰黑空優迷彩，此種設計在中國大陸之雷達銀幕上很難偵測戰機來臨，即使五年十年內中國大陸再向外採購高精度雷達，在雷達銀幕上所呈現僅是一群北歸的鴻雁。 2016年時，網上流傳中華民國空軍簡報的螢幕截圖顯示，它結合了「經國」號的機頭和駕駛艙，但擁有類似「幻象2000」的無尾三角翼。 同時漢翔正在打造至少66架AT-5「勇鷹」高教機，它雖以F-CK-1為基礎，但體型略大，內部空間也更寬敞，並號稱最大特色就是大量使用複合材料。

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尤其幻象戰機所屬的新竹空軍基地，是全台距離中國最接近的基地，戰備全年無休，只要共軍戰機升空，幻象戰機在內的二代機立刻因應。 北約國家對台灣安全重視，藉由交流宣傳台灣戰略重要性，更要拿出真本事在這次2022年天龍操演，年度戰術總驗收中，幻象2000與F-16V跟IDF戰機大PK，空戰王、箭靶王與炸射王3項比賽，其中空戰王是他，42作戰隊中校作戰長莊惟博。 空軍幻象戰機，是目前國軍最強悍的二代機種之一，尤其在2022年空軍年度戰術總驗收，三項競賽項目中，幻象機拿下空戰王與箭靶王，勇奪王牌飛行員，幻象教官還被指派到北約防衛學院，與北約會員國，針對區域情勢，台海安全交換意見。 為了鼓勵作者持續創作更好的內容，會員可以使用「贊助」功能實質回饋給喜愛的作者。 可將您認為適合的點數贈送給作者，一旦使用贊助點數即不得撤銷，單筆贊助最低點數為點，最高點數沒有上限。 台灣戰機研發 先不說引擎變速箱等重要零件來自國外，未來偵搜車的越野作戰性能是否真能與國外同級產品相同就是疑問。

成功一仗的背後，除了經驗與判斷，也有賴於愛上新鮮與果農及食品製造業者長期建立的的互信與合作，才能在短時間內做出產品，快試快修；同時，愛上新鮮也不斷深化自身品牌行銷與物流的能耐，不只在設計、文案與影像等內容人才上增員，也積極擴廠，啟用更智慧化的冷鏈倉儲廠。 當時，愛上新鮮跟資策會給鄭月虹出了功課，產品要健康、好吃、有特色，以及價格「不能超過一百元」。 張佑承表示，消費者在家自煮的即食米飯，價格有其天花板，因此除了好吃健康，成本控制也是一大挑戰，從採購階段就決勝負。

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蘇紫雲指出，發動機問題是國機國造最大罩門，目前外傳美國將出售F/A-18E/F超級大黃蜂戰機的F414發動機，就美國出售F414發動機給韓國研發KF-21戰機的經驗，F414售台的機率相當高。 台灣漢翔公司所提出的雄心萬丈下一代戰機計畫，也就是IDF戰機的下一代ADF戰機，從2007年就已經有消息浮動，當時號稱在10年內可推出原型機，但是當年得不到陳水扁政府以及馬英九政府的支持，此計畫被擱置頗久。 根據《日經》分析報導，看好南韓往現代化戰鬥機市場邁向關鍵一步，上個月底，在合作同盟印尼總統佐科威的陪同下，南韓總統尹錫悅見證了KF-21戰鬥機試飛成功，尹錫悅開心聲稱，兩國會繼續合作關係，目標於2026年迎來大規模量產。 愛上新鮮生態系目前的成功，主要建立於基石者（愛上新鮮）擁有洞察市場需求並將其精準的轉換成平台價值主張的能力，同時該公司的創辦人，善於溝通、協調，讓生態系的夥伴可以平台型生態系 ╳ 疫後生鮮新經濟生態系搶攻即食潮，揭開爆款商品打造公式6有效率的協同合作、共創價值，這更是成功的關鍵。 「等於是用系統在數據裡挖礦，讓中小企業主們知道，消費者想要什麼食材，偏好什麼風味，能接受的價格與分量，以描繪出消費者現在最想看到的商品樣貌。」葉欣怡表示，過去中小企業進行產品開發，常常囿於老闆的主觀看法或偏好，在面對市場驗證時，即使賣不好也找不到原因，難以進行產品的修正。 國家中山科學研究院研發的大型無人機可用在軍事偵察，外傳空軍將成立以大型無人機為主體的偵察中隊，軍方官員28日表示，騰雲機仍在工程發展階段，何時建案尚未確定。

• 而觀諸台灣的ADF計畫，目前僅能知道，是一種無尾翼的攻擊機設計，主要任務並非制空（Counter Air）、高空高速攔截等，而着重在其攜載台自制的各式陸攻武器，包括空射雄風導彈、空射萬劍巡航導彈以及空射天劍2A反輻射導彈等，作為台灣自制導彈的武器載台，這似乎是較為可能的選項。
• 39歲眼看在華南銀行有16年資歷、足以升上襄理，卻任性辭去鐵飯碗，到日本念博士，希望未來能赴大學任教。
• 淡江大學表示，此技術使用少量萃取溶劑，就可處理大量重金屬廢水，尤其是針對低濃度的金屬離子污水。
• 內政部發給一般替代役的薪資大約7000多元；擁有碩士、博士學歷的研發替代役，分別可拿到大約2萬4000元、3萬元。

台北方面一直希望打造下一代戰機， 台灣戰機研發 最新打造的AT-5「勇鷹」高教機，以目前揭露的設計資訊，似乎是以F-CK-1（IDF）為基礎，但體型略大，內部空間也更寬敞，並號稱最大特色就是大量使用複合材料。 然而，它所使用的美國F124發動機缺乏後燃器，而這可能會限制它在戰時的實用性。 他們建議，應該部署長程飛彈轟炸中國的機場，在山區隱藏地對空飛彈砲兵連，並部署大批無人機，但是台北方面似乎下定主意，就算開戰撐不了多久，還是要以戰機迎戰，並且斥資數十億美元，採購新型F-16，還打造了自家設計的輕型戰機，甚至要逐步自製未來戰機。

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他們建議部署長程飛彈轟炸對岸機場，在山區隱藏地對空飛彈砲兵連，並部署大批無人機。 然而，台北似乎打定主意，就算開戰時可能撐不了多久，仍要出動戰機迎戰。 台灣砸了數十億計美元採購新型F-16，還打造了自家設計的輕型戰機，甚至要逐步自製未來戰機。 陳國銘表示，若遇到關鍵零組件與系統整合等研發瓶頸，中科院與漢翔不妨與國外取得授權生產或技術轉移，畢竟我國面臨共機的威脅不能花費太多時間等待新戰機延後量產。

他說，藉由航太論壇的平台，邀請各專家學者、企業先進們集思廣益、研擬未來航太產業發展方向與策略，進而推動台灣成為全球航太產業鏈中不可或缺的合作夥伴。 台灣戰機研發 「2019年台灣航太產業與政策論壇」今（6）日在台中登場，航太公會理事長暨漢翔董事長胡開宏表示，亞太地區可望成為全球最大的航空市場，航太公會將組「國家隊」，共同爭取航太商機。 台灣戰機研發 [NOWnews今日新聞]總統蔡英文今（10）日上午接見德國國會自民黨國防、外交與人權委員會高階國會議員訪團時，感謝德國對台灣的重視及支持。 她並指出，面對威權主義的擴張，民主國家更應該團結合作，守護民… 學過生物的人大概都知道，基本上蜂類中的雄蜂只有交配的功能，沒有攻擊的本事，名字聽起來好像雄赳赳、氣昂昂，但是雄蜂不具備蜂類保家衛國的能力，後來成軍的時候已經改名為雄風導彈、成為第一代台灣自製的雄風反艦導彈。

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馮世寬也透露，漢翔曾派一組人到俄國試圖學習相關技術，事過快15年可以解密了。 當時俄羅斯認為台灣沒有國防工業、沒有國防供應商、沒有國防供應鏈； 而戰機發動機不光是設計的問題，而是材質能否自行製作出來，這也是為何他永遠都記得要有「全民國防」的意識。 據中科院長張忠誠說，戰機設計案，還有以F124為基礎升級而成的F125XX新發動機第一階段製造，應該都能在2024年結案。

除此之外，在土耳其，還擁有兩百多架老式的F-16戰鬥機等待升級，因為土耳其購買俄羅斯的防空導彈S400，原本土耳其計劃購買F-35戰鬥機被中斷。 最近幾個月來，土耳其一直商議，從美國購買和升級F-16戰鬥機，只不過該計劃遲遲沒有最終敲定。 F-16V是基於美國經典戰機F-16開發的一款單引擎多用途戰鬥機。 與之前的F-16相比，F-16V大大升級了雷達和航電系統，使用的是AN/APG-83有源相控陣雷達，搜索距離是之前AN/A PG-68雷達的兩倍，有一定對隱身戰機的探測能力，使用的元器件和F-35戰鬥機使用的APG-81處於同一技術水平。 空軍向立法院提出「下一代主力戰機報告」，證實中科院於二○一九年開始執行「下一代先進高性能戰機關鍵技術研發計畫」，現持續掌握研發進度。 張忠誠當時提到，發動機製造的第一階段研發案，預計民國113年結案、預算約新台幣88億元；整體設計同樣113年結案、預算約17億元，包括24項關鍵技術。

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外交受困、採購軍武困難的台灣，由於重工業基礎欠佳，在造艦、自製戰鬥機、戰鬥車輛都有很大的障礙，但是40多年的發展，讓台灣成了一個”插滿導彈的小島”，為自己的防衛披上了一層導彈編織出的盔甲。 80年代中期，台灣因為無法取得新型戰鬥機，因此決定研發後來命名為經國號的IDF（本土防衛戰鬥機），同一時間也啟動”天劍計劃”，發展類似美國響尾蛇與麻雀導彈的天劍一型和二型空對空導彈，裝備在IDF上，在IDF成軍之後，天劍系列導彈加入了防衛台灣天空的行列。 共軍的轟六飛機再次出現在台灣東部外海，台灣是否有能力反製成為關注的課題，但是台灣在自己的努力之下，也已經成為”插滿導彈的小島”。

更值得注意的是，南韓空軍具備匿蹤性能的下一代KF-X戰機計畫，第一架原型機近期已進入組裝階段。 反觀台灣，卻在F-CK-1型經國號戰機計畫的階段性任務完成後，形成航空工業研發能量、技術的斷層。 我個人看來，台灣新一代戰鬥機的目標應該和韓國的KF-21類似，以四代機為基礎，有變成五代機的潛力。 韓國在研發了金鷹教練機之後，並沒有研發完整四代機的經驗，就開發了自己的KF-21所謂的4代半戰鬥機。 而台灣在研發戰鬥機方面，有著經國號的經驗，經驗和製造水平應該比韓國要更好。 在整機設計、風洞實驗、蒙皮結構方面已經有著足夠的經驗，這些都不將是什麼問題。

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美國國防部的聯合打擊戰機計畫於1993年提出標案，於2001年10月26日決標，由洛克希德馬汀公司得標，並在相隔10年後的2011年7月14日交付第一架F-35A戰機給美國空軍。 代表一架戰機從計畫開展大約需要8-10年可以生產出原型機，原型機在轉換為量產型機大約也需要8-10年的時間。 對於台灣如果要自研自製，現在政府決定部訓高教機要自研自製，因此台灣下一代戰機如果也要自研自製走IDF 2.0的路，就必須等部訓高教機完成研發，因此絕對趕不上未來F-CK-1、幻象與F-16汰除的期程，勢必會對空防戰力造成比現在還要重大的影響。 國機國造專案全新研發的勇鷹高教機，去年底正式服役，展現國內戰機的自製能力，也讓國人對下一代自製戰機，充滿期待。 空軍在今年3月，曾向總統蔡英文提出下一代主力戰機研製專案簡報，卻傳出，因為關鍵技術尚未克服，不符合國軍發展「不對稱戰力」的需求，而新一代的戰機計畫，也因此喊卡。 但軍事專家認為，下一代國產戰機研發，有其必要，建議軍方，關鍵技術除了外購，也可探尋與美國合作研發的可能。

• （中央社記者吳家豪台北11日電）前外資分析師、有「台灣先生」之稱的寬量國際策略長谷月涵（Peter Kurz）今天表示，美元可能進一步走強，並對新興市場匯率帶來壓力；儘管股市不會是目前國際資金布局首選，但防禦性較強的台股將吸引避險資金進駐。
• 「我們有能量可以把研發出來的新品，透過網路去曝光或銷售，驗證它適不適合量產，有沒有市場。」陳偉誠表示，這樣的能量對於生態系來說形成一個保護，「至少不會有夥伴是去貸款投入一個產品後，才發現市場不買單。」從研發到市場驗證都獲得支援與保護，也是生物炭跨域生態系能快速開花結果的原因。
• 中科院長張忠誠答詢說，目前第一階段有兩案同步進行，發動機製造案進度超前，整體設計案進度正常，預計民國113（2024）年結案。
• [NOWnews今日新聞]結婚是一輩子的人生大事，按照習俗，每一對新人都會挑款式合心意的戒指，來象徵套牢對方，但中國就有一名女子，因為體型改變戴不下，想將16年前及10年前買的鑽戒賣掉，沒想當初買兩只…
• 空軍在今年3月，曾向總統蔡英文提出下一代主力戰機研製專案簡報，卻傳出，因為關鍵技術尚未克服，不符合國軍發展「不對稱戰力」的需求，而新一代的戰機計畫，也因此喊卡。
• 針對市場傳出漢翔公司資深員工最高有30天/年的特休假可排至年底，但資淺員工特休假消化完，就須強迫填事假，等於實質扣薪一事，漢翔表示，此部分非屬事實。

也就是說，目前就讀大一、民國93年次的役男將成末代研發替代役，到他們研究所畢業的這六年是緩衝期，之後研發替代役便會退場。 法製「SARBE 6-406G求生無線電機」，預估需求數量則為96部，總金額為4037萬8656元，預計會在2022年底以前全數完成交貨。 近來許多公司陸續舉辦尾牙，除了菜色和表演之外，尾牙上的抽獎也是不少上班族期待的環節之一。

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預計將空軍現役的16架F-5E戰機與27架F-5F戰機，換裝馬丁貝克公司的Mk16彈射椅，預計採購70張彈射椅。 這批些彈射椅將於F-5戰機除役後，再裝上自行研發的初教機使用，將彈射椅納入新式初教機設計範圍內，避免有浪費公帑及資源的情形。 但是F-35B高昂的售價和作業維持費，是否是國軍現在能夠負擔得起? 國防部一年預算僅約110億美元，扣除人員與作業維持費，空軍一年的裝備採購預算其實還不到10億美元，F-35B單價就超過1億美元，除非編列特別預算否則採購將十分吃力，更何況在執政黨已經編列地方建設特別預算後，未來為軍購再編列特別預算的可能性實在不高。 台灣戰機研發 另外，明年度中央政府總預算中，國防預算僅占GDP的1.84％，不僅是連續第二年跳票，連「保二」都達不到，還低於2017年的1.86％，是2015年以來最低。

然而新世代戰機的技術門檻極高，專家建議，韓國自製的KF-21獵鷹戰機，就是透過跨國合作促成，或許可做為台灣的借鏡。 儘管距離下代戰機服役還有很長一段時間，他也詳細盤點臺灣現有的技術能量，以及未來推動的作法。 他也不諱言說，雖然目前在整機機體結構與多數材料成形，皆已有充足的技術能量，但未來技術發展核心，航電系統、飛機次系統等系統件才是關鍵。 台灣戰機研發 尤其，他表示，這些都是現階段臺灣能量不足或有所欠缺的部分，但卻也是發展下一代戰機的關鍵，也將替其加入更多功能，如具備超音速巡航飛行能力，或是能支援雲端作戰，甚至能讓駕駛員由腦波控制飛機操作，以及擁有更高的資料傳輸頻寬等。 負責臺灣軍機研發與製造的漢翔航空工業總經理馬萬鈞近日揭露了，臺灣國機國造下一揭階段目標與發展方向，將以實現整機與關鍵系統件的完全自製為目標，並將整合產、官、學、研組成國家隊，共同打造下一代軍用戰機。

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國保、勞保從元旦開始，增加0.5%費率，勞保局表示，調整費率是依法而行，逐步的調整上去，上限是13%，然而專家表示，目前的勞保基金仍舊有很大缺口，初步計算至少得增加費率到27%才夠，等於賺一百元要給27元，根本不可能，目前現行方式是多繳、少領、延後退，希望有喘息空間，來解決勞保問題。 即時中心／林捷庭報導內閣改組傳聞不斷，今（11）日有媒體報導，行政院長蘇貞昌將在今天向總統蔡英文遞出辭呈，並由前副總統陳建仁接任閣揆。 今日上午總統官邸召開國安會議，蘇貞昌車隊也被拍到進出官邸，中午蘇貞昌車隊也來到總統府，與總統進行府院例會。

漢翔航空公司，前身是空軍航空工業局，總部在台中，在高雄岡山也有廠區，現在傳出高雄廠區的業務量受疫情影響大減，廠區要求員工週休3日，甚至中秋加上國慶連假，生產部員工還休到11天。 今（23）日勞工局到廠區勞檢，要調查有沒有強迫員工休假，如果有的話，最高可以開罰百萬元。 漢翔航空工業公司的前身是空軍航空工業局，漢翔岡山廠主要進行航空器發動機的製造及維修，跨足商用及軍用，受新冠肺炎疫情衝擊航空業影響，商用發動機訂單銳減；岡山廠有員工1400多人，資深員工為數不少。 據《防務新聞》報導，臺灣航空工業發展公司也獲得了類似的許可，在1月份更新到144架F-16V，將於2022年完成。 此外，漢翔航空工業申辦亞太地區首個F-16專用維修中心，可能是其合作開發F-16V的交換條件，但有關臺灣投資開發F-16V並收取專利費的報導卻少之又少，缺乏可信度。 後疫情階段，各產業更體會到數位轉型的重要，尤其製造業，在面臨無法全然復工下，投入智慧製造刻不容緩，在此氛圍，全球3D體驗、3D設計軟體、3D數位模擬和產品生命週期管理（PLM）解決方案大廠達梭系統（Dassault Systèmes）日前在台所舉辦的「2020達梭系統臺灣用戶大會」備受關注。

而在漢翔公司成功改良了勇鷹高級教練機之後，未來的研發重心，將放在台灣自制下一代戰機ADF的身上。 至於，此種台灣自制戰機是否是第六代戰機，目前從客觀環境與主觀意識來看，幾乎沒有可能。 KF-21戰鬥機又暱稱為鷹戰機，被定位成4.5代戰機，介於全球普遍的戰鬥機與擁有頂級隱形與武器系統的五代戰鬥機（如美國著名的閃電戰鬥機F35）之間，全球有能力生產四代以後戰機的國家不多，包含美國、俄國、中國、日本、法國、瑞典，以及英德西義的合作聯盟，南韓有望成為第八個產製超音速現代戰機的經濟體。 而觀諸台灣的ADF計畫，目前僅能知道，是一種無尾翼的攻擊機設計，主要任務並非制空（Counter Air）、高空高速攔截等，而著重在其攜載台自制的各式陸攻武器，包括空射雄風導彈、空射萬劍巡航導彈以及空射天劍2A反輻射導彈等，作為台灣自制導彈的武器載台，這似乎是較為可能的選項。 而要開發全新的第六代機種，台灣不僅沒有技術、沒有資金也沒有人才，就憑空生出一種令世人讚嘆的六代機種，蔡英文政府不斷宣傳的「國機國造」政策，恐怕在此領域僅是一場美麗的謊言。 面對中共軍力崛起，我國空軍急需擴充戰力，美國最新款的F-35卻買不到，現在中科院打算自主研發，預計明年就會有初步結果。

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