新車發表必看攻略

今年有多款重量級新車準備導入台灣，像是 5 月底要展開預售的福斯第 8 代 Golf，而下半年國內車市也相當精采，以下介紹 7 款都將陸續在台上市，其中包括大改款 Honda Fit、Hyundai Tucson、Subaru Levorg 等話題新車。 除了標準配備之外，Maybach S-Class額外提供了像是冰箱、香檳杯、檳杯座等額外選配，讓整體的舒適感受再次提升，而過往同級的車款動輒超過一千五百萬的售價，造就了Maybach S-Class的暢銷，這次全新車款的導入，相信又可以吸引不少頂尖老闆的目光。 Subaru Solterra外觀採用專屬新世代「BOLDER」設計語彙，車頭視覺以六角型水箱護罩為主，未來僅銷售雙馬達四驅車型。

據 Luxgen 表示，全新世代休旅產品 MBU 預計將在 2021 年於國內發表，但實際的上市時程則尚未公布。 台灣本田雖然沒有公布國內導入時程，但在 2020 年 11 月時就已經送測油耗測試，因此不難得知上市時程將近，台灣本田也在 2021 年 1 月中旬，正式展開預售活動。 小改款 Tiguan 在動力編成上，預計將會導入最多 4 種動力版本，入門的 1.5 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎具備 ACT 主動式汽缸休止管理系統，高階車款將會搭載 2.0 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎，根據不同調校將會擁有 190 匹馬力與 245 匹馬力兩種版本，同樣皆搭載 7 新車發表 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，但會改換四輪驅動系統。

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原廠將 MBU 定位為中大型豪華休旅車款，在車格設定上結合豪華休旅車和跑車的跨界概念，外觀透過 F1 賽車風洞實驗測試，並以師法自然、以風塑形的設計理念，打造出 MBU 流線的造型設計，挑戰 Cd 值 0.28 的低風阻表現。 MAZDA CX-5在競爭激烈的車市中，始終獲得對於美感和質感高標準消費者的青睞和支持，自2012年台灣馬自達導入第一代MAZDA CX-5至今已達成銷售50,000台的成績；2022年12月份銷售更是達1,135台，創下導入至今單月份銷售台數的歷史新高，無疑是品牌最具代表性的暢銷車款之一。 NEW MAZDA CX-5 SE 自即日起展開接單，預計於 2023年2月開始陸續交車。 最早於 2013 年登場的 Subaru 旅行車 Levorg 車系，原廠在 2019 年東京車展帶來第 2 代 Levorg 原型車、其是以 Viziv Tourer 概念車為基礎衍生而來。 而在 2020 年 8 月，Subaru 正式推出第 2 代 Levorg，改款除外觀內裝大幅更新，更導入 SGP 底盤與 EyeSight X 系統。

• 大改款 Outback 在外觀提供鷹眼式多邊型 LED 頭燈組，車尾在兩側則有 C 字型的燻黑立體 LED 尾燈，車身周圍則有 Outback 歷來傳承的大面積黑色防刮材質，帶來粗獷且具濃厚戶外休閒的氣息。
• 而根據 2019 年的銷售狀況，現行 Corolla Altis 可望於 3 月底時將庫存車款去化完畢，迎接新世代車款的到來。
• Nissan旗下的中型休旅主力X-Trail，第四代車型同樣也將在年底前發表，身為品牌休旅陣容最重要的銷售主力，這次大改款車型不僅在外型設計上展現更為陽剛霸氣的風貌，在內裝的鋪陳上也遵循了Altima的腳步，將整體質感再次升級。
• 新車在內外觀、尤其車頭部分進行小幅更動，主要針對動力傳動以及主動安全部分進行升級，品牌最新世代的 EyeSight 已成為全車系的標準配備。

或許是研發行程相當緊迫，各隊今年並沒有特別積極的公布新賽車的發表時程，自Red Bull公布Alpha Tauri車隊新車發表日的近一個月後，McLaren車隊才在台灣時間1月13日深夜透過公式YouTube頻道公布新賽車「MCL35」的發表日與地點。 這次會展出的包括LC500 Convertible和GS F的改裝版本，尤其是GS F更是由日本前F1車手中嶋一貴親自改裝。 至於LC500 Convertible同樣配備了寬體套件、賽車化懸吊、一套21吋鋁圈和底盤強化連桿等。 身為BMW新世代純電i系列的先鋒，iX3是該廠相當重要的市場主力產品，先前部分外媒已有捕捉到iX3的偽裝車進行測試的蹤影，如今該車終於正式發表。 現行 Alphard 車系於日本市場提供的雙生版 Vellfire 車型，在大改款車型推出後將回歸 Alphard 車系中，不再擁有獨特的車型命名方式。

新車發表: 台灣好新聞

「對於這個偏鄉，我們一直有責任去付出跟改變。」 創業有成的吳總經理返鄉創業，建立了一座魔法城堡，名為「台灣優格餅乾工廠」，推廣實現「與地方共好」，開著小霸王從愛心公益活動到淨灘，積極回饋故鄉與照顧社會環境，照顧更多的人。 IONIQ 啟動了邁向未來的開關，重新定義了日常體驗，解鎖生活的移動可能，但這僅僅是個開端，因為進步永遠不會停止。 不是期待未來，而是將它成為每天的實現，如此也將賦予工作、娛樂和體驗人生更大的意義。 隨著發表會日期的接近，相信關於大改款 Corolla Altis 的資訊，將會愈趨明朗，加上目前已有撞擊合格證明，未來包含油耗資訊、預接單與車系編成，U-CAR 也會持續追蹤這款重量級車款的相關消息。 300系DUTRO延續原有設計有二款座艙造型，寬式座艙因為可以打造較寬的車體、承載更多貨物，因而廣受市區物流業者喜愛。 考量街道行駛便利性與特殊乘載需求，六期300系DUTRO有5檔手排與新A860E 6檔自排變速箱可以選擇，降低市區頻繁走停的疲勞感。

MBU 將採用全新開發的 2.0 升渦輪增壓引擎，這具動力系統具備了包含中置噴嘴設計的缸內直噴、CVVL 連續可變揚程、CDA 引擎汽缸休缸及雙渦流渦輪技術。 內裝變動幅度也頗多，多功能方向盤的按鍵鋪陳有所調整，搭配的儀表造型也更新，散發不同於原本的視覺感受，另外在中控臺螢幕改以懸浮式設計，並且向副駕駛座延伸，加上深色木紋飾板，營造大器的中控臺，其餘像是中控排檔桿左側的按鈕排列，也仿效整體中控臺的外型，帶來整齊劃一的氛圍。 小改款 Odyssey 車頭造型除了換上新樣式 LED 頭燈，與更大面積的橫隔柵水箱護罩連成一體，頭燈造型也如同小改款 CR-V 一般，改為較為銳利且科技感十足的造型，同時前後方向燈都改為序列式燈組。 新增的手勢控制感應滑門，只要手部維持在感應位置，即可透過手勢擺動進行滑門的開關，但國內是否導入尚未能確認。

新車發表: 台灣新生報

我們的全新TwinLoc遙控把手下方還設計了：伸縮座管控制鍵，這款人體工學的把手整合了車上所有操控在同一個位置，讓你在騰空躍起時也能一手掌控。 在印度等東南亞市場，Toyota 與 Suzuki 進行深度合作，Toyota 接下來將以 Suzuki Ertiga 這款 新車發表 MPV 為基礎，推出一款新 MPV，造型上會有所差別，延續 Ertiga 好評的三排七人座空間，整體機能不輸 Innova。 以前HR-V只是Vezel的海外車名，在Vezel走向第二代時，北美HR-V大改款轉變為別的車種。 單看圖片比較難分辨，因LaGreat的車身尺寸為美國規格，長為5m、寬為1.9m車身尺寸龐大，故在日本沒有得到支持，2005年日本結束銷售。 BERLINGO短軸車型預計將在明年的一月六日後，進駐全台灣CITROËN展間，以目前國內七人座MPV數量較少的狀況，預計還是可以吸引到不少喜愛法式浪漫的消費者目光。 而因應國內露營、戶外休閒活動興起，消費者對於高機能型MPV的需求大增，他們在今日宣布，加碼引進BERLINGO的短軸車型，分為五人座和七人座，建議售價119.8萬起。

於泰國首發的小改款 Nissan Kicks，最主要變異在於車頭造型大幅修改，水箱護罩更寬、更深，尺寸明顯增加不少，原本 V 形鍍鉻視覺重點和頭燈連結， 頭燈造型則顯得較為狹長。 原本分成上下兩區塊的保險桿，在水箱護罩加大之後整合在了一塊，霧燈則改為安放於保險桿上類進氣口的位置。 Mitsubishi 在 2020 年 10 月，推出 Eclipse Cross 小改款車型，新車除外觀大幅動刀外，最主要也加入 PHEV 插電式油電動力選擇。 從 1998 年推出第 1 代 Carnival 開始至今，已經邁入了第 4 個世代的演進，而車身尺碼也逐代放大，以提供車室乘員更多的舒適與便利性； 4 代 Carnival 架構在 Kia 的 Mid-Size Platform 平臺之上，和上一代相比軸距拉長 30mm 來到 3,090mm，帶來更大更寬敞的車內空間。

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針對自營商最愛的五噸車型，除底盤車型外，引進完成車式樣，框式底板採用高強度人造材，鋼製橫樑強化車體強度，多連桿前護架確保貨物乘載安全性；繩鈎球頭設計，讓綁繩不易脫落，輕量鋁合金防捲入裝置，可降低車體負擔。 新款傾卸車亦採用新A09C 360P馬力引擎，搭配9檔手排變速箱，讓車輛承載更多的砂石，新款9檔變速箱讓車輛面對嚴苛路面，能帶給駕駛更順暢的操控性。 在Norris「不小心」洩露麥隊戰車MCL35的發表日後，後者的動力單元供應商Renault也在台灣時間1月15日晚間7點30分發出一張貼圖，說明廠隊將於2月12日於車廠的法國巴黎總部發表今年度賽車，若以Renault車隊歷年的命名規則來看，新賽車的型號應會稱為「R.S.20」。

• 改款後也首見 Eyesight X 駕駛輔助系統，整合準天衛星與高精度地圖，讓 ACC 與車道維持座動的更為精準，還能在道路彎曲等處提前減速；改款日規車型提供 CB18 1.8 升 DIT 缸內直噴渦輪增壓水平對臥 4 缸引擎，最大馬力 177 匹、最大扭力 30.6 公斤米，並擁有 CVT 變速箱與對稱式四驅系統。
• 新動力讓底盤重量獲得減輕，承載更多的混凝土，同時配合9檔手排變速箱，適合各種路面行駛需求。
• 於 2019 日內瓦車展首度登場、接續在 2020 臺北車展國內首演的 Peugeot 大改款 208 車系，本預計在 2020 年第四季導入國內販售，但受到原廠新車導入作業延後的影響，新車預計將在 2021 年引進台灣市場，但確切的上市時間則尚未確認。
• 在消費者最關注的電動車全配套方案，不僅北中南據點佈建充電樁，也結合國內設備商業者合作，提供遍佈全台的充電站服務，並建置專屬車主APP，串聯電動車數位資通優勢及以親民價格主攻電動車市場。
• 專業車試『影片』售價126.9萬元的Vignale，不僅僅是Ford Kuga ST-Line的多一個選擇，同時這個新車型，也是一個非常高CP值的新選項…..
• 車內也是大改款 Outback 變革重點，首度導入大尺碼直立式 11.6 吋觸控螢幕，也具備 Wi-Fi 聯網，以及 Apple CarPlay 與 Android Auto 連結。
• (圖片來源/ Smart)除了純電MPV，Volvo在今年預定會推出的另一款全新車型則是定位在XC40之下的EX30。

本次引進的700系PROFIA是睽違14年後全新大改的外觀設計，車頭以HINO LOGO為中心，搭配大面積的鍍鉻護罩，更顯立體感。 中控台上有大置物平台與多功能插槽，頂棚新增LED室內燈，車室睡床增加緩衝材質厚度，讓舒適度大幅提升。 依據最新外媒報導顯示，Toyota 大改款 Alphard 車系將有望在 2022 年的下半年度推出，改採新世代 TNGA 模組化底盤動力配置。 8 代 Golf 將所有的所有顯示與控制全部數位化，包括擁有全新的數位儀表與新的中央娛樂系統，兩者整合在同一水平線上。

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不過為了區隔出 BRZ 與 GR 86 車系的差異性，預估在外觀及內裝部份將會導入 Toyota 品牌專屬的設計線條及特色，同時在操控特性上也會進行不同的調校，藉此讓 GR 86 車系擁有更為獨特的車型風格。 內裝部分最大的特點，就是方向盤換為雙輻式方向盤，另外中央娛樂系統的大螢幕設置於冷氣出風口上方，改為懸浮式平板的設計，與新世代的全數位儀表高度齊平，上方則可搭配全彩抬頭顯示器。 美規版本的 X-Trail 僅採用 2.5 升直列 4 缸汽油引擎作為動力來源，但最大馬力調漲 11 匹至 181 匹，最大扭力調升 0.8 公斤米至 25 公斤米，且轉向系統與底盤懸吊都經過修改，可以帶來更小的迴轉半徑與更好的駕馭感受，臺灣版本的動力規格尚無法確認。 繼承 Mitsubishi 品牌經典跑車之名的 Eclipse Cross 跨界休旅，最早是在 2017 年日內瓦車展發表，經過 3 年的產品週期後，原廠在 2020 年 10 月推出小改款車型，新車除外觀大幅動刀外，最主要也加入 PHEV 插電式油電動力選擇。 4 代 Carnival 車頭造型與 Sorento 相仿，全新 Tiger nose 水箱罩向左右擴展，透過與晝行燈連結和頭燈整合在一起，尾燈則是採用現在流行的左右相連式設計，其它的調整還包含前懸縮短，A 柱底部向後移動，形成更長的引擎蓋，且 A 柱和 B 柱使用與車頂相同的黑色塗裝，打造出懸浮式的視覺效果。 根據原廠資料顯示，Hyundai 提供了雙 10.25 吋數位螢幕的選擇，展現與豐富配備呼應的數位座艙感受，但國內市場配置仍有待總代理正式公布。

但在接下來的 2021 年下半年，受制於國內新冠疫情在 5 月中旬陸續進入三級警戒狀態，部分原先預計上半年登場的新車，則已因疫情推遲至 2021 下半年登場，包含 Honda Fit、Hyundai Tucson、Toyota Town Ace、Volkswagen Golf 等都是接下來 2021 下半年的焦點車款。 哈雷SPORTSTER車系，自1957年問世以來即不斷在各種賽事表現突出，更在距今52年的1970年以時速426公里打破重型機車速度紀錄， 2022 SPORTSTER S可說是跳脫以往的作品，不只在引擎表現上效率更好，動力表現也一舉提升至另一個層次。 新的光陽AK預計會在車展中亮相，同時也有機會在試乘區中體驗到他的棋秤幹受，身為光陽紅牌車款的代表，同時也是當家的旗艦車款，相當令人期待。 2022 honda accord的車款，目前沒有任何相關的消息，但是在國外的網站可以看到宣傳海報以及車款，不得不說2022 honda accord整的流線感真的十足，整體也會也轎跑車的感覺，絕對是大家一眼就會愛上的型，而2022 honda accord售價大約也會在100上下，所以也算是適合剛考到駕照的年輕人選擇。 靈感來自於漫步月球的反重力現象，強調Langma的輕巧，月球原始的粗曠感同時帶著神秘又無限可能的力量。 使用帶金屬質感的裸碳纖車架塗裝，能看見碳纖維的原始粗曠質感，幾何圖形點狀的反光標紙，在日光下看起來低調又帶有原住民圖騰感，晚上光罩能夠反光，增加安全性，同時也強調裝飾性。

新車發表: 車主快訊

此外，小改款CX-5仍會以2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎作為銷售主力，但2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎將會被2.5升Skyactiv-G渦輪增壓引擎取代，在排氣量不變的情況下，可繳出更高的230匹馬力、42.8公斤米扭力，頂規車型還會附上i-Activ AWD四輪驅動系統，並加入Off-Road越野模式來加強脫困能力。 Toyota 總代理和泰汽車在 2021 年度新車計畫中正式公佈，將在 2021 年底引進全新小型商用車 Town Ace。 Toyota GR 86 與 Subaru BRZ 兩車基於相同平臺且採共同開發，但雙方強調兩車都各自具有不同的操駕感受。

新一代 508 車系預計將在 2021 年第一季正式於國內發表，且將先行發表 508 SW 旅行車。 美規版本的 X-Trail 僅採用 2.5 升直列 4 缸汽油引擎作為動力來源，但最大馬力調漲 11 匹至 181 匹。 其中幾項主要特色包含，智慧型鑰匙現已在所有車門上設有感應按鈕、後車門擁有便於進出的近 90 度開啟幅度、尾門具有腳感應式開啟功能、雙前座中央置物槽採用對開式設計，讓前後座均可順手拿取內含物品、智慧型空調具有可遙控預先開啟功能，可以事先將車內調節至舒適溫度。 無論是泰規還是日規，小改款重點在於全面換搭 e-Power 油電混合動力系統，其引擎則主要負責充電，動力輸出交給電動馬達。

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然而Master Win集團對於Opel車系的產品規劃以及價格策略，勢必得再等到至少第三季才會逐漸明朗化。 新車更有著偏向家用 MPV 的視覺風格，風阻係數也由 0.33 降至 0.30 Cd。 車頭使用水箱罩與 LED 頭燈相連的設計，2.0 TDI Life 則升級搭載後 LED 尾燈源，車尾則是搭載直立式尾燈，依車型不同而有上掀或對開式尾門的選擇。

空間與改款前基本格局不變，後廂標準容量擁有 480 公升的容積，若是將座椅完全傾倒，則能夠擁有超過 1,600 公升的容量。 於 2018 年在國內發表、改採日本進口方式導入的第 8 代 Toyota Camry 車系，在美規及歐規車型陸續在 2020 年發表小改款車型後，國內亦有望在 2021 年第一季發表小改款車型。 小改款 Camry 車系在車頭外觀部份，採用加大的水箱護罩帶來更豪華的視覺效果；面容更新的前後保桿，其左右的鍍鉻勾勒線條，加上視覺前傾的氣壩層次感受，則為小改款車型的外觀帶來新意，同時亦具備了全新 17 或 18 吋雙色鋁圈的選擇。 因應改款節奏更迭，Hyundai 在 2020 年 9 月中旬正式發表了第 4 代的 Tucson 車系，量產版本的外觀內裝設計，與 2019 年洛杉磯車展上發表的概念車 Vission T 有著許多關聯性，除了嶄新且符合當代家族語彙的外觀樣貌之外，車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設。 日規車型搭載全新開發的 1.8 升水平對臥直噴渦輪引擎，能輸出 177 匹最大馬力與 300 牛頓米最大扭力，不過在日前台灣新世代 Outback 的發表會上，總代理意美透露，國內的新一代 Levorg 將不會採用這具全新引擎。 第 8 代 Golf 最早於 2019 年 10 月發表，受限國內新冠肺炎疫情於 2021 年 5 月中旬陸續進入三級警戒狀態影響，原先預計 5 月下旬開始預售的規畫被打亂，目前預計將於 7 月上市。

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新車維持現行雙動力、3 車型編成，預售價分別為 2.0 EX 的 148.9 萬元、2.0 GT-Line 的 178.9 萬元與 3.3 GT AWD 的 229.9 萬元，預計 7 月正式於國內上市。 車頭新設計的 LED 日行燈，而車尾燈組則改成左右相連的全寬式設計，搭配 10 顆 LED 組成類似方格旗造型的方向燈，GT 車型排氣尾管上再增加尾飾管，進一步提升外觀侵略性格。 因應改款節奏更迭，Hyundai 原廠在 2020 年 9 月中旬正式發表了第 4 代的 Tucson 車系，臺灣市場目前則是公布將於 2021 年第四季國產引進大改款 Tucson。 其外觀與與 2019 年洛杉磯車展上發表的概念車 Vission T 有著許多關聯性，呼應 Sensuous Sportiness 的家族設計語彙，4 代 Tucson 車頭有著顯眼水箱護罩搭配分離式燈組排列；車尾燈組同樣也是以分離式設計，並導入左右連貫的 LED 燈條設計，營造立體層次的設計風格。

新車提前對應法規規範之安全配置，如VSC車輛穩定控制系統、PCS預警式防護系統、LDWS車道偏移警示系統。 本次發表的新車符合大型柴油車六期排放法規，新車全數搭載原廠DPR柴油碳微粒主動濾清系統及SCR尿素觸媒還原系統，確保排出車外的僅剩氮氣與水，降低對環境的影響。 台灣中油公司自明（9）日凌晨零時起汽油調降0.4元、柴油不調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.8元。 作為Toyota御用改裝廠的TOM’S，這次推出Century改裝車無疑是陣容中的一大亮點，因為在日本國內Century是一款相當豪華的旗艦轎車，通常是用來接送企業老闆或是高級官員的用車，並且都是由專職司機開車。

不過去（2021）年1月在中國山東省，就出現一樁飛機輾斃地勤人員的事故，近期調查報告出爐，也揭露「3項主因… 2023 Rebel 1100以及Rebel 1100T雙版本皆提供灰色、金屬槍黑兩款車色。 於即日起開始預接訂單，預計於2023年第二季到港並陸續交車，詳情請洽全國Honda Motorcycle經銷據點。 新車發表 國內總代理和泰先前已展開 Toyota GR Yaris 的新車預購活動，第三季上市前以 185 萬元接受客戶預先下訂(多退少不補)。

同時也發表全新寬幅式大客車及低地板公車，和泰汽車將以最完整的六期全系列新車正式登場展開銷售。 Caddy 在科技配備部分，包含 Digital Cockpit 數位座艙與觸控螢幕的中央娛樂系統，加上可透過 eSIM 連網、包含「Volkswagen We」的網路服務，新一代 Caddy 捨棄切換旋桿，在車燈切換改採用儀表左側的數位按鈕，更導入電子手煞車系統以及電動側滑門。 動力設定上，GR Yaris 採用一具全新開發、原廠代號為 G16E-GTS 的 1.6 升 3 缸直噴汽油渦輪引擎，可輸出高達 272 匹最大馬力與 37.7 公斤米最大扭力，並搭配 6 速手排變速箱及 GR-Four 運動化四輪驅動系統。 這套四驅系統採用電子多片式離合器中央差速器，可調整前後輪的扭力輸出比例，而在高階車型上更加入了前後 Torsen 限滑差速器，提供更為出色的操控表現。 以全新 BOLDER 設計理念打造，透過六角形水箱護罩與鷹眼式頭燈組，營造出極高的外觀辨識度，內裝導入大量皮革與軟質塑膠，同時配備 12.3 吋數位儀錶板和 11.6 吋直立式觸控螢幕，不過台灣市場規格需等原廠給出進一步資訊才能確定。 於 2020 年東京車展首度發表、以現行 Toyota Yaris 車系為基礎全新開發的高性能車款 GR Yaris，新車於 2020 年 9 月正式在日本發表。

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安全配備則含括全速域 ACC 主動車距巡航、LKA 車道維持輔助、HBA 自動遠光燈、號誌辨識、自動停車輔助、盲點偵測以及夜視系統等，都在大改款 508 SW 的安全配備之列。 海外無論是泰規還是日規，小改款重點在於全面換搭 e-Power 油電混合動力系統。 和一般油電混合動力系統一樣，都是採用電動馬達與引擎搭配，但不同之處在於 e-Power 油電混合動力系統的引擎則主要負責充電，動力輸出交給電動馬達。

另配有 12.3 吋螢幕的數位儀表，中控臺上的觸控式多媒體系統螢幕則為 10.25 吋。 現在你有更多的選擇，由榮秋貿易所代理進口的CFMOTO，導入這輛CFmoto800MT TOURING，動力上以799c.c的直列雙缸引擎，最大馬力來到95ps，扭力輸出也相當稱職，以長途旅程的車輛設定切入這塊市場。 新世代的可變色電子紙薄膜－E Ink Prism 3透過動態顯示的數位科技縮小與傳統靜態材料的設計差距。 透過程式化編輯可變色電子紙的色彩動態變化，設計師將能把動態色彩變換與圖紋設計整合於各類型材料。 在CES 2023展會中，E Ink Prism 3技術首度應用於汽車領域，國際頂級汽車品牌BMW採用了E Ink Prism 3技術創造出可多色變換車體表面的新款概念車－i Vision Dee，為大眾帶來耳目一新的視覺驚豔。 全球電子紙領導廠商E Ink元太（8069）科技今 （5） 日發表新世代段碼電子紙顯示器E Ink Prism 3，它具備動態變換色彩特性，且有8種顏色的選擇，透過色彩變換及結合圖樣設計，將能創造豐富、動態的顯示表面。

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扣除掉一開始介紹的電動車，在進口車方面目前確定Mazda CX-5將先推出小改款新車，接著大改款Kia Sportage及SsangYong Korando也將加入中型SUV戰局，Skoda Fabia則會跟隨VW Polo改款腳步跳脫小車格局，在今年跟大家見面，另外Hyundai也將導入全新商旅車Staria取代Grand Starex。 Like 25 羅介甫Honda 鴻源汽車 Honda Cars 板橋展示中心 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，才是對待每一位客戶的唯一準則。 繼新一代 Subaru 新車發表 BRZ 發表後，大改款 Toyota GR 86 則在 2021 年 4 月登場，相較於同平臺的 Subaru BRZ 在前保桿部分採用橫柵式格柵、兩側面積較大的進風口設計與黑色塗裝的前翼，Toyota GR 86 則是改採用蜂巢式格柵與一體式前翼，同時將兩側進風口面積縮小，在視覺呈現方面較為俐落。 尾燈部分更是放大了 C 型尾燈，突出的 3D 立體造型加上尾廂一體成形的小鴨尾辨識度相當高。 MAXSYM TL 以運動化外型、優異動態表現以及實惠的價格在車圈引起不小話題，作為SYM旗艦羊皇，這次一舉將排氣量從465c.c.增加至508c.c.動力更大並導入TCS等安全配備，升級過後的MAXSYM TL 508更為迷人。

而據第一線的經銷資訊表示，現行 Corolla Altis 將會持續生產至 3 月初，同時全車系也仍有穩定之銷售。 而根據 2019 年的銷售狀況，現行 Corolla Altis 可望於 3 月底時將庫存車款去化完畢，迎接新世代車款的到來。 Toyota Safety Sense 2.0 系統是否導入、並會配備於那些車型上，也是觀察重點之一。

新車發表: 軛式方向盤很酷但不好用！特斯拉提供新選擇 台灣已跟進

2022 新年到來，台灣新車市場熱鬧可期，不少改款重量級角色紛紛規劃在第一季左右上市，其中多款新車將在 1 月現身打頭陣，為新年有購車意願的消費者，提供市場新選擇。 HYUNDAI商用車全面進軍台灣，除現行車款九人座商旅Starex、輕型商用車Porter 3.25噸外，正式導入中型MIGHTY 6.5噸/7.8噸以及3.5噸全新車款HD35，建構完整10噸級以下產品線。 Kymco這次的發表會可說是吊足車迷胃口，兩部前導預告影片已經釋出重磅消息，而在11月26日的發表會現場，Kymco董事長柯勝峯將現身發表會，帶來Kymco全新市代的4款新車，由目前已上線的預告片，已經可以嗅出26日將是一場結合油與電的重要發表會。

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