柏林之音5大著數
而柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作，柏林之声又分为小柏林之声和大柏林之声，小柏林之声13个喇叭，目前在奔驰E级、S级高配、奔驰G500及迈巴赫S级的一些车型上有标配，其他车型一般做选配。 那么，既然柏林之声音响如此受奔驰厂家重视，今天迈卡库老刘就和大家来讲讲柏林之声音响在奔驰各车型的区分说明。 看了这么多奔驰各系列车型的柏林之声音响安装，很多车友最大的疑问就是原厂柏林之声改装的到底是不是真的，是不是都是假货。 柏林之音 柏林之声高端3D环绕立体声音响系统（俗称大柏林之声音响），27个喇叭（13个单体喇叭，7个中音喇叭，4个中低音喇叭，2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭），总功率达1540W，创造出华丽而逼真的音效。
AMG GT63原车并没有标配大柏林音响，大柏林音响包含25个高性能扬声器，一个1540瓦的高功率输出功放。 大柏林之声音响带来出色的单声道和立体声音效，音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果，而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验，让您尽聆琼音华章。 对于迈巴赫S450而言，标配的是小柏林之声音响，大柏林之声音响是装配在迈巴赫S680上的，当然，迈巴赫S450要加装大柏林之声音响，也是可以后期加装的。 原厂小柏林之声13件套，分为中置一个，脚坑两个低音，A柱一对高音，前门一对中音；后门一高一中、后D柱两环绕、尾箱左侧一个柏林功放。 与奔驰C级和E级车型不同的是，A级在前排不带脚坑低音，低音都安装在门板上，并且原车自带一个超重低音。
柏林之音: 柏林之音
首先，奔驰厂家和柏林之声厂家都是没有对外面宣称有专门的车载柏林之声授权经销店的，这点因此也是车友们对外面柏林之声关于原厂假货存疑的原因。 但是，我们查询车架号从奔驰的配件订货系统就可以看到，车辆扬声器配件单元图里柏林之声音响装配位置和产品说明，那么，我们就明白了，如果当柏林之声音响有问题坏了的时候，那要进行更换维修就是可以通过配件订货来安装的。 奔驰小柏林之声音响13个扬声器数量及功放说明，安装小柏林之声音响需要拆卸门板，替换原车喇叭，加装功放，然后编程调试，在中控显示屏上出现柏林之声专属设置界面。 奔驰S320车型上并没有标配柏林之声音响，因此也是需要新车选装或者后期加装才行的，同样也是13个扬声器和590W功放，安装部位与奔驰E级相同。
- 大柏林之声音响带来出色的单声道和立体声音效，音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果，而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验，让您尽聆琼音华章。
- 现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。
- 近年德國在官方文件中強調台灣是「價值夥伴」，瓦克爾指出，從同志權利等角度來看，德國的確很難在亞洲找到像台灣這樣理念相近的夥伴；中國在立陶宛允許成立台灣代表處後，對立陶宛進行貿易脅迫，刺激整個歐洲團結起來，這是令人鼓舞的結果，歐盟與中國互動應小心不要被分化。
- 与奔驰C级和E级车型不同的是，A级在前排不带脚坑低音，低音都安装在门板上，并且原车自带一个超重低音。
- 配置在奔驰GLC上的小柏林之声音响系统，Burmester 环绕立体声音响系统 带有 13 个扬声器和一个总功率为 590 瓦的 9 声道数字信号处理器 放大器。
- 源自德国的Burmester（柏林之声）音响，在High-End音响界必有一席之地！
Burmester（柏林之声）, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。 现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。 柏林之音 据说如柏林、丹拿、BO这些，除非原装，后期装的很多是假货，因为音响厂家没有对外销售这些专车型号，只有去车厂拿货？
柏林之音: BENZ C級 W205 S205 C205 正原廠 柏林之音 Burmester 高音喇叭組 (禾笙影音館)
奔驰GLE与奔驰GLC车型安装柏林之声音响数量和部位一致，在低配车型上没有标配，同样还是需要选装和后期加装来实现。 配置在奔驰GLC上的小柏林之声音响系统，Burmester 环绕立体声音响系统 柏林之音 带有 13 个扬声器和一个总功率为 590 瓦的 9 柏林之音 声道数字信号处理器 放大器。 对于GLS450大柏林之声音响，与迈巴赫S级大柏林之声音响有所不同，迈巴赫S级大柏林之声音响是共计27个扬声器，1540W功放。
源自德国的Burmester（柏林之声）音响，在High-End音响界必有一席之地！ Burmester 柏林之声于1978年诞生于德国，主要服务于奔驰、保时捷车型上，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业，现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。 ※ 柏林之音 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 柏林之音 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
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公司成立於1989年，以汽車音響HI END、多媒體系統為主，1999年橫向拓展奔馳、寶馬漢化中文、導航、ACC、23P防撞系統、盲區偵測、360度環景系統、行車紀錄器、測速器、車用電子設備安裝。 吳怡慈在會上分享台灣民間反擊中國影響力的經驗，指出雖然中國在美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後實施軍演，台灣社會依然平靜如常，民眾照常過日子。 近年德國在官方文件中強調台灣是「價值夥伴」，瓦克爾指出，從同志權利等角度來看，德國的確很難在亞洲找到像台灣這樣理念相近的夥伴；中國在立陶宛允許成立台灣代表處後，對立陶宛進行貿易脅迫，刺激整個歐洲團結起來，這是令人鼓舞的結果，歐盟與中國互動應小心不要被分化。
他強調，台商在中國累積許多經驗，為維持兩岸關係穩定，台灣對中國政府和人民的想法有一定理解，台灣樂於與歐洲研究者分享心得。 陳志柔分析台灣民意的轉變時表示，過去多數人認為經濟利益比國家主權重要，但由於中國對香港的壓迫等因素，最近重視主權的比例提高，台灣人發現中國體制缺乏透明和法治，選舉成了生活方式的選擇。 （中央社記者林育立柏林5日專電）德國首都柏林今天首次舉行以台灣為主題的會議，德國官方智庫學者瓦克爾在會上警告，台灣人逐漸不把武力威脅當一回事，俄羅斯出兵烏克蘭對台灣是警鐘。
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