枋寮蓮霧10大伏位

屏東枋寮鄉黃姓蓮霧農向中央社記者說，寒流過後又接著大太陽直射，導致蓮霧不堪冷熱交替，尚未成熟的蓮霧落在套袋裡，近6分的果園，有一半以上的蓮霧欉出現嚴重落果的狀況，無奈只能重新拾起還堪用的套袋，「成本能省一點是一點」。 ；臺灣客家語饒平腔：biongˇ liau hiongˇ，南四縣腔：biongˊ liauˇ 枋寮蓮霧 hiongˊ）位於台灣屏東縣西部中段偏南，北臨新埤鄉、東鄰春日鄉，東北連來義鄉，西北連佳冬鄉，西南濱台灣海峽，南接枋山鄉。 來到枋寮，如果想購買一些特色伴手禮，位於枋寮車站前的三魚直賣所就是最佳所在，這裡是枋寮百大青農陳右穎為了又圓夢所開設的「直賣所」。 他與在地小農、果農、漁民及社區產業直接做合作，自行上架農特產品、地產地銷。 店內各式各樣的商品都與屏東、枋寮有著深刻的連結，從生鮮食品、冷凍食品、甜點、伴手禮到手工藝品這裡的可以買得到，而新龍社區發展協會所研發的「龍之美」保養品在這邊也可以採購得到。

枋寮鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有5課3室等8個內部單位及3個附屬機關。 1920年台灣地方改制，在此地設置「枋寮庄」，劃歸高雄州潮州郡管轄。 戰後初期劃設為高雄縣潮州區枋寮鄉，1950年改隸屏東縣至今。 也由於枋寮當地盛產蓮霧，車站內特別用蓮霧意象打造了裝置藝術座椅，許多旅客坐在蓮霧上候車的樣子，實在非常可愛。

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枋寮車站周邊，漁港建議1~2小時、藝術村2~3小時、加上用餐頂多在1~2小時，也就是4~7小時，大概就可以走訪完成，因此半/單日遊是可行的。 但想要遊玩屏東其他地方的，像是屏東市區或是恆春、墾丁，小編認為枋寮算是一個滿好的中心點，在此住宿可以好好享受屏東深度旅遊。 至於枋寮藝術村本體建築，則是利用火車站老舊鐵路員工宿舍整修，使閒置空間再行利用。 話說從頭，2001年文建會推出「閒置空間再利用」政策，枋寮生活文化促進會順勢提出利用枋寮火車站周邊的閒置空間計畫，豐富的藝術環境改造內容，獲得文建會肯定與補助，各級地方政府也全力促成此項計畫，枋寮終於開啟一口最重要的「藝術之窗」。 近幾年隨著台鐵屏東線高架化、南迴鐵路電氣化，讓本來就位於屏東平原與恆春半島的中介點的枋寮發展迅速，許多旅客從墾丁結束行程後，甚至會延伸至枋寮車站周邊一遊，造就車站周邊的榮景。

• 不過好消息是，交通部也打造5種觀光列車，包括藍皮解憂列車、鳴日號、海風號、山嵐號、鑽石號，因此沒有搶到最後一波的朋友，還是有機會迎接藍皮列車的新生。
• 說到枋寮車站，小編認為特色不在枋寮車站本身的建築，而是在枋寮車站不僅是屏東線的終點站，也是南迴線的起點，因此不少旅客會搭乘全台唯一一班「藍皮列車」前往台東喔!
• 枋寮鄉公所是枋寮鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項。

也由於枋寮許多店家營業時間只到傍晚、在地人晚上沒有太多夜生活，在硬漢會所開業後，成為枋寮人下班聚會的秘密基地。 來硬漢會所無論是來一杯啤酒、或是點上一份串燒，短暫一聚，從談心事、聊公事，屬於枋寮人越晚越熱鬧的秘密基地。 夜色漸晚，距離枋寮車站三分鐘腳程、往枋寮F3藝文特區的方向，一間充滿日式屋台風格的小店「硬漢會所」吸引了我的目光。

枋寮蓮霧: 鐵路

因為未知的因素，導致屏東縣政府文化處不願意續約，而鄉公所也沒有經費可以承接，於是枋寮F3藝文特區正式走入歷史。 枋寮藝術村「建村」歷史，與枋寮當地人文，以及火車站發展息息相關。 1996年，枋寮地區一群懷抱開創藝文環境理想的年輕人，他們有的是出國學藝後，準備好好回饋家鄉，現任職屏東教育大學的林右正老師，就是其中關鍵人物。 還有致力地方美學教育多年的藝術家，「鄉音美術會」是其中最具代表性團體，如今它已轉型為「枋寮藝文發展協會」，而且長期進駐枋寮藝術村。 枋寮鄉公所是枋寮鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項。

枋寮藝術村成立後，廣邀各類藝術家及社團進駐，目前已有石雕、木雕、紙雕、鐵雕、版畫、馬賽克、音樂、裝置藝術、皮雕等等藝術家與社團駐村，希望打造有特色的藝術村。 其中擅長偶戲的黃明道老師，熱切投入的表演藝術，內涵無盡的熱力與創意，如今即使黃老師驟逝，藝術村熱鬧的偶戲劇場，還是讓遊客回味再三。 枋寮鄉民代表會是枋寮鄉的最高民意機關，代表枋寮鄉全體鄉民立法和監察鄉政。 枋寮鄉民代表會共有11位鄉民代表，分別為第一選區5席鄉民代表、第二選區4席鄉民代表、第三選區2席鄉民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。

枋寮蓮霧: 枋寮地圖

說到枋寮車站，小編認為特色不在枋寮車站本身的建築，而是在枋寮車站不僅是屏東線的終點站，也是南迴線的起點，因此不少旅客會搭乘全台唯一一班「藍皮列車」前往台東喔! 雖然車廂略顯老舊、風扇略顯慵懶，沒有冷氣的關係，還必須要打開窗戶通風，但就是這些懷舊風情，讓這台藍皮列車滿載著旅客歡樂的氛圍，比起平常上班通勤搭乘的火車，更多了點人情味。 枋寮車站位於屏東縣枋寮鄉，在東海站和加祿站之間，為臺灣鐵路管理局屏東線、南迴線的鐵路車站，是屏東縣境內的第三大站。

• 新龍社區是台灣養殖石斑魚的重鎮，為了讓旅客可以就近品嘗到美味的石斑魚料理，社區公園處特別設計了開放式的用餐空間，端出了一道道充滿在地特色的無菜單料理。
• 雖然車廂略顯老舊、風扇略顯慵懶，沒有冷氣的關係，還必須要打開窗戶通風，但就是這些懷舊風情，讓這台藍皮列車滿載著旅客歡樂的氛圍，比起平常上班通勤搭乘的火車，更多了點人情味。
• 枋寮藝術村「建村」歷史，與枋寮當地人文，以及火車站發展息息相關。
• 不過，如果想要用餐記得預約，小編11點多到，熱情可愛的老闆就表示沒有餐點只剩飲料了，像小編喜歡到處東吃點西吃點、到處享受美食誘惑的類型，就很適合只點飲料，雖然店名為半島咖啡，但是芒果冰一樣很厲害呀!
• 藍皮列車上的某一處座椅坐著一對祖孫，享用著台鐵最經典的滷排骨便當，配著平常不會吃的雪裡紅，伴著火車行駛鐵軌的「控隆、控隆」聲響，津津有味地享受著旅程，不知穿梭了幾道山洞，小男孩枕在祖母溫暖的腿上，安穩地進入夢鄉。
• 來到枋寮，如果想購買一些特色伴手禮，位於枋寮車站前的三魚直賣所就是最佳所在，這裡是枋寮百大青農陳右穎為了又圓夢所開設的「直賣所」。

本鄉位處屏東平原與恆春半島的中介點，沿海地區地勢平坦，多闢為養殖漁業區，近山地區稍有起伏，早期以種植稻米為主，現以改種蓮霧、芒果經濟價值較高的農產品，氣候上屬熱帶季風氣候。 2020年12月23日：配合南迴鐵路電氣化通車，枋寮站增停110次、326次、327次普悠瑪號和305次、310次、443次自強號，同時升格為二等站。 藍皮列車上的某一處座椅坐著一對祖孫，享用著台鐵最經典的滷排骨便當，配著平常不會吃的雪裡紅，伴著火車行駛鐵軌的「控隆、控隆」聲響，津津有味地享受著旅程，不知穿梭了幾道山洞，小男孩枕在祖母溫暖的腿上，安穩地進入夢鄉。 枋寮鄉公所去年向中央提地方創生計畫後，文化處決定年底停租，由公所接手，將協助轉型為可自給自足的文創基地，期待著再出發.. 屏東小琉球是夏日旅遊和水上活動勝地，疫情趨緩加上國旅補助上路，本月中旬起爆出遊客大量，假日約萬人登島，日用水量突然增至7…

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盛產豐富漁獲的枋寮漁港，近年整理闢建出許多休閒的空間，如情人橋、觀景台、漁市集等等，是個覓食及體驗海洋文化的所在，尤其是傍晚時分，許多人會在觀景平台上看著夕陽緩緩沉入西部海峽，吹著海風、享受時光的漫漫，這是枋寮最愜意浪漫的事情。 離開枋寮車站，往堤岸的方向走，海洋的味道越來越濃郁，隨即來到了枋寮漁港。 枋寮除了產芒果、蓮霧，漁港最為出名的海產為「魩仔魚」，全台僅有頭城和枋寮有在捕撈，有「北頭城、南枋寮」之稱。

這間位在枋寮車站正對面，剛開幕不久的「幸福蓁鮮果汁」主打各式新鮮果汁，每種蔬果都是不加一滴水、原汁原味、真材實料製作而成，讓人一杯手搖飲料就能攝取到滿滿的蔬果營養。 其中一種飲料「他媽的汁」吸住了我的眼球，原來是老闆娘發揮創意，用番茄的英文取的諧音。 除了番茄之外，店家也賣附上薑汁醬油沾醬的蕃茄切片拼盤，這是南部特有的口味，喜歡嚐鮮的可不能錯過。

枋寮蓮霧: 車站概要

溫暖的燈光流瀉而出，每日只在晚上營業的硬漢會所，是一間主打日本家庭料理的專賣小舖。 餐點每日限量現做，有烤物、炸物、關東煮、還有丼飯等等日式料理，餐點實惠又好吃，因而打開了名氣，許多電視報章雜誌都有來介紹過這間秘密小店，現在要吃記得要先預約訂位，否則很容易要排隊或吃上閉門羹。 枋寮之地名由來，是過去先民到此開墾時，以木板搭寮居住，而臺語的木板寫作「枋」，因而得名「枋寮」。 而我對於枋寮的最初印象來自於小學時期念的余光中「車過枋寮」，課本上的幾段話語搭配一幅水彩畫，勾勒出我對於屏東的初步印象，一直到了大學時期，才對於這座「甜甜的屏東縣」有了初步的接觸。 枋寮蓮霧 2018年6月28日：配合南迴鐵路電氣化工程，延長站房內側通道為臨時月台，命名為第0月台，提供起點站或終點站為枋寮站的列車使用，第二月台拆除改建。 不過，如果想要用餐記得預約，小編11點多到，熱情可愛的老闆就表示沒有餐點只剩飲料了，像小編喜歡到處東吃點西吃點、到處享受美食誘惑的類型，就很適合只點飲料，雖然店名為半島咖啡，但是芒果冰一樣很厲害呀!

枋寮鄉早期有許多天然林木，清治時期康熙年間有福建漳州移民來此伐木為生，並以木板搭寮居住，台語的木板寫作木枋，因此稱為「枋寮」，《鳳山縣志》也記載「枋寮街，購料造船軍匠屯墾之所」，可見此地早期係因木料而發展起來。 新龍社區是台灣養殖石斑魚的重鎮，為了讓旅客可以就近品嘗到美味的石斑魚料理，社區公園處特別設計了開放式的用餐空間，端出了一道道充滿在地特色的無菜單料理。 大多都是以石斑魚為主角去開發的菜色，前菜、主菜到甜點一份一份的上菜，我最愛的就是甜點，是社區利用魚鱗萃取研發的膠原蛋白所製作的提拉米蘇，每一道都讓人意猶未盡。

枋寮蓮霧: 車站周邊

本篇介紹枋寮一日遊的枋寮景點、交通、美食、住宿，讓我們一起前往枋寮，翻閱車過枋寮的美好光景。 由台鐵員工宿舍改建成的鐵道藝術村，也有不少藝術家進駐，適合喜歡藝術的朋友，不過小編比較推薦給各位的是鐵道藝術村的空間規劃以及裝置藝術，隨便一面斑駁牆面、或是一個角落就是很好的拍攝素材，說這邊是網美的誕生地一點都不為過。 屏東枋寮鄉蓮霧落果嚴重，今天農業改良場蓮霧專家賴榮茂到場會勘，研判是蓮霧果實正在發育的紅頭期，遇到溫度變化太大。

店內菜色餐點非常多樣，臭豆腐、炒蛤利、海鮮湯、海鮮炒麵都非常受歡迎，在地人通常會點上肉燥飯或控肉飯，再配上一盤煎魚或虱目魚肚，銅板價便飽足一餐。 而我們因為特別想吃枋寮特產「吻仔魚」製作的料理，詢問了老闆娘是否有相關餐點，親切的老闆娘便說有一道菜單上沒有的隱藏版吻仔魚煎蛋，新鮮的吻仔魚融合了蛋香，恰恰好的美味讓人白飯一口一口扒。 枋寮蓮霧 近年台鐵將屏東線雙軌高架化、南迴線鐵路則是升級電氣化，位在交界點的枋寮車站也升級，旅客搭乘電車到車站，可接續在車站前的轉運站轉乘巴士前往東港、大鵬灣；或是去恆春半島、墾丁地區，成為屏東中部極為重要的轉乘站，國內外的遊客都會在此轉乘客運或是鐵路延續行程。

枋寮蓮霧: 枋寮住宿地圖

2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車，原本屏東線潮州站南段，到南迴線雙向行駛的莒光號和觀光列車，從新左營車站改到本站更換機車頭〔電力機車，柴油電力機車〕，並在本站聯結或解除聯結電源行李車。 111次、136次普悠瑪號；129次、168次自強號，終點站由潮州車站改為延駛到本站。 通常熱門的風景名勝，觀光客的數量遠大於當地人，因此無論是國內外，小編喜歡走訪當地的市集，更能夠深度地了解當地以及感受民情。 小編還是保持著一貫的作風，對於吃的，在事前沒有太多著墨，希望可以挖掘到美食可以介紹給各位。 在小編下榻地點附近，有一家「阿達漁港餐廳」，富麗堂皇的外觀，算是方圓五百公尺滿顯著的地標，因此小編們就決定來品嘗品嘗。

另外冰蜂蜜拿鐵，小編以人頭掛保證(其實人頭大家根本不想要 XD)，也是必點之物，蜂蜜調和了些咖啡的苦味與酸味，蜂蜜本身的甜味也帶出了咖啡的香氣，兩者搭配也十分融洽，當然前提是，如果這對平常跟小編一樣是喜甜的朋友們，會比較能夠感受到這杯咖啡的優點。 不過好消息是，交通部也打造5種觀光列車，包括藍皮解憂列車、鳴日號、海風號、山嵐號、鑽石號，因此沒有搶到最後一波的朋友，還是有機會迎接藍皮列車的新生。 每年農曆3月23日舉行繞境廟會活動、農曆正月15日元宵節晚上媽祖夜巡枋寮庄內以及元宵節乞龜活動。

枋寮蓮霧: 枋寮蓮霧觀摩

也由於車站距離海邊相當近，離開車站不久便可聞到鹹鹹海風的味道。 必須注意的是，隨著南迴鐵路電氣化後，將帶給民眾更方便的服務，火車班次將進行改點，這列沒有冷氣、手動窗戶、專吃柴油的老爺級火車，也於2020年12月23日停駛，枋寮車站也掀起了搶搭潮，期盼大家趕快到枋寮見證鐵道的世代更迭。 枋寮藝術村於2002年12月納入鐵道藝術網絡計畫；該站也從早期以「枋寮鄉F3特區經營管理委員會」及「枋寮生活文化促進會」為經營單位，於2005年由經營管理至今。 根據屏東縣枋寮戶政事務所統計，2021年底枋寮鄉戶數約8.7千戶，人口約2.3萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是隆山村與玉泉村，2021年底兩村人口分別為4,717人與465人。 店面外觀看起來就像是普通的小吃店，卻在用餐時間有著許多饕客上門，是一間名附其實的在地小吃店。